Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Dinamika Bahari: Journal of Maritime Dynamic
Fajar Transelasi
PIP Semarang
Education Engineering Environmental Science Mechanical Engineering Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
ANALISIS KEMAMPUAN DAN MOTIVASI UNTUK MENDUKUNG KINERJA INSTRUKTUR NAUTIKA BALAI PENDIDIKAN DAN PELATIHAN ILMU PELAYARAN (BP2IP) BAROMBONG Fajar Transelasi; Najmi Kamariah; Frida Chairunisa
Dinamika Bahari Vol 9 No 2 (2019): Edisi Mei 2019
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (177.614 KB) | DOI: 10.46484/db.v9i2.98

Abstract

Permasalahan pokok dalam penelitian ini adalah bagaimanakah kemampuan danmotivasi untuk mendukung kinerja instruktur nautika Balai Pendidikan dan Pelatihan IlmuPelayaran Barombong dari aspek pendekatan sumber, pendekatan proses dan pendekatansasaran. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode rancangandeskriptif dengan jumlah informan sebanyak 6 orang yang dianggap mengetahui tentangkemampuan dan motivasi instruktur nautika. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa dariaspek pendekatan sumber untuk indikator kemampua dalam pembuatan bahan ajar/modulsudah efektif dengan pelatihan workshop, keterampilan instruktur nautika meningkat setelahdilakukan diklat khusus dan diklat profesi kepelautan. Aspek pendekatan proses sudah sesuaidengan standar dimana peserta diklat dapat menerima ilmu yang diberikan oleh instrukturdengan baik, dan pendekatan sasaran terciptanya output yang dapat memenuhi kebutuhantenaga pelaut untuk kapal-kapal niaga baik nasional maupun internasional. Berdasarkan hasil penelitian, disarankan kepada pimpinan untuk lebih meningkatkankemampuan instruktur nautika dari segi pengetahuan, keterampilan dan sikap/prilakudengan cara memberikan kesempatan kepada instruktur nautika untuk mengikuti pendidikandan pelatihan, workshop, seminar, bimtek dan pendidikan lainnya yang berhubungan dengantugas pokok instruktur nautika. Serta disarankan kepada pimpinan untuk lebih meningkatkanmotivasi instruktur nautika, baik motivasi intrinsik maupun motivasi ekstrinsik diantaranyapemberian insentif, lingkungan kerja yang nyaman dan memberikan pengakuan terhadaphasil pekerjaannya.
Dwelling Time pada Sistem dan Prosedur Penanganan Peti Kemas dengan Aplikasi Cost Terminal Operation System di Terminal Peti Kemas Semarang Riyanto; R.A.J Susilo Hadi Wibowo; Fajar Transelasi; Dewi Kartika Sari
Dinamika Bahari Vol 2 No 1 (2021): Edisi Mei 2021
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (243.339 KB) | DOI: 10.46484/db.v2i1.247

Abstract

The performance system at the container terminal at Semarang Container Terminal (SCT) is not yet good, it can be seen from the average dwelling time which is still long. Dwelling time optimization needs to be done in order to get a balance of projected increases during trading and to compensate for the various limitations of terminal facilities and infrastructure. One of them is the container handling procedure using an application, namely the cost terminal operating system application. With the qualitative descriptive method, the dwelling time and container handling procedures will be explained using a cost terminal operation system application and the quantitative method is used to find out how much use is in the presence of a vehicle terminal using the formula. There is a very significant positive effect of dwelling time on Port revenue. The long dwelling time is due to several factors, such as high volume / import demand which causes queues during the inspection procedure, 24-hour system inability to perform inspection procedures, weather conditions, and importer readiness. By implementing this system there will be an acceleration of the dwelling time so that Beneficial to importers and the impact caused by container dwelling time after using the cost terminal operation system application is that the waiting time can be reduced.
Co-Authors Dewi Kartika Sari Frida Chairunisa Najmi Kamariah R.A.J Susilo Hadi Wibowo Riyanto