Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Berkala Perikanan Terubuk Jurnal Nasional Komputasi dan Teknologi Informasi
Soleh Uddin
Politeknik Pelayaran Surabaya
Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Monitoring and Control of a Variable Frequency Drive Using PLC and SCADA Soleh Uddin; Didik Dwi Suharso
Jurnal Nasional Komputasi dan Teknologi Informasi (JNKTI) Vol 5, No 6 (2022): Desember 2022
Publisher : Program Studi Teknik Informatika, Fakultas Teknik. Universitas Serambi Mekkah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32672/jnkti.v5i6.5384

Abstract

Motor induksi (atau motor asinkron), yang merupakan motor Arus Bolak-balik (AC) yang paling banyak digunakan di industri, selalu bergantung pada perbedaan kecil dalam kecepatan antara medan magnet stator yang berputar dan kecepatan poros rotor yang disebut untuk menginduksi arus rotor pada belitan rotor. Dengan demikian, motor induksi tidak dapat menghasilkan torsi pada kecepatan sinkron, di mana slip tidak lagi ada. Sebuah motor bila diizinkan, akan memberikan torsi hingga batas maksimumnya untuk memutar bebannya; terutama di bawah rotor yang terkunci atau berat beban peralatan yang dimuat. Nilai batas torsi maksimum berbeda untuk setiap motor induksi AC dan berbanding lurus tergantung pada karakteristik motor. Dalam beberapa kasus, seperti konveyor, mesin bubut bermotor, atau penggerak motor langsung, jika motor dibiarkan menjalankan torsi maksimum, itu dapat menyebabkan kerusakan permanen pada peralatan. Penelitian ini menyajikan desain sistem Variable Speed Drive (VSD) yang memiliki kemungkinan untuk mengukur kecepatan rotor dan mengendalikan torsi motor asinkron berada dalam batas torsi yang ditentukan. Keywords: Variable Speed Drives; asynchronous motor; Inverter; torque control; speed control
Study Of Coastline Characteristics In Banten Shipping Polytechnic Rahmat Santoso; Soleh Uddin; Wiratno Wiratno; Mestiria Harbani Sitepu; Mulkan Nuzapril; Rama Agus Mulyadi
Berkala Perikanan Terubuk Vol 51, No 3 (2023): November
Publisher : Fakultas Perikanan dan Kelautan, Universitas Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31258/terubuk.51.1.2117-2122

Abstract

The character of the coastline is one of the important things to know, this is related to beaches where processes occur due to the influence of coastal conditions in achieving balance with the impacts that occur from natural factors and human activities. Geographically, the beach in the Banten shipping polytechnic area faces the open sea. Abrasion and accreation are very likely to occur on the coastline in the Banten Polytechnic area, soil texture and sedimentation have a big influence on changes in the coastline. This research aims to determine the characteristics of the coastline in the Banten Polytechnic area. The research method uses a descriptive method by tracking along the coastline and taking sediment samples using the methodpurposive sampling. Sampling was carried out in August 2023 with 3 observation stations and each station consisted of 4 observation points. Sample analysis uses the Granulometry method. The results of research on the character of the coastline in the Banten Shipping Polytechnic area show that there are thick piles of rubbish consisting of vegetation and the coastline is experiencing abrasion. The type of coastline sediment in the Banten Polytechnic area has an intermediate sand fraction (4.8%-80.8%) located at soil points A2 and C1, intermediate clay (2.4%-64%) located at soil points B4 and C3, and intermediate dust (15.2%-80.8%) is located at Soil points C1, C2, C3 and A2 with an average texture class having a clay fraction.
Monitoring and Control of a Variable Frequency Drive Using PLC and SCADA Soleh Uddin; Didik Dwi Suharso
Jurnal Nasional Komputasi dan Teknologi Informasi (JNKTI) Vol 5, No 6 (2022): Desember 2022
Publisher : Program Studi Teknik Komputer, Fakultas Teknik. Universitas Serambi Mekkah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32672/jnkti.v5i6.5384

Abstract

Motor induksi (atau motor asinkron), yang merupakan motor Arus Bolak-balik (AC) yang paling banyak digunakan di industri, selalu bergantung pada perbedaan kecil dalam kecepatan antara medan magnet stator yang berputar dan kecepatan poros rotor yang disebut untuk menginduksi arus rotor pada belitan rotor. Dengan demikian, motor induksi tidak dapat menghasilkan torsi pada kecepatan sinkron, di mana slip tidak lagi ada. Sebuah motor bila diizinkan, akan memberikan torsi hingga batas maksimumnya untuk memutar bebannya; terutama di bawah rotor yang terkunci atau berat beban peralatan yang dimuat. Nilai batas torsi maksimum berbeda untuk setiap motor induksi AC dan berbanding lurus tergantung pada karakteristik motor. Dalam beberapa kasus, seperti konveyor, mesin bubut bermotor, atau penggerak motor langsung, jika motor dibiarkan menjalankan torsi maksimum, itu dapat menyebabkan kerusakan permanen pada peralatan. Penelitian ini menyajikan desain sistem Variable Speed Drive (VSD) yang memiliki kemungkinan untuk mengukur kecepatan rotor dan mengendalikan torsi motor asinkron berada dalam batas torsi yang ditentukan. Keywords: Variable Speed Drives; asynchronous motor; Inverter; torque control; speed control
Co-Authors Didik Dwi Suharso Mestiria Harbani Sitepu Mulkan Nuzapril Rahmat Santoso Rama Agus Mulyadi Wiratno Wiratno