Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal U Karst Jurnal Teknika
Heri Wahyudiono
Universitas Kadiri
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Electrical & Electronics Engineering

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
Modifikasi Laston AC-WC Menggunakan Limbah Bongkaran Beton Heri Wahyudiono; Sudjati Sudjati; Budi Winarno; Ki Catur Budi
Jurnal Teknika Vol 12, No 1 (2020)
Publisher : Universitas Islam Lamongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30736/jt.v12i1.398

Abstract

The use of raw materials as road pavement materials in general uses materials that are still fairly common. Researchers are trying to use alternative materials as substitutes for aggregates that are exploited continuously. This research uses fine aggregate demolished concrete that has been destroyed. The method used was an experiment with asphalt content variation of 6%, 6.5%, 7%, 7.5%, 8%. This test uses the Marshall method which is the basis for calculating the stability and flow values. In the Marshall test the results of testing the characteristics of the table the highest VMA value with asphalt 6% with a value of 19.87%, the highest VIM value with asphalt 6% with a value of 7.91 Highest VFB value with asphalt 6.5% with 89.62% stability value with asphalt 7% with 3538 kg value, for the highest flow value with optimum asphalt is at 7.5% and 8% of VIM, VMA, VFB values, STABILITY, and MQ.
PONDASI TIANG PANCANG PADA GEDUNG SERBAGUNA UNIVERSITAS KADIRI Yosef Cahyo Setianto Poernomo; Romadhon Romadhon; Heri Wahyudiono; Sugeng Dwi Hartantyo
U Karst Vol 1, No 2 (2017): NOVEMBER
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (332.292 KB) | DOI: 10.30737/u karst.v1i2.74

Abstract

Gedung atau disebut juga bangunan  merupakan wujud fisik hasil pekerjaan konstruksi yang menyatu dengan tempat kedudukannya yang berfungsi sebagai tempat kegiatan manusia, baik untuk hunian tempat tinggal, kegiatan usaha, kegiatan sosial, kegiatan keagamaan ataupun untuk fungsi umum seperti halnya fungsi rumah sakit, Pendidikan juga perkuliahan. Seperti halnya dengan Gedung Serbaguna Universitas Universitas kadiri, Gedung ini mempunyai berbagai fungsi kegiatan baik untuk para rektor, tenaga pengajar ataupu nuntuk kegiatan Skema hasiswaan. Penulis ingin merencanakan pembangunan tersebut dengan pondasi tiang pancang. Pondasi ini direncanakan dengan metode Guy Sangrelat berdasarkan data SPT yang diperoleh dari Lapangan pada pembangunan proyek tersebut..Pada studi perencanaan pondasi tiang pancang ini didapat beban vertical sebesar 36 ton, daya dukung tiang tunggal berdasarkan data sondir adalah sebesar 12.23 ton, daya dukung pondasi tiang kelompok adalah sebesar 37 ton, daya dukung pondasi tiang pancang adalah  37 ton  lebih besar dari pada beban yang menumpu pada pondasi yaitu sebesar 36 ton, Pondasi yang digunakan pada Gedung serbaguna Universitas kadiri direncanakan menggunakan tiang pancang dengan diameter 30 cm, kedalaman 9.6 meter.             Kata Kunci :Gedung, Guy Sangrelat, Tiang Pancang
PONDASI TIANG PANCANG PADA GEDUNG SERBAGUNA UNIVERSITAS KADIRI Yosef Cahyo Setianto Poernomo; Romadhon Romadhon; Heri Wahyudiono; Sugeng Dwi Hartantyo
UKaRsT Vol. 1 No. 2 (2017): NOVEMBER
Publisher : Kadiri University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30737/u karst.v1i2.74

Abstract

Gedung atau disebut juga bangunan  merupakan wujud fisik hasil pekerjaan konstruksi yang menyatu dengan tempat kedudukannya yang berfungsi sebagai tempat kegiatan manusia, baik untuk hunian tempat tinggal, kegiatan usaha, kegiatan sosial, kegiatan keagamaan ataupun untuk fungsi umum seperti halnya fungsi rumah sakit, Pendidikan juga perkuliahan. Seperti halnya dengan Gedung Serbaguna Universitas Universitas kadiri, Gedung ini mempunyai berbagai fungsi kegiatan baik untuk para rektor, tenaga pengajar ataupu nuntuk kegiatan Skema hasiswaan. Penulis ingin merencanakan pembangunan tersebut dengan pondasi tiang pancang. Pondasi ini direncanakan dengan metode Guy Sangrelat berdasarkan data SPT yang diperoleh dari Lapangan pada pembangunan proyek tersebut..Pada studi perencanaan pondasi tiang pancang ini didapat beban vertical sebesar 36 ton, daya dukung tiang tunggal berdasarkan data sondir adalah sebesar 12.23 ton, daya dukung pondasi tiang kelompok adalah sebesar 37 ton, daya dukung pondasi tiang pancang adalah  37 ton  lebih besar dari pada beban yang menumpu pada pondasi yaitu sebesar 36 ton, Pondasi yang digunakan pada Gedung serbaguna Universitas kadiri direncanakan menggunakan tiang pancang dengan diameter 30 cm, kedalaman 9.6 meter.             Kata Kunci :Gedung, Guy Sangrelat, Tiang Pancang
Modifikasi Laston AC-WC Menggunakan Limbah Bongkaran Beton Heri Wahyudiono; Sudjati Sudjati; Budi Winarno; Ki Catur Budi
Jurnal Teknika Vol 12 No 1 (2020)
Publisher : Universitas Islam Lamongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30736/jt.v12i1.398

Abstract

The use of raw materials as road pavement materials in general uses materials that are still fairly common. Researchers are trying to use alternative materials as substitutes for aggregates that are exploited continuously. This research uses fine aggregate demolished concrete that has been destroyed. The method used was an experiment with asphalt content variation of 6%, 6.5%, 7%, 7.5%, 8%. This test uses the Marshall method which is the basis for calculating the stability and flow values. In the Marshall test the results of testing the characteristics of the table the highest VMA value with asphalt 6% with a value of 19.87%, the highest VIM value with asphalt 6% with a value of 7.91 Highest VFB value with asphalt 6.5% with 89.62% stability value with asphalt 7% with 3538 kg value, for the highest flow value with optimum asphalt is at 7.5% and 8% of VIM, VMA, VFB values, STABILITY, and MQ.
Co-Authors Budi Winarno Ki Catur Budi Romadhon Romadhon Sudjati Sudjati Sugeng Dwi Hartantyo Yosef Cahyo Setianto Poernomo