Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal SIPARSTIKA: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik
Riduan
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Tompotika Luwuk
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
EVALUASI SISTEM DRAINASE PERUMAHAN DI DESA TIRTASARI KECAMATAN TOILI KABUPATEN BANGGAI: EVALUATION OF THE HOUSING DRAINAGE SYSTEM IN TIRTASARI VILLAGE TOILI SUBDISTRICT, BANGGAI REGENCY Riduan Riduan
SIPARSTIKA: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik Vol. 1 No. 2 (2022): SIPARSTIKA : Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tompotika Luwuk

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (382.272 KB) | DOI: 10.55114/siparstika.v1i2.389

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kapasitas penampang saluran eksisting dan mengetahui arah pengembangan saluran drainase yang berada di desa Tirtasari Kecamatan Toili Kabupaten Banggai. Metode yang digunakan berupa, observasi lapangan, identivikasi masalah dan pengumpulan data primer yang meliputi (data yang diperoleh langsung dari objek yang diteliti dengan cara pengamatan langsung), data sekunder (data yang diperoleh melalui dokumen-dokumen yang berhubungan dengan objek ) dan menggunakan teknik analisa hidrologi dan hidrolika yang berbentuk perhitungan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Lebar(b)=0,49 m tinggi(h)=0,60m dan panjang saluran (L)=597m, yang didapatkan dari lokasi tinjauan yang menunjukan bahwa nilai kapasitas lebih besar dari pada rencana. Nilai kapasitas 0,908 dan rencana 0,064. Dengan bentuk saluran drainase persegi panjang dan mampu menampung debit rencana selama periode ulang 10 tahun.
ALTERNATIF STRUKTUR PADA DINDING PENAHAN TANAH (RETAINING WALL) DI BANDAR UDARA SYUKURAN AMINUDDIN AMIR LUWUK: ALTERNATIVE STRUCTURES IN RETAINING WALLS AT SYUKURAN AMINUDDIN AMIR AIRPORT LUWUK Riduan
SIPARSTIKA: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik Vol. 2 No. 1 (2022): SIPARSTIKA : Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tompotika Luwuk

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (890.198 KB) | DOI: 10.55114/siparstika.v2i1.478

Abstract

Abstrak Retaining wall merupakan salah satu konsep perkuatan tanah yang banyak digunakan dalam pekerjaan rekayasa sipil. Retaining wall merupakan dinding yang digunakan untuk menahan beban tanah secara vertikal ataupun terhadap kemiringan tertentu. Pembangunan retaining wall di Bandar Udara Syukuran Aminuddin Amir Luwuk merupakan lanjutan pekerjaan pembuatan dinding talud beton atau dinding penahan tanah dari proyek sebelumnya. Pembangunan retaining wall ini berlangsung pada dua zona yaitu zona satu dan zona dua. Peneliti mengambil zona dua sebagai tempat untuk penelitian, dengan membuat alternatif struktur pada retaining wall yang pembangunannya sedang berjalan di Bandar Udara Syukuran Aminuddin Amir Luwuk. Alternatif struktur yang dimaksud adalah membandingkan retaining wall yang ada di bandar udara dengan beberapa jenis retaining wall lainnya. Dari hasil perhitungan yang diperoleh, kontrol stabilitas dinding penahan tanah jenis counterfort terhadap momen guling adalah 2,48 ≥1,5 momen geser 3,15 ≥1,5 eksentrisitas 0,48 ≤ 0,50 kontrol stabilitas dinding penahan tanah jenis kantilever terhadap momen guling adalah 2,43 ≥1,5 momen geser 3,12 ≥1,5 eksentrisitas 0,50 ≤ 0,50
Evaluasi tingkat kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI) dan Metode Bina Marga : Studi Kasus :Ruas Jalan Tirta Kencana-Pandanwangi Riduan
SIPARSTIKA: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik Vol. 2 No. 2 (2023): SIPARSTIKA : Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tompotika Luwuk

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55114/siparstika.v2i2.540

Abstract

Evaluasi kondisi jalan merupakan langkah awal yang penting dalam perencanaan pemeliharaan suatu perkerasan. Ada beberapa metode pendekatan yang dapat digunakan dalam melakukan evaluasi penilaian kondisi jalan, dimana diantaranya metode Bina Marga dan metode Pavement Condition Index (PCI). Nilai Metode Bina Marga memilik rentang nilai 0 (nol) sampai lebih dari 7 (tujuh). Sedangkan metode Pavement Condition Index ( PCI ) adalah salah satu system penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkatan dan luas kerusakan jalan yang terjadi dam dapat digunakan sebagai acuan dalam usaha pemiliharaan. Nilai PCI memiliki rentangan 0 (nol) sampai dengan 100 (seratus) dengan kriteria sempurna (exellent), sangat baik (very good), dan gagal (failed). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis-jenis kerusakan jalan pada permukaannya. Dari hasil perhitungan menurut pavement condition index (PCI) pada ruas jalan tirta kencana-pandanwangi menunjukkan bahwa reting terbanyak dari jumlah sampel yaitu reting sempurna (Excellent) sebesar 46,662 % selanjutnya di ikuti dengan reting sangat baik (Very Good) sebesar 6,666 % dan reting baik (good) sebesar 6,666 % dan reting sedang (fair) sebesar 23,331 % dan reting buruk (Poor) sebesar 9,999 % dan reting sangat buruk (Very Poor) sebesar 3,333 % dan yang terakhir dengan reting gagal (failed) sebesar 3,333%. Dari hasil survey sepanjang 1850 km di peroleh luas kerusakan keseluruhan sebesar 68,97 % dengan reting baik (Good). Sementara hasil perhitungan menurut metode bina marga yaitu berupa kerusakan retak pinggir yang mempunyai interval luas total sebesar 0,326 %. Jenis kerusakan berikutnya adalah retak buaya sebesar 0,527 % serta tambalan sebesar 4,69 % dan yang terakhir kerusakan lubang sebesar 36,01 %. Sedangkan nilai prioritas yang di dapatkan adalah 17-(4 + 3 ) = 10 menandakan bahwa jalan tersebut cukup di masukkan dalam program pemeliharaan rutin.
Co-Authors