Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains dan Teknologi Kelautan Hexagon
Teddy Ihza Mahendra
Universitas HangTuah
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Energy Engineering Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Proteksi Katodik Menggunakan Zinc Anode Untuk Menghambat Korosi Pada Lambung Kapal Port Link Vii Jakarta Teddy Ihza Mahendra; Dwisetiono Dwisetiono
Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi Kelautan Volume 3, Nomor 2, Edisi Juli 2022
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20956/zl.vi.19694

Abstract

Cathodic protection is a thermodynamic corrosion rate control method by treating metal structures as cathodes. Cathodic protection is very important to reduce the corrosion rate of the underwater surface area of ​​the hull plate. This protection is affixed to parts of the ship that are susceptible to seawater corrosion, more precisely located below the water line. Most of the damage to the ship's steel construction plate is caused by the corrosion process. As a result of this corrosion causes substantial material losses, so protection is needed to prevent corrosion by using cathodic methods. Basically, corrosion control methods can be grouped into two groups, namely kinetic methods and thermodynamic methods. In the kinetic method of controlling corrosion, it is done by providing barriers to the interaction with the environment so that the corrosion rate can be reduced, but the tendency for corrosion to occur itself is not resolved, so that if the obstacles are removed corrosion will take place again soon. The application of cathodic protection is often combined with coatings. Its purpose is to protect the steel when the coating is damaged
PROTEKSI KATODIK MENGGUNAKAN ZINC ANODE UNTUK MENGHAMBAT KOROSI PADA LAMBUNG KAPAL PORT LINK VII JAKARTA Teddy Ihza Mahendra; Dwistiono
Hexagon Jurnal Teknik dan Sains Vol 3 No 1 (2022): HEXAGON - Edisi 5
Publisher : Fakultas Teknologi Lingkungan dan Mineral - Universitas Teknologi Sumbawa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (933.934 KB) | DOI: 10.36761/hexagon.v3i1.1492

Abstract

Proteksi katodik adalah salah satu metoda pengendalian laju korosi secara termodinamika dengan cara memperlakukan struktur logam sebagai katoda. Proteksi katodik sangat penting untuk mengurangi laju korosi pada luas permukaan bawah air pelat lambung. Proteksi ini ditempelkan pada bagian kapal yang rentan terhadap korosi air laut, Lebih tepatnya terletak dibawah garis air. Sebagian besar kerusakan pelat konstruksi baja kapal adalah disebabkan oleh adanya proses korosi. Akibat korosi ini menimbulkan kerugian material yang cukup besar, sehingga diperlukan prokteksi untuk mencegah timbulnya korosi tersebut dengan cara menggunakan katodik. Metoda pengendalian korosi pada dasarnya dapat dikelompokkan menjadi dua kelompok, yaitu metode kinetika dan metoda termodinamika. Dalam metoda kinetika pengendalian korosi dilakukan dengan memberi hambatan pada interaksi dengan lingkungannya sehingga laju korosinya dapat dikurangi, tetapi kecenderungan untuk terjadinya korosi itu sendiri tidak diselesaikan, sehingga apabila hambatan ditiadakan korosi akan segera berlangsung lagi. Penerapan proteksi katodik sering dikombinasikan dengan coating. Tujuannya adalah untuk melindungi baja pada saat coating mengalami kerusakan.
Co-Authors Dwisetiono Dwisetiono