Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal KACANEGARA Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Vortex
Rindu Alriavindra Funny
Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto
Aerospace Engineering Earth & Planetary Sciences Education Energy Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Pengenalan regulasi penerbangan indonesia pada siswa SMK di Kulon Progo Fajar Khanif Rahmawati; Rindu Alriavindra Funny; Sri Mulyani; Istyawan Priyahapsara Priyahapsara
KACANEGARA Jurnal Pengabdian pada Masyarakat Vol 6, No 3 (2023): Agustus
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28989/kacanegara.v6i2.1601

Abstract

Dikutip dari Travel and Leisure, Badan Transportasi Amerika Serikat (DOT) pada 2015 menyebut bahwa pesawat terbang menjadi moda transportasi yang paling aman dibandingkan dengan jenis transportasi lainnya. Faktor kemanan yang dimiliki oleh pesawat terbang bukanlah sesuatu yang muncul secara kebetulan, akan tetapi merupakan salah satu aspek yang sangat dipertimbangkan bahkan sebelum pesawat tersebut diproduksi. Regulasi mengenai penerbangan telah disusun sedemikian rupa guna mendukung terpenuhinya aspek keselamatan dan keamanan. Untuk terus mendukung terselenggaranya moda transportasi yang aman, maka pemahaman mengenai regulasi penerbangan pada setiap personel yang akan terlibat dalam kegiatan pengoperasian pesawat terbang sangatlah diperlukan. Salah satu upaya yang dapat dilakukan adalah membekali siswa SMK di Kulon Progo mengenai regulasi penerbangan di Indonesia. Analisis SWOT terlebih dahulu dilakukan agar materi yang disampaikan dapat dilakukan dengan tepat. Dari hasil penyampaian materi diperoleh hasil bahwa Siswa SMK di Kulon Progo mempunyai dasar pengetahuan tentang regulasi penerbangan di Indonesia.
GROB G 120 TP-A AIRCRAFT BETA SYSTEM ANALYSIS USING FTA (FAULT TREE ANALYSIS) METHOD Fajar Khanif Rahmawati; Istyawan Priyahapsara; Rindu Alriavindra Funny; Denisa Trisma Wati
Vortex Vol 4, No 2 (2023)
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28989/vortex.v4i2.1652

Abstract

Grob G 120 TP - A beta system aircraft is a system that regulates the size of the angle on the propeller. 42 failures occurred in the beta system from August 2016 to May 2021, resulting in the beta system having to be replaced even before reaching its 2500 flight hour age limit. Using the FTA (Fault Tree Analysis) method, which begins with defining the failure and determining the boundary conditions of the beta system, describing the fault tree model, identifying the minimum cut set from the fault tree, performing a qualitative analysis of the faults tree, and doing a quantitative analysis of the fault tree, it can be seen that the failure that often occurs in the beta system of the Grob G 120 TP-A aircraft is the occurrence of high oil temperature over 84 ℃, the qualitative analysis found 12 causes of failure on the beta system, and based on quantitative analysis obtained probability the occurrence of beta system failure is 0.76363.
Co-Authors Denisa Trisma Wati Istyawan Priyahapsara Rahmawati, Fajar Khanif Sri Mulyani