Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik ITS
Rahmat Diko Edfi
Departemen Teknik Perkapalan Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Engineering

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
Analisa Perubahan Gaya Angkat dan Hambatan Total Terhadap Variasi Aspect Ratio dan Winglet pada Sayap Kapal Wing In Surface Effect Menggunakan Aplikasi CFD Rahmat Diko Edfi; I Ketut Aria Pria Utama
Jurnal Teknik ITS Vol 7, No 2 (2018)
Publisher : Direktorat Riset dan Pengabdian Masyarakat (DRPM), ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (197.897 KB) | DOI: 10.12962/j23373539.v7i2.35471

Abstract

Pada proses desain kapal WISE sangat diperhatikan masalah gaya hambat serta gaya angkat yang terjadi saat kapal melaju dalam mode ground effect. Salah satu cara untuk mengurangi gaya hambat kapal WISE adalah dengan meningkatkan nilai aspek rasio sayap dan memodifikasi winglet. Untuk membuktikan hal tersebut, dalam tugas  akhir ini dilakukan penelitian dalam bentuk simulasi Computational Fluid Dynamic (CFD) dengan cara membandingkan sayap dengan aspek rasio rendah AR=1 dengan aspek rasio sedang AR=3 serta memvariasikan sudut cant pada winglet. Hasil dari simulasi aspek rasio yang dilakukan menunjukan nilai gaya hambat dan gaya angkat yang berbeda di setiap variasi kecepatan. Kapal WISE dengan aspek rasio sedang AR=3 memiliki nilai gaya hambat yang lebih kecil dibandingkan dengan kapal WISE dengan aspek rasio rendah AR=1. Kapal WISE dengan aspek rasio sedang AR=3 memiliki nilai gaya angkat yang lebih besar dibandingkan dengan kapal WISE dengan aspek rasio rendah AR=1. Hasil simulasi yang dilakukan pada variasi sudut cant winglet kapal WISE menunjukan nilai gaya hambat dan gaya angkat yang berbeda di setiap variasi sudut. Kapal WISE dengan sudut cant winglet α=45° mempunyai gaya hambat yang lebih kecil dibandingkan dengan sudut cant winglet α=30° dan α=60°. Kapal WISE dengan sudut cant winglet α=30° mempunyai gaya angkat yang lebih besar dibandingkan dengan sudut cant winglet α=45° dan α=60°.
Co-Authors I Ketut Aria Pria Utama