Garuda - Garba Rujukan Digital

Analysis for ground anchor using 2D simulation model by MIDAS/GTS software MUNIRA SUNGKAR; JASON WU
Proceedings of The Annual International Conference, Syiah Kuala University - Life Sciences & Engineering Chapter Vol 4, No 1 (2014): Engineering
Publisher : Syiah Kuala University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (545.282 KB)

Ground anchors are commonly exposed to both acidic and alkaline ground conditions depending on ground mineral content, soil/rock type, age and groundwater flow path. It is essential to understand the limitations to ground anchorage materials especially when exposed to aggressive ground conditions whilst in a stressed state. This study discusses about ground anchors and analysis of the ground anchor failure trigger by corrosion, which analysed by using difference software in previous study (ABAQUS) compare with simulation model analysed by 2D Midas/GTS. Numerical techniques may be very efficient for investigating the load transfer of ground anchors. The results of anchor failures in numerical modeling are different from previous study (field test results), practiced by first cement crack and then wire break. Recommendations are given for applying FEM (finite element method) analysis to the design of anchored stabilization systems, and also for analyzing design variables, and design loads, to achieve more efficient and cost-effective anchored stabilization systems. Several models or simulations are presented to illustrate the displacement and the load that applied to the anchor which analyzed by Midas/GTS software. However, the condition that the numbers of occurrence correspond to load of failures at the time of damages is caused as the consequence of material and model deviation

Faktor Keamanan Stabilitas Lereng pada Kondisi Eksisting dan Setelah Diperkuat Dinding Penahan Tanah Tipe Counterfort dengan Program Plaxis Rizki Ramadhan; Munirwansyah Munirwansyah; Munira Sungkar
Reka Buana : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia Vol 5, No 1 (2020): EDISI MARET 2020
Publisher : Universitas Tribhuwana Tunggadewi Malang

The Aceh Tengah / Gayo Lues-Blangkejeren road segment (N.022) Km 438 + 775 is one of the Central Cross National Roads in the Province of Aceh, which often experiences landslides due to being in hilly areas. Landslides that occur in these locations are caused by scouring of road runoff, lack of optimal drainage and the absence of outlets for drainage and soil layers under asphalt pavement consisting of loose material. Therefore, a slope reinforcement study with Counterfort type retaining wall is needed. This study aims to analyze slope stability by obtaining safety factor numbers and identifying slope failure patterns. Analysis was carried out to obtain safety factors and slope failure patterns by using 2D Plaxis and slice methods. The calculation of safety factors for Counterfort type retaining walls is done manually. The input soil parameters used are dry volume weight (gd), wet volume weight (gw), permeability (k), modulus young (Eref), paisson's ratio (υ), shear angle (f), cohesion (c) . The results of slope stability analysis on the existing conditions using the Plaxis program and the slice method with radius (r) 65.06 meters found that safety factors were 1.038 and 1.079 with unsafe slope conditions (FK 1.25). The results of the analysis after reinforced counterfort and minipile type retaining wall with a length of 12 meters found 1,268 safety factor numbers with unsafe slope conditions (FK 1,5). Thus, additional reinforcement is needed by using anchor on the counterfort. The results of slope stability analysis after reinforced counterfort, minipile and anchor type retaining walls with a length of 20 meters and a slope of 30 ° were obtained with a safety factor number of 1.513 with safe slope conditions (SF 1.5).ABSTRAKRuas jalan batas Aceh Tengah/Gayo Lues-Blangkejeren (N.022) Km 438+775 merupakan salah satu ruas jalan Nasional Lintas Tengah Provinsi Aceh, yang sering mengalami terjadi tanah longsor karena berada di daerah perbukitan. Longsoran yang terjadi pada lokasi tersebut disebabkan oleh gerusan air limpasan permukaan jalan, kurang optimalnya drainase dan tidak adanya outlet untuk pembuangan air serta lapisan tanah di bawah perkerasan aspal terdiri dari material lepas. Oleh karena itu, diperlukan kajian perkuatan lereng dengan dinding penahan tanah tipe Counterfort. Kajian ini bertujuan untuk menganalisis stabilitas lereng dengan mendapatkan angka faktor keamanan dan mengidentifikasi pola keruntuhan lereng. Analisis dilakukan untuk mendapatkan faktor keamanan dan pola keruntuhan lereng yaitu dengan menggunakan program Plaxis 2D dan metode irisan. Perhitungan faktor keamanan untuk dinding penahan tanah tipe Counterfort dilakukan secara manual. Adapun parameter tanah input yang digunakan adalah berat volume kering (gd), berat volume basah (gw), permeabilitas (k), modulus young (Eref), paisson’s rasio (υ), sudut geser (f), kohesi (c). Hasil analisis stabilitas lereng pada kondisi eksisting menggunakan program Plaxis dan metode irisan dengan jari-jari (r) 65,06 meter didapatkan akan faktor keamanan sebesar 1,038 dan 1,079 dengan kondisi lereng tidak aman (FK 1,25). Hasil analisis setelah diperkuat dinding penahan tanah tipe counterfort dan minipile dengan panjang 12 meter didapatkan angka faktor keamanan 1,268 dengan kondisi lereng tidak aman (FK 1,5). Dengan demikian, maka diperlukan perkuatan tambahan dengan menggunakan angkur pada counterfort. Hasil analisis stabilitas lereng setelah diperkuat dinding penahan tanah tipe counterfort, minipile dan angkur dengan panjang 20 meter serta sudut kemiringan 30° didapatkan angka faktor keamanan 1,513 dengan kondisi lereng aman (SF 1,5).Kata kunci : longsoran; counterfort; plaxis 2D; faktor keamanan.

Spatially Distribution of Soil Ultimate Bearing Capacity at Singkil-Aceh Based on a Static Cone Penetration Test Halida Yunita; Nafisah Al Huda; Devi Sundary; Hendra Gunawan; Munira Sungkar; Bambang Setiawan; Dewi Sartika
Aceh International Journal of Science and Technology Vol 11, No 1 (2022): April 2022
Publisher : Graduate Program of Syiah Kuala University

The Singkil Sub-district of Aceh Singkil District comprises alluvium deposits with a relatively low ultimate bearing capacity. The ultimate bearing capacity of the soil is closely related to the safety of a building. The important thing related to estimating the ultimate bearing capacity of the soil is in-situ soil investigation. This study aims to estimate the spatial distribution of soil ultimate bearing capacity using field test data in the Singkil Sub-district. Estimating ultimate bearing capacity is useful to provide an initial picture for various planning and infrastructure development activities in the study area. Twenty CPT in-situ tests have been obtained from various field works in Aceh Singkil Regency. Field data analysis, based on empirical methods, was carried out to obtain the value of the ultimate bearing capacity of the soil at the test location. Then, the estimated distribution of the maximum bearing capacity obtained was carried out. The zoning map of the distribution of soil ultimate bearing capacity in the study was developed from this research. This map can be used as a form or effort of disaster mitigation by various stakeholders involved in planning and building various infrastructure facilities in the Singkil Sub-district

Analysis of Slope Stability On the Subulussalam - Lipat Kajang Road Jumelia Ardika; Halida Yunita; Munira Sungkar; Abdiel Khaleil Akmal
Aceh International Journal of Science and Technology Vol 12, No 1 (2023): April 2023
Publisher : Graduate Program of Syiah Kuala University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.13170/aijst.12.1.24867

Landslides frequently occur on the Subulussalam – Lipat Kajang road segment as a result of heavy rain that lasts for a long time. In addition to landslides, the Subulussalam area is vulnerable to earthquakes because it was once the site of a tectonic earthquake with a magnitude of 6.7 on the Richter scale. The extent of the destruction, as well as the number of victims, was caused by a lack of emergency planning. This research aims to see if the slope conditions are safe when subjected to an earthquake load and if appropriate handling methods can be found based on the soil characteristics at the research site. The slope is considered dangerous after being given an earthquake load of 1.044; according to the results of the safety factor value in the existing condition, sheet pile strengthening is required. The slope has been reinforced with sheet piles and is now in a safe state of 1,940Keywords : Slope stability, safety factor, sheet pile.

Analysis of Slope Stability On the Subulussalam - Lipat Kajang Road Jumelia Ardika; Halida Yunita; Munira Sungkar; Abdiel Khaleil Akmal
Aceh International Journal of Science and Technology Vol 12, No 1 (2023): April 2023
Publisher : Graduate Program of Syiah Kuala University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.13170/aijst.12.1.24867

Landslides frequently occur on the Subulussalam – Lipat Kajang road segment as a result of heavy rain that lasts for a long time. In addition to landslides, the Subulussalam area is vulnerable to earthquakes because it was once the site of a tectonic earthquake with a magnitude of 6.7 on the Richter scale. The extent of the destruction, as well as the number of victims, was caused by a lack of emergency planning. This research aims to see if the slope conditions are safe when subjected to an earthquake load and if appropriate handling methods can be found based on the soil characteristics at the research site. The slope is considered dangerous after being given an earthquake load of 1.044; according to the results of the safety factor value in the existing condition, sheet pile strengthening is required. The slope has been reinforced with sheet piles and is now in a safe state of 1,940Keywords : Slope stability, safety factor, sheet pile.

Analisis Stabilitas Lereng dengan Metode Bishop dan Perkuatan Sheet Pile Dewi safrina; Munira Sungkar; Reza P. Munirwan
Journal of The Civil Engineering Student Vol 2, No 3 (2020): Volume 2, Nomor 3, Desember 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Longsor adalah suatu peristiwa geoteknik yang terjadi karena pergerakan massa batuan atau tanah dengan berbagai tipe dan jenis jatuhnya bebatuan atau bongkahan besar. Analisis stabilitas lereng bertujuan menentukan faktor keamanan (FK) dari bidang longsor baik pada kondisi eksisting maupun pada kondisi setelah adanya perkuatan. Analisis ini dilakukan menggunakan metode Bishop pada perhitungan eksisting dengan nilai nilai faktor keamanan untuk STA 84+280 dan STA 84+910 masing-masing 1,03 dan 1,08 serta metode elemen hingga dengan bantuan program Plaxis 2D versi 8.6 memperoleh nilai faktor keamanan adalah 1,18 dan 1,10. Hasil untuk posisi variasi penempatan sheet pile adalah pada bagian atas 12m didapatkan nilai faktor kemanan yang memenuhi persyaratan adalah 1,52 dan 1,57. Untuk sheet pile bagian tengah dengan panjang 10m nilai faktor keamanannya adalah 1,57. Untuk posisi sheet pile bagian bawah tidak memiliki nilai yang memenuhi persyaratan. Hasil analisis yang telah dilakukan diharapkan dapat berguna untuk memberikan informasi mengenai pengaruh panjang dan kedalaman sheet pile pada lereng, sehingga bisa dimanfaatkan pihak terkait untuk penanganan longsor.

DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG MENGGUNAKAN DATA KALENDERING DAN DATA SPT (STUDI KASUS PROYEK JEMBATAN BINTAH ACEH JAYA) Cut Lutfia Khalisa; Halida Yunita; Munira Sungkar
Journal of The Civil Engineering Student Vol 4, No 1 (2022): Volume 4 Nomor 1 April 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/journalces.v4i1.17725

Pondasi merupakan bagian dari konstruksi jembatan yang berfungsi untuk menyalurkan beban dari bangunan di atasnya ke lapisan tanah dasar di bawah pondasi. Penelitian yang dilakukan bertujuan untuk menganalisis perhitungan daya dukung izin pondasi dan mengetahui apakah perencanaan daya dukung yang dilakukan aman atau tidak. Objek yang menjadi tinjauan dalam penelitian ini adalah Jembatan Bintah. Analisis daya dukung pondasi tiang pancang dihitung menggunakan 5 metode dinamis yaitu metode Janbu, AASHTO, ENR-Modified, Navy-Mckay dan Eytelwein berdasarkan data kalendering serta metode Meyerhof berdasarkan data SPT.Perhitungan daya dukung pondasi tiang pancang ini menggunakan metode dinamis berdasarkan data kalendering dan metode Meyerhof berdasarkan data pengujian SPT berupa nilai N-SPT. Hasil yang didapatkan dari penelitian ini adalah nilai nilai daya dukung metode dinamis terbesar didapatkan dari metode AASHTO pada titik P-34 yaitu sebesar 7500 ton dengan nilai final set 0,5 mm dan nilai daya dukung terendah diperoleh dari metode Janbu pada pilar 1 yaitu sebesar 133,517 ton dengan nilai final set 6 mm. Dari perhitungan dengan menggunakan data SPT, didapat nilai daya dukung pada data BOR-01 sebesar 154,069 ton dan pada data SPT BOR-02 sebesar 153,232 ton. Hampir semua perhitungan statis lebih kecil dari perhitungan dinamis sehingga perencanaan dapat dikatakan aman.

Analisis Potensi Likuifaksi Menggunakan Metode Castro (1975) Pada Lapisan Keras Tanah Pasir di Bawah Gedung Islamic Center At-Taqarrub Trienggadeng-Pidie Jaya syifa nabila; Munirwansyah Munirwansyah; Munira Sungkar
Journal of The Civil Engineering Student Vol 3, No 2 (2021): Volume 3, Nomor 2, Agustus 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/journalces.v3i2.14017

Abstrak Gempa yang terjadi yaitu gempa yang terjadi di Kabupaten Pidie Jaya merupakan gempa tektonik yang bersumber gempa dari sesar Pidie dengan kekuatan 6,5 SR. Gempa tersebut menyebabkan berbagai kerusakan pada wilayah tersebut salah satunya yaitu likuifaksi. Likuifaksi merupakan fenomena hilangnya kekuatan lapisan tanah akibat getaran. Fenomena tersebut terjadi pada tanah pasir dalam kondisi jenuh dan lepas. Penelitian ini dilakukan pada lapisan pasir di bawah gedung Islamic Center At-Taqarrub Trienggadeng, Pidie Jaya. Untuk menganalisis potensi likuifaksi ini dilakukan pada 2 titik bor dengan menggunakan metode Castro (1975) sedangkan data percepatan gempa rata-rata dipermukaan tanah dianalisis menggunakan metode Kawashumi. Magnitude gempa yang direncanakan yaitu sebesar 5.0, 6.0, 6.5, 7.5, dan 9.0 SR. Hasil dari penelitian ini yaitu pada titik bor log 1 dan titik bor log 2 tidak mengalami likuifaksi disetiap kedalaman dan setiap magnitude gempa yang direncanakan. Kata Kunci : gempa bumi, potensi likuifaksi, lapisan pasir, magnitude gempa

Pemetaan Kapasitas Dukung Ultimit Tanah berdasarkan Data Cone Penetration Test (CPT) Pada Kecamatan Syiah Kuala menggunakan Aplikasi ArcGIS Nadya Urrahmi; Munira Sungkar; Banta Chairullah M
Journal of The Civil Engineering Student Vol 4, No 1 (2022): Volume 4 Nomor 1 April 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/journalces.v4i1.19203

Suatu perencanaan pondasi dikatakan benar apabila besaran daya dukung tanah tidak dilampaui oleh beban yang diteruskan oleh pondasi ke tanah. Apabila kekuatan tanah dilampaui, maka terjadinya keruntuhan tanah sehingga menyebabkan kerusakan atau kegagalan konstruksi yang berada di atas lapisan tanah pendukung pondasi. Tujuan dari penulisan ini adalah untuk memperoleh sebaran nilai daya dukung tanah pada wilayah Kecamatan Syiah Kuala. Data sekunder yang digunakan adalah data Cone Penetration Test (CPT) diperoleh dari Laboratorium Mekanika Tanah Universitas Syiah Kuala dan Universitas Muhammadiyah Aceh. Lokasi pengambilan data CPT berjumlah 24 titik yang tersebar di beberapa desa dalam Kecamatan Syiah Kuala dengan menggunakan Global Positioning System (GPS). Daya dukung ultimit dihitung berdasarkan data CPT dengan menggunakan metode Schmertmann (1978) yang diplot dalam bentuk peta sebaran daya dukung ultimit yang dibatasi untuk pondasi dangkal. Hasil dari data penelitian ini nilai daya dukung paling tinggi berada di kedalaman 2 meter lokasi gedung IKA USK (Kopelma Darussalam) sebesar 50,6 kg/cm2 dengan prediksi tanah lempung keras dengan kategori daya dukung tinggi, sedangkan nilai daya dukung yang paling rendah berada di Tower Fren (Lamgugob) pada kedalaman 2 meter sebesar 6,54 kg/cm2 prediksi tanah pasir lepas dengan kategori daya dukung rendah .

Kajian Daya Dukung Izin Pondasi Tiang Pancang Beton dengan Metode Statis dan Metode Dinamis Cut Sitti Rafidatul Hildayani; Munira Sungkar; Halida Yunita
Journal of The Civil Engineering Student Vol 5, No 1 (2023): Volume 5 Nomor 1 April 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/journalces.v5i1.17727

Jembatan ialah struktur yang dibangun untuk menyeberangi jurang atau rintangan seperti sungai, rel kereta api ataupun jalan raya. Jembatan Rayeuk Pange ini dilewati oleh kendaraan-kendaraan pengangkut hasil bumi dari Kecamatan Pirak Timu, karena jembatan ini menghubungkan Kecamatan Pirak Timu dan Kecamatan Matangkuli. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan menganalisis nilai daya dukung pondasi tiang pancang dengan menggunakan data SPT (Standard Penetration Test) dan data kalendering yang dihitung dengan metode statis (L. Decourt) dan metode dinamis. Terdapat 12 titik tiang pancang dan 3 titik bor hole yang menjadi tinjauan pada penelitian ini. Daya dukung terbesar oleh metode statis ialah pada BH-01, sedangkan pada metode dinamis terdapat pada metode Gates. Dari penelitian ini disimpulkan bahwa nilai daya dukung yang dihasilkan oleh metode statis dan metode dinamis memiliki nilai yang berbeda. Dari penelitian ini juga diketahui bahwa semakin besar nilai final set maka daya dukung yang dihasilkan akan semakin kecil.

Title

Found 12 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 12 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 12 Documents
Search