Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
3.872
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Paulus Civil Engineering Journal
Mangontan, Robert
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation

Published : 25 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 25 Documents
Search
Journal : Paulus Civil Engineering Journal

 1   2   3 
Analisis Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Derajat Kejenuhan Ruas Jalan Tamalanrea Raya Makassar Bombing, Yous Rizal; Mangontan, Robert; Jujun Sanggaria, Olan
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 4 (2022): PCEJ, Vol.4, No.4, December 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/w6ngnm19

Abstract

Kota Makassar adalah salah satu kota metropolitan yang di Indonesia yang memiliki jumlah penduduk yang cukup padat, karena pertambahan jumlah penduduk yang kian hari kian bertambah dengan cepat, sehingga kemudian berpengaruh pada peningkatan kemacetan pada wilayah tersebut dikarenakan meningkatnya kebutuhan mobilitas masyarakat untuk mendukung kebutuhan distribusi barang, sosial, agama dan lain-lain. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana hambatan samping dan pengaruh hambatan samping terhadap derajat kejenuhan pada jalur kiri dan jalur kanan Jalan Tamalanrea Raya Makassar mulai dari depan Toko Putra Naga Mas BTP sampai depan Indomart BTP Blok A 24. Adapun data yang dipakai adalah data primer dan sekunder, selanjutnya dilakukan pengolahan data dengan mengacu pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) tahun 2014. Berdasarkan perhitungan dan analisis data selama 3 hari pengamatan pada daerah studi, arus lalu lintas puncak tertinggi berada di atas angka 1300 skr/jam. Untuk hambatan samping yang terjadi pada jam puncak di jalur kiri dan kanan berada di atas angka 360 kejadian sehingga dapat digolongkan dalam kelas hambatan samping sedang, derajat kejenuhan jalur kiri dan jalur kanan pada jam puncak arus lalu lintas diperoleh nilai derajat kejenuhan 0,51 jalur kanan dan 0,48 pada jalur kiri, sehingga dapat dikatakan bahwa hambatan samping juga ikut mempengaruhi terjadinya kemacetan pada lokasi yang dijadikan sebagai daerah studi. 
Penggunaan Abu Batang Padi sebagai Bahan Tambah pada Campuran AC-BASE Menggunakan Batu Sungai Parekaju Kabupaten Luwu Bara, Maylki Datu; Mangontan, Robert; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 4 (2022): PCEJ, Vol.4, No.4, December 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/9fswg689

Abstract

Sisa pertanian padi seperti batang padi dibuang begitu saja dan tidak dimanfaatkan secara maksimal sedangkan ketersediaannya sangat melimpah pada saat musim panen. Berdasarkan suatu sumber kajian diketahui bahwa komponen utama dinding sel pada batang padi mengandung silika yang tinggi yaitu 70,8% sehingga kandungan yang cukup besar ini menjadikan batang padi sebagai sumber silika yang potensial untuk dimanfaatkan dalam campuran laston AC-BASE untuk menambah daya tekan pada aspal. Penelitian ini dilakukan guna mengetahui bagaimana pengaruh penambahan abu batang padi pada campuran laston dengan mengacu pada ketentuan Bina Marga 2018. Dari pengujian dengan memakai 5 variasi kadar didapatkan peningkatan nilai flow, penurunan VMA dan VIM, nilai peningkatan signifikan pada stabilitas dan VFB. Semua hasil pengujian pada penelitian ini telah sesuai ketentuan Bina Marga.
Penggunaan Serat Serabut Kelapa Sebagai Bahan Tambah Campuran AC-BC Linggi, Aldi Rangga; Mangontan, Robert; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 4 (2022): PCEJ, Vol.4, No.4, December 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/ff93x432

Abstract

Permasalahan kualitas campuran beraspal dan rongga yang besar menjadi hal yang perlu diperhatikan, sehingga dilakukan penelitian selanjutnya dengan menambahkan bahan tambah serat serabut kelapa pada campuran AC-BC, pemanfaatan serat serabut kelapa sebagai bahan tambah pada campuran Asphalt Concrete – Binder Course diharapkan dapat meningkatkan kualitas campuran, kerena fungsi dari serat serabut kelapa yang dicampurkan kedalam campuran beraspal dapat meningkatkan kualitas daya ikat antar agregat dengan aspal sehingga meningkatkan kinerja campuran khususnya stabilitas menjadi lebih kuat. Maksud penelitian ini untuk pengujian penggunaan serat serabut kelapa sebagai bahan tambah dalam campuran Asphalt Concrete – Binder Course. Metode yang digunakan yaitu merancang variasi kadar serat serabut kelapa kemudian pembuatan benda uji campuran Asphalt Concrete – Binder Course serta melakukan pengujian Marshall Konvensional. Hasil penelitian Marshall Konvensional diperoleh campuran Asphalt Concrete – Binder Course dengan kadar serat serabut kelapa yaitu 0%, 1%, 2%, 3%, 4%, dengan kadar aspal 5 % memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga Tahun 2018. Penambahan serat serabut kelapa dapat meningkatkan kinerja campuran Laston AC-BC, mengakibatkan rongga pada campuran menjadi kecil dan mengakibatkan campuran kuat dan stabil tahan terhadap beban lalu lintas. 
Karakteristik Campuran AC-BASE yang Menggunakan Agregat Sungai Seriti Kabupaten Luwu Parerung, Fretty Sumbung; Mangontan, Robert; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/5j1b5f73

Abstract

Tujuan Penelitian ini mengetahui karakteristik campuran AC-Base yang menggunakan aggregate dariSungai Seriti Kabupaten Luwu. Metode yang digunakan daIam peneIitian ini adalah Metode MarshallKonvensional untuk menguji karakteristik campuran dan Marshall Immersion untuk mengetuhiketahanan campuran terhadap cuaca dan iklim. Hasil pengujian karakteristik agregat dari Sungai Seritimemenuhi persyaratan Spesifikasi Bina Marga 2018 untuk digunakan sebagai Bahan Campuran ACBase dengan kombinasi aspal penetrasi 60/70 dan filler dari semen. Karakteristik campuran dengankomposisi campuran agregat kasar 53,21%, agregat halus 36,75%, Filler 4,54% serta kadar aspal 4.5% sampai dengan 6.5% semua variable dari karakteristik campuran memenuhi persyaratan. Hasilpengujian Stabilitas Marshall Sisa, campuran AC-base yang menggunakan agregat dari Sungai Seritimempunyai ketahanan yang baik terhadap cuaca serta perendaman terhadap air selama 24 jam.
Durabilitas Campuran Stone Matrix Asphalt Kasar Menggunakan Limbah Gypsum Sebagai Substitusi Filler Batara Musu’, Deyana Shentikhe; Mangontan, Robert; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 2 (2022): PCEJ, Vol.4 No.2, June 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/639r4t96

Abstract

Pada kenyataannya kebanyakan konstruksi lapisan perkerasan jalan mengalami kerusakan yang diakibatkan oleh genangan air hujan. Penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui durabilitas campuran Stone Matrix Asphalt Kasar yang menggunakan limbah gypsum sebagai substitusi filler. Hasil Penelitian, melalui uji perendaman marshall dengan proporsi limbah gypsum sebagai substitusi filler semen, yaitu 25% : 75% dengan kadar aspal 6% dan variasi waktu perendaman, yaitu 12 jam, 24 jam, 36 jam, 48 jam, dan 60 jam. Hasil pengujian campuran Stone Matrix Asphalt Kasar mendapatkan durabilitas antara 97,99% - 92,31%. Nilai durabilitas relatif menurun seiring dengan bertambahnya waktu perendaman, karena banyaknya rongga atau pori-pori campuran yang terisi oleh air sehingga campuran mudah mengalami kerusakan
Karakteristik Campuran AC-WC Menggunakan Batu Sungai Sangtanete Dan Bahan Tambah Kantong Plastik Tandiayu, Fhiladelvia; Mangontan, Robert; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 1 (2022): PCEJ, Vol.4, No.1, March 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/b1f5kf23

Abstract

Penumpukan limbah plastik di indonesia sudah semakin bertambah dan akan merusak lingkungan yang ada disekitar kita apabila tidak adanya penanggulan yang tepat. Oleh karena itu untuk mengurangi dampak penumpukan limbah plastik maka dilakukan penelitian untuk memanfaatkan limbah tersebut sebagai bahan tambah yang dapat digunakan dalam campuran Laston AC-WC,dengan tujuan mengetahui bagaimana karakteristik dan pengaruh penmbahan limbah plastik dalam campuran perkerasan dengan menggunakan metode marshall konvensional dan mengacu pada Spesifikasi Bina Marga 2018. Hasil yang didapatkan nilai stabilitas sebesar 1757 kg ,VIM 4,80 %, flow 3,51 mm,VMA 16,18%, VFB 70,12%. Semua hasil penelitian memenuhi spesifikasi yang Bina Marga 2018. 
Pemanfaatan Batu Sungai Apanang Kecamatan Marioriwawo Kabupaten Soppeng Sebagai Agregat Pada Campuran AC-BC Madallo, Randi Frimus; Mangontan, Robert; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 4 (2021): PCEJ, Vol.3, No.4, December 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/w5fsbr76

Abstract

Pembangunan konstruksi jalan pada umumnya menggunakan bahan yang berasal dari alam dan sampai saat ini hampir semua pekerjaan infrastruktur jalan mendatangkan material dari tempat lain. Penelitian ini bertujuan untuk menguji karakteristik campuran Asphalt Concrete – Binder Course menggunakan agregat Sungai Apanang berdasarkan pengujian Laboratorium. Metode pengujian yang digunakan yaitu uji marshallkonvensional yang digunakan untuk mendapatkan nilai KAO, setelah itu dilakukan pembuatan benda uji untuk KAO untuk mendapatkan Stabilitas Marshall Sisa. Dari hasil pengujian menunjukkan karakteristik agregat Sungai Apanang Kabupaten Soppeng Memenuhi Standar Spesifikasi Bina Marga sebagai bahan untuk campuran Asphalt Concrete – Binder Course. Sesuai dengan hasil pengujian Marshallkonvensional diperoleh nilai VIM, VMA, stabilitas, flow dan VFB memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga Tahun 2018. Dan dari hasil pengujian Marshall Immersion didapatkan nilai sebesar 92,59% dengan kadar aspal 6,00% serta telah memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga Tahun 2018. 
Pengujian Karakteristik Campuran Laston Lapisan Antara Menggunakan Batu Sungai Pucak Kabupaten Maros Palebangan, Mita; Mangontan, Robert; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 3 (2021): PCEJ, Vol.3, No.3, September 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/ax54kz57

Abstract

Pelaksanaan pembangunan konstruksi perkerasan jalan selama ini menggunakan material yang didatangkan dari tempat lain, dan kebanyakan konstruksi perkerasan jalan sudah mengalami kerusakan sebelum mencapai umur rencana, sehingga dilakukan pemeliharaan bahkan di beri pelapisan tambahan. Penelitian ini bertujuan untuk menguji karakteristik campuran Laston Lapis Antara dengan memanfaatkan agregat Sungai Pucak sesuai dengan uji laboratorium. Metode penelitian yaitu uji Marshall Konvensional yang digunakan untuk menentukan KAO, kemudian pembuatan benda uji KAO untuk mendapatkan Stabilitas Marshall Sisa (SMS). Hasil penelitian memperlihatkan jika karakteristik agregat yang berasal dari Sungai Pucak, Kabupaten Maros untuk campuran Laston Lapis Antara sesuai Spesifikasi Umum Bina Marga Tahun 2018. Hasil uji karakteristik campuran Marshall konvensional diperoleh nilai stabilitas, flow, VIM, VMA, dan VFB semua memenuhi spesifikasi Umum Bina Marga Tahun 2018. Pengujian Marshall Immersion telah sesuai spesifikasi Umum Bina Marga Tahun 2018, dimana nilainya yaitu 95,56 %≥90%.
Pemanfaatan Agregat Sungai Pucak Kabupaten Maros Untuk Campuran Laston Lapisan Aus Malingga, Yospina; Mangontan, Robert; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 3 (2021): PCEJ, Vol.3, No.3, September 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/12jpyn62

Abstract

Maksud dari pengujian ini adalah untuk mengetahui karakteristik agregat dari sungai Pucak sebagai Campuran Laston Lapisan Aus. Sehingga digunakan beberapa rangkaian penelitian mulai dari pengujian agregat (kasar dan halus), aspal dan filler, kemudian membuat komposisi sampai dengan pembuatan sampel Laston Lapisan Aus. Hasil dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik dari bahan perkerasan menggunakan agregat dari Sungai Pucak Kabupaten Maros dapat memenuhi persyaratan spesifikasi Umum Bina Marga 2018, untuk digunakan dalam lapisan jalan.Berdasarkan pengujian Marshall Konvensional maka diperoleh nilai Stabilitas, Kelelehan (flow), Void In Mix (VIM), Void In Mix Aggeregate (VMA), dan Foid Filled With Bitumen (FVB) semua nilai yang didapatkan memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga 2018. Dan pengujian Marshall Immersion pada campuran Laston Lapisan Aus memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga 2018, dimana nilai Stabilitas Marshall Sisa yaitu 94,50 ≥ 90 %.
Pemanfaatan Limbah Nikel Sorowako Dalam Campuran Stone Matrix Asphalt Kasar Febe Priskila Supit; Mangontan, Robert; Alpius
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/2ekzec11

Abstract

Perkembangan perindustrian di Indonesia sangat pesat dan memberi dampak yang baik bagi perekonomian suatu daerah atau negara. Namun dampak buruk yang dapat ditimbulkan dari hasil perindustrian tersebut adalah limbah dengan jumlah yang sangat banyak dan tidak dimanfaatkan untuk suatu kegiatan yang bermanfaat bagi suatu daerah. Tujuan penelitian ini adalah melakukan pengujian untuk mengetahui Pemanfaatan Limbah Nikel Sorowako Dalam Campuran Stone Matrix Asphalt Kasar dengan menggunakan variasi kadar aspal 6,00%; 6,25%;6,50%;6,75% dan 7,00% dan menguji kemampun campuran bahan tersebut terhadap waktu lamanya prendaman, suhu, dan air. Metode yang digunakan adalah dengan melakukan berbagai pemeriksaan dan pengujian spesifik mengenai agregat lalu merancangkan struktur campuran SMA kasar dan juga pemeriksaan marshall untuk memperoleh karakteristik campuran serta pemeriksaan marshall immertion untuk mendapatkan nilai stabilitas Marshall sisa dengan menggunakan kadar aspal optimum. Dari hasil penelitian ini diketahui bahan berupa Limbah Nikel memenuhi standar syarat Umum, Bina Marga 2018, dan dapat di gunakan sebagai bahan, campuran perkerasan jalan. Kadar aspal yang digunakan pada pengujian Marshall SMA kasar adalah 6,00%, 6,250%, 6,50%, 6,75% , 7,00%. Nilai marshall immertion dengan nilai KOA ialah 7,00% dan didapatkan nilai stabilitas marshall sisa 95,55 % yang telah memenuhi syarat Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 yaitu 90%.
Co-Authors Alpius Apriyani, Ika Bara, Maylki Datu Batara Musu’, Deyana Shentikhe Batti , Kalvyn Uda’ Bestari, Sufiati Bombing, Yous Rizal Boro, Wona Grace Bumbungan, Monalisa Djoni, Hendrawan Evineus Rivaldo Kunde Febe Priskila Supit Fernanda Rantetampang , Ardian Fitrian, Eltrit Bima Gatung, Reza Inggrid Max Batara Irpan Jujun Sanggaria, Olan Linggi, Aldi Rangga Madallo, Randi Frimus Malingga, Yospina Nurhalisa Palebangan, Mita Palinggi, Monika Datu Mirring Parerung, Fretty Sumbung Pascal Tiyouw, Herby Calvin Pasongli, Hendri Payung , Sesli Rante Pude, Rio Patrick Febryan Sopacua, Helen Adry Irene Surrun, Roy Fan Tandiayu, Fhiladelvia Tanje, Herman Welem Tato, Alex Sandria Timang , Michael Millenium Valentine Mangetan