Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung
G Sitepu
Unknown Affiliation
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
Analisa Tegangan dan Regangan Pada Struktur Kapal Pinisi Dalam Sistem Peluncuran Kapal Tradisional di Bulukumba AD Noegraha; R Djamaluddin; R Irmawaty; G Sitepu
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (267.434 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.96

Abstract

Artikel ini membahas mengenai tegangan geser dan regangan yang terjadi pada struktur kapal Pinisi dalam sistem peluncuran kapal kayu secara tradisional. Tahapan analisis dimulai dengan mendesain kapal Pinisi dalam bentuk tiga-dimensi skala ukuran sebenarnya, kemudian dihitung dengan metode elemen hingga (FEM) menggunakan analisis dinamis eksplisit. Dalam proses peluncuran, lunas kapal diberikan gaya tekan sebesar 1,29 MPa dengan waktu analisis selama 3 milidetik. Secara longitudinal persentase tegangan geser maksimal yang diderita struktur kapal lebih besar pada tegangan geser tarik (tensile shear) berkisar 56% daripada tegangan geser tekan (compressive shear) berkisar 44%, sedangkan secara transversal tegangan geser maksimal yang diderita struktur kapal lebih besar pada tegangan geser tekan berkisar 52% dibandingkan tegangan geser tarik berkisar 48%. Regangan maksimum yang terjadi secara longitudinal maupun arah transversal berada pada konstruksi geladak, kulit lambung kapal dan bulwark bagian haluan sebesar 1,93 (m/m) selama 3 milidetik dalam proses peluncuran kapal.
Co-Authors AD Noegraha R Djamaluddin R Irmawaty