Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL MITRA MANAJEMEN
Dewi Dyah W
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Mechanical Engineering Other

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
PENGARUH KARAKTERISTIK INDIVIDU DAN KARAKTERISTIK PEKERJAAN TERHADAP KINERJA PENERBANG PADA PT. GARUDA INDONESIA (PERSERO) Evaf Maulina; IG. P. Mastra; Dewi Dyah W
JURNAL MITRA MANAJEMEN Vol 11, No 2 (2020): JURNAL MITRA MANAJEMEN
Publisher : JURNAL MITRA MANAJEMEN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35968/jmm.v11i2.470

Abstract

ABSTRACT EFFECT OF INDIVIDUAL CHARACTERISTICS AND PERFORMANCE CHARACTERISTICS OF WORK IN AVIATOR. GARUDA INDONESIA (PERSERO) Leaders are required to understand the behavior of individuals. The difference is reflected in the individual goals must be considered by the company to be met in order to align with corporate goals. Characteristics are taken in the work environment will have an effect on performance, purpose of this study to determine the effect of individual characteristics on the performance of aviators at PT. Garuda Indonesia (Persero). To determine the effect of job characteristics on aviator performance at PT. Garuda Indonesia (Persero). To determine the effect of individual characteristics and the characteristics of the work jointly on the performance of aviators at PT. Garuda Indonesia (Persero). There is the influence of individual characteristics on the performance of aviators. Proven tcount obtained for variable X1 (individual characteristics) amounted to 5,001, while the value for n = 47 ttable amounted to 2,010. So 5,001 > 2,010, it can be concluded that in partial Individual characteristics (X1) does have a positive effect on the performance of aviators (Y). There is the influence of job characteristics on the performance of aviators. Proven tcount obtained for variable X2 (job characteristics) amounted to 4,476, while the value for n = 47 ttable amounted to 2,010. So 4,476 > 2,010, it can be concluded that in partial job characteristics (X2) does have a positive effect on the performance of aviators (Y). There is the influence of individual characteristics and job characteristics jointly on the performance of aviators. ANOVA or F value of these calculations in to a value of 26,674 which is greater than 2.80 Ftable Thus it is clear that the calculation of F > F or 26,674 > 2.80 with a significant level of 0.000 for 0.000 < 0.05, it can be said variable characteristic individual (X1) and job characteristics variables (X2) jointly affect the aviators performance variable (Y). While the value of R Square of 0.740 means that the characteristics of the individual and job characteristics have an influence on the performance by 74 % while the remaining pilots by 26% with the effect of other factors that were not studied by the authors in this study. Keywords : individual characteristics, job characteristics and performance of aviators
ENGELOLAAN KELAS YANG EFEKTIF Dewi Dyah W
JURNAL MITRA MANAJEMEN Vol 6, No 1 (2014): JURNAL MITRA MANAJEMEN
Publisher : JURNAL MITRA MANAJEMEN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35968/jmm.v6i1.544

Abstract

AbstrakPengelolaan kelas merupakan upaya yang dilakukan tidak hanya oleh dosen tetapi pihaksekolahpun harus mampu menyiapkan segala sesuatu yang berkaitan dengan kegiatan belajarmengajar,sehingga tercipta suasana belajar yang kondusif.Mengapa kelas harus dikelola? Dosen dan sekolah bersama-sama menyiapkan kelas agartercipta lingkungan belajar yang nyaman untuk memperoleh hasil pembelajaran yang efektif. Dalamarti yang lebih popular, pengelolaan kelas sebenarnya adalah penciptaan lingkungan belajar denganmengatur tingkah laku mahasiswa agar suasana belajarnya menjadi optimal.Masalah-masalah dalam penglolaan kelas biasanya berupa tingkah laku mahasiswa yang dapatmempengaruhi efektivitas pembelajaran. Hal inilah yang harus diatasi, dan yang paling tepat adalahdosen sebagai pemangku tugas di dalam kelas. Tugas dosen di sini adalah membelajarkan siswadengan menyediakan kondisi belajar yang optimal: mengatur siswa, menyiapkan sarana pembelajaran,mengendalikannya dalam suasana yang menyenangkan untuk mencapai tujuan pembelajaran.Prinsip keterampilan mengelola kelas: kehangatan dan antusias; penggunaan bahan-bahan yangmenantang; pertimbangan penggunaan media, metode mengajar, gaya mengajar; pola interaksi;keluwesan tingkah laku; penekanan pada hal-hal yang positif; dan mengembangkan displin dirimahasiswa.Beberapa pendekatan dapat dijadikan sebagai alternative dalam pengelolaan kelas: BehaviourModification Approach, Socio-Emotional Climate Approach, Group Processess Approach, EclecticApproach.
Pendataan Bandar Udara Berfungsi Sebagai Pendukung Peningkatan Layanan Dewi Dyah W
JURNAL MITRA MANAJEMEN Vol 8, No 2 (2016): JURNAL MITRA MANAJEMEN
Publisher : JURNAL MITRA MANAJEMEN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35968/jmm.v8i2.513

Abstract

ABSTRAKPengembangan, perbaikan, dan peningkatan layanan suatu bandara menjadi tanggung jawab pengelola bandara. Setiap tahun bandara mendapatkan keuntungan dari produk jasa yang dikelolanya. Produk jasa tersebut dilengkapi dengan layanan-layanan lain yang dapat mendungkung kelancaran operasional penerbangan.  Bandara memperoleh pendapatan yang berasal dari pungutan-pungutan para penggunanya yang disebut dengan pendapatan aeronautical dan non-aeronautikal. Fungsi dari pendapatan ini antara lain untuk menyiapkan dan memberikan layanan yang baik. Kepuasan dari pengguna bandara di antaranya karena ketersediaan fasilitas terminal yang lengkap, aman, dan nyaman. Untuk mendukung itu, pengelola bandara terus melakukan perbaikan, pengawasan rutin, dan meningkatkan layanannya, antara lain melalui perbaikan fasilitas (repair of public facilities), perbaikan gedung, pengadaan, dan pengawasan yang intensif (intensive control). Untuk menjamin atas layanan tersebut, didukung oleh pendapatan bandara (pendapatan aeronautical dan non-aeronautikal) yang dapat dilihat dari mutu layanan yang diberikan di suatu bandara.
Co-Authors Evaf Maulina IG. P. Mastra