Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
1.383
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JPIn : Jurnal Pendidik Indonesia Innovative: Journal Of Social Science Research Pandawa : Pusat Publikasi Hasil Pengabdian Masyarakat Jurnal Sipil Terapan
Sahriyal Sahriyal
Institut Teknologi Dan Bisnis Indragiri
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Education Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Other

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 8 Documents
Search

 1 
PEMBUATAN PETA DESA RANTAU MAPESAI KECAMATAN RENGAT KABUPATEN INDRAGIRI HULU Lisa Trisnawati; Sri Agustin; Nedra Niswita; Sahriyal Sahriyal; Agung Nugroho; Sri Guntur
Jurnal Pendidik Indonesia (JPIn) Vol 5, No 1: April 2022
Publisher : Yayasan Pendidikan Intan Cendekia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47165/jpin.v5i1.435

Abstract

Desa Rantau Mapesai terletak di Kecamatan Rengat Kabupaten Indragiri Hulu Provinsi Riau. Desa tersebut memiliki luas wilayah 5000 ha, terdiri dalam dua wilayah yaitu Dusun I Beringin dan Dusun II Jaya yang terbagi dalam 4 Rukun Warga dan 8 Rukun Tetangga. Desa Rantau Mapesai membutuhkan peta desa sebagai sumber informasi yang dapat digunakan sebagai penunjang dalam pelaksanaan kegiatan pemerintahan di desa. Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan untuk menghasilkan peta Desa Rantau Mapesai, sehingga dengan adanya peta tersebut dapat diketahui posisi desa terhadap kawasan disekitarnya, mengidentifikasi potensi-potensi desa, dapat dijadikan sebagai dasar 2 JPIn: Jurnal Pendidik Indonesia, 5(2), 2022 © 2022 JPIn: Jurnal Pendidik Indonesia p-ISSN 2722-8134, e-ISSN 2620-8466 pengambilan kebijakan pembangunan desa dan sebagainya. Metode yang digunakan dalam kegiatan ini adalah melakukan observasi/survei awal dan identifikasi masalah, memperoleh surat pernyataan bersedia kerjasama dengan mitra, tahapan persiapan dan pengambilan data ditigasi serta data pendukung lainnya, pengolahan data, pembuatan layout peta, mengkonsultasikan hasil layout kepada kepala desa beserta perangkat desa dan penyerahan file atau hasil cetakan. Hasil akhir dari kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini adalah peta gambar dengan memperlihatkan layout peta informasi geospasial yang dapat ditemui di Desa Rantau Mapesai. Peta Desa Rantau Mapesai ini dapat dijadikan sebagai bahan penunjang dalam pelaksanaan kegiatan pemerintahan di desa.
Pelatihan Pengetahuan Dan Keterampilan Menggunakan Alat Ukur Waterpass Untuk Peningkatan Kompetensi Siswa Kelas X Jurusan Teknik Konstruksi dan Perumahan SMKN 1 Rengat Barat Kabupaten Indragiri Hulu Nedra Neswita; Sahriyal Sahriyal; Sri Agustin; Arif Sudaryanto; Bobby Mauliantino; Yelfidar Yelfidar
Pandawa : Pusat Publikasi Hasil Pengabdian Masyarakat Vol. 1 No. 3 (2023): Juli, Pandawa : Pusat Publikasi Hasil Pengabdian Masyarakat
Publisher : Asosiasi Riset Ilmu Pendidikan Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61132/pandawa.v1i3.67

Abstract

The purpose of this community service activity is to train and guide the skills of students of West Rengat 1 Vocational School in an effort to increase competence in knowledge, skills and processing of measurement data using a waterpass measuring instrument in soil surveying subjects, because one of the competencies that must be possessed SMK students, especially those majoring in construction and housing engineering, are studying land surveying using a waterpass tool. The methods used in this training activity include presentation, demonstration, practice and evaluation. The results of the evaluation of this activity were obtained from the assignments given to each student. The instructor checks the calculated measurement results. From the initial observation to the final evaluation process, it was found that there was an increase in the knowledge and skills of the students. Initially the participants did not have the ability to do surveying using a waterpass, but after the training was given the participants were able to apply the program. The evaluation results showed that as many as 67% of the participants were able to carry out the measurement assignments that had been given.
Perencanaan Zona Selamat Sekolah (ZoSS) Dikawasan Pendidikan Studi Kasus: SDN 004 Belilas Sahriyal Sahriyal; Bobby Mauliantino
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 3 No. 5 (2023): Innovative: Journal of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v3i5.5417

Abstract

Lalu lintas sebagai gerak kendaraan bermotor, kendaraan tidak bermotor, pejalan kaki termasuk hewan di dalam suatu lintasan atau jaringan lintasan bertujuan sebagai wadah didalam pergerakan lalu lintas. Dimana setiap orang dipastikan mempunyai harapan dan tujuan untuk mewujudkan lalu lintas yang aman, nyaman, mudah dan ekonomis. Kecamatan Seberida yakni SDN 004 Belilas merupakan kajian yang ingin peneliti kaji terhadap Tingkat keselamatan pengguna jalan dimana merupakan jalan nasional dengan tipe jalan 2 lajur tak terbagi (2/2UD) dimana kecepatan tinggi dengan akses dibatasi, belum tersedianya fasilitas penyeberangan, tidak adanya manajemen Zona Selamat Sekolah (ZoSS) di area sekolah tersebut, lokasi sekolah berada di tepi jalan utama dimana terdapat banyak kendaraan yang melintas dengan kecepatan tinggi yang dapat menimbulkan kecelakaan, sehingga memungkinkan kawasan ini menimbulkan permasalahan baru yakninya keselamatan anak sekolah. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi Kawasan Pendidikan SDN 004 Belilas terhadap parameter perencanaan ZoSS serta rekomendasi terhadap penerapan ZoSS dengan metode pendekatan Uji Statistik Normal dan Uji Statistik Z terhadap Parameter Dasar tersebut. Sehingga diperoleh 2 dari 4 parameter perencanaan ZoSS diruas jalan tersebut termasuk kategori Belum Selamat sehingga perlu adanya rekomendasi penerapan Zona Selamat Sekolah (ZoSS) di ruas Jalan Lintas Timur Pangkalan Kasai Kecamatan Seberida Kawasan Pendidikan SDN 004 Belilas dengan Tipe ZoSS 2UD-25.
Pengaruh Proporsi Sepeda Motor terhadap Kinerja Ruas Jalan Tanpa Median : Studi Kasus : Jalan Sudirman Air Molek Teguh Laksono; Sahriyal Sahriyal; Sri Guntur
Jurnal Sipil Terapan Vol. 1 No. 1 (2023): Mei: Jurnal Sipil Terapan
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Cenderawasih

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58169/jusit.v1i1.162

Abstract

Motorcycles are a mode of transportation that is very commonly used in Indonesia. The large number of motorbikes on the road often causes congestion, because the ratio between the number of two-wheeled vehicles and four-wheeled vehicles when on the road becomes unbalanced. Passenger Car Equivalence Value for Motorcycles (MC) = 0.25 , Light Vehicles (HV) = 1.2 and Heavy Vehicles (LV) = 1.0. The influence of the Equivalence value of a motorcycle Passenger Car (emp) on the Degree of Saturation (DS) value, the smaller the Equivalence of a Passenger Car (emp), the smaller the Degree of Saturation (DS). The maximum degree of saturation (DS) occurs in the proportion of motorcycles 0.83%. And the influence of the proportion of motorcycles on Jalan Jendral Sudirman, Pasir Turtle District on Monday was 63.91%. while on Sunday the proportion of motorbikes was 65.37%.
Perencanaan Rute Pengangkutan Sampah Dengan Metode Vehicle Routing Problem Sy. Siti Nur Amida; Sahriyal Sahriyal; Lisa Trisnawati
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8005

Abstract

Sampah merupakan masalah yang sangat kompleks untuk saat ini salah satunya pada Kota Rengat adanya sebagian sampah yang belum bisa terangkut karena kurangnya maksimal pengangkutan sampah, sehingga dilakukan penelitian pada sistem pengangkutan saja. Penelitian ini bertujuan mengetahui rute kendaraan angkutan sampah Kota Rengat dengan mengoptimalkan untuk satu kali putaran, mengetahui kapasitas sampah dan jumlah kendaraan angkutan sampah Kota Rengat yang dibutuhkan dan mengetahui selisih jarak antara eksisting dengan perencanaan dan penghematan biaya bahan bakar angkutan sampah Kota Rengat. Metode yang digunakan metode Vehicle Routing Problem dengan cara penyelesaian The Savings Method. Hasil yang diperoleh proses pengangkutan sampah dengan satu kali putaran rute di mana penumpukan sampah pada beberapa wilayah pelayanan dapat diminimalisasi terutama pada TPS yang timbulan sampah tinggi, memanimalkan penggunaan kendaraan jenis Dump Truck semulanya 9 unit menjadi 5 unit kendaraan dengan muatan 6 ton dan penggunaan metode savings didapat selisih jarak ± 4,9 Km dan menghemat biaya bahan bakar sebesar Rp. 1.662.940/tahun untuk 5 unit kendaraan.   Kata Kunci : Rute, Vehicle Routing Problem, Saving Method
Analisis Sistem Pengangkutan Sampah dengan Metode Hauled Container System (HCS) dan Metode Stationary Container System (SCS) Bella Novitasari; Sahriyal Sahriyal; Lisa Trisnawati
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8007

Abstract

Kegiatan sehari-hari manusia baik langsung atau pun tidak langsung menghasilkan sampah, baik berupa sampah orgnik maupun sampah non-organik salah satunya di Pasar Rakyat Kota Rengat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui ritasi armada atau waktu capaian armada dari Pasar Rakyat Kota Rengat ke TPA Batu Canai Pematang Reba. Metode yang digunakan adalah metode Hauled Container System (HCS) dan Statyonary Container System (SCS). Hasil yang diperoleh untuk metode Hauled Container System (HCS) adalah 4,3 rit/jam dengan waktu 1,484 jam/rit dijadikan ke menit 89 menit untuk dua kali ritasi maka satu kali ritasi adalah 89 / 2 = 44 menit dan hasil yang diperoleh untuk metode Statyonary Container System (SCS) hasil ritasi perhari 1,987 jam di jadikan ke menit 119 untuk 2 kali ritasi maka satu kali ritasi adalah 119 / 2  = 59 menit.   Kata Kunci : Sistem Pengangkutan Sampah, Arm Roll, Ritasi
Analisis Ruang Parkir Pada Objek Wisata Inhu Park Kecamatan Rengat Barat Kabupaten Indragiri Hulu Provinsi Riau Juliyus Saputra; Sahriyal Sahriyal; Lisa Trisnawati
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8478

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik parkir Objek Wisata Inhu Park, mengetahui kapasitas maksimal  ruang parkir di Objek Wisata Inhu Park. Metode  yang digunakan meliputi : survey lapangan yaitu survey kedaraan yang masuk dan keluar parkir, luas area parkir, analisis data, perhitungan kebutuhan ruang parkir (KRP). Pola parkir kendaraan roda dua menggunakan pola sudut 90o dengan luas eksisting 756 m2 dan jumlah ruang parkir sebanyak 504 SRP. Sedangkan eksisting parkir mobil golongan I seluas 1230 m2 menggunakan pola parkir sudut 90o mendapatkan ruang parkir sebanyak 107 SRP. Akumulasi maksimal parkir Objek Wisata Inhu Park sebanyak 24 untuk mobil golongan I dan 39 sepeda motor. Volume parkir tertinggi sebanyak 75  mobil golongan I dan 122 sepeda motor. Durasi parkir  rata-rata mobil golongan I sebesar 1,17 jam dan sepeda motor 1,24 jam. Kapasitas parkir maksimal mobil golongan I sebanyak 107 SRP dan sepeda motor sebanyak 420 SRP. Indeks parkir  maksimum terjadi pada mobil golongan I sebesar 0,224% dan sepeda motor sebesar 0,077%.  Kebutuhan ruang parkir (KRP) tertinggi di Objek Wisata Inhu Park  untuk mobil golongan I seluas 276 m2 dan untuk sepeda motor seluas 58,5 m2. Karakteristik parkir Objek Wisata Inhu Park memiliki IP < 1 artinya tidak perlu perluasan lahan parkir, Karena lahan parkir yang tersedia masih cukup menampung jumlah kendaran yang ada.
Analisis Kebutuhan Ruang Parkir Pasar Pekan Heran Kecamatan Rengat Kabupaten Indragiri Hulu Edry Mardeta Halim; Sahriyal Sahriyal; Erny Erny
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8480

Abstract

Pasar Pekan Heran mengalami permasalahan terhadap ruang parkir yang belum efektif. beberapa pengendara yang memarkir kendaraannya tidak pada tempatnya, banyak pengendara yang kurang tertib keluar masuk pada pintu yang telah di sediakan dan terkesan belum tertata dengan baik sehingga, dari segi keamanan dan kenyamanan tempat parkir juga belum terpenuhi. Data eksisting dari hasil pengamatan dengan melakukan pengukuran 6 lokasi parkir dan perhitungan kendaraan menggunakan metode Traffic Counting. (1) Luas areal parkir 1 yang tersedia diperoleh dari data base survey dilapangan. Data luas parkir untuk mobil sebesar 132 m2 dengan jumlah SRP sebanyak 11 petak (2) Luas areal parkir 2 yang tersedia sebesar 200 m2 dengan jumlah SRP sebanyak 133 petak (3) Luas areal parkir 3 kendaraan sebesar 130 m2 dengan jumlah SRP sebanyak 87 petak (4) Luas areal parkir 4 sebesar 150 m2 dengan jumlah SRP sebanyak 100 petak (5) Luas areal parkir 5 sebesar 150 m2 dengan jumlah SRP sebanyak 100 petak (6) Luas areal parkir 6 sebesar 150 m2 dengan jumlah SRP sebanyak 100 petak. Akumulasi parkir tertinggi sebanyak 26 kendaraan dan volume parkir tertinggi sebanyak 207 kendaraan pada area lokasi parkir 2. Tingkat Pergantian Parkir (TPP) teringgi sebanyak 0,93 motor/SRP pada area lokasi parkir 2. Indeks parkir rata-rata paling tinggi terjadi di areal parkir 1 yakni sebesar 96%. pada area lokasi parkir 1. Kekurangan SRP lahan parkir terjadi pada setiap setiap area lokasi parkir 1 36 SRP, area lokasi parker 1 sejumlah 36 SRP, area lokasi parker 2 sejumlah 74 SRP, area lokasi parker 3 sejumlah 80 SRP, area lokasi parker 4 sejumlah 106 SRP, area lokasi parkir 5 86 SRP dan area lokasi parker 6 86 SRP.
Co-Authors Agung Nugroho Arif Sudaryanto Bella Novitasari Bobby Mauliantino Edry Mardeta Halim Erny Erny Juliyus Saputra Lisa Trisnawati Lisa Trisnawati Nedra Neswita Nedra Niswita Sri Agustin Sri Agustin Sri Guntur Sy. Siti Nur Amida Teguh Laksono Yelfidar Yelfidar