Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Simetris Accurate: Journal of Mechanical Engineering and Science
Nana Supriyana
STT Wiworotomo Purwokerto
Computer Science & IT Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ANALISA TEGANGAN POROS RODA GERBONG KERETA API DENGAN METODE ELEMEN HINGGA Nana Supriyana; Akhmad Kholidin
Simetris: Jurnal Teknik Mesin, Elektro dan Ilmu Komputer Vol 7, No 2 (2016): JURNAL SIMETRIS VOLUME 7 NO 2 TAHUN 2016
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (477.884 KB) | DOI: 10.24176/simet.v7i2.781

Abstract

Poros roda kereta merupakan salah satu bagian yang berhubungan langsung dengan keselamatan penumpang maupun bagian lain dalam perjalanan kereta api. Penelitian untuk mengetahui distribusi tegangan yang dialami oleh poros sehingga diketahui letak area kritis pembebanan poros roda kereta, apakah area kritis roda kereta akibat pembebanan terletak pada asnaff atau astap poros roda kereta dan kasus beban impact karena roda benjol atau rata bidang jalan. Simulasi pembebanan menggunakan software ANSYS 12.0 dengan tiga kondisi pembebanan poros roda kereta. Pertama saat menerima beban statis kereta sebesar 4,625 ton per leher poros kereta, kedua saat kereta berjalan sehingga terjadi beban dinamis sebesar 8,9 ton dan ketiga saat terjadinya beban impact dari adanya roda benjol, kerataan bidang jalan atau ketidak rataan jalan rel sebesar sepuluh kali beban statis atau 46,25 ton. Dari hasil simulasi didapat tegangan maksimum terjadi pada node nomor 32 dan nomor 180 yang terletak pada peralihan diameter asnaff ke diameter astap, area ini pada jarak 285,2 mm dari ujung poros. Nilai tegangan maksimum yang diterima poros pada pengkondisian beban tertinggi akibat beban impact yang dimungkinkan karena roda benjol sebesar 112,3 N/mm2 dan 109, 4 N/mm2 masih dalam batas aman karena tidak lebih besar dari tegangan yang diijinkan pada teori kegagalan von misses yaitu 225 N/mm2. Kata kunci: poros, ansys, tegangan.
Analisis Perbandingan Kinerja Refrigeran R134a dan MC-22 pada AC Split Mastur; Nana Supriyana; Warso; Sutarno
Accurate: Journal of Mechanical Engineering and Science Vol. 3 No. 2 (2022): October 2022
Publisher : Politeknik Negeri Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35970/accurate.v3i2.1754

Abstract

AC (Air Conditioner) is one of the cooling machines, whose use is currently increasing. One important component that helps cooling the AC (Air Conditioner) is the refrigerant. Refrigerant is a kind of material or substance in the form of liquid and gas which is usually flowed in the refrigeration machine installation. The purpose of this study was to determine the performance (COP), electrical energy consumption, and cooling rate from the use of refrigerants R134a and MC-22. The independent variables in this research are refrigerant R134a and refrigerant MC-22. The dependent variable in this study is COP (Coefficient of Performance), electrical energy consumption, and cooling rate. The control variable in this study was using time variations. The research material is refrigerant R134a and MC-22 The results of this study showed that R134a refrigerant has a better COP value than MC-22 refrigerant, where the COP value at 60 minutes for R134a refrigerant is 8.6 while for MC-22 refrigerant is 8.0. At 60 minutes the use of refrigerant R134a, the electrical energy used is 385.00 W.h. Meanwhile, 60 minutes of the use of refrigerant MC-22, the electrical energy used is 455.40 W.h.
Co-Authors Akhmad Kholidin Mastur Sutarno Warso