Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.817
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain
Dwi Herianto
Lampung University
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
Analisis Nilai Waktu Kendaraan Pribadi (Mobil dan Motor) Di Kota Bandar Lampung Dengan Metode Regresi Linear (Studi Kasus : Jalan Kartini) Parsaulian siburian; Rahayu Sulistyorini; Dwi Herianto
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain Vol 9, No 1 (2021): Edisi Maret 2021
Publisher : Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The value of travel time is the amount of money a person can spend to save a unit of travel time. Loss of travel time is a form of losses in terms of cost and time experienced by road users. This research is conducted at Kartini Street, Bandar Lampung. The purpose of this study is to obtain the value of travel time for car and motorbike users using the linear regression method processed with SPSS. The dependent variable is the cost per length of trip. The independent variables are the lengths, the costs, and the distance of the trip, as well as the socio-economic data of the respondents, namely gender, age, occupation and income. Based on the results of the processing, it is found that the independent variables that have a significant effect on the value of travel time at the research location are age, income, travel time and travel costs. By distributing the mode value of the survey data into the regression equation, the value of travel time on Kartini street for private car drivers is Rp. 25,452.24 / hour and for motorbike riders is Rp. 14,527.26 / hour. Keywords: travel time value, private vehicle, linear regression
Analisis Kebutuhan Parkir Eksisting Moda Transportasi di Bnadara Radin Inten II Chelpa Rideanda Bralinza; Rahayu Sulstyorini; Dwi Herianto
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain Vol 7, No 4 (2019): Edisi Desember 2019
Publisher : Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The Indonesian government is increasingly active in improving the country's infrastructure, one of which is in the transportation sector. In 2016 the number of passengers of Radin Inten II Airport was 1.9 million after Radin Inten II Airport renovated on  the side of the air and land side section number of passengers increased  to 2.4 million passengers in 2017. If this continues, there will be a queue at the entrance and drop area zone.Data collection in this study was conducted in 2 stages. First, conducting a survey of vehicles at the entrance and exit of the airport for 14 hours, namely at 06:00 until 21:00, then the hand out the questionnaires in the waiting room and surveys in the drop zone area that is useful as supporting data. This study analyzes the characteristics of parking. Parking characteristics consist of parking time, parking duration, parking accumulation, parking usage level (PTO), parking capacity, parking indexThe study results show that in 2018 the Radin Inten II Airport parking lot is capable of accommodating all vehicles.
Analisis Perbandingan Beban Emisi Kendaraan Pada Kondisi Normal dan New Normal Akibat Pandemi Covid 19 Muhammad Fatwa Putra Sampurna; Rahayu Sulistyorini; Siti Anugrah Mulya Putri Ofrial; Dwi Herianto
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain Vol 10, No 1 (2022): Edisi Maret 2022
Publisher : Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan R.A. Kartini menghubungkan kawasan primer dengan kawasan sekunder guna mendukung berbagai aktivitas dan kebutuhan masyarakat kota Bandar Lampung. Dengan adanya pandemi Covid-19, terjadi penurunan aktifitas pergerakan transportasi yang disebabkan oleh berkurangnya aktifitas diluar rumah. Penelitian ini bertujuan menganalisis emisi kendaraan di jalan R.A. Kartini selama masa new normal dan membandingkannya dengan masa normal. Data yang digunakan pada analisis berasal dari data volume lalu lintas dan data penjualan mobil. Hasil yang didapat dari penelitian ini yaitu volume kendaraan mempengaruhi tingkat emisi yang dikeluarkan dari masingmasing kendaraan. Hasil prediksi kosentrasi emisi kendaraan yang terjadi yaitu karbon monoksida (CO) sebesar 125,32 ton/tahun, karbon dioksida (CO2) sebesar 17430,58 ton/tahun, hidrokarbon (HC) sebesar 27,47 ton/tahun, nitrogen oksida (NOX) sebesar 5,91 ton/tahun, partikulat (PM10) sebesar 0,9495 ton/tahun dan sulfur dioksida (SO2) sebesar 0,6348 ton. Beban emisi pencemar kendaraan tertinggi disebabkan oleh CO2 dan CO.Kata kunci: jalan R.A. Kartini, pandemi Covid-19, masa new normal, volume lalu lintas, emisi kendaraan
Analisa Tingkat Kepuasan Pengguna Bus Trans Lampung Rute Rajabasa – Panjang Dengan Menggunakan Metode AHP (Analytical Hierarchy Process) Muhammad Irvan; Sasana Putra; Aleksander Purba; Dwi Herianto
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain Vol 9, No 4 (2021): Edisi Desember 2021
Publisher : Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mengukur tingkat kepuasan konsumen terhadap layanan jasa transportasi umum Bus Trans Lampung dan mengetahui faktoryang dominan berpengaruh terhadap kepuasan pengguna jasa Bus Trans Lampung rute Rajabasa - Panjang. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer, yang dikumpulkan melalui penyebaran kuisioner dan wawancara langsung serta dianalisa dengan menggunakan metode AHP. Dari hasil pengolahan data dapat diketahui bahwa keseluruhan penumpang telah merasa puas dengan pelayanan yang diberikan oleh jasa layanan trasportasi umum Bus Trans Lampung. Faktor yang paling berpengaruh menurut responden yaitu ketepatan jadwal kedatangan Bus Trans Lampung yang merupakan sub kriteria dari sistem operasi. Dilihat dari bobot nilai gabungan akhir, sub kriteria sistem operasi memiliki nilai gabungan akhir sebesar 0,413 dan paling berpengaruh menurut responden dalam hal prioritas pertimbangan kepuasan konsumen dibandingkan dengan sub kriteria dari kendaraan yang memiliki bobot nilai gabungan akhir sebesar 0,379 dan sub kriteria dari operator/kru sebesar 0,208.
Co-Authors Aleksander Purba Chelpa Rideanda Bralinza Muhammad Fatwa Putra Sampurna Muhammad Irvan Parsaulian siburian Rahayu Sulistyorini Rahayu Sulstyorini Sasana Putra Siti Anugrah Mulya Putri Ofrial