Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
1.048
P-Index
This Author published in this journals
All Journal INOVTEK POLBENG SIKLUS: Jurnal Teknik Sipil Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Jurnal Pengabdian Masyarakat Borneo Jurnal Borneo Saintek
Achmad Zultan M
Fakultas Teknik Universitas Borneo Tarakan
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Nursing Social Sciences Transportation Other

Published : 11 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 11 Documents
Search

 1   2 
Analisis Pengaruh Aksesibilitas Ruas Jalan Yos Sudarso, Jalan Jendral Sudirman, dan Jalan Mulawarman Terhadap Nilai Jual Lahan di Kota Tarakan Achmad Zultan M; Eko Sariyanto
Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Volume 1 Nomor 2 Tahun 2017
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/be.v1i2.598

Abstract

One of the steps that taken by the Government of Tarakan City in supporting the development of the city is by the way of developing transportation of infrastructure in the form of a road network that aims to provide accessibility, for making it easier for people to do the movement. This study aims to find out the sale value of land for connection with the accessibility of the road and to know the accessibility factor of the road that has the most influence on the sale value of land in the city of Tarakan. Sampling was conducted on three streets namely, Yos Sudarso road, Mulawarman road, and Sudirman road as the location of this research. From the data that obtained were analyzed by using statistical analysis that using by multiple regression. For this analysis shows that the results of 70.6% of the variable sale value of land can be explained by the intensity variable of city transportation. The most influential accessibility factor of the sale value of land is the intensity of city transportation, which every addition of public transportation 8 vehicle / hour will increase the sale value of land amounted to Rp. 394,527.40 per m².
Studi Kinerja Ruas Jalan Arteri Terhadap Pengaruh Hambatan Samping Pada Ruas Jalan Yos Sudarso di Kota Tarakan Achmad Zultan M; Kamsiah Kamsiah
Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Volume 2 Nomor 1 Tahun 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/be.v2i1.611

Abstract

Side friction is a towards the flow roadway at an internode road which is able to cause a conflict and has big effect for the activities in roadway. Side frictions which were effected the capacity and pedestrians in city road were pedestrians, transportations which stopped, slow transportations (bicycle, wheelborrow, etc) and transportations which were went in and out from the side internode road. The purpose of this research is to find out the significant effect of side friction toward the road performance. After several stages in collecting the data and data analysis using method (MKJI 1997), it can be concluded that the effect of side friction toward the performance at Yos Sudarso street for the relation between road volume with side friction which has the highest correlation score was transportations which were went in and out at 0,260. Meanwhile, the relation of rapidity transportations with side friction which has the highest correlation score was the transportations which stopped at 0,495. The factor that effected the internode performance at Yos Sudarso was the side friction which has the highest score after the transportations which went in and out started at 17.00 – 18.00pm, so the total was 1.278,90.
Karakteristik Pemilihan Moda Transportasi Rute Nunukan-Tarakan Daud Nawir; Achmad Zultan Mansur
Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Volume 2 Nomor 2 Tahun 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/be.v2i2.918

Abstract

The research aims to determine the characteristics and satisfaction models of speed boat, ferry and plane transportation routes for the Nunukan-Tarakan aircraft. Survey data using descriptive methods and multiple linear regression methods using SPSS v16. From the survey results, it is found that the characteristics of ferry transportation agents aged 17-27, male and female sex, high school education/equivalent, type of work are students, earning Rp2,500,000, and recreational trips. The characteristics of speed boat transportation are 17-27, male, last education is high school/equivalent, work is student, income is IDR 2,500,000-3,000,000, and recreational trips. The characteristics of airplane transportation modes are the majority of the age of 28-38 years, sex is male, last education is undergraduate, civil servant employment income IDR 3,000,000-5,000,000, and work/business travel destination. Equation model satisfaction for each mode of transportation, for the Y Ferry model = 0.493 + 0.726X1 - 0.017X2 - 0.163X3, Y Speed boat = 0.128 + 0.897X1 - 1.279X2 - 0.114X3, and Y Aircraft = 0.253 + 0.400X1 + 0.195X2 - 0.250X3.
Analisis Kinerja Campuran Aspal Beton (AC–BC) Menggunakan Liquid Asbuton Dengan Penambahan Serpih Sampah HDPE (High Density Polyethylene) Daud Nawir; Achmad Zultan M
Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Volume 4 Nomor 1 Tahun 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/be.v4i1.1281

Abstract

The use of asphalt (Liquid asbuton) as a road pavement material can be an economical and efficient choice for road construction and maintenance because, in addition to being cheaper and having better work abilities compared to other types of buton asphalt, a new step is carried out by using Asbuton liquid in a hot mix. One of the materials used is high-density polyethylene (HDPE) plastic waste. The ideal plastic prohibition needs to be balanced with waste management and financial incentives to change the habits of consumers and industry players. This research was conducted to determine the effect of using HDPE type plastic as an addition to the Asphalt Layer mixture Concrete (Laston) in terms of Marshall characteristics by using liquid asbuton and the level of plastic addition used was 2%, 4%, and 6% The results achieved were the addition of plastic waste flakes into the asphalt concrete mixture AC-BC can save asphalt 6% to the weight of asphalt The characteristics of the AC-BC mixture can be explained that with the addition of plastic waste flakes, stability will rise, flow decreases, Marshal Quotien (MQ) increases, VIM decreases, VMA decreases, VFB increases with increasing levels of effective asphalt, remaining marshall stability can be reached above 90%, and the cavity in the cam Puran at the refusal density can be achieved in the range greater than 2%.
Studi Pengaruh Pengaturan Sistem Pergerakan Kendaraan Terhadap Kinerja Ruas Jalan Yos Sudarso Di Kota Tarakan Achmad Zultan M; Budi Setiawan
Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Volume 2 Nomor 2 Tahun 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/be.v2i2.619

Abstract

Jl. Yos Sudarso is one of the centers of movement in Tarakan or a business zone. Jl. Yos Sudarso has experienced an increase in road load and a decrease in the level of road services which will eventually cause traffic problems, namely the effectiveness of reduced traffic performance. To find out the analysis of traffic performance due to the arrangement of the vehicle movement system on Yos Sudarso Tarakan road, traffic surveys are carried out, such as traffic volume, traffic speed, road capacity, and degree of saturation. After the road performance analysis, the characteristics and conditions of the road were obtained, the average total volume was 1399.92 pcu / hour, the average degree of saturation on the Yos Sudarso road in the direction of Kusuma Bangsa was 0.53, while the direction of Mulawarman was 0,55. Thus the average performance along Yos Sudarso road includes the C service level. By looking at these conditions it is necessary to increase the clear traffic flow regulation system such as traffic signal so that it can reduce the congestion that occurs on these roads. The construction of the coastal road frontage line and the construction of the access road network will provide benefits in the form of a road network in the western part of Tarakan city, reducing traffic density points.
PEMBERDAYAAN MASYARAKAT DAN MAHASISWA MELALUI PROGRAM PARFIMAS (PERBAIKAN FASILITAS MASYARAKAT) DI DESA WONOMULYO KABUPATEN BULUNGAN BERBASIS REVOLUSI MENTAL GERAKAN INDONESIA MELAYANI Daud Nawir; Endik Deni Nugroho; Achmad Zultan
Jurnal Pengabdian Masyarakat Borneo Vol 3, No 1 (2019)
Publisher : Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/jpmb.v3i1.798

Abstract

Desa wonomulyo merupakan desa dengan jumlah penduduk yang terbanyak ke empat di kecamatan Tanjung Palas Timur dengan luas wilayah 14 % dari 67.777 km. Desa Wonomulyo terdiri dari 8 Rt yang mayoritas ketua Rt memiliki Pendidikan jenjang SD-SMP, dan menjadi permasalahan tersendiri terkait administrasi dan pengelolaan informasi publik serta mampu mengajak masyarakat untuk menyadarkan masyarakat untuk memiliki nilai integritas dan gotong royong dengan memberikan informasi-informasi publik yang melayani dan menjaga serta merawat fasilitas masyarakat. Melalui Program PARFIMAS (Perbaikan Fasilitas Masyarakat) dengan  mengintegrasi pemberdayaan masyarakat dengan mahasiswa melalui pengabdian kuliah kerja Nyata berbasis revolusi mental dengan Gerakan Indonesia Melayani, diharapkan mampu menyadarkan dan memberikan informasi-informasi tentang pelayanan publik dan fasilitas fasilitas desa dapat di manfaatkan oleh masyarakat dengan baik. Tujuan PKM KKN Universitas Borneo Tarakan Melatih masyarakat dan memberikan pembekalan ilmu pengetahuan untuk mengembangkan potensi yang dimiliki, baik potensi alam maupun potensi yang ada di dalam diri masyarakat. Melalui gerakan Indonesia Bersih PKM Revolusi Mental Universitas Borneo Tarakan Menuju kesadaran dan kepedulian baik masyarakat maupun pemerintahan desa terhadap pelayanan publik melalui Revolusi Mental gerakan Indonesia Melayani yang diimplementasikan pada contoh  Perbaikan informasi public terkait informasi pelayanan masyarakat, membuat papan informasi masyarakat, dan memperbaiki fasilitas masyarakat.
PEMBERDAYAAN MASYARAKAT WILAYAH 3T (TERDEPAN,TERLUAR, TERTINGGAL) DI KECAMATAN SEBATIK BARAT KABUPATEN NUNUKAN MELALUI REVOLUSI MENTAL DALAM MEWUJUDKAN INDONESIA BERSIH DAN INDONESIA BERSATU Daud Nawir; Achmad Zultan
Jurnal Pengabdian Masyarakat Borneo Vol 2, No 1 (2018)
Publisher : Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/jpmb.v2i1.421

Abstract

Tujuan PKM adalah melatih masyarakat dan memberikan pembekalan ilmu pengetahuan untuk mengembangkan potensi alam maupun potensi yang ada di dalam diri masyarakat. Melalui gerakan Indonesia Bersih PKM Revolusi Mental Universitas Borneo Tarakan menuju kesadaran dan kepedulian baik masyarakat maupun pemerintahan desa terhadap kebersihan lingkungan yang diimplementasikan pada contoh pemanfaatan limbah atau sampah rumah tangga; meningkatkan kesadaran nasionalisme, kehidupan harmonis di masyarakat desa tanpa ada diskriminasi terhadap kaum minoritas dan meningkatkan perilaku yang mendukung kehidupan demokrasi masyarakat desa. Kegiatan pengabdian ini dilakukan di kecamatan Sebatik Barat dengan fokus Desa Bambangan, Desa Liang Bunyu dan Desa Setabu. Pengabdian masyarakat berbasis revolusi mental merupakan gerakan nasional untuk mengubah pandang, pola pikir, sikap-sikap, nilai-nilai, dan perilaku masyarakat kecamatan sebatik barat untuk mewujudkan masyarakat berdaulat dan berkepribadian yang bertumbu pada tiga nilai-nilai dasar yaitu Integritas, Etos Kerja, dan Gotong Royong. Metode yang digunakan adalah metode partisipatoris. Hasil kegiatan pengabdian berjalan dengan baik. Kegiatan tersebut meliputi: pengadaan tempat sampah di sekitar lingkungan desa, pembuatan Vertikultur dengan memanfaatkan lahan sempit, Sosialisasi Bahaya limbah plastik, dan kerja bakti bersih-bersih pantai. Berdasarkan data wawancara masih banyak masyarakat dan perangkat desa yang puas dan memahami gerakan revolusi mental Indonesia bersih sebanyak 78%. Minimnya sosialisasi gerakan revolusi mental secara massif merupakan salah satu alasan diperlukan kegiatan sosialisasi gerakan revolusi mental secara massif dan berkesinambungan agar masyarakat memahami dan berdampak akan perubahan tingkah laku di masyarakat kecamatan Sebatik Barat.
Analisis Kinerja Bongkar Muat di Pelabuhan Tengkayu II Tarakan Muhammad Djaya Bakri; Ahmad Zultan Mansur; Shandrio Bunga
Siklus : Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 2 (2020)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Lancang Kuning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/siklus.v6i2.4475

Abstract

Kota Tarakan memiliki banyak pelabuhan, sepert pelabuhan laut Tarakan yang termasuk bagian dari program tol laut yang menjadikannya sebagai pusat konsolidasi barang di Provinsi Kalimantan Utara. Untuk mendistribusikan komoditas yang masuk dan keluar Tarakan dilaksanakan melalui pelabuhan domestik seperti Pelabuhan Tengkayu II Tarakan. Tujuan penelitian ini untuk mengukur kepuasan pengguna terhadap pelayanan bongkar muat yang telah dilaksanakan dan kemudian menyusun prioritas peningkatan kinerja sesuai kebutuhan pengguna. Hasil analisis IPA diperoleh atribut-atribut pada kuadran I yang perlu mendapat perhatian peningkatan kinerja. Hasil analisis dengan metode Quality Function Deployment (QFD) diperoleh urutan prioritas strategis pemenuhan kebutuhan pengguna yaitu: membuat sistem aplikasi manajemen untuk efisiensi birokrasi pengurusan dokumen, memperluas open storage, membangun jembatan penghubung (trestle) dari jalan raya ke dermaga, mengatur jalur lalulintas masuk keluar dari dermaga ke gudang, memasang crane angkut diatas platform dermaga, dan menambah panjang platform dermaga untuk menambah daya tampung sandar kapal.
EVALUASI KARAKTERISTIK PAVING BLOCK DENGAN PENAMBAHAN LIMBAH ASPAL BUTON DAN PASIR PANTAI Achmad Zultan Mansur; Daud Nawir
INOVTEK POLBENG Vol 9, No 1 (2019): INOVTEK VOL.9 NO 1 - 2019
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (282.931 KB) | DOI: 10.35314/ip.v9i1.927

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi karateristik fisik hasil pengujian Marshall, uji tekan dan Catanbro dari paving block yang memanfaatkan limbah liquid aspal Buton dan pasir pantai dalam menentukan proporsi campuran optimum pada paving block yang memanfaatkan limbah liquid aspal Buton. Pengujian yang dilakukan berupa: pengujian sifat fisik aggregat, sifat fisik limbah liquid aspal buton, Marshall test, kuat tekan dan uji catanbro. Hasil pengujian menunjukkan bahwa nilai uji tekan tertinggi didapat pada umur 21 hari dengan kadar limbah 16%, pengujian catanbro menujukkan bahwa campuran dengan variasi kadar limbah 16% dan 25 % memenuhi persyaratan spesifikasi, nilai kelenturan dari paving blok  dan hasil pengujian Marshall menpunjukkan hal yang sama dan proporsi kadar limbah yang tepat dipergunakan adalah 16 % sampai 25%, hal ditunjukkan oleh nilai-nilai VIM (Voids in Mixture), VMA (Voids in Mineral Aggregat) Dan VFB (Voids in filled with Bitument) dan nilai Flow (kelenturan) serta nilai uji tekan dan cantabro yang telah dilakukan.
ANALISIS KINERJA PADA RUAS JALAN ARTERI PRIMER DI KOTA TARAKAN Achmad Zultan M; Daud Nawir
Jurnal Borneo Saintek Vol 1, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/borneo_saintek.v1i1.884

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja persimpangan Jl. Yos Sudarso – Jl. Gajah Mada – Jl. Mulawarman– Jl. Jend. Sudirman. Metode pengumpulan data yang digunakan adalah observasi lapangan. Data dianalisis dengan pendekatan kuantitatif mengacu kepada metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Analisis yang dilakukan meliputi arus jenuh dasar, arus lalu lintas, waktu siklus, waktu hijau, kapasitas, derajat kejenuhan dan tundaan. Hasil analisis menunjukkan kapasitas persimpangan Jl. Yos Sudarso – Jl. Gajah Mada – Jl. Mulawarman– Jl. Jend. Sudirman masih mampu melayani arus lalu lintas yang melewati simpang dengan nilai derajat kejenuhan masing-masing simpang dibawah standar Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 yaitu DS 0,75 dan analisis tundaan kendaraan menunjukkan nilai tundaan 10,34 detik dengan tingkat pelayanan simpang berada pada level B yang berarti arus lalu lintas yang melewati persimpangan dalam keadaan stabil untuk saat ini.
Co-Authors Ariani Budi Setiawan Eko Sariyanto Endik Deni Nugroho Kamsiah Kamsiah Muhammad Djaya Bakri Nawir, Daud Shandrio Bunga