Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Daya Mas : Media Komunikasi dan Informasi Hasil Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat Pilar Teknologi : Jurnal Penelitian Ilmu-ilmu Teknik Jurnal Sipil Terapan
Arif Afrianto
Universitas Merdeka Madiun
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Social Sciences

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search
Journal : Pilar Teknologi : Jurnal Penelitian Ilmu-ilmu Teknik

 1 
Analisis Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas dan Alternatif Penanganan Pada Ruas Tol Ngawi-Kertosono Arif Afrianto
JURNAL PILAR TEKNOLOGI Jurnal Ilmiah Ilmu Ilmu Teknik Vol. 9 No. 1 (2024): JURNAL PILAR TEKNOLOGI
Publisher : LPPM Universitas Merdeka Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33319/piltek.v9i1.163

Abstract

Abstract—Jalan Tol Ngawi-Kertosono merupakan satu-satunya jaringan jalan tol yang berada di Madiun, Provinsi Jawa Timur yang merupakan bagian dari jaringan jalan umum yang dibuat dengan maksud untuk dapat memangkas waktu tempuh perjalanan lebih singkat, mudah, nyaman, dan lancar. Dalam kurun waktu 1 Tahun sejak beroperasinya jalan tol Ngawi-Kertosono pada tanggal 1 April 2018 sampai dengan Agustus 2019, kecelakaan lalu lintas mencapai angka kurang lebih dari 104 kali kecelakaan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat kecelakaan di masing – masing ruas jalan berdasarkan klarifikasi kecelakaan selama tahun 2018 – 2022. Pengambilan data penelitian ini menggunakan data primer dan sekunder. Setelah diperoleh data dilakukan analisis tingkat kecelakaan dengan metode accident rate. Dari hasil analisis didapat angka tertinggi frekuensi tingkat kecelakaan terjadi pada ruas jalan Nganjuk - Caruban Jalur B JKL = 96/5 = 19,2 kecelakaan/tahun, berdasarkan metode accident rate didapat hasil tingkat kecelakan tertinggi pada ruas jalan Caruban – Madiun jalur B = 3,00 kecelakaan.km/tahun. Nilai Accident Rate yang > 1,0 akan digolongkan kedalam Black Spot dan jika < 1,0 maka digolongkan kedalam Black Site. Faktor penyebab kecelakaan lalu lintas yaitu faktor pengguna jalan dan faktor kendaraan. Alternatif penanganan mengunakan metode 3 E yaitu Engineering, Education dan Enforcement. Keywords—: Accident Rate, Human Error, Kecelakaan
Co-Authors Dimas Ardhi Nugraha Hendro Susilo Rosyid Kholilur Rohman Setiyo Daru Cahyono Setiyo Daru Cahyono