cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Anis Rosyidah
Contact Email
anis.rosyidah@sipil.pnj.ac.id
Phone
+62818864451
Journal Mail Official
anis.rosyidah@sipil.pnj.ac.id
Editorial Address
Jl. Prof. DR. G.A. Siwabessy, Kukusan, Kecamatan Beji, Kota Depok, Jawa Barat 16424
Location
Kota depok,
Jawa barat
INDONESIA
JURNAL POLI-TEKNOLOGI
Published by Politeknik Negeri Jakarta
ISSN : 14122782     EISSN : 24079103     DOI : https://doi.org/10.32722/pt.v20i1
Core Subject : Science, Engineering,
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation
Poli-Teknologi Journal is a journal, which began publication in 2002, published by the Research and community service Unit of Politeknik Negeri Jakarta. It starts from Volume 1 Number 1 in January 2022 for printed version; ISSN (print) 1412-2782 and ISSN (online) 2407-9103. Poli-Teknologi Journal is a series of scientific publications in applied science and technology area from the perspective of a multi and interdisciplinary studies and it is published 3 times in year.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 8 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol. 9 No. 3 (2010)" : 8 Documents clear
Studi Kemampuan Dan Keandalan Mesin Milling F4 Melalui Pengujian Karakteristik Statik Menurut Standar Iso 1701 Ade Sumpena Sumpena; Ardi Suharto
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 9 No. 3 (2010)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (370.432 KB) | DOI: 10.32722/pt.v9i3.115

Abstract

Geometric precision machine tools are generally tested in accordance with the principles proposed by Schlesinger who established test systems for various machine tools are now included in the ISO standard. This study aims to determine the operational feasibility of a machine tool through a test based on the static characteristics of standard geometries ISO 1701, by taking a case study on Milling Machine F4 Aciera, Department of Mechanical Engineering Workshop Jakarta State Polytechnic. This test includes a desk alignment, vertical motion of the knee straightness perpendicular desk to field supervisor, desk perpendicular of the main axis vertical motion and testing flatness work surface. Deviation value of the test results on the comparison with the value of standard deviation according to ISO approval in 1701. Test results showed that the magnitude of the deviation value from the F4 Milling machine 80% are not in accordance with ISO 1701 standards so that the engine was no longer feasible to use. Keywords : static characteristics, deviation, ISO standard Abstrak Ketelitian geometrik mesin perkakas diuji secara umum sesuai dengan prinsip-prinsip yang diusulkan oleh Schlesinger yang mendirikan sistem pengujian untuk berbagai mesin perkakas yang kini telah dimasukkan dalam standar ISO. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan kelayakan operasional suatu mesin perkakas melalui pengujian karakteristik geometri statik berdasarkan standar ISO 1701, dengan mengambil studi kasus pada mesin Frais (Milling) F4 Aciera milik Workshop Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Jakarta. Pengujian ini meliputi penyelarasan meja kerja, kelurusan gerak vertikal lutut, ketegaklurusan meja kerja terhadap kolom pembimbing, ketegaklurusan meja kerja terhadap gerak vertikal sumbu utama serta pengujian kedataran permukaan meja kerja. Nilai penyimpangan hasil pengujian di atas dibandingkan dengan nilai penyimpangan ijin menurut standar ISO 1701. Hasil pengujian menunjukkan bahwa besarnya nilai penyimpangan dari mesin Milling F4 tersebut 80% sudah tidak sesuai dengan standar ISO 1701 sehingga mesin sudah tidak layak lagi digunakan. Kata kunci : Karakteristik geometri statik, Penyimpangan, Standar ISO
Pengendalian Gerak Longitudinal Pesawat Terbang dengan Metode Decoupling Agus Sukandi
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 9 No. 3 (2010)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (610.298 KB) | DOI: 10.32722/pt.v9i3.116

Abstract

Aircraft is mode air transportation faster movement. For designing model an aircraft need sufficient knowledge field of controls such as kinematic, dynamics and stability to fulfill requirement as needed. Aircraft motions system are MIMO (Multi Input Multi Output) system, where each input to influence (interaction) to all output, so very complex to analysis. Application of decoupling method for Aircraft motion MIMO system will be eliminate interaction input-output, so each output are influenced by eachinput only. Result of computation using CHARLIE aircraft data [2] are before using controller, aircraft has unstable characteristics, because it has two positive eigen value i.e. 3,4   0.0006  0.0512i . Aircraft still both controllable and observable, because has full rank controllability and observability matrix i.e. 4. After using decoupling method controller, motion of aircraft is very stable, both output, vertical velocity w and angular speed q match set-point. Vertical velocity w followed set-point after 12 second, and angular speed q followed set-point after 14 second. Key words : Longitudinal, decoupling, and stability. Abstrak Pesawat terbang merupakan wahana udara yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan manusia akan transportasi yang lebih cepat. Dalam merancang pesawat terbang yang perlu diperhatikan adalah memodelkan dan mengendalikan gerakan pesawat sehingga pesawat mampu bermanouver sesuai dengan yang diinginkan. Sistem gerak pesawat merupakan sistem MIMO (Multi Input Multi Output), di mana masing-masing input saling mempengaruhi (berinteraksi) terhadap semua output sehingga relatif kompleks untuk dianalisa. Penerapan metode decoupling pada sistem MIMO gerak pesawat akan menghilangkan pengaruh interaksi tersebut, sehingga masing-masing output hanya dipengaruhi oleh masing-masing input. Hasil perhitungan dari data pesawat CHARLIE [2] menunjukkan (sebelum adanya pengendali), gerak esawat mempunyai karakteristik tidak stabil, karena ada nilai eigen yang positif yaitu  3,4=0.00060.0512i. Tetapi gerak pesawat masih dapat dikontrol (controllability) dan dapat diamati (observability) secara lengkap, karena matriks controllability dan matriks observability mempunyai full rank yaitu 4. Kemudian, setelah menggunakan pengendali dengan metoda decoupling gerakan pesawat sangat setabil, karena output w dapat mengikuti set-point setelah sekitar 12 detik, dan output q dapat mengikuti set-point setelah sekitar 14 detik. Kata Kunci: Longitudinal, decoupling, dan stabilitas
Pengaruh Tinggi Pasir Terhadap Penentuan Nilai Permeabilitas Pasir Dewi Chandra RG, Dadang Mh B RG; Dadang Mh B
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 9 No. 3 (2010)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (626.967 KB) | DOI: 10.32722/pt.v9i3.117

Abstract

A mold with sand casting consists activities such as placing a pattern in the sand to form the cavity, making the canal system, filling the cavity with molten metal which is still able to be solidified, dismantle mold casting product containing and cleaning castings. Until now, the sand mold casting process is still the first choice of foundry industries especially for small industries, the products are widely used for cylinder blocks and drain pipes, the quality of the casting is influenced by permeability. Permeability is the measure of whether a medium pore easily passed by the fluid. Permeability of the sand indicates the ability of sand in the water escape. The structure and texture as well as other organic elements took part in raising the rate of permeability of the sand. The sand with high permeability increase infiltration rate and thus, reduce the rate of water flow. In making this sand permeability test equipment used design concept consisting U. Tube Manometers Instrument Stand Pipe compactor, speciment Holder, Flowmeter, Air Pressure Regulator, Frame, Hose Connector, Hose Connector to the compressor, the air volume of 2000 liters given, test results showed that the greater height of the sand the greater the value of permeability. Any additional height by 1 cm sand, will increase the value of permeability of sand around 0.04 until 0.0693. Keyword: Value of Permeability of Sand Abstrak Cetakan dengan pengecoran pasir melibatkan kegiatan seperti menempatkan pola dalam kumpulan pasir untuk membentuk rongga cetak, membuat sistem saluran, mengisi rongga dengan pencetakan logam cair, yang memungkinkan logam cair untuk membekukan, membongkar cetakan pengecoran produk yang mengandung dan pembersihan coran. Sampai saat ini, proses pengecoran cetakan pasir masih merupakan andalan industri pengecoran terutama industri kecil, produk yang banyak digunakan untuk blok silinder dan pipa saluran, kualitas pengecoran dipengaruhi oleh permeabilitas. Permeabilitas adalah ukuran pori-pori media apakah mudah dilewati oleh fluida. Permeabilitas pasir menunjukkan kemampuan pasir di air keluar. Struktur dan tekstur serta unsur organik lainnya ikut ambil bagian dalam menaikkan laju permeabilitas pasir. Pasir dengan kenaikan permeabilitas laju infiltrasi yang tinggi dan dengan demikian, mengurangi laju aliran air. Dalam pembuatan alat uji permeabilitas pasir menggunakan konsep desain yang terdiri U. Tube manometer Stand Instrumen pemadat Pipa, spesimen Holder, flowmeter, Air Regulator Tekanan, Frame, Hose Connector, Hose Konektor ke kompresor, volume udara tahun 2000 liter yang diberikan, hasil tes menunjukkan bahwa tinggi lebih besar dari pasir besar nilai permeabilitas. Setiap ketinggian tambahan dengan pasir 1 cm, akan meningkatkan nilai permeabilitas pasir sekitar 0,04 sampai 0,0693. Kata Kunci: Nilai Permeabilitas Pasir
Pengaruh Temperatur Dan Waktu Proses Anodisasi Puley Aluminium Dalam Larutan H2so4 Encer Dan Campuran Larutan (H2so4+H2c2o4) Encer Estuti Budimulyani
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 9 No. 3 (2010)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (486.065 KB) | DOI: 10.32722/pt.v9i3.118

Abstract

Aluminum anodizing is an electrochemical process on aluminum metal with the aim of obtaining a thin layer of aluminum oxide that are better than aluminum metal itself, known as alumina. This study focuses on the process of anodizing aluminum in a solution of H2SO4 and in mixtures with H2C2O4 watery, and the influence of the length of processing time and temperature on the characteristics of the coating solution is formed. In this research, test equipment SEM, EDX and micro hardness testing was instrumental in producing accurate data. Expected type layer is a layer which has a hardness value higher than the base metal and has shaped the structure of a barrier layer and a porous layer. The results achieved in this anodizing process shows the growth of a thin layer of “a porous layer” at a temperature of 16oC with alumina film growth rate 0.7133 μm per minute and a decrease in hardness HV 1.3 / μm per minute in a solution of H2SO4 200 g / l, being in the mix solution of H2SO4 200 g / l and mixed with oxalic acid at 10 to 40 g / l occurred a layer growth speed 0.073 μm to 0.173 μm per minute and 0.513 decrease in hardness HV / μm to 6.2 HV / μm. Key words: anodizing Aluminium, hardness, temperature, time, solution of sulfuric acid and oxalic acid. Abstrak Anodisasi Aluminium merupakan suatu proses elektrokimia pada logam Aluminium dengan tujuan memperoleh lapisan tipis Aluminium Oksida yang sifatnya lebih baik dari pada logam Aluminium itu sendiri yang dikenal dengan alumina. Penelitian ini menitikberatkan pada proses anodisasi Aluminium dalam larutan H2SO4 dan dalam campurannya dengan H2C2O4 encer,serta pengaruh lamanya waktu proses dan suhu larutan terhadap karakteristik lapisan yang terbentuk. Pada penelitian ini,peralatan test SEM,EDX dan uji kekerasan mikro sangat berperan dalam menghasilkan data yang akurat. Jenis lapisan yang diharapkan adalah lapisan yang memiliki nilai kekerasan lebih tinggi dari logam dasarnya dan memiliki struktur berbentuk barrier layer maupun porous layer. Hasil yang dicapai pada proses anodisasi ini menunjukkan pertumbuhan lapisan tipis “porous layer” pada suhu 16oC dengan kecepatan pertumbuhan lapisan alumina 0,7133 μm per menit dan penurunan kekerasan 1,3 HV/μm permenit dalam larutan H2SO4 200 g/l,sedang dalam campuran larutan H2SO4 200 g/l dan campurannya dengan asam oksalat sebesar 10 sampai 40 g/l terjadi kecepatan pertumbuhan lapisan 0,073 μm sampai 0,173 μm per menit dan penurunan kekerasan 0,513 HV/μm sampai 6,2 HV/μm. Kata kunci : Anodisasi Aluminiu , kekerasan , suhu, waktu, larutan asam sulfat dan asam oksala
Simulasi Aliran Lewat Aerofoil Dengan “Slotted Flap” Menggunakan Metode Vorteks Gun Gun R Gunadi
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 9 No. 3 (2010)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1834.113 KB) | DOI: 10.32722/pt.v9i3.119

Abstract

As a pre analysis, numerical simulation at airfoil more cheaper and efficient compared to experiment, because flowfield and geometrical conditions can be managed easily to get the results. Elliptic grid generation transform the physical domain to computational domain. Flowfield equations transformed to computational domain too. Vortex methods with line Gauss-Siedel and ADI iteration used to get flowfiled equations. Airfoil assumed infinite to breaks problem from three dimensional to two-dimensional flow. This numerical simulation research verify by experiments result to get accuration, so it can get as a pre analyze in research. The vortex method examines flowfield of the NACA four-digit airfoil, adding the flap variations. Results from this study suggest that at low Re this simulations have good accuration. Lift coefficient of plain-flap bigger 20.4% compared to without flap or with flaperon, followed by increase of lift coefficient along increasing angle of attack till 13,4% at angle of attack 18o. Flaperon have facility of control because angle of flap do not influence characteristic of wing. (Keyword: physical domain, transformed, computational domain) Abstrak Sebagai analisa awal, simulasi numerik pada aerofoil punya keuntungan lebih dalam menghemat waktu dan biaya dibanding dengan menggunakan eksperimen langsung. Variasi kondisi aliran dan geometri dapat diatur dengan mudah untuk mendapatkan hasil yang diingikan. Titik grid dihasilkan dengan pembangkitan grid eliptik, dalam hal ini grid ranah fisis ditransformasikan menjadi grid ranah komputasi. Demikian pula persamaan aliran ditransformasikan menjadi ranah komputasi. Metode vorteks dengan diskritasi Line Gauss-Siedel dan ADI digunakan untuk menyelesaikan persamaan aliran. Untuk menyederhanakan persoalan dari tiga dimensi menjadi dua dimensi, aerofoil dianggap memiliki panjang tak hingga. Penelitian dilakukan dengan membandingkan hasil simulasi dengan hasil pengujian untuk mengetahui akurasi simulasi, hingga dapat digunakan sebagai analisa awal dalam sebuah penelitian. Metode vorteks diharapkan mampu menyelesaikan permasalahan aliran disekitar aerofoil NACA 4-digit, serta dengan penambahan variasi flap di bagian belakang aerofoil, dengan akurasi yang baik. Hasil simulasi menunjukan pada Re rendah simulasi memiliki akurasi yang baik. Penambahan flap pada aerofoil menunjukan koefisien gaya angkat plain flap lebih besar 20,4% dibanding tanpa flap atau dengan flaperon, diikuti kenaikan koeffisien gaya seret seiring bertambahnya sudut serang hingga 13,4% pada sudut serang 18o. Flaperon memiliki keleluasaan kontrol karena sudut flap tidak mempengaruhi karakteristik airfoil sayap. (kata kunci: ranah fisis, transformasi, ranah komputasi)
Penerapan Konsep Reengineering Untuk Mengidentifikasi Kebutuhan Teknologi Informasi (Studi Kasus: Progam Studi Teknik Energi di Politeknik Negeri) Indra Silanegara
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 9 No. 3 (2010)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (308.458 KB) | DOI: 10.32722/pt.v9i3.120

Abstract

To maintaining the sustainability of its activities, the Polytechnic should take steps of reengineering. This research intends to interpret the use of information technology (IT) as enabler steps. The method used of this research is a case studiy of PS.Education Energy Engineering at the Polytechnic. The research methodology was adopted from a combination of several concepts and arguments to the researchers / professionals. The study conducted by literature study that begins with recognizing the power of IT and be able to find the academic requirements for conformance to the problem can be solved by such capabilities. After assessing their performance, the framework concludes with an action plan. Research conclusions are several technologies that can provide high added value to the academic core Polytechnic Education. Keywords: IT as an enabler of change; Reengineering; Academic core. Abstrak Demi menjaga keberlanjutan kegiatannya, Politeknik selayaknya mengambil langkah reengineering. Riset ini bermaksud menafsirkan pemanfaatan teknologi informasi (TI) sebagai enabler langkah tersebut. Metode yang digunakan adalah studi kasus terhadap PS. Teknik Energi di Pendidikan Politeknik. Metodologi penelitian diadopsi dari kombinasi beberapa konsep dan argumen para peneliti/profesional. Kajian dilakukan melalui studi literatur yang dimulai dengan mengenali daya mampu TI dan menemukan kesesuaiannya terhadap masalah kebutuhan akademik yang dapat dipecahkan oleh kemampuan tersebut. Setelah menilai performanya, framework diakhiri dengan sebuah rencana aksi. Kesimpulan penelitian adalah beberapa teknologi yang mampu memberikan nilai tambah tinggi terhadap akademik core Pendidikan Politeknik. Kata Kunci: TI sebagai enabler perubahan; Reengineering; Akademik core.
Teknik Pembuatan Baja Duplek pada Baja Karbon Rendah Sa 516-70 dengan Pelapisan Elektroda Sidiq Ruswanto
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 9 No. 3 (2010)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (702.625 KB) | DOI: 10.32722/pt.v9i3.121

Abstract

SA 516-70 is a low carbon steel which is used for making of boiler, high pressure tank and heat exchanger. Steel of SA 516-70 is applied for corrosion and wear resistance equipment. A weld surfacing can be used to overlay new components to their original dimensions. In this research two types of electrodes used are Sandvik 25 10 4 LR and Sandvik 29 8 2 LR. Weld surfacing process was used GTAW process using DCEP. The welding parameter used are as follow: welding current between 110 A to 112 A, welding voltage between 12 to 13 volt and travel speed between 173 to 191 mm/ minute. The weldments was then conducted hardness testing, metallographic examination, EDAX. Samples for hardness testing were taken from base metal and to the filler metal layer. EDAX testing was taken from metal to the outer layer layers. The results that the high hardness value of 356 Hv was Found on at layer 1 using sandvik electrode 29 8 2 LR . The base metal microstructure was reveled some ferrite and pearlite structure. The cromium dilution using sandvik electrode 29 8 2 LR was higher than that of sandvik electrode 25 10 4 LR. From all data investigations was concluded that the usage of sandvik electrode 29 8 2 LR is better performance than use of sandvik electrode 25 10 4 LR. Key word : steel, welding and hardness. Abstrak SA 516-70 adalah baja karbon rendah yang digunakan sebagai material untuk pembuatan boiler, tangki bertekanan tinggi dan alat penukar panas (heat exchanger). Baja SA 516-70 diaplikasikan untuk peralatan yang membutuhkan sifat tahan terhadap korosi dan keausan. Dalam penelitian ini, proses pelapisan permukaan menggunakan dua jenis elektroda, yaitu Sandvik 25 10 4 LR dan Sandvik 29 8 2 LR. Proses pelapisan permukaan menggunakan proses GTAW (Gas Tungsten Arc Welding) dengan metode DCEP (). Parameter pengelasan yang digunakan adalah: arus listrik antara 110 A sampai 112 A, tegangan listrik antara 12 volt sampai 13 volt dan kecepatan pengelasan antara 173-191 mm/menit. Hasil lasan aHa nkemudian diuji kekerasannya dengan pengujian metalografi, EDAX (). Sampel untuk uji kekerasan diambil dari daerah perbatasan logam induk dan lasan. Pada pengujian EDAX sampel yang digunakan diambil dari lapisan lasa. Nilai kekerasan lasan yang menggunakan elektroda Sandvik 29 8 2 LR pada lapisan luar adalah 356Hv. Struktur mikro dari logam tersebut dibentuk dari ferit dan perlit. Kenaikan prosentase kromium ditunjukkan pada Sandvik elektrode 29 8 2 LR lebih tinggi dari 25 10 4 LR. Kesimpulan dari hasil penelitian ini bahwa Sandvik elektroda 29 8 2 LR kinerjanya yang lebih baik daripada Sandvik elektroda 25 10 4 LR. Kata kunci: baja, pengelasan dan kekerasan.
Penentuan Persamaan Kualitas Permukaan Bendakerja Hasil Proses Perautan Dengan Mesin Bubut Cnc. Wirawan* _
Jurnal Poli-Teknologi Vol. 9 No. 3 (2010)
Publisher : Politeknik Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (390.296 KB) | DOI: 10.32722/pt.v9i3.122

Abstract

Determination of equation on surface quality of the workpiece which is produced by cutting process using cnc turning machine The problem is situated on the difficulties of predicting the surface roughness of the machined product using CNC turning machine, due to there is no mathematical model which expresses the surface formation on the cutting process. The objectives of this research is not only to observe the influence of cutting parameters to the surface rougness of the workpiece which is produced by machining process using CNC turning machine, but also to construct a mathematical model for predicting the surface roughness of the workpiece as a result of machining process with the cutting parameters involved. The research is carried out by: material selection of the test piece, test piece preparation, machining of the material test piece involving the predefined cutting data, and measuring oh the surface roughness of the work piece resulting from machining process. The result of this research is a surface roughness of the work piece which is machined using combination of cutting speed of 62.8; 141; 219 meter per menit, feedrate of 0.08; 0.34; 0.6 milimeter per rotation, and depth of cut of 0.08; 0.34; 0.6 milimeter. Finally, it is identified that the surface roughness of the work piece is significantly influenced by cutting parameters,and a mathematical model for predicting the surface roughness of the work piece can be constructed, as follow: Ra= 0,0102185 Vc + 8,81060 F + 8,5401 a – 0,0296552 Vc * a – 2,67699 Keywords: turning machined, surface roughness, cutting speed, feedrate, and depfth of cut. Abstrak Masalah terletak pada sulitnya memprediksi kekasaran permukaan hasil perautan menggunakan mesin bubut CNC, karena belum dimilikinya model matematik yang mengekspresikan pembentukan permukaan hasil proses perautan tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh parameter perautan terhadap kekasaran permukaan hasil perautan menggunakan mesin bubut CNC dan mendapatkan model matematik yang bisa digunakan untuk memprediksi keksaran permukaan bendakerja hasil perautan dengan data parameter yang digunakan. Cara uji meliputi: pemilihan bahan material uji, persiapan material uji, perautan material uji dengan data perautan yang ditetapkan, dan pengukuran kekasaran permukaan bendakerja hasil perautan. Hasil pengujian berupa kekasaran permukaan bendakerja untuk kombinasi kecepatan potong 62,8; 141; 219 meter per menit, kecepatan pemakanan 0,08; 0,34; 0,6 milimeter per putaran dan ketebalan penyayatan 0,3; 1,0; 2,0 milimeter. Pada akhirnya didapatkan hasil parameter perautan tersebut memiliki pengaruh terhadap kekasaran permukaan bendakerja sangat signifikan, serta didapat sebuah model matematik untuk memprediksi kekasaran permukaan bendakerja sebagai berikut: Ra= 0,0102185 Vc + 8,81060 F + 8,5401 a – 0,0296552 Vc * a – 2,67699 Kata kunci : mesin bubut, kekasaran permukaan, kecepatan potong, kecepatan pemakanan dan kedalaman penyayatan.

Page 1 of 1 | Total Record : 8

 1 

Filter by Year

2010 2010


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 22 No. 3 (2023) Vol. 22 No. 2 (2023) Vol. 22 No. 1 (2023) Vol. 21 No. 3 (2022) Vol. 21 No. 2 (2022) Vol. 21 No. 1 (2022) Vol. 11 No. 3 (2012) Vol. 11 No. 1 (2012) Vol. 10 No. 3 (2011) Vol. 10 No. 2 (2011) Vol. 10 No. 1 (2011) Vol. 9 No. 3 (2010) Vol. 9 No. 2 (2010) Vol. 9 No. 1 (2010) More Issue