Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search

UJI LAYAR RC-MODEL KAPAL BERSAYAP KONFIGURASI SAYAP DAN STEP BERBEDA syamsuar, sayuti
Jurnal Sains dan Teknologi Indonesia Vol. 8 No. 2 (2006)
Publisher : Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (377.86 KB) | DOI: 10.29122/jsti.v8i2.757

Abstract

The remote control (RC) model testing of several configurations of Wing In Surface Effect craft had been beginning from design analysis, technical drawing, aerodynamics wind tunnel, hydrodynamic and RC model test. The mathematical model of Wing In Surface craft is introduced to solve the dynamics problem during takeoff, cruise and landing maneuvres. The theoretical background of hydrodynamic on hull during ground roll calculated by Savitsky method. And the aerodynamic parameters are calculated by Vortex Lattice Method (VLM)5 and DATCOM6 software. The WiSE-craft model flown from lower altitude on the sea level within the speed, V at lower altitude. The wing configurations and step positions of RC models are tested in Jatiluhur to known the dynamic characteristics. One of them is the zig zag manuvre data that recorded by GPS.
Cara Kerja dan Penggunaan Motor Direct Current (DC) Syamsuar, Sayuti; Wibawaningrum, Rizki; Makarim, Hariyanti
Warta Penelitian Perhubungan Vol 23, No 5 (2011): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1627.617 KB) | DOI: 10.25104/warlit.v23i5.1108

Abstract

The motor DC is an electromagnetic process on the mechanical and electrical work that the system will be changed the electrical energy as input to the mechanical energy as output response. The Flemming left hand rule to electromagnet field and the current directions have been indicated of the rotor rotation due the speed of marine vehicle. Ward Leonard Rectifier as generator excitation controls the power system on the submarine. We shown on this paper about mini model SOTO NG, BPPT and others example to known the application in the field.Keywords: motor DC, electromagnetism, Flemming, piston tank, submarine.
Algoritma Filter Kalman Pada Pengukuran Beban Motor DC Dengan Metode Labview Syamsuar, Sayuti
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol 5, No 1 (2011)
Publisher : Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (917.193 KB) | DOI: 10.29122/jurnalwave.v5i1.3356

Abstract

Pemodelan matematika dan sistem identifikasi merupakan suatu proses yang lengkap dalam industry atau system dinamika. Demikian juga halnya struktur-struktur model linier mempunyai banyak kegunaan sebagai langkah awal dalam pengetahuan pemodelan dan aplikasi sistem kontrol Lab View menggunakan algoritma Filter Kalman pada eksperimen motor DC di laboratorium. Analisa dalamdomain waktu (t) , kita menggunakan fungsi ramp, step dan sinusoidal sebagai fungsi input (t) terhadap model matematika orde 2 dari pembebanan dinamik motor DC. Dan, kita memperoleh respons waktu (t) yang berosilasi dengan faktor redaman (?) yang berbeda-beda pada kasus ini. Metodologi ini dapat dikembangkan ke arah analisa stabilitas dan pengendalian pada kapal dan pesawat udara.
PERBANDINGAN GAYA PROPULSI TERHADAP BERAT PADA PROTOTIPE KAPAL BERSAYAP A2C TIPE B KONFIGURASI LIPPISCH SAAT HYDRO PLANING Syamsuar, Sayuti
Warta Penelitian Perhubungan Vol 27, No 1 (2015): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (417.869 KB) | DOI: 10.25104/warlit.v27i1.770

Abstract

Permasalahan kelebihan berat menjadi hal yang perlu mendapat perhatian serius saat fabrikasi suatu prototipe Kapal Bersayap di industri material komposit. Untuk prototipe Kapal Bersayap baru A2C kapasitas (1 - 2) orang tipe B dan konfigurasi Lippisch dengan sayap reverse delta dan airfoil Clark-Y untuk mengetahui keseimbangan gaya-gaya padahydro planing pada sumbu Benda. PerbandinganThrust per Berat sekitar (2 : 5) digunakan pada prototipe Kapal Bersayap baru A2C kapasitas (1 ? 2) orang. Analisis yang digunakan, prosedur pengambilan data dari gaya-gaya melalui perhitungan teoritikal dan pengukuran menggunakan alat ukur di laboratorium, adalah untuk mengetahui besarnya gaya hambat hidrodinamika yang berpusat pada titik pusatbuoyance, gaya angkat aerodinamika pada titik pusat tekanan sayap, gaya Propulsi dan gaya berat pada titik pusat gravitasi di tata acuan koordinat sumbu Benda. Sehingga diperoleh hasil akhir bahwa prototipe Kapal Bersayap A2C layak terbang hanya dengan 1 Pilot.
APLIKASI FILTER KALMAN PADA GERAK MATRA LONGITUDINAL PESAWAT UDARA BOEING-747 Syamsuar, Sayuti
Warta Penelitian Perhubungan Vol 23, No 4 (2011): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (955.133 KB) | DOI: 10.25104/warlit.v23i4.1091

Abstract

Many of aircraft perfonnance became from the stability and control of flight test data analysis. This paper introduces the Kalman Filter analysis on the Boeing 747 data aircraft to knawn the output response if disturbance (as turbulence or noise) absence on the closed loop control system. We found the output response of the plant on algorithm Kalman Filter tend to the unstable conditions, but we don't knaw the response of the whole of closed loop diagram block control system of Boeing 747 aircraft.Keywords : aircraft control system, turbulence, Kalman Filter
CARA KERJA DAN PENGGUNAAN MOTOR DIRECT CURRENT (DC) Syamsuar, Sayuti; Wibawaningrum, Rizki; Makarim, Hariyanti
Warta Penelitian Perhubungan Vol 23, No 5 (2011): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1627.617 KB) | DOI: 10.25104/warlit.v23i5.1108

Abstract

The motor DC is an electromagnetic process on the mechanical and electrical work that the system will be changed the electrical energy as input to the mechanical energy as output response. The Flemming left hand rule to electromagnet field and the current directions have been indicated of the rotor rotation due the speed of marine vehicle. Ward Leonard Rectifier as generator excitation controls the power system on the submarine. We shown on this paper about mini model SOTO NG, BPPT and others example to known the application in the field.Keywords: motor DC, electromagnetism, Flemming, piston tank, submarine.
UJI PRESTASI PESAWAT TERBANG WING IN GROUND EFFECT SAAT HYDRO PLANNING Syamsuar, Sayuti
Warta Penelitian Perhubungan Vol 25, No 7 (2013): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1250.932 KB) | DOI: 10.25104/warlit.v25i7.745

Abstract

Fase take off merupakan saat kritis pada pesawat wing in ground effect dimana terjadi moment pitching positif yang membesar. Caya hambat air pada titik pusat buoyansi dari hull, gaya angkat aerodinamika pada titik pusat tekanan dari sayap, gaya propulsi dan gaya berat pada titik pusat gravitasi dalam keadaan tidak dalam posisi seimbang saat hydro planning. Sayap jenis inverse delta dengan bentuk punduk diatasnya dan airfoil jenis Clark Y mempunyai luas sayap sebesar 31.75 m2? Koefisien gaya angkat dan gaya hambat aerodinamika dihitung dengan menggunakan piranti lunak DATCOM. Sayap horizontal pada ekor menggunakan airfoil NACA 0012 dan sayap vertikal pada ekor mempunyai airfoil simetri NACA 0015. Ponton dan winglet dipasang pada bagian ujung luar sayap. Kurva hambatan air dari hull diperoleh perhitungan analisis dan uji model di towing tank. Uji thrust dan penimbangan berat pesawat sudah dilakukan di hanggar. Kesimpulan dari hasil uji terbang mengatakan bahwa terjadi kondisi kelebihan berat, tidak tepatnya posisi titik pusat gravitasi sehingga diperlukan tenaga mesin yang lebih besar untuk meneruskan fase takeoff.
ANALISIS DATA UJI PRESTASI TERBANG FIELD PERFORMANCE PADA PESAWAT UDARA CN235 Syamsuar, Sayuti
Warta Penelitian Perhubungan Vol 25, No 5 (2013): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1104.097 KB) | DOI: 10.25104/warlit.v25i5.736

Abstract

Pengujian lapangan seperti takeoff dan landing pesawat udara CN235 adalah untuk mengetahui jarak takeoff dan landingfase darat dan udara yang direferensikan ke Peraturan Udara Intemasional. Hasil analisis data uji terbang telah dihitung selama perioda sertifikasi dan akan digunakan sebagai validasi kurva buku panduan terbang pilot. Beberapa konfigurasi posisi flap, titik pusat gravitasi dan posisi roda pendarat telah digunakan pada pangujian lapangan ini. Sedangkan, kondisi kritis mesin saat takeoff, landing, rejected takeoff dan short field landing yang merupakan kondisi berbahaya juga telah dilakukan untuk memenuhi permintaan data buku panduan penerbang. Kecepatan pesawat yang direncanakan sudah dipersiapkan dan merupakan fungsi dari kecepatan stall adalah memperbaiki teknik uji terbang dari Pilot.
ALGORITMA FILTER KALMAN PADA PENGUKURAN BEBAN MOTOR DC DENGAN METODE LABVIEW Syamsuar, Sayuti
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol 5, No 1 (2011)
Publisher : Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (917.193 KB) | DOI: 10.29122/jurnalwave.v5i1.3356

Abstract

Pemodelan matematika dan sistem identifikasi merupakan suatu proses yang lengkap dalam industry atau system dinamika. Demikian juga halnya struktur-struktur model linier mempunyai banyak kegunaan sebagai langkah awal dalam pengetahuan pemodelan dan aplikasi sistem kontrol Lab View menggunakan algoritma Filter Kalman pada eksperimen motor DC di laboratorium. Analisa dalamdomain waktu (t) , kita menggunakan fungsi ramp, step dan sinusoidal sebagai fungsi input (t) terhadap model matematika orde 2 dari pembebanan dinamik motor DC. Dan, kita memperoleh respons waktu (t) yang berosilasi dengan faktor redaman (?) yang berbeda-beda pada kasus ini. Metodologi ini dapat dikembangkan ke arah analisa stabilitas dan pengendalian pada kapal dan pesawat udara.
Aplikasi Filter KALMAN Pada Gerak Matra Longitudinal Pesawat Udara Boeing-747 Sayuti Syamsuar
Warta Penelitian Perhubungan Vol 23, No 4 (2011): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (955.133 KB) | DOI: 10.25104/warlit.v23i4.1091

Abstract

Many of aircraft perfonnance became from the stability and control of flight test data analysis. This paper introduces the Kalman Filter analysis on the Boeing 747 data aircraft to knawn the output response if disturbance (as turbulence or noise) absence on the closed loop control system. We found the output response of the plant on algorithm Kalman Filter tend to the unstable conditions, but we don't knaw the response of the whole of closed loop diagram block control system of Boeing 747 aircraft.Keywords : aircraft control system, turbulence, Kalman Filter