Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
1.116
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JIMTEK
Hafiz Abdillah
Universitas Islam Syekh-Yusuf Tangerang
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Industrial & Manufacturing Engineering

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
Kuat Tekan Beton Dengan Menggunakan Limbah Pecahan Keramik Sebagai Bahan Agregat Kasar Ditambahkan Dengan Zat Aditif. Eko Komajaya; Dine Agustine; Hafiz Abdillah; Lily Arlianti
JURNAL ILMIAH FAKULTAS TEKNIK Vol 1 No 1 (2020): Maret - Juni 2020
Publisher : Universitas Islam Syekh Yusuf Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (312.707 KB)

Abstract

Teknologi beton mempunyai potensi yang luas dalam bidang konstruksi sehingga beton merupakan salah satu bahan yang banyak digunakan untuk pembuatan bangunan. Tidak selamanya beton terbuat dari campuran semen, air, pasir dan kerikil. Salah satu alternatif pengunaan agregat kasar yaitu dengan menggunakan limbah industri keramik.Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh menggunakan  pecahan keramik sebagai agregat kasar terhadap kuat tekan dan kuat geser, serta memanfaatkan limbah keramik dalam campuran beton untuk mengurangi jumlah limbah yang berserakan dan merusak estetika lingkungan.Metode penelitian mencari standard surface drink (SSD) menggunakan SNI 1970-2008, zat aditif yang digunakan sebanyak 2% dari silica fume, benda uji menggunakan kubus 15x15x15cm dan balok berdimensi 60x15x10cm dengan tulangan utama 10mm dan cincin 8mm jarak antara cincin 20cm. Dari pengujian yang dilakukan dengan kuat tekan beton rencana K-225 dengan limbah keramik mampu mencapai 192,8 kg/cm2, dengan penambahan agregat kasar sebanyak 20% mampu mencapai 183,5 kg/cm2, dengan pengurangan keramik sebanyak -20% mampu mencapai 179 kg/cm2,   dan uji geser mampu mencapai 47,86 Kn, jika dilihat dari syarat berat isi beton normal sebesar 2200 – 2500 kg/m3, dengan penggunaan limbah keramik didapat hasil berat 2195 kg/m3, maka bisa disimpulkan bahwa berat isi keramik lebih ringan dibandingkan kerikil tetapi memiliki kuat tekan yang hampir mendekati menggunakan agregat kasar kerikil.
Perencanaan Konstruksi Baja Struktur Atas Pada Bangunan Gudang Tahan Gempa (Studi Kasus Bangunan Gudang Penyimpanan Barang Casing Elektronik) MIta Septiani Amalia; Dine Agustine; Hafiz Abdillah
JURNAL ILMIAH FAKULTAS TEKNIK Vol 1 No 3 (2020): November 2020 - Februari 2021
Publisher : Universitas Islam Syekh Yusuf Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (624.461 KB)

Abstract

Semakin meningkatnya perekonomian di Kota Tangerang memicu pertumbuhan dan pembangunan perusahaan – perusahan dibidang produksi. Hal ini membuat kebutuhan gudang sebagai penunjang sarana perusahaan dibidang produksi ikut meningkat. Maka tujuan penelitian ini adalah perencanaan gudang dengan konstruksi baja dengan memperhitungkan beban gempa yang akan terjadi dan juga sesuai dengan acuan yang berlaku. Perencanaan ini meliputi perencanaan struktur atas saja dengan menggunakan material baja profil IWF dan untuk pelat lantai menggunakan material beton, dalam penelitian ini untuk perhitungannya analisis strukturnya menggunakan software SAP 2000 versi 20. Data modeling memiliki spesifikasi gudang dengan ukuran 16 x 24 meter dengan memiliki tinggi bangunan 10,8 m dengan detail lantai dasar + 0 meter , lantai 1 + 4 meter, lantai 2 + 8 meter dan atap + 10,8 mmeter. hasil perhitungan menunjukan bahwa profil yang dapat digunakan yang mampu menahan momen, geser dan kombinasi pembebanan yaitu profil untuk kolom lantai 1 profil yang digunakan IWF 400.200.8.13, kolom lantai 2 menggunakan IWF 350.175.7.11, rafter menggunakan profil 250.125.6.9 , balok induk menggunakan profil IWF 350.175.7.11, dan balok anak menggunakan IWF 300.150.6,5.9.
Analisis Tingkat Kepuasan Pengguna Jasa Terhadap Pelayanan Terminal Poris Plawad Tangerang Dika Agustian Harja; Hardjito S Darmojo; Hafiz Abdillah
JURNAL ILMIAH FAKULTAS TEKNIK Vol 1 No 2 (2020): Juli - Oktober 2020
Publisher : Universitas Islam Syekh Yusuf Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (454.885 KB)

Abstract

Terminal Poris Plawad merupakan Terminal yang berada di Daerah Cipondoh Kota Tangerang Provinsi Banten. Terminal Poris Plawad menjadi salah satu terminal pusat Kota Tangerang, dan saat ini terminal tersebut ditetapkan sebagai Terminal penumpang tipe A. Terminal ini berfungsi melayani angkutan umum untuk antar kota antar provinsi (AKAP), dan angkutan antar kota dalam provinsi (AKDP), angkutan kota (ANGKOT). Keberadaan Terminal Poris Plawad saat ini sudah berfungsi efektif, hanya saja masih ada fasilitas terminal yang kurang baik sehingga banyak pengguna jasa yang mengeluhkan hal ini. Oleh karena itu sangat penting untuk mengetahui bagaimana kondisi Terminal Poris Plawad saat ini dan tingkat kepuasan pengguna jasa terhadap pelayanan Terminal Poris Plawad Kota Tangerang. Penelitian ini menggunakan metode survei lapangan dengan melakukan pengamatan di Terminal Poris Plawad untuk menganalisa fungsi dari terminal sesuai ketentuan Peraturan Menteri No. 31 tahun 1995. Dilakukan pula penyebaran kuisioner terhadap pelayanan Terminal Poris Plawad secara langsung ke pengguna jasa dengan menggunakan metode perhitungan Important Performance Analysis (IPA).Berdasarkan hasil pengamatan langsung dilapangan, ketersediaan fasilitas jasa Terminal Poris Plawad Sangat Memuaskan hanya kurang dalam hal perawatan fasilitas sedangkan berdasarkan hasil penggambaran pada diagram kartesius di dapatkan atribut pelayanan pada Kuaran A (V2, V7, V18, V19, V23), Kuadran B (V1, V5, V6, V10, V11, V12, V20, V21), Kuadran C (V3, V4, V13, V14, V16, V17, V24) dan Kuadran D (V8, V9, V15, V22). Secara keseluruhan persepsi dan tingkat kepuasan pengguna jasa terhadap pelayanan Terminal Poris Plawad Sangat Memuaskan/Sangat Baik, dengan nilai rata-rata tingkat kesesuaian sebesar 87,48%.
Perencanaan Gedung Parkir Motor UNIS Tangerang Menggunakan Konstruksi Baja Muhammad Hawari Jafar; Dine Agustine; Hafiz Abdillah
JURNAL ILMIAH FAKULTAS TEKNIK Vol 2 No 1 (2021): Maret - Juni 2021
Publisher : Universitas Islam Syekh Yusuf Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (902.292 KB)

Abstract

Semakin meningkatnya jumlah mahasiswa Universitas Islam Syekh Yusuf (UNIS) Tangerang setiap tahunnya, hal ini tidak sebanding dengan ketersediaan prasarana pergerakan kendaraan dan orang di kampus. Kebutuhan terhadap prasarana tersebut meningkat dari tahun ke tahun seiring dengan bertambahnya jumlah mahasiswa yang membawa kendaraan pribadi terutama motor. Tujuan penelitian ini adalah membuat perencanaan gedung parkir kendaraan roda dua menggunakan konstruksi baja sebagai komponen utama struktur dan untuk analisis perhitungannya dibantu dengan software SAP2000 v20. Berdasarkan hasil perhitungan dan analisis struktur digunakan plat lantai atap dengan tebal 10 cm dengan tulangan Ø10 – 200, pelat lantai 2-3 tebal 15 cm dengan tulangan Ø10 – 200, balok anak memakai WF 300.150.6,5.9, balok induk memakai WF 400.200.8.13, kolom lantai 1-3 memakai HB 200.200.8.12. Kata kunci: Perhitungan Struktur, Gedung Parkir, Struktur Baja, Gempa, SAP2000 v20.
Pengujian Kayu Balsa Untuk Struktur Jembatan Muhammad Ryan Setiadi; Dine Agustine; Hafiz Abdillah
JURNAL ILMIAH FAKULTAS TEKNIK Vol 2 No 1 (2021): Maret - Juni 2021
Publisher : Universitas Islam Syekh Yusuf Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (843.899 KB)

Abstract

Kayu merupakan salah satu bahan bangunan yang sudah lama dikenal oleh masyarakat dan merupakan bahan yang sangat sering digunakan termasuk sebagai bahan konstruksi bangunan yang berfungsi sebagai struktur dan non struktur bangunan. Jembatan adalah suatu struktur konstruksi untuk suatu rute transportasi melalui sungai, danau, kali, jalan raya, jalur kereta Api dan lain-lain. Fungsi suatu jembatan untuk menghubungkan suatu jalan yang terputus oleh sungai atau jurang. Maksud penelitian ini adalah mencari inovasi baru di mana material bahan kayu dengan jenis kayu yang kualitas ringan dapat atau tidak dapat digunakan untuk struktur atas jembatan. Tujuan dari penelitian ini untuk mendesain struktur jembatan kayu menggunakan kayu Balsa dengan meninjau beban mati dan beban terpusat berdasarkan kekuatan dan sifat mekanik kayu tersebut. Metode penelitian ini adalah metode kuantitatif dengan membahas perencanaan, pembebanan, dan perhitungan hasil uji sifat mekanis dari bahan material kayu sebagai bahan material uji dengan langkah pengujian kayu, kuat lendut dan lentur, tes tekan, dan kuat tarik. Hasil uji dibandingkan dengan beban yang diterima oleh jembatan karena beban yang diterima jika hasil dari uji beban lebih besar dari beban yang diterima untuk jembatan maka kayu balsa bisa menahan beban yang diterima oleh jembatan karena jembatan ini menggunakan bahan kayu balsa sebagai bahan material jembatan. Kata kunci: Struktur jembatan kayu, spesifikasi kayu balsa, uji sifat mekanis kayu di laboratorium, spesifikasi jembatan.
Perancangan Rumah Ramah Lingkungan Di Desa Kertawangunan, Kuningan, Jawa Barat Dini Prianingsih; Dadang Sujana; Hafiz Abdillah
JURNAL ILMIAH FAKULTAS TEKNIK Vol 3 No 1 (2023): Mei - Oktober 2023
Publisher : Universitas Islam Syekh Yusuf Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33592/jimtek.v3i1.3812

Abstract

Kertawangunan Town, Kuningan, West Java is a region that has a great deal of green open land as rice fields and ranches. The land can be utilized for harmless to the ecosystem structures like houses. The plan of harmless to the ecosystem private houses is planned by considering parts of existing site conditions, sun powered dissemination, wind development, and other natural perspectives to address private issues for warm solace. To accomplish that should be possible with the technique for normal ventilation and regular lighting. From the consequences of the review it was observed that the best structure direction is pointing toward the east-west, toward this path the sun sparkles the entire day. On the off chance that the light power is high, vegetation can be established nearby around the structure with obscure and cooling tree species. It can likewise give an option in contrast to the structure, like making wooden sheets toward the sun to lessen brightness and expand openings to course air from outside the room. To give regular coolness to the structure, a distance is made between the structure and the current one so the breeze can move uninhibitedly in the room. Keywords : Daylighting, desain and natural ventilation
Co-Authors Agustine, Dine Arlianti, Lily Dika Agustian Harja Dini Prianingsih Eko Komajaya Hardjito S Darmojo MIta Septiani Amalia Muhammad Hawari Jafar Muhammad Ryan Setiadi Sujana, Dadang