Articles
<![CDATA[ANALISA PEMBANGKIT TENAGA LISTRIK DENGAN TENAGA UAP DI PLTU ]]>
<![CDATA[Hammada Abbas]]>;
<![CDATA[Jamaluddin Jamaluddin]]>;
<![CDATA[Muhammad Arif]]>;
<![CDATA[Amiruddin Amiruddin]]>
<![CDATA[ JURNAL ILTEK Vol 14, No 01 (2019): ILTEK : Jurnal Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (301.383 KB)
|
DOI: 10.47398/iltek.v14i01.362
<![CDATA[Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) adalah pembangkit yang mengandalkan energi kinetik dari uap untuk menghasilkan energi listrik. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui daya yang di bangkitkan oleh turbin dan energi kalor yang di butuhkan oleh boiler. Metode penelitian yang dilakukan adalah metode observasi dan pengelompokan sumber data yang diperlukan seperti kondisi dan pola produksi steam pada boiler, turbin dan mengidentifikasi data-data tersebut kemdian dilakukan perhitungan pada data yang ada. Hasil penelitian boiler menunjukan SUPERHEATED STEAM PRESSURE pada hari pertama sebesar 9.652 Mpa dan SUPERHEATED STEAM TEMP sebesar 515.367 C serta daya maksimum yang dibangkitkan turbin sebesar 110.758 MW. Hasil perhitungan menunjukan daya maksimum turbin yang di bangkitkan selama satu jam adalah 246,526 MW sedangkan pada hari pertama panas spesifik yang di butuhkan boiler (qboiler) adalah sebesar 3.212,2 KJ/kg. Kesimpulan besar daya maksimum yang di bangkitkan oleh turbin uap pada PLTU selama seminggu adalah 241,424 MW sedangkan kapasitas energi kalor (Qboiler) yang dihasilkan oleh boiler adalah 278,576 MW.]]>
<![CDATA[PENERAPAN METODE ELEMEN HINGGA UNTUK DESAIN DAN ANALISIS PEMBEBANAN RANGKA CHASSIS MOBIL MODEL TUBULAR SPACE FRAME ]]>
<![CDATA[Hammada Abbas]]>;
<![CDATA[Djufri Juma]]>;
<![CDATA[Ma'ruf R Jahuddin]]>
<![CDATA[ JURNAL ILTEK Vol 15, No 2 (2020): ILTEK : Jurnal Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (369.575 KB)
|
DOI: 10.47398/iltek.v15i2.527
<![CDATA[Metode Elemen Hingga (MEH) merupakan salah satu metode yang dapat digunakan untuk mendesain dan menganalisis kekuatan rangka chassis mobil. Penelitian ini bertujuan untuk mendesain rangka serta melakukan assessment pada desain tersebut. Dalam penelitian ini, MEH diterapkan melalui proses komputasi dengan bantuan Autodesk Inventor untuk mendesain rangka dan Autodesk Robot Structural Analysis untuk melakukan assessment. Material pipa logam yang digunakan berspesifikasi Steel AISI 1020 107 HR dan jenis rangka yang dipilih adalah model tubular space frame. Asumsi dimensi rangka mengambil contoh dari desain BMW i3 yang merupakan mobil listrik 4 penumpang. Beban yang diberikan berupa beban statis yang terdiri atas beban penumpang, beban kursi penumpang, beban baterai, dan beban motor listrik. Pada hasil desain, rangka terdiri atas 134 elemen dan 107 node dengan ukuran 2 in. x 0.154 in. pada dasar rangka dan 1.5 in. x 0.145 in. pada keseluruhan sisanya. Perpindahan maksimal terletak pada node 175 dengan nilai 1,3164 mm. Besar dan posisi gaya maksimal untuk tiap sumbu rangka adalah Fx: 1985,126 N (node 225), Fy: 959,480 N (node 14), dan Fz: 935,914 N (node 34). Tegangan maksimal terletak pada node 129 dengan nilai 35,443 MPa. Regangan maksimal terletak pada bar 70 dengan nilai 0,00450474. Dapat disimpulkan bahwa desain rangka mampu menahan beban yang diberikan dan tidak mengalami kerusakan.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN OTOMATISASI PENGISIAN AIR MINUM PADA KANDANG AYAM TERNAK BERBASIS ARDUINO ]]>
<![CDATA[Hammada Abbas]]>;
<![CDATA[Suradi Suradi]]>;
<![CDATA[Ayyub Maulana]]>;
<![CDATA[Nurul Uyuni Baharuddin]]>
<![CDATA[ JURNAL ILTEK Vol 15, No 01 (2020): ILTEK : Jurnal Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (161.166 KB)
|
DOI: 10.47398/iltek.v15i01.500
<![CDATA[Ayam petelur merupakan jenis ayam yang rentan dengan risiko stres dan berpengaruh pada penurunan jumlah produksi telur. Oleh karena itu pemberian minum dilakukan secara rutin dan biasa dilakukan secara manual. Tujuan rancang bangun ini yaitu merancang dan menguji pengisian air minum pada kandang ayam ternak secara otomatis yang berbasis Arduino. Metode yang digunakan yaitu berbasis Arduino Uno. Hasil dari penelitian ini yaitu alat bekerja dimulai dari pembacaan jarak antara sensor ultrasonik dengan kapasitas air kurang atau sama dengan 3 cm, maka sensor ultrasonik akan mengirim data ke Arduino, kemudian data diteruskan sebagai perintah ke motor servo untuk berputar 90º berlawanan arah jarum jam sehingga keran air bergerak tertutup dan mengaktifkan LED hijau sebagai lampu indikator. Apabila pembacaan jarak antara sensor ultrasonik dengan kapasitas air lebih dari 3 cm, maka sensor ultrasonik akan mengirim data ke Arduino, kemudian data diteruskan sebagai perintah ke motor servo untuk berputar 90º searah jarum jam sehingga keran air bergerak terbuka dan mengaktifkan LED merah sebagai lampu indikator. Kesimpulan dari hasil perancangan ini yaitu: alat otomatisasi pengisian air minum pada kandang ayam ternak yang berbasis Arduino mengisi air pada tempat air minum ayam apabila jarak antara sensor ultrasonik dengan air / ketinggian air kurang dari 3 cm.]]>
<![CDATA[Rancang Bangun Aplikasi Pemanggil Nomor Antrian Loket Pelayanan Bank Dan Akademik Universitas Islam Makassar ]]>
<![CDATA[Hammada Abbas]]>;
<![CDATA[Sajiah Sajiah]]>;
<![CDATA[Andy Reza Aresky]]>;
<![CDATA[A Bhayangkara]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknologi dan Komputer Vol 1 No 02 (2022): Juni ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (292.51 KB)
<![CDATA[Loket pelayanan bank dan akademik Universitas Islam Makassar masih menggunakan antrian konvensional, dimana proses pemanggilan harus menunggu instruksi langsung dari karyawan yang membuat pelayanan menjadi lambat sehingga mengakibatkan waktu banyak terbuang serta pelayanan tidak optimal. Tujuan penelitian merancang aplikasi pemanggil nomor antrian sesuai urutan kedatangan, guna mempermudah proses pelayanan administrasi keuangan dan akademik. Metode penelitian yang digunakan adalah research and development yaitu mengamati sistem pelayanan administrasi yang berjalan, membuat desain aplikasi antrian dengan menerapkan fungsi pemanggilan kedalam coding program. Metode pengujian yang digunakan adalah black-box testing dimana pengujiannya berfokus pada fungsi tampilan dan input/output tanpa mengetahui struktur kode atau program. Hasil pengujian aplikasi antrian dimulai dengan mahasiswa memilih salah satu dari jenis layanan yaitu bank dan akademik. Selanjutnya petugas login ke aplikasi untuk menginput data loket yaitu nama petugas,loket pelayanan bank atau akademik dan nomor loket yang dituju, kemudian petugas mengklik tombol panggilan berikutnya, otomatis aplikasi akan memanggil antrian dengan pengeras suara. Kesimpulannya, sistem cetak nomor dan pemanggilan antrian dengan pengeras suara dapat bekerja dengan baik dan diimplementasikan.]]>
<![CDATA[Rancang Bangun Aplikasi Pemanggil Nomor Antrian Loket Pelayanan Bank Dan Akademik Universitas Islam Makassar ]]>
<![CDATA[Hammada Abbas]]>;
<![CDATA[Sajiah]]>;
<![CDATA[Andy Reza Aresky]]>;
<![CDATA[A Bhayangkara]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknologi dan Komputer (JTEK) Vol 2 No 01 (2022): JUNI ]]>
Publisher : <![CDATA[Teknik Informatika Universitas Islam Makassar ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.56923/jtek.v2i01.61
<![CDATA[Loket pelayanan bank dan akademik Universitas Islam Makassar masih menggunakan antrian konvensional, dimana proses pemanggilan harus menunggu instruksi langsung dari karyawan yang membuat pelayanan menjadi lambat sehingga mengakibatkan waktu banyak terbuang serta pelayanan tidak optimal. Tujuan penelitian merancang aplikasi pemanggil nomor antrian sesuai urutan kedatangan, guna mempermudah proses pelayanan administrasi keuangan dan akademik. Metode penelitian yang digunakan adalah research and development yaitu mengamati sistem pelayanan administrasi yang berjalan, membuat desain aplikasi antrian dengan menerapkan fungsi pemanggilan kedalam coding program. Metode pengujian yang digunakan adalah black-box testing dimana pengujiannya berfokus pada fungsi tampilan dan input/output tanpa mengetahui struktur kode atau program. Hasil pengujian aplikasi antrian dimulai dengan mahasiswa memilih salah satu dari jenis layanan yaitu bank dan akademik. Selanjutnya petugas login ke aplikasi untuk menginput data loket yaitu nama petugas,loket pelayanan bank atau akademik dan nomor loket yang dituju, kemudian petugas mengklik tombol panggilan berikutnya, otomatis aplikasi akan memanggil antrian dengan pengeras suara. Kesimpulannya, sistem cetak nomor dan pemanggilan antrian dengan pengeras suara dapat bekerja dengan baik dan diimplementasikan.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN OTOMATISASI PENGISIAN AIR MINUM PADA KANDANG AYAM TERNAK BERBASIS ARDUINO ]]>
<![CDATA[Hammada Abbas]]>;
<![CDATA[Suradi Suradi]]>;
<![CDATA[Ayyub Maulana]]>;
<![CDATA[Nurul Uyuni Baharuddin]]>
<![CDATA[ ILTEK : Jurnal Teknologi Vol. 15 No. 01 (2020): ILTEK : Jurnal Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.47398/iltek.v15i01.2
<![CDATA[Ayam petelur merupakan jenis ayam yang rentan dengan risiko stres dan berpengaruh pada penurunan jumlah produksi telur. Oleh karena itu pemberian minum dilakukan secara rutin dan biasa dilakukan secara manual. Tujuan rancang bangun ini yaitu merancang dan menguji pengisian air minum pada kandang ayam ternak secara otomatis yang berbasis Arduino. Metode yang digunakan yaitu berbasis Arduino Uno. Hasil dari penelitian ini yaitu alat bekerja dimulai dari pembacaan jarak antara sensor ultrasonik dengan kapasitas air kurang atau sama dengan 3 cm, maka sensor ultrasonik akan mengirim data ke Arduino, kemudian data diteruskan sebagai perintah ke motor servo untuk berputar 90º berlawanan arah jarum jam sehingga keran air bergerak tertutup dan mengaktifkan LED hijau sebagai lampu indikator. Apabila pembacaan jarak antara sensor ultrasonik dengan kapasitas air lebih dari 3 cm, maka sensor ultrasonik akan mengirim data ke Arduino, kemudian data diteruskan sebagai perintah ke motor servo untuk berputar 90º searah jarum jam sehingga keran air bergerak terbuka dan mengaktifkan LED merah sebagai lampu indikator. Kesimpulan dari hasil perancangan ini yaitu: alat otomatisasi pengisian air minum pada kandang ayam ternak yang berbasis Arduino mengisi air pada tempat air minum ayam apabila jarak antara sensor ultrasonik dengan air / ketinggian air kurang dari 3 cm.]]>
<![CDATA[PENERAPAN METODE ELEMEN HINGGA UNTUK DESAIN DAN ANALISIS PEMBEBANAN RANGKA CHASSIS MOBIL MODEL TUBULAR SPACE FRAME ]]>
<![CDATA[Hammada Abbas]]>;
<![CDATA[Djufri Juma]]>;
<![CDATA[Ma'ruf R. Jahuddin]]>
<![CDATA[ ILTEK : Jurnal Teknologi Vol. 15 No. 02 (2020): ILTEK : Jurnal Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.47398/iltek.v15i02.32
<![CDATA[Metode Elemen Hingga (MEH) merupakan salah satu metode yang dapat digunakan untuk mendesain dan menganalisis kekuatan rangka chassis mobil. Penelitian ini bertujuan untuk mendesain rangka serta melakukan assessment pada desain tersebut. Dalam penelitian ini, MEH diterapkan melalui proses komputasi dengan bantuan Autodesk Inventor untuk mendesain rangka dan Autodesk Robot Structural Analysis untuk melakukan assessment. Material pipa logam yang digunakan berspesifikasi Steel AISI 1020 107 HR dan jenis rangka yang dipilih adalah model tubular space frame. Asumsi dimensi rangka mengambil contoh dari desain BMW i3 yang merupakan mobil listrik 4 penumpang. Beban yang diberikan berupa beban statis yang terdiri atas beban penumpang, beban kursi penumpang, beban baterai, dan beban motor listrik. Pada hasil desain, rangka terdiri atas 134 elemen dan 107 node dengan ukuran 2 in. x 0.154 in. pada dasar rangka dan 1.5 in. x 0.145 in. pada keseluruhan sisanya. Perpindahan maksimal terletak pada node 175 dengan nilai 1,3164 mm. Besar dan posisi gaya maksimal untuk tiap sumbu rangka adalah Fx: 1985,126 N (node 225), Fy: 959,480 N (node 14), dan Fz: 935,914 N (node 34). Tegangan maksimal terletak pada node 129 dengan nilai 35,443 MPa. Regangan maksimal terletak pada bar 70 dengan nilai 0,00450474. Dapat disimpulkan bahwa desain rangka mampu menahan beban yang diberikan dan tidak mengalami kerusakan.]]>
<![CDATA[ANALISA PEMBANGKIT TENAGA LISTRIK DENGAN TENAGA UAP DI PLTU ]]>
<![CDATA[Hammada Abbas]]>;
<![CDATA[Jamaluddin Jamaluddin]]>;
<![CDATA[Amiruddin Amiruddin]]>
<![CDATA[ ILTEK : Jurnal Teknologi Vol. 15 No. 02 (2020): ILTEK : Jurnal Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.47398/iltek.v15i02.33
<![CDATA[Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) adalah pembangkit yang mengandalkan energi kinetik dari uap untuk menghasilkan energi listrik. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui daya yang dibangkitkan oleh turbin dan energi kalor yang dibutuhkan oleh boiler. Metode penelitian yang dilakukan adalah metode observasi dan pengelompokan sumber data yang diperlukan seperti kondisi dan pola produksi steam pada boiler, turbin dan mengidentifikasi data-data tersebut kemudian dilakukan perhitungan pada data yang ada. Hasil penelitian boiler menunjukan SUPERHEATED STEAM PRESSURE pada hari pertama sebesar 9.652 Mpa dan SUPERHEATED STEAM TEMP sebesar 515.367 C serta daya maksimum yang dibangkitkan turbin sebesar 110.758 MW. Hasil perhitungan menunjukan daya maksimum turbin yang dibangkitkan selama satu jam adalah 246,526 MW sedangkan pada hari pertama panas spesifik yang dibutuhkan boiler (qboiler) adalah sebesar 3.212,2 KJ/kg. Kesimpulan besar daya maksimum yang dibangkitkan oleh turbin uap pada PLTU selama seminggu adalah 241,424 MW sedangkan kapasitas energi kalor (Qboiler) yang dihasilkan oleh boiler adalah 278,576 MW.]]>
<![CDATA[ANALISA PEMBANGKIT TENAGA LISTRIK DENGAN TENAGA UAP DI PLTU ]]>
<![CDATA[Hammada Abbas]]>;
<![CDATA[Jamaluddin Jamaluddin]]>;
<![CDATA[M. Arif]]>;
<![CDATA[Amiruddin Amiruddin]]>
<![CDATA[ ILTEK : Jurnal Teknologi Vol. 14 No. 01 (2019): ILTEK : Jurnal Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) adalah pembangkit yang mengandalkan energi kinetik dari uap untuk menghasilkan energi listrik. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui daya yang di bangkitkan oleh turbin dan energi kalor yang di butuhkan oleh boiler. Metode penelitian yang dilakukan adalah metode observasi dan pengelompokan sumber data yang diperlukan seperti kondisi dan pola produksi steam pada boiler, turbin dan mengidentifikasi data-data tersebut kemdian dilakukan perhitungan pada data yang ada. Hasil penelitian boiler menunjukan SUPERHEATED STEAM PRESSURE pada hari pertama sebesar 9.652 Mpa dan SUPERHEATED STEAM TEMP sebesar 515.367 C serta daya maksimum yang dibangkitkan turbin sebesar 110.758 MW. Hasil perhitungan menunjukan daya maksimum turbin yang di bangkitkan selama satu jam adalah 246,526 MW sedangkan pada hari pertama panas spesifik yang di butuhkan boiler (qboiler) adalah sebesar 3.212,2 KJ/kg. Kesimpulan besar daya maksimum yang di bangkitkan oleh turbin uap pada PLTU selama seminggu adalah 241,424 MW sedangkan kapasitas energi kalor (Qboiler) yang dihasilkan oleh boiler adalah 278,576 MW.]]>
<![CDATA[PERANCANGAN DAN SIMULASI SISTEM PENGONTROLAN JARAK AMAN PENGENDARA MOBIL MENGGUNAKAN SENSOR ULTRASONIK BERBASIS ARDUINO UNO ]]>
<![CDATA[Hammada Abbas]]>;
<![CDATA[Suradi Suradi]]>;
<![CDATA[Ismail Ismail]]>;
<![CDATA[Sarida Sarida]]>
<![CDATA[ ILTEK : Jurnal Teknologi Vol. 14 No. 02 (2019): ILTEK : Jurnal Teknologi ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Makassar ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Mobil adalah sebagai fasilitas pendukung kehidupan manusia yang tidak bisa dipisahkan dari aspek-aspek aktifitas kehidupan manusia. Sistem deteksi jarak aman pada mobil mempunyai peranan yang sangat penting dalam kehidupan manusia terutama saat mengendarai kendaraan karna pengemudi sering kali mengalami kesulitan saat memperkirakan posisi kendarannya. Tujuan dari perancangan alat yaitu untuk merancang sistem kontrol pada kendaraan mobil menggunakan sensor ultrasonik berbasis arduino uno kemudian tujuan selanjutnya yaitu untuk mensimulasi sistem kontrol menggunakan sensor ultrasonik berbasis arduino uno. Metode perancangan alat yaitu sensor ultrasonik berbasis arduniono uno. Alat ini dikendalikan oleh arduino uno yang hasilnya akan ditampilkan pada beberapa output yaitu LCD 16x2 yang akan menampilkan karakter On/Off, LED sebagai indikator (merah dan hijau) dan sebuah Buzzer yang akan berbunyi putus-putus seiring dengan kedipan LED ketika mendeteksi suatu objek. Dari perancangan alat pendeteksi jarak aman ini adalah sensor ultrasonik yang digunakan dapat mendeteksi objek didepan dan belakang mobil dengan jarak deteksi maksimal 30 cm. Hasil dari penelitian adalah yang dapat digunakan untuk mengurangi angka kecelakaan pada kendaraan khususnya mobil dan untuk mengukur kemampuan sensor ultrasonik dalam mendeteksi suatu objek dengan jarak pendeteksian mulai dari jarak 30-20 cm LED akan berkedip satu kali disertai dengan bunyi buzzer satu kali secara perlahan dan dijarak 20-10 cm kedipan LED dan bunyi buzzer akan berubah dua kali dan yang terakhir adalah dijarak 10-1 cm LED akan berkedip tiga kali secara cepat serta bunyi buzzer tiga kali secara juga sampai dengan jarak yang dideteksi kembali aman. Kesimpulan dari penelitian adalah simulasi sistem kontrol jarak aman pada mobil]]>
