p-Index From 2019 - 2024
0.659
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Venus
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

STUDI EXPERIMEN PENGARUH KANDUNGAN MINYAK LUMAS TERHADAP KERATAAN MAIN BEARING MAIN ENGINE MV. BNI CASTOR Rudi Saman; Abdul Basir; Rukmini Rukmini
JURNAL VENUS Vol 8 No 1 (2020): Maret
Publisher : PIP Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (509.491 KB) | DOI: 10.48192/vns.v8i1.277

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh kandungan minyak lumas terhadap kerataan main bearing main engine. Fungsi pelumasan main bearing yaitu untuk megurangi gesekan pada main bearing dan crankshaft agar tidak terjadi kontaklangsung antara kedua bagian yang dapat menyebabkan keausan pada kedua permukaan yang dapat mempengaruhi kinerja main engine. Lokasi penelitian ini berada dikamar mesin Kapal MV. BNI Castor, milik PT. Bahtera Niaga Internasional. Sistem pelumasan pada MV. BNI Castor menggunakan jenis pelumasan carter basah dan merk minyak pelumas adalah Meditran SMX SAE 40. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kurangnya penanganan atau perawatan pada bantalan utama dan akhirnya menyebabkan daya kerja bantalan tidak maksimal dalam menjaga tingkat keseimbangan putaran poros.
ANALISIS PENGGUNAAN UDARA BERTEKAN TERHADAP GAGALNYA PENGISIAN AIR TAWAR TANKI HIDROPOR PADA KL-02 SULTAN HASANUDDIN Abdul Basir; Suyuti; Abu Bakar; Syah Rizal
JURNAL VENUS Vol 7 No 13 (2019): Maret
Publisher : PIP Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (698.344 KB) | DOI: 10.48192/vns.v7i13.299

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisa penggunaan udara bertekanan terhadap gagalnya pengisian air tawar tanki hidropor pada KL-02 Sultan Hasanuddin sehingga kebutuhan air untuk MCK crew dan taruna tidak terpenuhi. Metode yang digunakan beberapa referensi, rumus, dan program SPSS dengan memperlihatkan hasilnya bahwa tekanan udara dan air di dalam hidropor bila tidak seimbang jumlahnya sangat berpengaruh langsung terhadap jumlah air yang mengalir ke MCK, ini penting untuk diketahui bagi yang terlibat langsung dalam pengoperasian system tanki hidropor air tawar di KL-02 Sultan Hasanuddin..
STUDI EKSPERIMEN PENGARUH KERATAAN UJUNG FLUNYER INJECTOR TERHADAP PEMAKAIAN BAHAN BAKAR GENERATOR NO. 1 PADA LAB. ENGINE HALL POLITEKNIK ILMU PELAYARAN MAKASSAR Abdul Basir; Joni Turiska; Sukur; Abu Bakar; Zainal Yahya Idris
JURNAL VENUS Vol 6 No 11 (2018): Juni
Publisher : PIP Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (589.281 KB) | DOI: 10.48192/vns.v6i11.301

Abstract

Penelitian ini bertujuan melihat pengaruh kerataan dudukan ujung flunyer injector terhadap pemakaian bahan bakar generator no.1 pada lab. Engine hall PIP Makassar sehingga generator dapat diparalel dengan RPM seimbangan dengan generator no.2. Metode yang digunakan beberapa rumus dan program SPSS yang memperlihatkan hasilnya bahwa kerataan dudukan ujung nozzle sangat berpengaruh langsung terhadap penggunaan bahan bakar, ini penting untuk diketahui yang telibat langsung dalam pengoperasian parallel generator pada lab. Engine Hall.
Analisis Terjadinya Blackout Pada Generator di Kapal SPOB. SEA ROYAL 18 Abdul Basir; Rukmini Rukmini; Andi Were Unru
JURNAL VENUS Vol 9 No 1 (2021): Maret
Publisher : PIP Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8841.579 KB) | DOI: 10.48192/vns.v9i01.435

Abstract

Blackout adalah suatu keadaan dimana listrik mengalami suatu gangguan atau masalah yang terjadi akibat kelebihan, ketidak mampuan suatu tegangan listrik dan arus yang mengalir terlalu tinggi atau besar. Blackout itu terdiri atas 2 (dua) yaitu kelebihan tegangan dan kekurangan tegangan, apabila terjadi blackout maka tidak ada satupun peralatan listrik yang dapat berfungsi dengan baik. Tujuan penelitian ialah mengetahui faktor-faktor penyebab kurang maksimalnya proses pembakaran motor diesel sehingga mengakibatkan blackout generator. Penelitian ini dilaksanakan di SPOB. Sea Royal 18, salah satu kapal yang dimiliki oleh PT. Barokah Gemilang Perkasa. Selama 12 Bulan dari bulan April 2018 sampai April 2019. Sumber data adalah data primer yang diperoleh dari hasil pengamatan dengan cara observasi langsung di lokasi penelitian serta data diperoleh dari literatur dan dokumen-dokumen kepustakaan yang berkaitan. Hasil penelitian menunjukkan faktor-faktor yang menyebabkan kurang maksimalnya proses pembakaran di akibatkan kerja dari sistem bahan bakarnya yang kurang baik yaitu antara lain : Akibat kelambatan penyalaan dan kualitas bahan bakar yang kurang baik.
ANALISIS KUALITAS AIR BAKU SISTEM REVERSE OSMOSIS (RO) DI ENGINEERING BUILDING KAMPUS BARU POLITEKNIK ILMU PELAYARAN MAKASSAR Abdul Basir; Henny Pasandang Nari; Syahrisal Syahrisal; Sukur Arsyad
JURNAL VENUS Vol 5 No 10 (2017): Desember
Publisher : PIP Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (750.693 KB) | DOI: 10.48192/vns.v5i10.445

Abstract

Air sangat penting dan vital di kampus 2 PIP Makassar untuk kebutuhan mandi dan cuci serta ibadah dan menyiram tanaman setiap hari bila masuk musim kemarau, namun dikelilingi air laut bahkan dibor dengan kedalaman 187 m airnya asin, kondisi inilah PIP mengadakan mesin reverse osmosis (RO) yang dapat mengubah air laut menjadi air tawar yang sehat untuk memenuhi kebutuhan air bersih di kampus 2 PIP Makassar. Penelitian ini bertujuan menganalisa kebuntuan membran pada instalasi RO yang menyebabkan lamanya waktu produksi dari 1,5-2 jam/tangki menjadi 5-6 jam/tangki, ini disebabkan kandungan air baku yang diisap pompa dengan kedalaman 187 m terdapat total dissolve solid (TDS) yaitu benda padat yang terlarut dalam air seperti meneral,garam, logam dan melekul air (H2O)termasuk air sangat keru. Metode yang digunakan adalah studi kepustakaan, lalu mengoperasikan RO dan mengamati proses kerjanya kemudian mengambil sampel pada tangki penampungan, tangki proses, tabung mempran dan tangki air baku serta tangki hasil produksi yang siap digunakan untuk mengetahui lama proses produksi. Hasil penelitian dan perhitungan menunjukkan bahwa TDS sebelum diolah 49850mg/liter setelah diolah RO sebesar 1080 mg/liternilai TDS air baku tidak boleh lebih dari 35.000 ppm karena akan menurunkan kecepatan produksi, RO di PIP Makassar dengan TDS air baku di atas 35.000 ppm sehingga membutuhkan biaya tinggi untuk perawatan membran.