Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.751
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN KAMI MENGABDI JTTT
Sinaga, Muktar
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
PENCEGAHAN KEBAKARAN AKIBAT KEBOCORAN GAS TABUNG ELPIJI DAN ARUS PENDEK Rofii, Ahmad; Mufit, Choirul; Khana, Rajes; Sobirin, Muhammad; Sinaga, Muktar; Danuarta, Thony; Marolop, Gottlieb; Manurung, Elyezer
KAMI MENGABDI Vol 3, No 2 (2023): KAMI MENGABDI
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/km.v3i2.7271

Abstract

Kebakaran yang disebabkan oleh meledaknya tabung gas LPG dan arus pendek kini sering terjadi. Media massa banyak melansir informasi tentang adanya ledakan tabung gas LPG dan kebakaran akibat adanya arus yang mengakibatkan kebakaran sehingga menimbulkan kerugian harta benda bahkan adanya korban jiwa. Untuk dapat mengurangi bahaya akibat kebocoran gas dan arus pendek bagi masyarakat perlu diadakan sosialisasi cara menghadapi dan menanggulanginya.  Dalam program pengabdian kepada masyarakat di RW 010 Kel. Kalibaru, Kec. Cilincing yang diadakan oleh LPPM Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta bekerjasama dengan anggota Suku Dinas Jakarta Utara untuk memberikan pemahaman bagaimana cara menghadapi bahaya kebocoran gas tabung elpiji dan arus pendek, dan ini merupakan program yang memberikan cara agar tidak panik apabila menghadapi api dalam suatu kebakaran dan upaya apa saja yang dapat dilakukan untuk pertolongan pertama yang di praktekkan oleh anggota dari Suku Dinas Penanggulangan Kebakaran dan Penyelamatan Kota Administrasi Jakarta Utara. Sehingga melalui program ini Masyarakat dapat lebih peduli untuk terus mengetahui upaya pencegahan bahaya kebakaran.
Analisis dan Simulasi Container Chasis Menggunakan Software Solidworks 2019 Sinaga, Muktar; Romadoni , Amma Muliya; Hidayat , Fajri; Saputra4, Aditiya Airlangga
English Vol 2 No 1 (2024): Volume 2 - Nomor 1 - Mei 2024
Publisher : Fakultas Teknik dan Teknologi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47970/jttt.v2i1.629

Abstract

Dalam perancangan dan pembuatan alat angkat dan angkut, kerangka atau chassis adalah komponen utama yang harus dipikirkan secara matang, alat angkat dan angkut harus memiliki standar tertentu yang dapat memberikan keamanan saat diberi muatan. Tujuan dari penelitian ini untuk memenuhi standar kekuatan Container Chasis dan Corner Casting serta dimensinya. Untuk Container Chasis design rangka dan pemilihan bahan material yang digunakan juga menentukan kekuatan pada Container Chasis. Material yang dipilih yaitu baja ST37. Dari analisa yang telah dilakukan didapatkan hasil perhitungan defleksi maksimum pada Container Shasis adalah 1,19 cm atau 1,2 cm, Beban maksimal dengan berat sendiri pada salah satu chasis yaitu P maks ≥ berat sendiri = 82328 kg ( temasuk berat sendiri ), beban maksimal tidak termasuk berat sendiri pada salah satu chassis adalah P maks = 81557,1 kg, beban ijin pada salah satu chassis dengan Sf  1,5 yaitu P = 54.371,4 kg dan tegangan geser yang di peroleh pada salah satu Twish Lock adalah  = 10283,01 kPa. Analisis statik dengan Solidworks 2019 pada Corner Casting berbahan Cast Carbon Steel diperoleh hasil yaitu stress analysis maksimum 3,795x108 N/m2, deflection analysis maksimum 0,1904 mm dan strain analysis maksimum sebesar 1,378x10-3. Berdasarkan hasil tersebut dimana stress maksimum  yang terjadi < stress ijin (σ) dan beban (P) Container Chassis< beban ijin (Ṕ), dengan demikian Container Chassis dan Corner Casting aman untuk digunakan
PENGUJIAN KUAT TARIK DAN UJI LENGKUNG BAJA TULANGAN SIRIP 280 PADA SNI 2052:2017 Sinaga, Muktar; Saidah, Andi
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 8, No 2 (2023): Jurnal Kajian Teknik Mesin
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jktm.v8i2.6769

Abstract

AbstrakSalah satu cara untuk mengetahui sifat mekanik dari material adalah dengan cara pengujian tarikdan uji kelengkungan. Pengujian tarik akan menampilkan kekuatan material sehingga bisa merancang suatu kontruksi sesuai dengan karakteristik material. Dari pengujian tarik akan diperoleh benda kerja yang putus karena proses penarikan, juga dihasilkan sebuah kurva tarik uji tarik antara tegangan dan regangan. Kurva ini merupakan gambaran dari proses pembebanan pada benda kerja mulai dari awal penarikan hingga benda kerja itu putus. Tujuan dari penelitian kuat tarik ini adalah untuk mengetahui sifat-sifat mekanik BJTS 280 dalam memenuhi syarat mutu SNI 2052 :2017 Baja Tulangan Beton. Dalam penelitian ini dikembangkan bagaimana mengelola data yang diperoleh dari pengujian tarik tersebut menjadi sebuah kurva tegangan dan regangan. Data-data yang diperoleh tersebut berupa besarnya pembebanan, besarnya perpanjangan dan perubahan luas penampang yang terjadi pada benda kerja. Pembebanan dan dan perubahan panjang benda kerja inilah yang nantinya akan dikonversikan kedalam kurva uji tarik. Perencangan mesin uji tarik dipasang alat bantu yang sangat terpenting yaitu load cell untuk mendeteksi besarnya perubahan dimensi jarak yang disebabkan oleh suatu elemen gaya, sehingga dapat menghasilkan sebuah kurva tegangan-regangan yang akan mengimformasikan berapa kekuatan tarik tarik benda yang di uji tarik. Hasil pengujian diperoleh batas ulur sebesar 413, 43 MPa, kuat tarik pada 615,75 MPa, regangan 21,02 %, rasio Ts/Ys 1,49 dan uji lengkung 180 derajat duri pelengkung 3,5 x Diameter tidak retak.Kata kunci: uji tarik , uji kelengkungan, SNI 2052 :2017, modulus elastisias, BJTS 280
ANALISA TOTAL PRODUCTIVE MAINTENANCE (TPM) PADA MESIN DIESEL JEMBIO P-215 Sinaga, Muktar; Nurtjahyo, Heru
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 8, No 2 (2023): Jurnal Kajian Teknik Mesin
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jktm.v8i2.6734

Abstract

AbstrakPenelitian ini bertujuan mengetahui model dan jenis pemeliharaan mesin yang diterapkan oleh perusahaan dan masalah –masalah yang muncul dalam sistem pemeliharaan, dan tingkat biaya pemeliharaan baik preventive maintenance maupun corrective maintenance yang selanjutnya menentukan alternatif kegiatan pemeliharaan yang maksimal. Penelitian dilakukan di kapal Jembio KN P-215. Berdasarkan hasil penelitian penulis, dengan menggunakan metode TPM untuk perhitungan nilai OEE yang mengacu dari nilai AR, PR, QR diperoleh bahwa kegagalan sistem mesin dengan terdampak dari minmalnya pemeliharaan sehingga rendahnya nilai-nilai efektifitas mesin pada tahun 2022 pada 70,61%, 84,05%, dan 94,12%.Kata kunci : TPM, OEE, pemeliharaanAbstractcontains the main of the problems, the solution of methodology and the results obtained. Abstract written in Indonesian and English, accompanied by keywords (keywords) below. The original text in the form of s oft copy sent direct writer will be
Co-Authors Ahmad Rofii Danuarta, Thony Hidayat , Fajri Khana, Rajes Manurung, Elyezer Marolop, Gottlieb Mufit, Choirul Muhammad Sobirin Nurtjahyo, Heru Romadoni , Amma Muliya Saidah, Andi Saputra4, Aditiya Airlangga