Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.751
P-Index
This Author published in this journals
All Journal GEA, Jurnal Pendidikan Geografi Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering) Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi Majamecha Makara Journal of Technology
Luthfi Hakim
Universitas Sumatera Utara
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Earth & Planetary Sciences Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 8 Documents
Search

 1 
PENENTUAN RUTE PELAYARAN TERBAIK UNTUK MENDUKUNG PROGRAM TOL LAUT NKRI (STUDI KASUS: RUTE PELAYARAN PELABUHAN BELAWAN MENUJU PELABUHAN TANJUNG PRIOK) Hakim, Luthfi
Jurnal Pendidikan Geografi Gea Vol 16, No 2 (2016)
Publisher : Indonesia University of Education

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17509/gea.v16i2.3030

Abstract

Dalam rangka mendukung konektivitas dan sistem logistik nasional pemerintah Indonesia saat ini memiliki program utama yaitu konsep pengembangan tol laut. Konsep tersebut tertuang di dalam RPJMN 2015-2019 Bappenas yang intinya yaitu konektivitas laut yang efektif berupa adanya kapal yang melayari secara rutin dan terjadwal dari barat sampai ke timur Indonesia sehingga dapat mewujudkan sistem distribusi barang yang efisien. Agar konsep pelayaran tol laut ini dapat diimplementasikan secara maksimal oleh pemerintah maka penentuan rute pelayaran terbaik dari satu pelabuhan ke pelabuhan lainnya menjadi sesuatu yang sangat penting guna meningkatkan keselamatan  pelayaran dan juga efektifitas pelayaran. Tujuan dari penelitian ini mendapatkan rute pelayaran terbaik dari satu pelabuhan ke pelabuhan lain untuk mendukung program tol laut Negara Kesatuan Republik Indonesia. Konsep rute pelayaran terbaik yaitu rute pelayaran yang terpendek (short route) dan teraman (safe route) dari segi navigasi pelayaran sehingga pelayaran menjadi efisien (efficient). Wilayah studi di penelitian ini hanya difokuskan pada penentuan rute pelayaran terbaik dari Pelabuhan Belawan menuju Pelabuhan Tanjung Priok.  Metodologi yang dilakukan di penelitian ini yaitu metode perbandingan (comparising) dengan cara menganalisis antara rute pelayaran eksisting yang dikeluarkan oleh Dishidros TNI AL dengan rute pelayaran alternatif. Parameter yang digunakan yaitu jenis kapal yang dipakai untuk program tol laut (kapal perintis 2000 GT), rute pelayaran terpendek dan keselamatan navigasi pelayaran. Dari hasil analisis didapatkan rute pelayaran eksisting (Dishidros TNI AL) bukan merupakan rute pelayaran terbaik. Hal tersebut dikarenakan rute pelayaran yang dikeluarkan oleh Dishidros TNI – AL tidak mereferensikan spesifikasi kapal yang melewati rute pelayaran tersebut. Rekomedasi  atau saran untuk penelitian lebih lanjut dapat ditambahkan parameter hidro-oseanografi di sepanjang rute pelayarannya. Selain itu di harapkan untuk penelitian lebih lanjut dapat dilakukan analisis penentuan rute pelayaran dengan menggunakan spesifikasi kapal di atas 2000 GT seiring dengan perkembangan kebutuhan kapal untuk mendukung program Tol Laut NKRI 
STUDI EXPERIMENTAL KINERJA TURBIN ANGIN DARRIEUS-SAVONIUS (DS) PADA KECEPATAN ANGIN RENDAH Hakim, Luthfi; Rijanto, Achmad
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan Pendekatan Multidisiplin Menuju Teknologi dan Industri yang Berkelanjutan
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (393.851 KB)

Abstract

Efektivitas penggunaan energi angin sangat tergantung pada desain turbin angin yang digunakan. Turbin angin mampu menghasilkan energi dari hembusan angin secara optimal jika desain turbin yang digunakan benar. Oleh karena itu, dalam penelitian ini akan dikembangkan desain turbin sumbu vertikal tipe Darrieus-Savonius yang optimal dan dianalisis kinerjanya secara eksperimental. Uji eksperimental dilakukan dalam bentuk prototipe turbin 2- Blade Darrieus dan 2-Bucket Savonius yang dicangkokkan ke dalam satu jenis desain turbin baru. Desain turbin memiliki ukuran diameter 160 mm dan tinggi turbin 155 mm. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk meningkatkan kinerja desain turbin dari tipe baru. Dengan peningkatan kinerja desain turbin, diharapkan menjadi salah satu pilihan sebagai salah satu sumber energi alternatif yang murah dan ramah lingkungan.
Studi Simulasi Numerik Aliran Melintasi Backward Facing Step Dengan Penambahan Rectangular Bump Ali, Sulaiman; Hakim, Luthfi; AR, Rusman
Jurnal Mekanova Vol 5, No 8 (2018): JURNAL MEKANOVA
Publisher : universitas teuku umar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1390.1 KB)

Abstract

Rectangular bump merupakan salah satu jenis pengganggu atau turbulator dengan tujuan mengganggu aliran supaya aliran menjadi turbulen lebih awal sebelum daerah recirculaion flow. Penelitian ini dilakukan untuk mendapatkan informasi mengenai fenomena aliran yang melewati backward facing step setelah dilakukan penambahan rectangular bump didepan daerah recirculation. Rectangular bump ditempakan dengan jarak yang berbeda (s/d = 0,5 dan s/d = 2) dengan harapan bisa memprediksi Reattachmen lenght, menghitung nilai Coefficient pressure (Cp) dan Skin friction coefficient (Cf). Penelitian dilakukan secara numerik menggunakan perangkat lunak Computational Fluid Dinamics (CFD) komersial. Dengan memilih berbagai model turbulensi, yaitu model Standard k- (SKE), model Realisable k- (RKE), model Standard k-???? (SKW) dan model Shear-Stress-Transport (SST) k-???? (SSTKW). Keywords:, Backward Facing Step, Computational Fluid Dinamics, Reattachment, Rectangular Bump
Analisa Numerik Profil Kecepatan Udara Pada Square Duct Bend 90-Derajat Hakim, Luthfi; Asmorowati, Erna Tri
Majamecha Vol 1 No 2 (2019): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (557.713 KB)

Abstract

Profil kecepatan udara pada square duct bend 90-derajat akan dimodelkan secara matematis. Pemodelan dilakukan untuk mendapatkan taksiran dari nilai maksimum profil kecepatan udara pada square duct bend 90-derajat yang sudah terpengaruh oleh pemasangan double damper 30-derajat. Persamaan Navier-stokes pada kondisi unsteady incompressible  diterapkan pada kasusu ini, kemudian diselesaikan menggunakan metode elemen hingga dan algoritma SIMPLE. Penyelesaian secara numerik di lakukan untuk menentukan profil kecepatan aliran udara pada (tepat sebelum double damper dipasang), kemudian digunakan metode regresi dalam menentukan model matematika dari profil kecepatannya. Dari persamaan profil kecepatan pada , diperoleh nilai maksim   dan minimumnya.
Rancang Bangun Miniatur Kereta Dorong Bayi Dengan Sistem Ganda Nugroho, Rofiantoko; Rijanto, Achmad; Hakim, Luthfi
Majamecha Vol 1 No 2 (2019): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (614.889 KB)

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk merancang bangun miniatur kereta dorong bayi dengan sistem ganda, agar terciptanya kereta dorong bayi dengan sistem ganda sesuai dengan bentuk aslinya. Rancang bangun miniatur kereta dorong bayi ini menggunakan metode perencanaan desain manual dan desain scooter elektrik, sampai dengan pembuatan produk miniatur kereta dorong bayi. Hasil penelitian ini adalah berupa desain dan produk miniatur kereta dorong bayi dengan sistem ganda yang memiliki spesifikasi bahan yang digunakan ringan dan kuat, dapat di aplikasikan menjadi 2 sistem yaitu kereta dorong bayi manual dan sistem scooter elektrik, dan miniatur dapat beroperasi sesuai perancangan dengan beban maksimal miniatur keseluruhan 7 kg.
Analisis Troubleshooting Sistem Kelistrikan Bodi Pada Honda Revo Absolute Kurniawan, Juni Adi; Rijanto, Achmad; Hakim, Luthfi
Majamecha Vol 1 No 2 (2019): Majamecha
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (507.625 KB)

Abstract

Sistem kelistrikan bodi adalah segala fitur yang terdapat pada bodi sepeda motor yang memerlukan listrik. Sistem kelistrikan bodi pada sepeda motor merupakan faktor tambahan atau pendukung pada sepeda motor, walaupun hanya faktor tambahan atau pendukung hal ini tidak kalah pentingnya dengan komponen lainnya pada sepeda motor, karena kelistrikan ini erat hubungannya dengan faktor keselamatan pengendara. Tujuan dilakukan penelitian ini adalah agar memahami gangguan yang ada serta cara mengatasi pada sistem kelistrikan bodi pada sepeda motor honda revo absolute. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen. Setelah dilakukan uiji coba maka didapat hasil bahwa kerusakan pada baterai dapat ditangani dengan cara mengisi baterai, sedangkan kerusakan pada sistem dapat ditangani dengan cara mengganti bola lampu, dan untuk kerusakan pada saklar dapat ditangani dengan cara membersihkan saklar.
Analisis Kekuatan Rangka Sepeda Statis Upper and Lower body Exercise untuk Terapi Pasien Pasca Stroke Muslimin, Mohammad; Hakim, Luthfi
JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering) Vol 5, No 2 (2020): JOURNAL OF ELECTRICAL, ELECTRONICS, CONTROL, AND AUTOMOTIVE ENGINEERING (JEECAE)
Publisher : Politeknik Negeri Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32486/jeecae.v5i2.602

Abstract

Pemulihan pasien setelah mengalai stroke dapat  dilakukan dengan terapi menggunakan bantuan alat fisioterapi berupa sepeda statis. Bentuk sepeda statis sangat bervariasi tergantung kebutuhan masing-masing pasien. Namun, belum ada alat fisioterapi yang secara sekaligus dapat melatih sisi atas (Upper) dan sisi bawah (Lower) dari tubuh pasien. Oleh karena itu, perancangan terhadap sepeda statis yang mampu melatih sisi upper  dan  lower tubuh pasien secara sekaligus di kemas dalam satu alat berupa sepeda statis. Analisa kekuatan rangka pada sepeda statis dilakukan secara teoritis dan secara simulasi. Material baja ST 37 dipilih sebagai rangka dengan tegangan geser maksimum sebesar 235 MPa. Sedangkan dari hasil simulai menggunakan perangkat lunak komersial diperoleh nilai tagangan maksimum sebesar 114,50 MPa. Nilai tersebut juga di bandingkan dengan nilai tegangan maksimum yang diperoleh secara teoritis, diperoleh nilai tegangan maksimum sebesar 103, 76 MPa. Nilai tersebut menunjukkan bahwa dari hasil pengujian rangka sepeda statis masih dalam katagori aman digunakan untuk beban pasien 100 Kg.
Medium Density Fibreboard Made of Acetylated Sludge from Paper Mill Hakim, Luthfi; Herawati, Evalina; Wistara, I Nyoman Jaya
Makara Journal of Technology Vol. 15, No. 2
Publisher : UI Scholars Hub

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Medium Density Fibreboard Made of Acetylated Sludge from Paper Mill. Research of using sludge as raw material for making medium density fibreboard (MDF) was useful to create additional value of sludge. The objective of the research was to evaluate physical properties, mechanical properties, and durability of MDF from acetylated sludge in 4 levels of acetate anhydride (0%, 3%, 5%, and 7%) with 3 replicates. The MDF was made using dry process. After materials were mixed with adhesives, they were pressed using hotpress under 170 oC temperature and 45 Pa pressure for 25 minutes. The size of the MDF sample was 25 cm x 20 cm x 1 cm with 0.8 g/cm3 density. The physical properties (density, moisture content, water absorption, thickness swelling) and mechanical properties (modulus of elasticity, modulus of rupture, internal bond, screw holding power) was tested based on JIS A 5905-2003 standard. The durability was evaluated using SNI 01-7207-2006. All physical properties of MDF fulfill JIS A 5905-2003. Acetate anhydride decreased the moisture content value of MDF. On the other hand, all mechanical properties did not fulfill the standard. That was caused by calcium carbonate in sludge that blocked the adhesion between sludge fibres. The durability of MDF tested here was classified Class I which is very resistant to termites.
Co-Authors AR, Rusman Erna Tri Asmorowati Evalina Herawati I Nyoman Jaya Wistara Kurniawan, Juni Adi Mohammad Muslimin Nugroho, Rofiantoko Rijanto, Achmad Sulaiman Ali