Garuda - Garba Rujukan Digital

Evaluasi Kinerja Crushing Plant untuk Mencapai Target Produksi Batu Andesit di PT Lotus SG Lestari, Desa Cipinang, Kecamatan Rumpin, Kabupaten Bogor, Provinsi Jawa Barat Kharisma Nur Azis; Sriyanti; Noor Fauzi
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. Processing andesit in crushing plant PT Lotus SG Lestariconsists of five stages where for these stages, ranging from pumping, primary crushing, secondary crushing,tertiary crushing to sizing. Alat used 1 unit jaw crusher with the brand metso c140 (primary crushing) and 1 unit cone crusher with cmc pc brand (secondary crushing) and also 2 units cone crusher with brand trimax machinery nh400 (tertiary crushing). Alat Crushing,forandesite processing units is also supported by supporting tools which include hopper, 1 unit grizzly feeder with brand trimax machinery ad plus (feeding), 4 units vibrating scren with brand trimax ad plus,and 19 belt conveyors,to find out the workefficiency of the crushing plant itself is seen the effective time of crushing plant and also from the time of obstacles obtained from crushing plant such as stand by and also repair from it can be obtained also about the condition of mechanical devices such as value mechanical availability, physical availability, use of availability, effective of utilization and to find out the amount of production obtained from the crushing plant is by using the belt cutmethod, so that with this belt cut method in addition to knowing the amount of production, can know the loose material,and production rate index from each crushing planttool. Abstrak. Pengolahan andesit pada crushing plant PT Lotus SG Lestari ini terdiri dari lima tahapan dimana untuk tahapan tersebut yaitu mulai dari pengumpanan, primary crushing, secondary crushing, tertiary crushing hingga pada sizing. Alat yang digunakan 1 unit jaw crusher dengan merk metso c140 (primary crushing) dan 1 unit cone crusher dengan merk cmc pcc4a (secondary crushing) dan juga 2 unit cone crusher dengan merk trimax machinery nh400 (tertiary crushing). Alat Crushing, untuk unit pengolahan andesit ini juga didukung alat penunjang yang diantaranya yaitu hopper, 1 unit grizzly feeder dengan merk trimax machinery ad plus (pengumpanan), 4 unit vibrating scren dengan merk trimax ad plus, dan 19 belt conveyor, untuk mengetahui efisiensi kerja dari crushing plant tersendiri yaitu dilihat dari waktu efektif crushing plant dan juga dari waktu hambatan yang didapatkan dari crushing plant seperti stand by dan juga repair dari hal tersebut dapat diperoleh juga mengenai kondisi alat mekanis seperti nilai mechanical availability, physical availability, use of availability, effective of utilization dan untuk mengetahui jumlah produksi yang diperoleh dari crushing plant tersebut yaitu dengan menggunakan metode belt cut, sehingga dengan metode belt cut ini selain mengetahui jumlah produksi, dapat mengetahui loose material, dan production rate index dari masing – masing alat crushing plant.

Kajian Rencana Teknis dan Rencana Biaya Reklamasi Penambangan Batuan Andesit di PT Radian Delta Wijaya Desa Sadu, Kecamatan Soreang, Kabupaten Bandung, Provinsi Jawa Barat Muhammad Ariffin; Dudi Nasrudin Usman; Sriyanti
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. The existence and availability of mineral resources in West Java is quite large, one of which is andesite rock in Bandung Regency. Andesite rock has a role in the physical development process, but by paying attention to environmental aspects in carrying out its exploitation, every mining company is required to have Good Mining Practice rules in carrying out mining operations. This research was conducted with the aim of repairing or managing disturbed land as a result of the mining business activities carried out, as well as providing added value to the ex-mining area which can become an object of utility for the surrounding community and the wider community in general. Providing added value includes aspects of appropriate environmental empowerment, economic empowerment resulting from the reclamation activity itself. This study discusses the study of reclamation plans, land surface arrangement, revegetation, reclamation and post-mining costs. Based on the results of the study, the reclamation area was 2,969 ha with the time needed for land management using mechanical tools if the total was 5 years, namely 349.3 days. The time for making the drainage system is 6 days. And the time required for revegetation for 5 years is 155 days. Meanwhile, the direct cost of the reclamation activity plan for the production operation period (2021–2025) is Rp. 1,073,794,391 where the percentage of reclamation planning costs is 8.7% - 10% and supervision costs are between 6.4% - 7%, so that the indirect costs are Rp. 195,240,447. Abstrak. Keberadaan dan keterdapatan sumberdaya bahan tambang di Jawa Barat cukup besar salah satunya batuan andesit di Kabupaten Bandung. Batuan andesit memiliki peran dalam proses pembangunan secara fisik, namun dengan memperhatikan aspek lingkungan didalam melakukan eksploitasinya, yaitu setiap perusahaan tambang wajib memiliki kaidah Good Mining Practice dalam melakukan operasi pertambangan. Penelitian ini dilakukan bertujuan untuk memperbaiki atau menata lahan yang terganggu sebagai akibat kegiatan usaha pertambangan yang dilakukan, serta memberikan nilai tambah pada area bekas tambang yang dapat menjadi obyek daya guna bagi masyarakat sekitar serta masyarakat luas pada umumnya. Memberikan nilai tambah mencakup pada aspek pemberdayaan lingkungan yang tepat guna, pemberdayaan ekonomi yang dihasilkan dari kegiatan reklamasi itu sendiri. Penelitian ini membahas mengenai kajian rencana reklamasi, penataan permukaan lahan, revegetasi, biaya reklamasi dan pasca tambang. Berdasarkan hasil penelitian, didapat luasan area reklamasi 2.969 ha dengan waktu yang dibutuhkan untuk penataan lahan menggunakan alat-alat mekanis jika ditotal selamat 5 tahun yaitu 349,3 hari. Waktu pembuatan sistem drainase yaitu 6 hari. Dan waktu revegetasi yang dibutuhkan selama pengerjaan 5 tahun yaitu 155 hari. Sedangkan biaya langsung rencana kegiatan reklamasi periode operasi produksi (2021–2025) adalah sebesar Rp. 1.073.794.391 dimana persentase biaya perencanaan reklamasi 8,7 % – 10 % dan biaya supervisi antara 6,4 % – 7 %, sehingga didapat biaya tidak langsungnya sebesar Rp. 195.240.447.

Kajian Teknis Pengolahan Emas Menggunakan Metode Heap Leach di PT DEF Kecamatan Simpenan, Kabupaten Sukabumi, Provinsi Jawa Barat Mohammad Reza Iskandarsyah; Sriyanti
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

PT DEF is a company that conducts gold mining in Simpenan District, Sukabumi Regency, West Java Province, using the heap leach processing method so it is necessary to conduct a technical study of the heap leach method to obtain profitable processing results. To consider this, it is necessary to analyze the shape and model of the heap leach and analyze the results of the processing process. The parameter to determine the success of the processing is the recovery value. The data taken directly in the field is the measurement of the dimensions of the leach pad, pregnant leach solution pond (PLS), intermediate leach solution pond (ILS) and barren leach solution pond (BLS). These data are used to determine the shape and model of the heap leach. The feed used, the gold content before processing and the gold content after processing to get the recovery value. The results of gold recovery in PT DEF by processing using the heap leach method get a value of 71.3%. Determination of the amount of heap leach is determined based on the production target where the production target at PT DEF is 100,000 tons / year so it will not be achieved if only 1 heap leach produces 36,000 tons / year, therefore the addition of 2 heap leach will meet the production target with a total production of 108,000 tons/year. The shape and model of the heap leach adapts to field conditions and the amount of feed that will be used for one process, which is 6,000 tons. PT DEF merupakan perusahaan yang melakukan penambangan emas di Kecamatan Simpenan, Kabupaten Sukabumi, Provinsi Jawa Barat, dengan menggunakan metode pengolahan heap leach sehingga perlu dilakukan kajian teknis terhadap metode heap leach untuk mendapatkan hasil pengolahan yang menguntungkan. Untuk mempertimbangkan hal tersebut maka diperlukannya analisis bentuk dan model heap leach serta analisis hasil dari proses pengolahan. Parameter untuk menentukan keberhasilan hasil dari proses pengolahan adalah nilai recovery. Data yang diambil secara langsung di lapangan adalah pengukuran dimensi leach pad, pregnant leach solution pond (PLS), intermediate leach solution pond (ILS) dan barren leach solution pond (BLS) data tersebut digunakan untuk mengetahui bentuk dan model heap leach. Data feed yang digunakan, kadar emas sebelum pengolahan,kadar emas setelah pengolahan dan emas yang diperoleh digunakan untuk menghitung nilai recovery. Hasil recovery emas di PT DEF dengan pengolahan menggunakan metode heap leach mendapatkan nilai sebesar 71,3 %. Penentuan jumlah heap leach ditentukan berdasarkan target produksi dimana Target produksi di PT DEF adalah 100.000 ton/tahun maka tidak akan tercapai apabila hanya menggunakan 1 heap leach yang memproduksi 36.000 ton/tahun maka dari itu penambahan 2 heap leach akan memenuhi target produksi dengan total produksi 108.000 ton/tahun. Bentuk dan model heap leach menyesuaikan dengan keadaan lapangan dan jumlah feed yang akan digunakan sebanyak 6000 ton.

Kajian Teknis Unjuk Kerja Peralatan Mekanis Terhadap Nilai Standar Unjuk Kerja Peralatan berdasarkan Kepmen No. 1827 Tahun 2018 pada Kegiatan Penambangan Batu Andesit di PT Mitra Multi Sejahtera, Kecamatan Cikalong Kulon, Kabupaten Cianjur Dicky William; Zaenal; Sriyanti
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Abstract. Based on data from the Ministry of Energy and Mineral Resources, regarding the technical achievement target of equipment performance, especially in the West Java area, the level of tool performance achievement is less than the value set in ESDM Ministerial Decree No. 1827 of 2018. So it is necessary to conduct a study related to factors that can affect achievement of the performance value of the equipment. A performance activity can be achieved by reviewing ongoing mining activities in the next 1 month which includes activities and transportation. One of the efforts is to know the productive time, calculate the time that occurs and the time to repair the tool if it breaks. The results of a technical study on the achievement of the performance value of mechanical devices referring to the Minister of Energy and Mineral Resources Decree No. 1827 of 2018 show the achievement of the performance value of the tool except for the Use of Availability (UA) parameter for loading and unloading equipment which has a value of 61.70% (not achieved). The results of the assessment of the productivity of mechanical equipment showed achievement with a value for equipment of 83.14% (not achieved) and for transportation equipment of 83.80% (not achieved). To increase yields on parameters that are not achieved, it is necessary to carry out handling in the form of maximizing stone stock at the loading point so as not to cause long waiting times for mechanical equipment and also maintenance and repair of haul roads so that conveyance time can be trimmed so that the equipment does not require a long waiting time. time and maximize productivity value. The performance value of the Kobelco SK-200 Excavator backhoe loading tool includes Mechanical Availability (MA) of 98.95% (achieved), Physical Availability (PA) of 99.35% (achieved), Use of Availability (UA) of 61.70 % (not achieved) and Effective Utilization (EU) of 61.30% (not achieved). While the overall performance value of the DT Nissan Diesel CW450B conveyance unit consists of Mechanical Availability (MA) which is 99.68 – 99.88% (achieved), Physical Availability (PA) is 99.75 – 99.90% (achieved), Use of Availability (UA) is 77.94 – 79.89% (achieved) and Effective Usage (EU) is 77.85 – 79.71% (achieved). Abstrak. Berdasarkan data statistik Kementerian ESDM, mengenai target ketercapaian unjuk kerja peralatan mekanis di perusahaan tambang, khususnya di daerah Jawa Barat memiliki tingkat nilai ketercapaian unjuk kerja alat kurang dari nilai yang sudah ditetapkan pada Kepmen ESDM No.1827 Tahun 2018. Sehingga perlu dilakukaknnya kajian teknis yang berhubungan dengan faktor yang dapat mempengaruhi ketercapaian nilai unjuk kerja peralatan mekanis tersebut. Suatu nilai unjuk kerja peralatan mekanis dapat dicapai dengan mengkaji kegiatan penambangan yang sedang berlangsung pada 1 (satu) front penambangan yang mencakup aktivitas muat dan angkut. Salah satu upayanya ialah dengan mengetahui waktu produktif, menghitung waktu hambatan dan waktu perbaikan alat jika terjadi kerusakan. Hasil kajian teknis ketercapaian nilai unjuk kerja alat mekanis yang mengacu pada pada Kepmen ESDM No.1827 Tahun 2018 menunjukkan ketercapaian nilai unjuk kerja alat kecuali pada parameter Use of Availability (UA) alat muat yang memiliki nilai 61,70 % (tidak tercapai). Sedangkan hasil kajian pencapaian produktivitas alat mekanis menunjukkan ketercapaian dengan nilai untuk alat muat sebesar 83,14 % (tidak tercapai) dan alat angkut sebesar 83,80% (tidak tercapai). Untuk meningkatkan hasil pada parameter yang tidak tercapai, perlu dilakukan penanganan berupa memaksimalkan stok batu pada loading point agar tidak menimbulkan waktu tunggu alat mekanis yang lama dan juga perawatan dan perbaikan jalan angkut agar waktu angkut alat angkut dapat dipangkas sehingga alat muat tidak mengalami waktu tunggu yang lama dan memaksimalkan nilai produktivitas. Nilai unjuk kerja alat muat Excavator backhoe Kobelco SK-200 mencakup Mechanical Availability (MA) sebesar 98,95% (tercapai), Physical Availability (PA) sebesar 99,35% (tercapai), Use of Availability (UA) sebesar 61,70% (tidak tercapai) dan Effective Utilization (EU) sebesar 61,30% (tidak tercapai). Sedangkan nilai unjuk kerja keseluruhuan unit alat angkut DT Nissan Diesel CW450B mencakup Mechanical Availability (MA) ialah 99,68 – 99,88% (tercapai), Physical Availability (PA) ialah 99,75 – 99,9% (tercapai), Use of Availability (UA) ialah 77,94 – 79,89% (tercapai) dan Effective Utilization (EU) ialah 77,85 – 79,71% (tercapai).

Pengaruh Geometri Jalan Terhadap Konsumsi Bahan Bakar pada Pengupasan Overburden Tambang Batubara PT Hillconjaya Sakti Jobsite Sebuku Tanjung Coal Kabupaten Kotabaru Provinsi Kalimantan Selatan Tendi Fernando; Zaenal; Sriyanti
Bandung Conference Series: Mining Engineering Vol. 3 No. 1 (2023): Bandung Conference Series: Mining Engineering
Publisher : UNISBA Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29313/bcsme.v3i1.6981

Abstract. PT Hillconjaya Sakti was established in 1995 in Pulau Laut Tengah District, Kotabaru Regency, South Kalimantan Province. The company is engaged in mining contractors and civil works. Overburden loading activities use Liebherr 9200 with actual production of 721.43 BCM/hour while production target of 800 BCM/hour, transportation using Komatsu HD 785 with 720.56 BCM/hour while production target of 800 BCM/hour, and actual fuel ratio of 0.28 liters/BCM while the fuel ratio target is 0.20 liters/BCM, because it has not reached the fuel ratio target company, it is necessary to conduct an analysis of the effect of fuel consumption. One of the factors that affect fuel consumption is the condition of the road geometry. For this reason, it is necessary to carry out an analysis to increase the production of transportation equipment with appropriate fuel consumption. The purpose of this study is to determine the condition of road geometry, production of mechanical devices, average fuel consumption, and fuel ratio value. Road geometry analysis is guided by the theory of AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) by observing the width of the road in straight conditions, the width of the road in bend conditions, and the slope of the road, which is 12%, in addition to the required data on fuel consumption, distribution time, obstacle time, filling factor, and development factors. These results will get the travel time and speed needed to be compared with fuel consumption, so companies must analyze the effect of road geometry on fuel consumption to improve production results so that the fuel ratio target can be achieved. The geometry of the road in the study area such as the road width in the straight conditions of segments A-B, C-D, D-E, E-F, F-G, and I-J while the road width in the bend conditions of segments A-B, D-E, F-G, H-I, J-K, and M-N, the slope of the road in the F-G segment is 14.22% still not in accordance with AASHTO standards so it is necessary to make improvements. The production of transportation equipment repairs amounted to 980.48 BCM/hour, so that the production target was achieved. The average fuel consumption of the loading device is 51.2 liters/hour. The fuel ratio value after repair was obtained at 0.20 liters/BCM. Abstrak. PT Hillconjaya Sakti didirikan pada tahun 1995 di Kecamatan Pulau Laut Tengah, Kabupaten Kotabaru, Provinsi Kalimantan Selatan. Perusahaan ini bergerak di bidang kontraktor pertambangan dan pekerjaan sipil. Kegiatan pemuatan overburden mengunakan Liebherr 9200 dengan produksi aktual sebesar 721,43 BCM/jam sedangkan target produksi sebesar 800 BCM/jam, pengangkutan menggunakan Komatsu HD 785 dengan sebesar 720,56 BCM/jam sedangkan target produksi sebesar 800 BCM/jam, dan fuel ratio aktual 0,28 liter/BCM sedangkan target fuel ratio sebesar 0,20 liter/BCM, karena belum mencapai target fuel ratio perusahaan, maka perlu dilakukanya analisis terhadap pengaruh konsumsi bahan bakar. Salah satu faktor yang berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar yaitu kondisi geometri jalan. Untuk itu perlu dilakukannya analisis untuk meningkatkan produksi alat pengangkutan dengan konsumsi bahan bakar yang sesuai. Tujuan dari penelitian ini yaitu mengetahui kondisi geometri jalan, produksi alat mekanis, rata-rata konsumsi bahan bakar, dan nilai fuel ratio. Analisis geometri jalan berpedoman pada teori AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) dengan mengamati lebar jalan pada kondisi lurus, lebar jalan pada kondisi tikungan, dan kemiringan jalan yaitu sebesar 12%, selain itu diperlukan data konsumsi bahan bakar, waktu edar, waktu hambatan, faktor pengisian, dan faktor pengembangan. Hasil tersebut akan mendapatkan waktu tempuh dan kecepatan yang dibutuhkan untuk dibandingkan dengan konsumsi bahan bakar, sehingga perusahan harus menganalisis pengaruh geometri jalan terhadap konsumsi bahan bakar untuk memperbaiki hasil produksi agar target fuel ratio dapat tercapai. Geometri jalan pada daerah penelitian seperti pada lebar jalan pada kondisi lurus segmen A-B, C-D, D-E, E-F, F-G, dan I-J sedangkan lebar jalan pada kondisi tikungan segmen A-B, D-E, F-G, H-I, J-K, dan M-N, kemiringan jalan pada segmen F-G yaitu 14,22% masih belum sesuai dengan standar AASHTO sehingga perlu dilakukanya perbaikan. Produksi perbaikan alat pengangkutan sebesar 980,48 BCM/jam, sehingga target produksi tercapai. Rata-rata konsumsi bahan bakar alat pemuatan yaitu sebesar yaitu sebesar 51,2 liter/jam. Nilai fuel ratio setelah perbaikan didapatkan sebesar 0,20 liter/BCM.

Title

Found 5 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 5 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 5 Documents
Search