Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI)
Alfian Yannu Alfaridzi
Politeknik Penerbangan Indonesia Curug
Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Analisis Pengaruh Winglet pada Propeller Uav terhadap Thrust dan Kebisingan yang Dihasilkan Sazkia Fadillah Mulya Sunarto; Oka Fatra; Alfian Yannu Alfaridzi
JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 6, No 2 (2022): JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI)
Publisher : Institut Teknologi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31543/jtm.v6i2.747

Abstract

Mayoritas UAV digerakkan oleh motor listrik dan berpendorong propeller. Pada prakteknya, propeller merupakan penghasil kebisingan, ini merupakan suatu problematika dari suatu pesawat tanpa awak berpenggerak propeller. Kebisingan yang dihasilkan propeller disebabkan oleh udara yang melewati propeller hal ini menyebabkan gesekan dan turbulensi sehingga menimbulkan kebisingan. Untuk mengurangi turbulensi yang dihasilkan oleh propeller maka dibuat suatu modifikasi dengan cara menambahkan Tip devices pada propeller tip yang biasa disebut proplets yang bisa disamakan dengan winglets pada sayap pesawat. Penempatan winglet pada propeller dapat ditempatkan pada sumbu +z (menghadap bagian atas) atau pada sumbu -z (menghadap bagian bawah). Pada penelitan ini menggukana desain penelitian eksperimen dengan menguji bentuk dasar propeller (base propeller) dengan proplet propeller (propeller dengan winglet). Pengukuran gaya dorong dan kebisingan dilakukan dengan kecepatan putar sebesar 3000 RPM, 4000 RPM dan 5000 RPM dengan konsep pengujian 1 dengan alat bangku uji propeller. Hasil pengujian menunjukkan bahwa backward winglet propeller menghasilkan gaya dorong yang lebih tinggi daripada base propeller namun, hasil sebaliknya ditunjukkan oleh upward winglet propeller yang menghasilkan gaya dorong yang lebih rendah. Pada pengujian kebisingan diperoleh hasil bahwa upward winglet propeller lebih bising daripada base propeller dan backward winget propeller menghasilkan tingkat kebisingan yang cenderung konstan.
ANALISIS COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC PENGARUH JARAK PROPELLER PADA CONTRA ROTATING PROPELLER TERHADAP GAYA DORONG PESAWAT TANPA AWAK Alfian Yannu Alfaridzi; Andri Kurniawan
JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 6, No 2 (2022): JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI)
Publisher : Institut Teknologi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31543/jtm.v6i2.755

Abstract

Propeller banyak digunakan dalam sistem propulsi pesawat tanpa awak. Propeller yang digunakan pada pesawat tanpa awak memiliki banyak variasi. Salah satu jenis propeller yang digunakan yaitu propeller dengan jenis contra rotating propeller. Penelitian ini berfokus untuk menganalisis pengaruh jarak propeller yang berputar berlawanan dengan gaya dorong yang dihasilkan. Penelitian ini menggunakan propeller APC Elektrik 9x6 dengan metode Computational Fluid Dynamic (CFD) dalam melakukan analisis. Analisis diawali dengan membandingkan hasil pengujian CFD single propeller dengan data eksperimen untuk validasi. Kemudian pengujian contra rotating propeller dilakukan dengan kecepatan putaran 5000 rpm dan kecepatan aksial 12 m/s. variasi jarak propeller dianalisis dengan 4 macam variasi yaitu 20 mm, 40 mm, 60 mm, dan 80 mm. Hasil pengujian CFD menunjukkan bahwa contra rotating propeller memiliki gaya dorong yang lebih besar dari single propeller. Kemudian hasil simulasi CFD pada contra rotating propeller menunjukkan bahwa koefisien gaya dorong terbesar yaitu 4,83 x 10-2 terdapat pada variasi jarak 60 mm.
Co-Authors Andri Kurniawan Oka Fatra Sazkia Fadillah Mulya Sunarto