Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Simposium II UNIID 2017 CANTILEVER
Hastuti, Yulia
Jurusan Teknik Sipil Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Engineering Environmental Science Transportation

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
PERKUATAN LERENG DENGAN GEOGRID DAN SHEET PILE PADA JALAN KIKIM BESAR (KM. 256) KOTA LAHAT Hastuti, Yulia; Wahyuni, R.A. Mitha; Dewi, Ratna
CANTILEVER Vol 5, No 1 (2016): Cantilever
Publisher : Jurusan Teknik Sipil & Perencanaan Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (427.693 KB)

Abstract

Landslide is one of the most common problems in improving road structures. One of the landslide cases occurred in the area of Kikim Besar, Lahat District precisely at Km.256. To obtain an optimal solution of the problem requires proper analysis in the reinforcement of the slope. In this study used an alternative slope reinforcement by using sheet pile or geogrid reinforcement. The purpose of this research is to know the condition of natural slope stability at that location and the effect of stability slope change with retrofitting structure using sheet pile or geogrid. This research uses modeling with Plaxis 2D program. Modeling was made to obtain the safety factor values on the natural slopes on the slopes 1-1, 2-2, and 3-3 pieces, comparing the safety factor of each slope before and after the reinforcement, and comparing the safety factor of each slope after reinforcement using geogrid type UX 1700 and sheet pile type W325 A 1000. From the research results obtained that the strengthening of geogrid and sheet pile can increase the value of slope safety factor. The sheet pile modeling has the greatest safety factor value for each slope of 1.794 for slopes 2-2 and 1,532 for slopes 3-3 compared with geogrid reinforcement that produces a safety factor value of 1,325 for slopes 2-2 and 1,343 for slopes 3-3 pieces.
PENGARUH PENAMBAHAN SERBUK CANGKANG KEONG TERHADAP NILAI CBR TANAH LEMPUNG EKSPANSIF Hastuti, Yulia; Muhtarom, Ahmad; Iryani, Sakura Yulia; Derisqi, Azmi; Dewi, Ratna
CANTILEVER Vol 7, No 1 (2018): Cantilever
Publisher : Jurusan Teknik Sipil & Perencanaan Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (234.308 KB)

Abstract

n this research, soil improvement is done by using waste of snail shells (LCK) in Desa Ulak Kembahang II, Kecamatan Lubuk Keliat, Kabupaten Ogan Ilir, Sumatera Selatan and soil from Tanjung Api-api Area, Gasing , Kabupaten Banyuasin, Sumatera Selatan . The soil used is a type of problematic soil that is expansive clay, which is known LL value (Liquid limit) more than 35%. The LCK used is then used as powder. Furthermore, there are 5 variations of percentage of addition of snail shell powder (SCK) with soil, and give the curing time is for 0, 1 and 7 days. Results from CBR Unsoaked (US) Testing resulted in the addition of SCK at a certain percentage and the curing time could increase the value of CBR expansive clay soil. The highest value of CBR Unsoaked on variation of percentage of SCK increase as much as 11% in the curing curing time for 7 days that is equal to 5.6% for the value of CBR US which in the original land has a CBR value of 3.5%. The result analysis of SEM-EDX test on soil mixture and SCK known SCK works as filler which fill the cavity found in soil grains and the main element of soil known as SiO2 and Al2O3 forming binder material with CaO.
KARAKTERISTIK LASTON WEARING COURSE MENGGUNAKAN LIMBAH KATALIS DESULFURIZER DAN BOTTOM ASH PT. PUSRI SEBAGAI FILLER Mirka Pataras; Aztri Yuli Kurnia; Yulia Hastuti; Arfie Safitri; Meilianti Bindari
Simposium II UNIID 2017 Vol 2 (2017)
Publisher : Simposium II UNIID 2017

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (649.165 KB)

Abstract

Laston adalah campuran aspal dan agregat dengan gradasi menerus yang dikerjakan dengan cara dicampur, dihampar dan dipadatkan pada suhu tertentu, salah satu jenis laston ialah wearing course (AC-WC). AC-WC merupakan lapisan permukaan paling atas pada perkerasan jalan tipe laston yang berfungsi sebagai lapisan aus. Pada penelitian ini akan dilakukan pemanfaatan limbah katalis desulfurizer dan bottom ash PT. Pupuk Sriwidjaja Palembang sebagai filler untuk meningkatkan mutu campuran laston. Pada penelitian ini dilakukan pengujian agregat yang bertujuan untuk mengetahui karakteristiknya. Hasil dari pengujian berat jenis limbah katalis desulfurizer ialah 3,48 gr/cm3 dan berat jenis bottom ash sebesar 2,33 gr/cm3 . Rentang kadar aspal yang digunakan yaitu 5%, 5,5%, 6%, 6,5% dan 7%. Berdasarkan hasil pengujian marshall pada campuran laston didapat nilai Kadar Aspal Optimum (KAO) campuran limbah katalis desulfurizer sebesar 6,315% dan nilai KAO pada campuran limbah bottom ash sebesar 6,325%. Pada hasil pengujian Marshall didapat nilai stabilitas yaitu 1400 kg dan flow sebesar 3,25 mm untuk campuran limbah katalis desulfurizer, sedangkan untuk bottom ash memiliki stabilitas sebesar 1340 kg dan flow sebesar 3,207 mm. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa limbah katalis desulfurizer dan bottom ash dapat digunakan sebagai agregat pengganti karena memenuhi spesifikasi PU Bina Marga 2010 Revisi 3.
PENGARUH GENANGAN AIR HUJAN TERHADAP LASTON WEARING COURSE MENGGUNAKAN MODIFIKASI ASBUTON LGA TIPE 50/30 Mirka Pataras; Aztri Yuli Kurnia; Yulia Hastuti; Rizki Prasetya Person; Nanda Putri Anindita
Simposium II UNIID 2017 Vol 2 (2017)
Publisher : Simposium II UNIID 2017

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (562.021 KB)

Abstract

Penelitian ini membahas mengenai pengaruh genangan air hujan terhadap laston ACWC dengan memanfaatkan modifikasi asbuton LGA tipe 50/30. Proporsi yang digunakan pada modifikasi LGA adalah 50% asbuton LGA tipe 50/30 dan 50% aspal penetrasi 80/100. Proporsi tersebut dipilih berdasarkan hasil pengujian karakteristik modifikasi LGA yang memenuhi untuk menggantikan aspal penetrasi 60/70. Berdasarkan pengujian Marshall yang telah dilakukan, didapatkan nilai KAO sebesar 5,8% untuk campuran laston AC-WC standar dan 6,2% untuk campuran laston AC-WC modifikasi. Dari nilai KAO tersebut didapatkan parameter Marshall untuk campuran laston AC-WC standar, yaitu nilai stabilitas senilai 1036,608 Kg dan flow sebesar 3,422 mm. Sedangkan campuran laston AC-WC modifikasi menghasilkan nilai stabilitas senilai 1045,183 Kg dan flow sebesar 3,358 mm. Setelah itu dilakukan perendaman benda uji dengan air hujan yang telah ditampung dengan durasi perendaman 0 jam, 4 jam, 8 jam, 24 jam, dan 48 jam, dan dilanjutkan dengan pengujian Marshall. Persentase perubahan karakteristik pada campuran laston AC-WC standar pada durasi perendaman akhir (48 jam) sebesar -23,12% pada stabilitas dan -4,01% pada flow serta campuran laston AC-WC modifikasi sebesar -21,35% pada stabilitas dan -3,43% pada flow. Sesuai hasil tersebut di atas, modifikasi asbuton LGA tipe 50/30 dapat menjadi alternatif pengganti aspal penetrasi 60/70 pada campuran laston AC-WC.
Co-Authors Arfie Safitri Aztri Yuli Kurnia Derisqi, Azmi Dewi, Ratna Dewi, Ratna Iryani, Sakura Yulia Meilianti Bindari Mirka Pataras Muhtarom, Ahmad Nanda Putri Anindita Rizki Prasetya Person Wahyuni, R.A. Mitha