Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Jurnal Tekno Insentif

ANALISA RANTAI PASOK MATERIAL USAHA JASA KONSTRUKSI KABUPATEN TASIKMALAYA Wahyu Teri Aripin; Ernawati Ernawati; Igo Sumarli
Jurnal Tekno Insentif Vol 14 No 1 (2020): Jurnal Tekno Insentif
Publisher : Lembaga Layanan Pendidikan Tinggi Wilayah IV

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1045.994 KB) | DOI: 10.36787/jti.v14i1.155

Abstract

Abstrak - Pelaksanaan pekerjaan infrastruktur/jasa konstruksi di Kabupaten Tasikmalaya diketahui mengalami beberapa kendala, antara lain pada setiap tahun anggaran terdapat proyek yang mengalami keterlambatan penyelesaian sehingga harus dikenai denda keterlambatan. Dari hasil observasi keterlambatan penyelesaian beberapa proyek tersebut diakibatkan adanya hambatan pada rantai pasok, baik itu rantai pasok bahan baku, tenaga terampil dan perlengkapan. Hambatan ini disinyalir karena perencanaan supply chain yang kurang baik dari semua pihak yang terlibat dalam pengerjaan proyek tersebut. Tujuan dari kajian ini adalah untuk memberikan usulan terhadap pengelolaan rantai pasok usaha jasa konstruksi dalam rangka meningkatkan efisiensi dan efektivitas penyelenggaraan usaha jasa konstruksi di Kabupaten Tasikmalaya. Metode atau tahapan serta program kerja penyelesaian kegiatan Kajian Rantai Pasok Usaha Jasa Konstruksi di Kabupaten Tasikmalaya, akan diuraikan rencana rinci dimulai dari tahapan penyelesaian kegiatan yang akan menghubungkan beberapa variabel sistem rantai pasok usaha jasa konstruksi yang ada di Kabupaten Tasikmalaya. Penelitian ini hanya berfokus pada analisa rantai pasok materialnya saja. Data dikumpulkan melalui observasi, survei, dan wawancara dengan para stakeholders usaha jasa konstruksi di Kabupaten Tasikmalaya. Kemudian untuk validasi data dilakukan FGD sebelum akhirnya dilakukan pengolahan data. Hasil analisa menunjukkan bahwa bahan/material terutama jenis bahan tambang alam/quarry untuk infrastruktur di Kabupaten Tasikmalaya dengan mempertimbangkan permintaan secara keseluruhan diperkirakan akan mengalami defisit pasokan sekitar tahun 2028. Selain itu bentuk rantai pasok yang tidak ideal menjadi faktor terjadinya keterlambatan penyelesaian proyek pekerjaan konstruksi di Kabupaten Tasikmalaya. Sehingga dalam kajian ini dibuat rekomendasi rantai pasok yang ideal dari hasil kolaborasi rantai pasok ideal O’Brien untuk diterapkan pada usaha jasa konstruksi di Kabupaten Tasikmalaya. Abstract - The implementation of infrastructure works / construction services in Tasikmalaya Regency is known to experience several constraints, including in every budget year there are projects that are late in completion so they must be subject to late fees. Based on the results of observations, the delay in the completion of some of the projects due to obstacles in the supply chain, both the supply chain of raw materials, skilled workers and equipment. This obstacle was allegedly due to poor supply chain planning from all parties involved in the work on the project. The purpose of this study is to provide a proposal for the management of the supply chain of construction service businesses in order to improve the efficiency and effectiveness of the implementation of its service in Tasikmalaya Regency. Methods or stages as well as work programs for completing Construction Service Business Supply Chain Study activities in Tasikmalaya Regency will be elaborated starting from the stage of completing activities that will connect several supply chain system construction service business variables in Tasikmalaya Regency. This research only focuses on analyzing the supply chain of the material. Data was collected through observations, surveys and interviews with stakeholders of the construction service business in Tasikmalaya Regency. Then the data validation is done by the FGD before data processing is finally performed. The results of the analysis show that the materials, especially the type of natural mining / quarry for infrastructure in Tasikmalaya Regency by considering the overall demand is expected to experience a supply deficit around 2028. Besides the non-ideal supply chain shape is a factor in the delays in the completion of construction work projects in Tasikmalaya Regency. So in this study an ideal supply chain recommendation was made from the results of the O'Brien's ideal supply chain collaboration to be applied to the construction service business in Tasikmalaya Regency.
Analisis Perbaikan Defect Run Out pada Product Ban Sepeda dengan QCC Method di PT. H.AI Iwan Kurniawan; Ernawati Ernawati; Nurwahidah Al Salamah
Jurnal Tekno Insentif Vol 17 No 2 (2023): Jurnal Tekno Insentif
Publisher : Lembaga Layanan Pendidikan Tinggi Wilayah IV

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36787/jti.v17i2.1140

Abstract

ABSTRAK H-AI merupakan perusahaan yang memproduksi Ban Dalam dan Ban Luar sepeda, beragam merk. Di tengah permintaan produk yang terus meningkat, masalah bermunculan diantaranya defect, reject, rework dan scrap. Sehingga Perusahaan melakukan program perbaikan kualitas dengan fokus pada pelaksanaan QCC. Salah satu perbaikan yang dilakukan adalah menurunkan Defect Run Out. Data yang digunakan diambil berdasarkan jumlah defect terbanyak dari jumlah produksi pada size tertentu, untuk mengantisipasi jika setiap size memiliki penyebab yang berbeda. Dari hasil perhitungan diperoleh jumlah defect selama tiga bulan sebelum pelaksanaan QCC untuk 5 sizes terbesar adalah 25.497pcs dengan jenis defect terbanyak adalah Run Out sebesar 14.275pcs, atau 56% dari total defect. Setelah dilakukan proses perbaikan, terjadi penurunan sebesar 4,221 pieces selama tiga bulan berikutnya. ABSTRACT H-AI is a company that manufactures bicycle tires and tires, various brands. Amidst the ever-increasing demand for products, problems have emerged including defects, rejects, rework and scrap. So that the Company carries out a quality improvement program with a focus on QCC implementation. One of the improvements made is to reduce the Defect Run Out. The data used is taken based on the highest number of defects from the number of production at a certain size, to anticipate if each size has a different cause. From the calculation results, it was obtained that the number of defects for three months before the implementation of QCC for the 5 largest sizes was 25,497pcs with the most type of defect being Run Out of 14,275pcs, or 56% of the total defects. After the repair process was carried out, there was a decrease of 4,221 pieces over the following three months.