Aprillena Tornadez Bondan, Aprillena Tornadez
RESEARCHER IN BALAI RISET DAN STANDARDISASI INDUSTRI PALEMBANG

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Nano Brushing Rubber sebagai bahan pengisi dalam pembuatan karet tromol kendaraan bermotor roda dua Bondan, Aprillena Tornadez
Jurnal Dinamika Penelitian Industri Vol 24, No 2 (2013): JURNAL DINAMIKA PENELITIAN INDUSTRI
Publisher : Balai Riset dan Standardisasi Industri Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (3643.913 KB)

Abstract

The purpose of this research was to determine the effect of the use of nano brushing rubber as a filler agent on the hardness, tensile strength, density and abrasion resistance parameters in the processing of motorcycle tromol rubber. This research used a completely randomized design (CRD) with 3 repetitions for each design, where the 2 formulas used nano-sized brushing rubber and 1 formula used nonnano-sized brushing rubber. Brushing rubber used was 100 nm (Formula P1), 200 nm (Formula P2) and without nano (Formula P3, for comparison). The test results showed that the rubber compound formula P1 (brushing rubber 100 nm) is better than formula P2 and P3, with the test result for hardness 57 Shore A, tensile strength 156 kg/cm2, density 1.177 gr/cm3 and abrasion resistance 224.8 mm3. The using of nanosized brushing rubber as a filler improved the increasing of physical properties of compound for tensile strength and density, but not for hardness and abrasion resistance parameters.Keywords: filler, nano brushing rubber, tromol rubber compound AbstrakPenelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan nano brushing rubber yang digunakan sebagai bahan pengisi terhadap parameter kekerasan, kuat tarik, berat jenis dan ketahanan kikis dalam pembuatan kompon karet tromol kendaraan bermotor roda dua. Penelitian menggunakan Rancangan Acak Lengkap (RAL) dengan masing-masing 3 kali pengulangan, dimana 2 formula menggunakan brushing rubber berukuran nano dan 1 formula menggunakan brushing rubber yang bukan berukuran nano. Brushing rubber yang dipergunakan adalah berukuran 100 nm (Formula P1), 200 nm (Formula P2) dan bukan berukuran nano (Formula P3, sebagai pembanding). Hasil pengujian kompon karet menunjukkan formula P1 (brushing rubber 100 nm) lebih baik dari formula P2 dan P3, dengan nilai kekerasan 57 Shore A, kuat tarik 156 kg/cm2, berat jenis 1,177 gr/cm3, dan ketahanan kikis 224,8 mm3. Ukuran brushing rubber yang semakin kecil sebagai filler berpengaruh terhadap kenaikan nilai kuat tarik dan berat jenis, namun tidak berpengaruh pada nilai kekerasan dan ketahanan kikis.Kata kunci : bahan pengisi, kompon karet tromol, nano brushing rubber
MASA SIMPAN KOMPON KARET LIS KACA KENDARAAN BERMOTOR BERPENGISI BATU APUNG DAN TANAH LIAT Bondan, Aprillena Tornadez; Rahmaniar, Rahmaniar
Jurnal Dinamika Penelitian Industri Vol 27, No 1 (2016): JURNAL DINAMIKA PENELITIAN INDUSTRI
Publisher : Balai Riset dan Standardisasi Industri Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (192.671 KB)

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui kondisi optimal penyimpanan dan masa simpan kompon karet lis kaca kendaraan bermotor berbahan pengisi silika dari batu apung dan tanah liat. Formulasi kompon karet dilakukan dengan memvariasikan bahan pengisi silika dari batu apung dan tanah liat. Rancangan penelitian ini adalah Rancangan Acak Lengkap dengan 2 (dua) faktor, terdiri dari 3 (tiga) perlakuan suhu (T) yaitu 25 oC, 35 oC dan 45 oC, serta 5 (lima) perlakuan masa penyimpanan (t) yaitu 1, 3, 6, 9, dan 12 hari. Penentuan masa simpan menggunakan metode Accelerated Shelf-Life Testing (ASLT) dengan pendekatan Arrhenius pada parameter uji yang memiliki energi aktivasi (Ea) paling rendah. Parameter uji yang diamati untuk energi aktivasi kompon adalah kekerasan, tegangan putus, dan perpanjangan putus. Hasil penelitian menunjukkan bahwa energi aktivasi (Ea) kompon yang terendah terdapat pada parameter uji kekerasan, yaitu sebesar 3435,78 kal/mol dengan masa simpan (t) kompon karet 75,26 hari pada suhu (T) 25 oC. Hasil uji kompon yang didapat pada perlakuan ini memenuhi syarat SNI 06-1490-1989 tentang Kompon Lis Karet Kaca Kendaraan Bermotor, yaitu kekerasan 73 Shore A, tegangan putus 161 kg/cm2, dan perpanjangan putus 506%.