Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Universitas Tanjungpura Maspari Journal Jurnal Lembaga Penelitian Universitas Mataram
Kurniawan .
Mahasiswa Program Studi Ilmu Kelautan FMIPA, Universitas Sriwijaya
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Decision Sciences, Operations Research & Management

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search
Journal : Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Universitas Tanjungpura

 1 
PENGENDALIAN LALU LINTAS 4 LENGAN PADA PERSIMPANGAN JL. RE. MARTADINATA – JL. JERANDING DAN PERSIMPANGAN JL. RE. MARTADINATA – JL. HARUNA KOTA PONTIANAK ., Kurniawan; Erwan, MT, Ir.Komala; , MT, Sumiayattinah ST
JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015
Publisher : JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (962.039 KB) | DOI: 10.26418/jelast.v2i2.12596

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah pengaturan lalu lintas pada persimpangan Jl. RE. Martadinata – Jl. Jeranding dan persimpangan Jl. RE. Martadinata - Jl. Harunadengan merencanakan median atau pulau pemisah, sehingga dapat mengalirkan arus lalu lintas serta termanfaatnya kapasitas persimpangan secara optimal. Data volume lalu lintas diperoleh dengan mencatat secara manual jumlah kendaraan yang melewati lokasi tinjauan. Survey lalu lintas ini dilakukan selama 4 (empat) hari yaitu dari tanggal 7 November 2014 sampai dengan tanggal 10 November 2014, yaitu pada hari jumat, sabtu, minggu dan senin. Waktu survey dilakukan pada pukul 06.00 – 18.00 WIB dengan interval waktu 1 jam. Analisa persimpangan sebelum dilakukan perencanaan lalu lintas menggunakan median atau pulau pemisah diperoleh derajat kejenuhan pada tahun 2014 = 0,568, sedangkan untuk tahun 2019 = 0,983. Setelah dilakukan perencanaan menggunakan bagian jalinan diperoleh derajat kejenuhan tahun 2014 pada bagian jalinan AB = 0.344, jalinan BC = 0.337, jalinan CD = 0.361 dan jalinan DA = 0.247. Sedangkan ditahun 2019 nilai derajat kejenuhanpada bagian jalinan AB = 0.594, jalinan BC = 0.584, jalinan CD = 0.624 dan jalinan DA = 0.427. Hal ini menunjukan bahwa angka derajat kejenuhan setelah dilakukan perencanaan pada tahun 2014 secara umum termasuk ke dalam tingkat pelayanan Byaitu arus masih stabil dengan rasio DS: B = 0,20 – 0,44. Sedangkan pada tahun 2019,angka derajat kejenuhan yang diperoleh secara umum termasuk ke dalam tingkat pelayanan B dan C dengan rasio DS: B = 0,20 – 0,44 dan DS: C = 0,45 – 0,74.   Kata Kunci: derajat kejenuhan, jam puncak, kinerja, lalu lintas
Co-Authors Anna Ida S Purwiyanto, Anna Ida S Budi Sutrisno Dwi Martini Fauziyah Ir.Komala Erwan, MT, Ir.Komala Sumiayattinah ST , MT, Sumiayattinah ST