Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal REKAYASA Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH)
Murtalim, Murtalim
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Computer Science & IT Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Physics Social Sciences

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Evaluasi Desain Bejana Bertekanan pada Radiator Cooling System Menggunakan Material SPCC-SD Sukarman, Sukarman; Khoirudin, Khoirudin; Murtalim, Murtalim; Mulyadi, Dodi; Rahdiana, Nana
Rekayasa Vol 14, No 1: April 2021
Publisher : Universitas Trunojoyo Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21107/rekayasa.v14i1.9570

Abstract

This study discusses the analysis of a pressure vessel's design in the Radiator Cooling 1000 (RC-1000) system, which operates at a design temperature of 110oC. A pressure vessel is a container of gaseous, solid, or liquid material subjected to internal or external pressure and can withstand various other load variations. The pressure vessel on the RC-1000 system has a outer diameter of 87.8 mm or 3.46 inches and will experience an internal pressure of about 20.84 psi or 143.7 kPa, so it must be designed safely. This research method uses analytical and experimental methods. The analytical method is used to calculate the thickness of the pressure vessel material, the maximum allowable working pressure, and the hydrostatic test calculation. While the experimental method was carried out on the hydrostatic test process, the evaluation was based on the prevailing regulations in the Republic of Indonesia. Using the SPCC-SD material (JIS 3141), it was found that the minimum thickness of this pressure vessel is 0.0453 inches on the shell side and 0.0435 inches on the head/head side. The thickness of the material used on the shell side and head/head is 0.0472 inches in practice. This pressure vessel has passed the hydrostatic test at 232.1 psi or 1600 kPa.
ANALISIS UNJUK KERJA ECO RACING SEBAGAI SUPLEMEN PENGHEMAT BAHAN BAKAR Murtalim, Murtalim; Dewadi, Fathan Mubina; Sunandar, Sunandar
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2020 "Peranan Strategis Teknologi Dalam Kehidupan di Era New Normal"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Eco Racing diperuntukkan bagi pengendara yang ingin meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar pada kendaraannya. Eco Racing sebagai suplemen yang berfungsi mengurangi emisi dan meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar juga dapat meningkatkan performa kendaraan serta meminimalisir kebisingan yang terjadi. Dengan melakukan identifikasi masalah, yang memicu untuk memahami permasalahan dan pencarian data dari beberapa referensi untuk mendukung penelitian ini serta melakukan perbandingan perhitungan antara konsumsi energi yang menggunakan eco racingdan yang tidak menggunakan eco racing. Terbukti dalam penelitian pada jarak 100 m, sepeda motor yang menggunakan eco racing hanya menghabiskan Rp 3,64 / 100 m, sedangkan sepeda motor yang tidak menggunakan eco racing menghabiskan Rp 6,38 / 100 m. kedua data tersebut menggunakan bahan bakar pertalite yang cukup efisien. Jadi pemakaian eco racing dapat mengungguli secara ekonomi dan performa. Kebisingan pada kendaraan dapat diminimalisir dengan adanya eco racing dan dapat  meminimalisir overheated.
Co-Authors Dodi Mulyadi Fathan Mubina Dewadi Khoirudin Khoirudin, Khoirudin Rahdiana, Nana Sukarman Sukarman Sunandar Sunandar