Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Daya Mas : Media Komunikasi dan Informasi Hasil Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat Pilar Teknologi : Jurnal Penelitian Ilmu-ilmu Teknik Jurnal Sipil Terapan
Arif Afrianto
Universitas Merdeka Madiun
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Social Sciences

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Analisis Intensitas Hujan dan Karakteristik Das Piring Kota Madiun Hendro Susilo; Setiyo Daru Cahyono; Arif Afrianto; Dimas Ardhi Nugraha
Jurnal Sipil Terapan Vol. 1 No. 2 (2023): November: Jurnal Sipil Terapan
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Cenderawasih

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58169/jusit.v1i2.225

Abstract

Penelitian ini yang berjudul Analisis Intensitas Hujan Dan Karakteristik DAS Piring Kota Madiun bertujuan untuk mendapatkan nilai intensitas hujan berdasarkan data curah hujan, mencari besar nilai puncak debit banjir DAS Piring menggunakan metode HSS Gama 1, HSS Limantara dan HSS Nakayasu. Lokasi pekerjaan ini adalah Kali Piring di Kota dan Kabupaten Madiun, Propinsi Jawa Timur. Kali Piring berada di sebelah timur kota Madiun menyisir kota dari selatan ke utara. Kali Piring berhulu pada kaki Gunung Wilis, mengalir ke barat dan berbelok ke utara tepat di Kelurahan Pilang Bango Kecamatan Kartoharjo Kota Madiun menuju ke Utara sampai bermuara ke Kali JerowanPenelitian diambil menggunakan data curah hujan harian tahun 2009 sampai dengan tahun 2018. Pengambilan data curah hujan harian meliputi tiga stasiun hujan antara lain stasiun hujan Klegen, stasiun hujan Babadan, stasiun hujan Dungus. Dari penelitian ini dapat disimpulkan hasil Distribusi yang dipilih untuk untuk periode ulang 2, 5, 10, 20, 50 untuk jangka waktu 10 ( sepuluh ) tahun terakhir adalah distibusi normal. Metode Normal memenuhi syarat untuk distribusi Chi-Kuadrat dan Smirnov Kolmogorov. Debit banjir menggunakan perhitungan hidrograf satuan sintetis GAMA I dengan periode ulang 2, 5, 10, 20, 50 dengan nilai debit maksimum 501,78 mᶾ/detik. Debit banjir yang dipakai adalah hasil perhitungan HSS Nakayasu, karena perhitungan HSS Nakayasu memiliki nilai debit puncak paling besar dibandingkan dengan kedua metode HSS lainnya, sedangkan untuk nilai debit puncak terkecil adalah metode HSS Limantara.
PENDAMPINGAN PEMBUATAN DESAIN DAN RAB UNTUK PEMBANGUNAN PONDOK PESANTREN KI AGENG SELO DUSUN SELOPURO DESA BALEREJO KEC. KEBONSARI KAB. MADIUN Arif Afrianto; Rosyid Kholilur Rohman; Setiyo Daru Cahyono
JURNAL DAYA-MAS Vol. 8 No. 2 (2023): JURNAL DAYA-MAS
Publisher : Universitas Merdeka Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33319/dymas.v8i2.130

Abstract

The difficulties experienced by managers in building planning are how to create architectural and functional building designs, how to plan and calculate the strength of the structure and how to calculate the construction costs. The design limitations of the Ki Ageng Selo Islamic Boarding School Gendung and the required Budget Plan (RAB), encouraged the enthusiasm of the Civil Engineering Study Program service team at Merdeka Madiun University to carry out the Assistance Service for the Construction of the RAB for the Ki Ageng Selo Islamic Boarding School Building. With the existence of the Ki Ageng Selo Islamic Boarding School Building as a place for educational services to the community, the development of the Ki Ageng Selo Islamic Boarding School in a more advanced direction towards an independent Islamic Boarding School will be even faster. The purpose of this service is to provide direction and assistance regarding development plans and budget plans so that the construction of the Ki Ageng Selo Islamic Boarding School can be realized as desired. The stages of implementing this activity are field surveys, collecting measurement data, analyzing the site and space circulation, making planning drawings. The design concept uses architectural aspects by considering lighting, air circulation and surrounding environmental conditions. Based on the results of the calculation of the budget plan (RAB), the Ki Ageng Selo Islamic Boarding School requires a total cost of IDR 1,516,114,093.00.
Analisis Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas dan Alternatif Penanganan Pada Ruas Tol Ngawi-Kertosono Arif Afrianto
JURNAL PILAR TEKNOLOGI Jurnal Ilmiah Ilmu Ilmu Teknik Vol. 9 No. 1 (2024): JURNAL PILAR TEKNOLOGI
Publisher : LPPM Universitas Merdeka Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33319/piltek.v9i1.163

Abstract

Abstract—Jalan Tol Ngawi-Kertosono merupakan satu-satunya jaringan jalan tol yang berada di Madiun, Provinsi Jawa Timur yang merupakan bagian dari jaringan jalan umum yang dibuat dengan maksud untuk dapat memangkas waktu tempuh perjalanan lebih singkat, mudah, nyaman, dan lancar. Dalam kurun waktu 1 Tahun sejak beroperasinya jalan tol Ngawi-Kertosono pada tanggal 1 April 2018 sampai dengan Agustus 2019, kecelakaan lalu lintas mencapai angka kurang lebih dari 104 kali kecelakaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kecelakaan di masing – masing ruas jalan berdasarkan klarifikasi kecelakaan selama tahun 2018 – 2022. Pengambilan data penelitian ini menggunakan data primer dan sekunder. Setelah diperoleh data dilakukan analisis tingkat kecelakaan dengan metode accident rate. Dari hasil analisis didapat angka tertinggi frekuensi tingkat kecelakaan terjadi pada ruas jalan Nganjuk - Caruban Jalur B JKL = 96/5 = 19,2 kecelakaan/tahun, berdasarkan metode accident rate didapat hasil tingkat kecelakan tertinggi pada ruas jalan Caruban – Madiun jalur B = 3,00 kecelakaan.km/tahun. Nilai Accident Rate yang > 1,0 akan digolongkan kedalam Black Spot dan jika < 1,0 maka digolongkan kedalam Black Site. Faktor penyebab kecelakaan lalu lintas yaitu faktor pengguna jalan dan faktor kendaraan. Alternatif penanganan mengunakan metode 3 E yaitu Engineering, Education dan Enforcement. Keywords—: Accident Rate, Human Error, Kecelakaan
Co-Authors Dimas Ardhi Nugraha Hendro Susilo Rosyid Kholilur Rohman Setiyo Daru Cahyono Setiyo Daru Cahyono