Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.659
P-Index
This Author published in this journals
All Journal INOVTEK POLBENG Jurnal Pengabdian Vokasi
Sulaiman Sulaiman
Diponegoro University
Computer Science & IT Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Analisa Sambungan Groove pada Pengelasan HDPE Sebagai Material Alternatif Konstruksi Kapal Kayu Nelayan Sulaiman Sulaiman; Samuel Febriary Khristyson
INOVTEK POLBENG Vol 12, No 1 (2022): INOVTEK VOL.12 NO.1 2022
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/ip.v12i1.2295

Abstract

Pembangunan perahu nelayan tradisional dan bangunan apung lainnya terkendala oleh minimnya pasokan bahan baku kayu dalam pembangunannya beberapa tahun terakhir, akibat larangan penggunaan kayu ilegal dan isu lingkungan, sehingga harga perahu menjadi sangat mahal. mahal, sehingga perlu menggunakan alternatif bahan bangunan apung dan kapal penangkap ikan terutama yang berukuran di bawah 12m yang salah satunya menggunakan bahan canggih seperti HDPE. Agar dapat digunakan sebagai bahan konstruksi bangunan terapung dan perahu nelayan, perlu dilakukan serangkaian kajian yang nantinya dapat menilai kelayakan bahan tersebut sebagai pengganti kayu yang selama ini digunakan perahu kayu. pengrajin di sepanjang pantai Pantura. Penelitian yang akan dilakukan adalah menguji kuat tarik pada sambungan konstruksi, kemudian dikembangkan dengan uji lentur dan uji geser pada : material, sambungan las struktur konstruksi yang terbuat dari lembaran HDPE dan dianalisis kelayakannya untuk digunakan sebagai konstruksi. perahu nelayan tradisional dan bangunan terapung lainnya. Hasil pengujian berupa rekomendasi struktur konstruksi kapal HDPE yang lebih ringan dan tahan lama (+50 tahun) sebagai pengganti konstruksi yang terbuat dari kayu untuk kapal nelayan tradisional.
DESAIN KONSTRUKSI BAR KEEL PADA KAPAL KAYU NELAYAN Sulaiman Sulaiman; Solichin Djazuli Said; Samuel Febriary Khristyson; Indro Dwi Cahyo
Jurnal Pengabdian Vokasi Vol 1, No 3 (2020): Juni 2020
Publisher : Sekolah Vokasi Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (450.889 KB)

Abstract

Kayu dapat dikatakan sebagai material komposit yang cukup baik. Pembuatan kapal nelayan berbahan kayu bertujuan untuk menekan biaya produksi dan perawatan kapal kayu lebih ekonomis. Kapal kayu nelayan memiliki jenis konstruksi dasar tunggal pada lambungnya sehingga digunakan konstruksi lunas batang / bar keel. Pada prakteknya para nelayan dan pengusaha perikanan nelayan terkadang memiliki permasalahan dalam perawatan  kapalnya. Untuk membantu menjawab permasalahan para nelayan, maka itu dirancang desain konstuksi lunas batang / bar keel berbahan plat sebagai pengganti kayu pada kapal kayu nelayan. Metode digunakan adalah Metode Elemen Hingga (Finite Element Method) merupakan salah satu bentuk metode aproksimasi yang secara umum digunakan menyelesaikan suatu persamaan diferensial parsial sacara numerik dalam analisis struktur. Berdasarkan hasil analisa desain konstruksi bar keel pada kapal kayu nelayan didapatkan hasil tegangan maksimum 52,85 N/mm2 dengan beban konstruksi dan dua lapisan kulit kayu, pada node 629 yang berada hampir mendekati ujung lunas buritan kapal.Sedangkan lendutan maksimum terjadi pada area midship dengan nilai 0,026 mm. Tegangan ini masih dalam kondisi aman karena setelah dibandingkan dengan tengangan ijin rules BKI menghasilkan nilai safety factor sebesar 7,57.
APLIKASI TEKNIK PEMBERSIHAN PLAT BAJA KARBON PADA LAMBUNG KAPAL DENGAN METODE SANDBLASTING Budi Utomo; Sunarso Sugeng; Sulaiman Sulaiman; Aulia Windyandari
Jurnal Pengabdian Vokasi Vol 1, No 2 (2019): Nopember 2019
Publisher : Sekolah Vokasi Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (145.974 KB)

Abstract

Material yang paling dominan pada galangan kapal adalah plat baja. Setiap logam yang teraliri oleh arus listrik maka secara terus menerus akan mengalami terlepasnya struktur elektron yang terkandung, ini lah yang disebut dengan korosi yaitu proses kembalinya ke alam senyawa elektron yang  terkandung dalam sebuah logam. Proses Sandblasting ini memiliki tujuan untuk menghilangkan karat-karat yang menempel pada lambung kapal sehingga kotoran tersebut hilang dan menghilangakan lapisan cat pada plat lama / yang akan di replating. Sehingga cara untuk pengerjaannya adalah dengan memindahkan pasir sandblast kedalam tempat penampungan , penyaringan pasir, pemberian tekana udara kepada tangki yang telah berisi pasir, penembakan / penyemprotan pasir dengan menggunakan nozel sandblast. Adapun proses dan metode pemblastingan yaitu : Pre inspection , Surface preparation. Hasil dari metode pembersihan / sandblasting tergantung dari penggunaan jenis material pasirnya, tekanan udara dan sudut aplikasinya. 
Co-Authors Aulia Windyandari Budi Utomo Indro Dwi Cahyo Samuel Febriary Khristyson Solichin Djazuli Sa'id Sunarso Sugeng