Suherman Suherman
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri (UIN) Sultan Syarif Kasim Riau

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

Kinerja Modulus Resilien dan Deformasi Permanen dari Campuran Lapis antara (AC-BC) yang Menggunakan Material Hasil Daur Ulang (RAP) Suherman Suherman
SITEKIN: Jurnal Sains, Teknologi dan Industri Vol 10, No 1 (2012): Desember 2012
Publisher : Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri Sultan Syarif Kasim Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24014/sitekin.v10i1.575

Abstract

Penggunaan material hasil daur ulang (RAP) merupakan salah satu alternatif untuk mengatasi masalah dalam pembangunan dan perawatan jalan raya yang disebabkan oleh tingginya harga material baru. Teknologi daur ulang selain mempertahan struktur perkerasan yang lama juga tetap menjaga geometri perkerasan. Pada penelitian ini dilakukan dua tipe campuran AC-BC dengan menggunakan 15% dan 25% RAP. Pengujian laboratorium untuk mengetahui karekteristik campuran adalah dengan pengujian Marshall, PRD, Immersion, Modulus dengan alat UMATTA dan Wheel Tracking. Hasil pengujia  memperlihatkan bahwa semakin banyak kandungan aspal RAP maka  nilai penetrasi semakin turun dan nilai titik lembek semakin naik. Hasil pengujian Marshall dengan nilai stabilitas paling tinggi (1730,9 Kg) dihasilkan oleh campuran yang menggunakan 25% RAP. Nilai IRS terbesar (96,66%) juga dihasilkan oleh campuran yang menggunakan 25% RAP. Nilai UMATTA terbesar (3818 Mpa pada temperatur 300 C) juga dihasilkan oleh campuran yang menggunakan 25% RAP. Nilai total deformasi terkecil (0,55 mm pada temperatur 450 C) juga dihasilkan oleh campuran yang menggunakan 25% RAP. Maka secara keseluruhan dapat dilihat bahwa campuran yang menggunakan 25% RAP memberikan hasil kinerja yang baik.
Analisis Postur Kerja pada Proses Maintenance Excavator PC200-7 dengan Menggunakan Metode Owas di PT. United Tractors, Tbk Pekanbaru Suherman Suherman; Hari Satyo Prayogi
SITEKIN: Jurnal Sains, Teknologi dan Industri Vol 9, No 2 (2012): Juni 2012
Publisher : Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri Sultan Syarif Kasim Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24014/sitekin.v9i2.597

Abstract

Ergonomi adalah suatu cabang ilmu yang sistematis untuk memanfaatkan informasi-informasi mengenai sifat, kemampuan dan keterbatasan manusia merancang suatu sistem kerja, sehingga manusia dapat hidup dan bekerja pada system tersebut dengan baik. Kebanyakan para operator bekerja pada posisi yang tidak sesuai dengan prinsip-prinsip ergonomic, selain dapat menimbulkan cidera juga dapat mempengaruhi kinerja operator yang berdampak pada produktivitas perusahaan.  Penelitian ini dilakukan pada bagian perawatan alat berat excavator PC200-7 di PT. United Tractors, Tbk Cabang Pekanbaru dengan tujuan untuk menganalisis postur kerja operator saat bekerja. Pengambilan data dilakukan dengan dua tahap, yaitu dengan cara memberikan kuisioner Nordic body map dan pengamatan/pengambilan gambar posisi tubuh operator secara langsung, selanjutnya dilakukan pengolahan data dengan menggunakan metode OWAS dan dengan menggunakan software WinOwas sebagai aplikasi pendukung dalam melakukan analisa. Terdapat 4 postur kerja yang memerlukan perbaikan yaitu postur kerja pertama  (repair hydrolic pump) yang  memiliki kode 2131 dan  kategori 2, Postur kedua (drain full tank)  yang memiliki kode 2221 dan kategori 2, Postur ketiga (assembly engine) yang memiliki kode 2111 dan kategori 2, Postur keempat (assembly engine) yang memiliki kode 2141 dan kategori 3, Postur kelima (repair engine) yang memiliki kode 1351 dan kategori 2.
PENGARUH POLIMER EVA (ETHYLENE VINYL ACETATE) TERHADAP KINERJA CAMPURAN LAPIS ANTARA (AC-BC) Suherman Suherman
SITEKIN: Jurnal Sains, Teknologi dan Industri Vol 10, No 2 (2013): Juni 2013
Publisher : Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Negeri Sultan Syarif Kasim Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24014/sitekin.v10i2.532

Abstract

Salah satu cara untuk mengatasi masalah kerusakan jalan yang disebabkan oleh volume lalu lintas yang tinggi dan over loading adalah dengan cara memodifikasi aspal dengan menambahkan suatu bahan polimer. Salah satu polimer yang mampu meningkatkan kinerja aspal adalah polimer plastomer jenis EVA (Ethylene Vinyl Acetate). Pada penelitian ini dilakukan perbandingan kinerja campuran AC-BC yang menggunakan aspal modilfikasi polimer EVA (sebesar 6%) dengan campuran yang tidak menggunakan aspal modifikasi polimer EVA. Hasil pengujian  memperlihatkan bahwa aspal modifikasi polimer EVA menghasilkan nilai stabilitas marshall  lebih besar yaitu 1634,57 Kg  dan 1361,95 Kg untuk campuran tanpa modifikasi polimer EVA. Nilai Modulus Resilient Campuran yang lebih besar juga dihasilkan oleh campuran yang menggunakan aspal modifikasi polimer EVA. Nilai total deformasi terkecil (0,75 mm pada temperatur 450 C) juga dihasilkan oleh campuran yang menggunakan aspal modifikasi polimer EVA. Maka secara keseluruhan dapat disimpulkan bahwa campuran yang menggunakan aspal modifikasi polimer EVA memberikan kinerja yang baik khususnya dalam mengatasi deformasi.