Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Ketut Gede Aditya Kusuma
Alumni Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik Universitas Udayana, Denpasar
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture

Published : 1 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search

 1 
MENINGKATKAN KAPASITAS JALAN DIPONEGORO, DENPASAR, BALI DENGAN MENERAPKAN MANAJEMEN KAPASITAS I N.Widana Negara; Ketut Gede Aditya Kusuma; A. A. N. A. Jaya Wikrama
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, Vol. 20, No. 1, Januari 2016
Publisher : Department of Civil Engineering, Udayana University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (638.865 KB) | DOI: 10.24843/JITS.2016.v20.i01.p05

Abstract

Jalan Diponegoro merupakan jaringan jalan kolektor primer dengan status nasional yang melayani dan menghubungkan kota-kota antar pusat kegiatan wilayah dan pusat kegiatan lokal. Namun kondisi di lapangan saat dengan lebar jalan 11.6 m dioperasikan 1 arah 2 lajur (2/1) dan tingginya hambatan samping sehingga kapasitas tidak optimal yang memicu sering terjadi kemacetan lalu lintas. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja ruas jalan saat ini (2/1) dan alternatip manajemen lalu lintas untuk meningkatkan kapasitas jalan jalan Diponegoro. Hasil analisis diperoleh Perlakuan 1(existing 2/1) didapat kapasitas 3285 smp/jam dengan kinerja tingkat pelayanan F (macet sekali), Perlakuan 2 (didisain 3/1) diperoleh kapasitas 3975 smp/jam (meningkat 21%) dan tingkat pelayanan E (macet), dan perlakuan 3, manajemen prioritas (2/1 dan 1/1D) diperoleh kapasitas jalan 3788 smp/jam (meningkat 15%), di mana pada lajur khusus mobil (2/1) dengan tingkat pelayanan C (lancar), sedangkan pada lajur khusus sepeda motor (1/D) pada tingkat pelayanan F (macet sekali), serta Perlakuan 4 ( desain tipe 3/1 dan menurunkan hambatan samping),  diperoleh kapasitas jalan 4330 smp/jam (meningkat 32%) dan tingkat pelayanan D (cukup macet). Hasil analisis perbandingan kualitatif menunjukkan bahwa perlakuan 4 mampu meningkatkan kapasitas yang paling optimal (32%).
Co-Authors A. A. Ngurah Agung Jaya Wikrama I Nyoman Widana Negara