Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

Forcasting Model Exsponensial Smoothing Time Series Rata Rata Mechanical Availability Unit Off Highway Truck CAT 777D Caterpillar Raihan Raihan; M. Syafwansyah Effendi; Ahmad Hendrawan
POROS TEKNIK Vol. 8 No. 1 (2016)
Publisher : P3M Politeknik Negeri Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31961/porosteknik.v8i1.375

Abstract

Rendahnya nilai availability dipengaruhi oleh besarnya total downtime losses. Total downtime losses disebabkan oleh frekuensi breakdown yang sering serta lamanya waktu menganggur mesin maupun waktu penyetelan mesin. Nilai availabilty ini bisa terjadi bervariasi seiring dengan waktu yang bisa diakumulasi rata-rata tiap bulan dalam suatu periode waktu pengoperasiannya. Tingkat nilai availability ini bisa diramalkan berdasarkan data tersebut salah satunnya dengan metode Exponential Smoothing.Bersumber dari hasil kajian referensi dari jurnal dan juga tinjuan pustaka yang mendukung penelitian ini, bawah state of art permasalahan yang mendasar adalah mengaplikasikan metode exponential smoothing ini dalam aspek yang lebih luas. Dari penelitian-penelitian yang sudah dilakukan penerapan model ini banyak dilakukan di lingkungan industri, dan belum ada yang mengaplikasikannya dalam membuat model peramalan exsponential smoothing availability pada peralatan berat terutama yang dioperasikan disektor pertambangan.Pada penelitian ini, berdarkan pada aplikasi penggunaan metode exponential smoothing yang cukup luas dalam peramalan, maka cukup menarik untuk menerapkan metode peramalan ini untuk mechanical availability alat berat unit truck tambang batubara, dan membuat model regresinya dari unit tersebut. Hal ini dilakukan untuk bisa menjadi rujukan sebagai sebuah model regresi mechanical availablity truk tambangDari hasil pembahasan dapat disimpulkan bahwa model yang dibangun adalah layak untuk meramalkan Nilai MA dari OHT 777 D tiga tahun kedapan. 36,0% nilai Mechanical Availabilty pada masa yang akan datang dipengaruhi oleh pola data nilai Mechanical Availablity yang terjadi pada masa lampau hingga saat ini, sedangkan sisanya (64%), dipengaruhi oleh faktor-faktor yang lain. Tingkat akurasi rata-rata model dalam memprediksi nilai MA pada OHT 777 D adalah 81,564%..
Underbody Maintenances Unit Ambulan Masjid di Wilayah Kota Banjarmasin Muhammad Firdaus Jauhari; Raihan Raihan; Muhammad Arsyad; Rusmini Sri Maryati
Jurnal IMPACT: Implementation and Action Vol. 1 No. 1 (2018)
Publisher : Politeknik Negeri Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31961/impact.v1i1.700

Abstract

Kegiatan underbody maintenance unit ambulan masjid bertujuan untuk memberikan pelayanan perawatan bagian bawah kendaraan bagi unit ambulan masjid yang selama ini rutin digunakan untuk pelayanan sosial, sehingga dapat memperpanjang masa pelayanan unit tersebut. Metode pelaksanaan kegiatan ini terbagi dalam 3 tahapan: pra-kegiatan, pelaksanaan kegiatan, dan monitoring setelah kegiatan dilaksanakan. Perawatan meliputi bagian selang dan pipa saluran bahan bakar, selang dan pipa rem, kebocoran oli mesin, kebocoran engine coolant, suspensi depan dan belakang, suspensi depan dan arm, steering gear case, steering rack boot & tie rod end, saluran buang, oli transmisi manual. Setelah dilakukan perawatan underbody maintenance, kondisi ambulan jadi lebih baik daripada sebelumnya. Beberapa perawatan yang dilakukan juga meliputi pergantian part seperti oli dan gas nitrogen untuk ban ambulan masjid. Sehingga unit ambulan lebih siap untuk memberikan pelayanan kepada masyarakat luas
PELATIHAN DASAR SISTEM KONTROL KENDARAAN RINGAN BAGI SISWA SMK SYUHADA BANJARMASIN Muhammad Firdaus Jauhari; Raihan Raihan; Muhammad Arsyad; Rusmini Sri Maryati
Jurnal IMPACT: Implementation and Action Vol. 3 No. 1: Jurnal Impact
Publisher : Politeknik Negeri Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31961/impact.v3i1.1102

Abstract

Kegiatan ini bertujuan untuk memberikan pengetahuan dan keterampilan tentang dasar sistem kontrol yang dapat diaplikasikan pada kendaraan ringan yang dapat menjadi bekal keilmuan yang potensial untuk dikembangkan. Teknologi kendaraan ringan saat ini terus bergerak dari penggerak motor bakar ke penggerak motor lisrik, dan dari perangkat manual ke perangkat otomatis. Sehingga pemahaman hitech for automotive menjadi suatu keharusan bagi siswa yang mendalami bidang ini. Metode yang digunakan dalam pelatihan ini adalah dalam bentuk Project Based Learning secara praktis ke peserta pelatihan, yang penyampaian materi disesuaikan dengan latar belakang pendidikan dari peserta kegiatan merupakan siswa SMK. Peserta pelatihan sebanyak 12 orang terdiri dari 10 siswa dan 2 guru, dengan alasan keselamatan selama masa pandemi covid 19 dan menghindari kerumunan orang banyak. Kegiatan dilaksanakan selama 2 hari dengan kombinasi ruang kelas untuk teori, lab. komputer untuk simulasi software kelistrikan, dan workshop otomotif untuk ujicoba aplikasi sistem kontrol di kendaraan secara langsung. Hasil kegiatan semua peserta dapat memahami dan menyelesaikan semua project yang disiapkan dengan baik.