Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
4.571
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Sinergitas Multidisiplin Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (SMIPT) Paulus Civil Engineering Journal
Kamba, Charles
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Transportation

Published : 28 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 28 Documents
Search

 1   2   3 
Analisis Kinerja Ruas Jalan Metro Tanjung Bunga Kota Makassar Fridolin Belegur, Felix; Tanan, Benyamin; Kamba, Charles
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 4 (2023): PCEJ Vol.5, No.4, Desember 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kabupaten Gowa dan Kabupaten Takalar merupakan dua wilayah kota Makassar yang dihubungkan oleh jembatan Barombong. Berdasarkan hasil survei, kapasitas badan jembatan tidak sesuai dengan jumlah kendaraan yang melintas sehingga terjadi kemacetan pada jam sibuk. Jembatan Barombong memiliki kapasitas 2346,9 skr/jam. Selain itu, pada jam puncak sore hari Sabtu, 24 September 2022 (17:00 – 18:00) terjadi volume lalu lintas tertinggi di Jembatan barombong dengan volume lalu lintas 2490,35 skr/jam dan nilai derajat kejenuhan 1,061 skr/jam yang menunjukkan arus lalu lintas yang dipaksakan, kecepatan rendah dan volume diatas kapasitas (macet) pada kecepatan kendaraan ringan 18,55 km/jam. Dapat disimpulkan bahwa perbandingan kapasitas jalan terhadap volume lalu lintas belum sesuai metode PKJI 2014.
Analisis Kinerja Simpang Bersinyal Studi Kasus (Jalan Toddopuli Raya-Jalan Pengayoman) Dengan Menggunakan Metode PKJI 2014 Kamba, Charles; Lukman, Melly; Tasso, Julino Scevin
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 3 (2023): PCEJ Vol.5, No.3, September 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/pcej.v5i3.702

Abstract

Kemacetan yang terjadi di persimpangan jalan Toddopuli Raya dan Pengayoman umumnya disebabkan oleh adanya pengendara yang kurang taat  yaitu melanggar lampu lalu lintas dan parkir liar di jam puncak. Studi ini dirancang untuk mengetahui volume lalulintas di Toddopuli Raya dan jalan Pengayoman dan Untuk mengetahui kinerja pada persimpangannya Waktu penelitian dilaksanakan selama 3 hari: Rabu, Jumat, dan Sabtu. Penelitian ini menggunakan Metode PKJI 2014. Volume lalu lintas sebesar 3707,9 skr/jam pada jam puncak hari Rabu, pada jam puncak pada hari Jumat 2727,8 skr/jam, dan pada jam puncak pada hari Sabtu 2950,2 skr/jam. Derajat kejenuhan (DJ), pagi 0,4317, siang 0,4458, sore 0,6016 . Untuk nilai panjang antrian pada jam puncak pagi yaitu 50,51 m, pada jam puncak siang yaitu 57,72 m, sedangkan pada jam puncak sore yaitu 62,05 m.
Kajian Sarana Dan Prasarana Terminal Daya Kota Makassar Kamba, Charles; Rachman, Rais; Panannangan, Gidion Suretno
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 2 (2023): PCEJ Vol.5, No.2, June 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/qsz99496

Abstract

Makassar merupakan salah satu kota dengan tingkat penduduk yang padat dan pergerakan perpindahan penduduk dari kota yang sat uke kota yang lain. Salah satu faktor yang mendukung terjadinya momilitas ialah terminal penumpang fungsi sebagai tempat persinggahan kendaraan untuk menaikkan dan menurunkan penumpang. Salah satu terminal yang terletak di Kota Makassar yakni Terminal Regional Daya, merupakan terminal tipe A. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat pelayanan dan kepuasan para pengguna dalam penerapannya fasilitas sarana dan prasarana di terminal Regional Daya. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini yakni pengumpulan data primer secara langsung di lapangan berupa pembagian lembar kuisioner  kepada pengunjung terminal yang akan diolah dalam metode Importance and Permormance Analysis (IPA). Hasil dari penelitian ini yakni fasilitas di terminal Daya memenuhi dalam penerapannya bagi pengunjung terminal, dan hasil keseluruhan fasilitas yang ada di Terminal Daya tingkat kepuasan pengunjung atau Customer Satisfaction Index memperoleh 74,12%, angka tersebut masuk dalam kategori puas.
Analisis Waktu Tempuh Perjalanan Penduduk Pada Yayasan Perumahan Pegawai Kantor Gubernur Kamba, Charles; Rachman, Rais; Erina, Mendi
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 5 No. 1 (2023): PCEJ Vol.5, No.1, March, 2023
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pesatnya perkembangan Kota Makassar meningkatkan kebutuhan masyarakat. Kota Makassar berkembang menjadi kota metropolitan yang memiliki luas wilayah 175,77 km2 dengan jumlah penduduk 1.427.630 juta jiwa (BPS, 2022). Sebagai ibukota dari Provinsi Sulawesi Selatan, Kota Makassar memiliki aktivitas transportasi yang cukup tinggi. Peningkatan jumlah kendaraan pribadi menyebabkan beberapa masalah transportasi seperti kemacetan, waktu tempuh yang lebih lama, tundaan dan antrian (Saputra, 2021). penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik penduduk dan mengetahui variabel yang mempengaruhi waktu tempuh serta memodelkan waktu perjalanan penduduk pada Yayasan Perumahan Pegawai Kantor Gubernur. survei pada penelitian ini dilakukan dengan cara membagikan kuisioner kepada penduduk di perumahan. analisis data dalam penelitian ini menggunakan metode uji korelasi dan regresi linier berganda. Hasil dari penelitian ini dapat diketahui bahwa faktor yang mempengaruhi waktu tempuh adalah jarak (X7). Model persamaan waktu tempuh perjalanan penduduk yang didapatkan adalah Y 0,578 + 0,181X6 + 0,526X7, nilai koefisien determinasi (R2) sebesar 39,1% dan nilai koefisien korelasi (R) sebesar 62,5%.
Tinjauan Teknis Preservasi Jalan Nasional Sungguminasa-Takalar-Jeneponto Tria; Alpius; Kamba, Charles
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 1 (2024): PCEJ Vol.6, No.1, March 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/kw399k13

Abstract

Ruas Jalan Nasional Sungguminasa-Takalar-Jeneponto merupakan salah satu jalur yang digunakan sebagai jalan kolektor primer. Jalan Nasional ini di beberapa titik memang cukup banyak mengalami kerusakan. Di beberapa ruas akan dilakukan rekonstruksi untuk ruas yang kondisi kerusakannya cukup berat atau rusak parah. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menentukan tebal perkerasan lentur pada Jalan Nasional Sungguminasa-Takalar-jeneponto. Penelitian ini menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Bina Marga Tahun 2017 dan membandingkan tebal perkerasan rencana yang ada, yaitu metode AASHTO tahun 1993. Perencanaan ini dilaksanakan di Jalan Nasional Sungguminasa-Takalar-Jeneponto, Provinsi Sulawesi Selatan. Hasil perencanaan sebelumnya dengan metode AASHTO 1993 menunjukkan bahwa tebal pelat  5 cm, sedangkan dengan metode Manual Desain Perkerasan Bina Marga diperoleh tebal perkerasan (AC-WC) 4 cm, lapisan (AC-BC) 6 cm dan lapisan (AC-Base) 7,5 cm.
Pemanfaatan Limbah Plastik PVC Sebagai Bahan Tambah Pada Campuran AC-WC Rante, Mita; Alpius; Kamba, Charles
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 4 (2022): PCEJ, Vol.4, No.4, December 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/kzpeqj95

Abstract

Untuk menunjang pembangunan jalan dan meningkatkan kualitas campuran aspal, pembangunan jalan memerlukan pengaspalan beton yang baik dan perawatan yang rutin, salah satunya dengan memasukkan zat aditif ke dalam aspal. Limbah pipa yang terbuat dari plastik PVC menjadi bahan yang digunakan. Limbah plastik PVC ini dimanfaatkan dengan cara menambahkan plastik PVC ke dalam campuran aspal menggunakan cara kering. Tujuan penelitian pengujian karakteristik campuran AC-WC yang menggunakan limbah plastic PVC sebagai bahan tambah. Metode pengujian dengan Marshall konvensional serta Marshall Immersion. Hasil pengujian Marshall Konvensional menunjukkan dengan menggunakan kadar limbah plastik 0%, 1%, 2%, 3% dan 4%, karakteristik campuran AC-WC seperti Stabilitas, Flow, VIM, VFB, dan VMA memenuhi spesifikasi Direktorat Jenderal Bina Marga 2018 dan hasil pengujian Marshal Immersion menunjukkan Stabilitas Marshall Sisa menunjukkan nilai memenuhi persyaratan.
Karakteristik Campuran AC-BC Dengan Menggunakan Bahan Tambah Plastik PVC Hansel, Alfianus; Alpius; Kamba, Charles
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 4 (2022): PCEJ, Vol.4, No.4, December 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/009wfx50

Abstract

Plastik PVC sangat banyak dijumpai dilingkungan sekitar kita dan merupakan salah satu penyebab kerusakan unsur tanah, oleh karena itu dilakukan pemanfaatan plastik PVC sebagai bahan tambah. Penelitian ini dimaksudkan untuk studi karakteristik campuran AC-BC dengan menggunakan bahan tambah plastik PVC untuk mengurangi limbah plastik PVC yang sulit terurai. Metode dalam penelitian ini adalah melakukan tes Uji Marshall guna mendapatkan nilai Stabilitas Marshall Sisa (SMS dengan penggunaan kadar plastik PVC 0% sampai dengan 4% dengan penambahan 1%. Dari penggunaan 5 variasi kadar plastik PVC ini diperoleh kesimpulan bahwa pengaruh penambahan bahan tambah plastik PVC pada campuran AC-BC melalui karakteristik Marshall konvensional yaitu meningkatkan nilai Stabilitas dan VFB, serta menurunkan nilai VIM, VMA dan Flow. Juga diperoleh hasil karakteristik campuran AC-BC yang menggunakan bahan tambah plastik PVC melalui pengujian Marshall Konvensional diperoleh karakteristik VIM, Stabilitas, VMA, Flow, VFB memenuhi Spesifikasi. Dengan pengujian Marshall Immersion diperoleh nilai Stabilitas Marshall Sisa sebesar 96,53% pada kadar bahan tambah plastik PVC 4%. 
Karakteristik Batu Gunung Posi’padang Balla Kabupaten MamasaYang Menggunakan Campuran Laston AC-WC Pampanglangi, Marten; Alpius; Kamba, Charles
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/eh8wek94

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk memanfaatkan batu gunung Posi’padang Balla Kabupaten Mamasa danmengetahui karakteristik agregat dengan menggunakan campuran Laston AC-WC. Metode penelitian yangdigunakan adalah metode eksperimental yang dilakukan di laboratorium dengan pemeriksaan karakteristikagregat,pemeriksaan karakteristik aspal, karakteristik filler, komposisi campuran AC-WC, pembuatan bendauji,pengujian marshall konvensional campuran AC-WC, penentuan kadar aspal optimum, dan tes marshallimmersion campuran AC-WC. Hasil pemeriksaan yang dilaksanakandi laboratorium Jalan dan AspalFakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar, melalui uji MarshallKonvensional dan Marshall Immersion diperoleh komposisi campuran Laston AC-WC yaitu kadar aspaloptimum 5,50%, fraksi agregat kasar 37,2%, fraksi agregat halus 51,4%, dan fraksi filler semen 5,4% dengannilai (stabilitas, flow, VIM, VMA, VFB, MQ, IKS) memenuhi spesifikasi Bina Marga 2018.
Durabilitas Campuran AC-BC dengan Menggunakan Batu Gunung BouBuya Kabupaten Poso Sapa', Darma; Alpius; Kamba, Charles
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/xmnd7e69

Abstract

Durabilitas merupakan sifat yang harus dimiliki oleh suatu campuran beraspal agar campuran dapat tahanterhadap pengaruh air. Selain diakibatkan oleh kadar air yang tinggi hal ini juga dipengaruhi oleh kualitasmaterial yang digunakan dalam campuran perkerasan. Tujuan penelitian yaitu untuk mengetahui nilaidurabilitas dari campuran AC-BC dengan penggunaan batu gunung Bou Buya. Untuk mengetahui pengaruhlama perendaman yang bervariasi 0,5; 12; 24; 36; 48; dan 60 jam dengan standar suhu 60 OC. Metodepengujian berdasarkan spesifikasi Bina Marga Divisi 6 Tahun 2018. Maksud penelitian ini untukmendapatkan hasil Stabilitas dan Flow yang digunakan untuk mendapatkan nilai Durabilitas. Nilaidurabilitas rata-rata pada setiap perendaman 12; 24; 36; 48; dan 60 jam adalah 97,64%-89,22%. Nilaidurabilitas pada perendaman 12 jam hingga 48 jam memenuhi spesifikasi akan tetapi pada perendaman 60jam tidak memenuhi spesifikasi yakni minimal 90%. Pengaruh terhadap lama perendaman bervariasi0,5;12;24;36;48; dan 60 jam dengan suhu standar 60°C bisa diambil kesimpulan bahwa jika campurandirendam dengan waktu yang lama maka nilai durabilitasnya (keawetan/daya tahan) semakin kecil. Hal inidisebabkan kerena banyaknya pori dan rongga yang terisi oleh air, sehingga campuran tidak kedap terhadapair atau mudah mengalami kerusakan.
Pengaruh Abu Limbah Rak Telur Sebagai Substitusi Filler Dalam Campuran Laston AC-WC Palayukan, James William; Alpius; Kamba, Charles
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 2 (2022): PCEJ, Vol.4 No.2, June 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/f1nq7107

Abstract

Penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui karakteristik campuran laston AC-WC dengan penambahan abu rak telur sebagai bahan substitusi filler semen dalam campuran laston AC-WC.Metode dalam penelitian ini adalah melakukan serangkaian pengujian yaitu pengujian karakteristik abu rak telur dimana karakteristik abu rak telur yang dimaksud yaitu pemeriksaan berat jenis abu rak telur. Kemudian merancang komposisi campuran laston AC-WC serta pengujian Marshall untuk mendapatkan karakteristik campuran laston AC-WC dengan penambahan abu rak telur sebagai bahan substitusi filler semen, dengan komposisi kadar abu rak telur 0%, 25%, 75%, dan 100% dengan menggunkan Spesifikasi Umum Bina Marga tahun 2018. Pada kadar abu rak telur 0% dan 25% nilai stabilitas, flow VIM, VMA, VFB memenuhi spesifikasi. Pada kadar abu 50% Stabilitas, flow, VIM, VFB memenuhi spesifikasi, sementara VMA tidak memenuhi. Pada kadar abu 75% dan 100% nilai stabilitas, VIM, VFB memenuhi spesifikasi, sedangkan flow dan VMA tidak memenuhi. Karakteristik campuran Laston AC-WC dengan substitusi filler abu rak telur dengan semen hanya pada kadar abu 25% yang memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga tahun 2018.
Co-Authors Allo, Apriani Lomo Pole Almi Putri Manting Alpius Alpius, Alpius Apriyani, Ika Boro, Wona Grace Deamayes Dede Novit Senolinggi Erina, Mendi Ferlin Manguma Fitrian, Eltrit Bima Fridolin Belegur, Felix Hansel, Alfianus Henry Gunawan, Henry Indahyani Kristiloresta Marianto La'bi, Firdaus Loli, Emil Lukman, Melly Meitari, M.T.A Morai S Newman Archimedes Salmon Oschar Padallingan Pabisa, Wadyansah Paembonan, Febrianto Palayukan, James William Pampanglangi, Marten Panannangan, Gidion Suretno Pasrianus Paliling Rachman, Rais Rante, Mita Salempa, Caraka Jaya Gusta Sapa', Darma Simak, Sujanri Sugama Singgih, Hanna M. Tanan, Benyamin Tasso, Julino Scevin Tria