Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.947
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JITU (Jurnal Ilmiah Teknik Unida) Journal of Planning and Research in Civil Engineering
Bunyamin
Universitas Iskandar Muda
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
Pengaruh Nilai FAS Terhadap Mutu Beton Hollow Block Dan Beton Normal Bunyamin
Jurnal Ilmiah Teknik Unida Vol. 1 No. 2 (2020): Des
Publisher : Mitra Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/jitu.v1i2.395

Abstract

Beton hollow block dijadikan alternatif untuk pembangunan rumah sederhana pada keadaan darurat seperti bencana gempa dan tsunami yang telah menghancurkan ribuan rumah, sehingga memerlukan suatu metode untuk pembangunan rumah dalam waktu yang singkat. Secara umum, mutu beton untuk rumah sederhana adalah K175. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui mutu beton hollow block dan dibandingkan dengan beton normal. Penelitian dilakukan berdasarkan pada metode ACI 211.1-91 dan ACI 211.3R-02. Objek yang digunakan adalah kubus beton sebanyak 15 buah, yaitu 10 buah untuk beton hollow block (FAS 0,50 dan FAS 0,60) dan 5 buah untuk beton normal (FAS 0,50). Berdasarkan hasil penelitian, didapatkan mutu beton hollow block sebesar K-192 (FAS 0,50) dan K-169 (FAS 0,60) serta beton normal sebesar K-179 (FAS 0,5). Mutu beton hollow block yang digunakan adalah K-192 (FAS 0,5). Dengan FAS yang sama yaitu 0,5, beton hollow block lebih tinggi mutunya jika dibandingkan dengan beton normal
Pengaruh Subtitusi Getah Damar Terhadap Aspal Pen 60/70 Sebagai Modifikasi Untuk Lapisan Aspal Beton Munawarah; Febrina Dian Kurniasari; Bunyamin
Journal of Planning and Research in Civil Engineering Vol. 1 No. 2 (2022): November
Publisher : Universitas Iskandar Muda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/prince.v1i2.317

Abstract

The construction of highways in Indonesia generally uses flexible pavement, modifying asphalt with resin resin which is used to substitute asphalt on concrete asphalt layers The aim of this research is to find out whether resin resin can be used as a mixture substitute (AC-WC). The scope of this study is the collection of resin resin from the village of Lhok Seumot Kec, Beutong, Nagan Raya Regency, the material used in this study was taken from PT. Dana Dinamika Persada which is located in Aceh Besar. The method used in this research is the wet method which refers to the 2010 revision 4 (2018) Highways specifications. marshall characteristic testing was carried out at 5 (five) asphalt content to determine the optimum asphalt content (KAO). 4.5%, and 5.5%. The research results obtained for the best substitution were 1.5% resin resin percentage with aspa content; 5.00% obtained a VIM value of 4.57% VMA 16.41% VFA 72.29% Stability 1006.87kg and Flow 2.467mm, all values ??meet the specifications specified by Bina Marga 2010 revision 4 (2018)
Pengaruh Penggunaan Subtitusi Pozolan Dan Penambahan Serat Karet Ban Bekas Kendaraan Terhadap Kuat Tarik Belah Beton Normal Imransyah Idroes; Fikri Harli; Bunyamin
Journal of Planning and Research in Civil Engineering Vol. 1 No. 2 (2022): November
Publisher : Universitas Iskandar Muda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/prince.v1i2.320

Abstract

Used tires are one of the largest contributors to inorganic material wasted, as a result of the rapidly increasing growth of vehicles. The use of waste tires as a substitute material or as an enhancer in a concrete mixture reduces the level of environmental pollution. The quality of the plan on the concrete plan is f'c 17 MPa is the minimum requirement for structural concrete in SNI 2847-2019. This study was conducted on 20 test objects measuring 15 x 30 cm, 15 test objects using 5%, 10%, and15% used vehicle tire fiber and 10% pozzolana, while for comparison, 5 pieces of normal concrete test objects were used. The method used in this study was to use SNI 03-2491-2002, SNI 2460-2014, SNI 2847-2019, ACI 2.11.1-91, and ASTM C 618-03. The tensile strength of normal concrete is 2.44 MPa and its variations are 2.34 MPa, 2.27 MPa, and 2.23 MPa, respectively. The ratio of the tensile strength of compressive strength to the normal concrete specimens, materials, and designs and their corresponding variations is 13.34%, 19,14%, 19,19%, and 20,52%. As well as the ratio of tensile strength of split and normal concrete of 17 MPa in a row is 13.37%, 13.34%, and 13.09%.
Analisis Beban Gempa Pada Gedung A1 Pemondokan Upt. Asrama Haji Embarkasi Aceh Dengan Metode Statik Ekivalen (SNI 1726-2019) Ferry Farhany; Munirul Hady; Bunyamin; David Sarana
Journal of Planning and Research in Civil Engineering Vol. 2 No. 2 (2023): Juli
Publisher : Universitas Iskandar Muda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55616/prince.v2i2.497

Abstract

Bangunan gedung dituntut mampu bertahan dalam menahan beban yang terjadi dan dapat memberikan kenyamanan kepada penghuninya sesuai dengan yang direncanakan. Objek penelitian ini adalah Bangunan Gedung A1 Pemondokan Asrama Haji Embarkasi Aceh yang terletak di Jalan Teuku Nyak Arif, Kecamatan Kuta Alam. Tujuan penelitian ini melihat kukuatan struktur gedung merespon gaya gempa, berdasarkan data gempa Simeulue I dengan magnitudo 8,3 SR. Tinjauan penelitian ini berupa deformasi, displacement dan simpangan antar tingkat. Permasalahan dalam penelitian ini bagaimana ketahanan struktur gedung. Penelitian ini menggunakan metode Statik Ekivalen dengan pengolahan datanya menggunakan software ETABS v20. Dari hasil analisis diperoleh bahwa kekuatan geser dasar akibat beban gempa sebesar 2,47x10-6 kN untuk arah x dan 2302,1099 kN untuk arah y. Perpindahan lateral maksimum terbesar yaitu 0.056 mm untuk arah x dan 4.302 mm untuk arah y, sehingga menyebabkan interstory drift dari setiap kombinasi pembebanan struktur bangunan ini masih dalam batas yang diizinkan oleh standar bangunan tahan gempa (SNI 1726:2019)
Co-Authors Chairul Humam David Sarana Dedek Ariansyah Febrina Dian Kurniasari Ferry Farhany Fikri Harli Imransyah Idroes Munawarah Munirul Hady