Claim Missing Document
Check
Articles

Found 14 Documents
Search

PENINGKATAN MOTIVASI DAN HASIL BELAJAR MAHASISWA DENGAN METODE THINK PAIR SHARE Mike Elly Anitasari
Jurnal Pendidikan Surya Edukasi (JPSE) Vol 4, No 2 (2018): Jurnal Pendidikan Surya Edukasi (JPSE)
Publisher : UM Purworejo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (594.636 KB) | DOI: 10.37729/jpse.v4i2.5342

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk: 1) menerapkan penelitaian tindakan klas dengan metode pembelajaran think pair share (TPS) dalam pembelajaran keselamatan dan keselamatan kerja (K3), 2) mengetahui pengaruh penerapan pembelajaran TPS terhadap motivasi dan hasil belajar. Jenis penelitian ini adalah Penelitian Tindakan Kelas. Penelitian ini dilaksanakan dalam dua siklus. Subyek penelitian tindakan ini adalah mahasiswa semester 3 Program pendidikan otomotif Universitas Muhammadiyah Purworejo tahun ajaran 2017/2018, yang berjumlah 22 orang yang terdiri dari 19 mahasiswa laki-laki dan 3 mahasiswa perempuan. Aspek yang diteliti meliputi kegigihan, tingkah laku, dan aktivitas mahasiswa yang menunjukkan motivasi belajar dan tindakan pembelajaran yang ditunjukkan oleh dosen sebagai indikator keterlaksanaan pembelajaran think pair share. Setelah data diperoleh kemudian dianalisis menggunakan teknik deskripsi. Analisis data dengan analisis deskriptif kuantitatif untuk mencari persentase rata-rata motivasi dan hasil belajar. Hasil penelitian ini adalah bahwa motivasi dan hasil belajar meningkat pada setiap siklusnya. 1) Peningkatan skor rata-rata motivasi mahasiswa dari pra siklus dengan persentase 58,71% berkategori kurang, naik menjadi 62,06% berkategori cukup dan semakin meningkat pada siklus II yaitu sebesar 75,12%,  2) Peningkatan Hasil belajar setelah menerapkan pembelajaran think pair share adalah persentase mahasiswa yang memenuhi standar kompetensi pada pra siklus sebesar 32%, pada siklus I meningkat sebesar 48% naik menjadi 81% pada siklus II.   Kata kunci: metode pembelajaraan think pair share, motivasi belajar, hasil belajar
86 Jurnal Pendidikan Teknik Otomotif_Universitas Muhammadiyah Purworejo EFEKTIFITAS APLIKASI BLOG TERHADAP PENINGKATAN HASIL BELAJAR SISWA JURUSAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN PADA KOMPETENSI SISTEM KOPLING DI SMK PUTRA BANGSA SALAMAN Dhika Whillianto; Mike Elly Anitasari
Auto Tech: Jurnal Pendidikan Teknik Otomotif Universitas Muhammadiyah Purworejo Vol 13, No 01 (2019): JURNAL AUTOTECH
Publisher : Pendidikan Teknik Otomotif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37729/autotech.v13i01.5381

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah: (1) Untuk mengetahui Pengaruh media blog terhadap materi system kopling pada siswa kelas XI SMK Putra Bangsa Salaman Magelang; (2) Untuk mengetahui peningkatan hasil belajar siswa yang di ajar menggunakan media blog di SMK Putra Bangsa Salaman. Penelitian ini merupakan penelitian eksperimen dengan jenis quasi eksperimental yang terdiri dari kelompok eksperimen dan kelompok kontrol. Pengumpulan data didapat dari tes (pretest dan posttest). Penelitian ini menggunakan instrumen. Nilai rata-rata dalam mengerjakan soal sebelum menggunakan media blog (71,67) meningkat menjadi (85,64). Berdasarkan hal tersebut dapat dikatakan ada pengaruh positif pembelajaran menggunakan blog. Data tersebut menunjukkan bahwa media blog berpengaruh terhadap hasil belajar siswa pada materi system kopling pada kelas eksperimen. Nilai rata-rata posttest kelas eksperimen yang diajar dengan media blog (85,64) lebih baik dibandingkan rata-rata nilai mengerjakansoal yang diajar menggunakan media konvensional (80,51). Berdasarkan data tersebut, dapat dibuktikan bahwa nilai pengetahuan materi system kopling yang diajar menggunakan media bloglebih baik daripada siswa yang diajar menggunakan media konvensional.Kata kunci: Media blog, peningkatan hasil belajar, materi system kopling
The Application of The Teams Assisted Individualization (TAI) Learning Model to Improve Learning Outcome of The Starter Motor Electrical System in VHS Suyitno Suyitno; Mike Elly Anitasari; Rakha Rakha; Yusri Bin Kamin; Muhammad Nurtanto
Jurnal Pendidikan Teknologi dan Kejuruan Vol 28, No 1 (2022): (May)
Publisher : Faculty of Engineering, Universitas Negeri Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21831/jptk.v28i1.48780

Abstract

This research was carried out at Vocational High School (VHS), where the student’s abilities for The Starter Motor Electrical System were still low. The objectives of the study were: to know (1) the application of the TAI (Team Assisted Individualization) learning model for the Motor Starter Electrical System learning in VHS; (2) the improvement in learning outcomes and the percentage of student graduation in the Motor Stater Electrical System learning with the TAI application learning model in VHS; (3) the extent to which the escalation of learning outcomes and the percentage of student graduation in the Motor Stater Electrical System learning after the TAI learning model application. This research belongs to Classroom Action Research, and the subjects were the VHS students. Data were collected using observation methods and test instruments. After the data were obtained, it was analyzed using descriptive analysis techniques. The research results show that: (1) The application of learning using the TAI learning model is carried out in the planning, action and closing stages. (2) The implementation of the TAI learning model can improve students’ learning outcomes, (3) the percentage of students’ graduation of 33.33% with an average score of 60.55 was getting higher to 58.33% in the first cycle with an average value of 69.02 and 94.44% in the second cycle with an average value of 78.47, respectively. It indicates the escalation of the average value of the students’ learning outcomes by 9.45 and the percentage of students’ graduation by 36.11%, respectively.
Pendampingan Budaya Ringkas, Rapi, Resik, Rawat Rajin (5R) Bagi Peningkatan Efisiensi di Bengkel Pembina Purworejo Widiyatmoko Widiyatmoko; Mike Elly Anitasari
Surya Abdimas Vol. 6 No. 2 (2022)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purworejo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37729/abdimas.v6i2.1798

Abstract

Tujuan dari pengabdian masyarakat pada bengkel Pembina yaitu membantu efisinsi kerja di bengkel dengan edukasi pelaksanaan budaya Ringkas, Rapi, Resik, Rawat, Rajin (5R). Mitra pengabdian masyarakat di bengkel pembina adalah mekanik, tenaga admin, dan pemilik atau pimpinan bengkel. Kegiatan pendampingan budaya (5R) di bengkel pembina dilaksanakan selama 3 hari dan dibagi 3 tahapan yaitu: 1) Evaluasi pengelolaan bengkel yang sedang dijalankan; 2) Edukasi dan Pendampingan Budaya 5R; 3) Evaluasi Pelaksanaan. Kegiatan Pengabdian Masyarakat ini menekankan pada penyampaian pengetahuan, informasi atau edukasi kepada warga bengkel tentang budaya 5R dan pendampingan pelaksanaan 5R dibengkel Pembina. Hasil dari pelaksanaan pengabdian masyarakat yang telah dilaksanakan di bengkel pembina purworejo dapat diuraikan dalam indikator sebagai berikut: 1) Hasil evaluasi pengeloaan bengkel pembina didapatkan data bahwa bengkel belum dikelola dengan baik, khususnya dalam pelaksanaan konsep atau budaya 5K sehingga efisiensi kerja tidak dapat dicapai; 2) Edukasi penyampaian informasi, wawasan atau edukasi tentang budaya 5R dapat dilaksanakan dengan baik dan mendapatkan respon yang positif dari pihak bengkel, sehingga warga bengkel mendapatkan peningkatan pemahaman dan wawasan tentang budaya 5R. Adapun pendampingan untuk pelaksanaan atau peneraparan budaya 5R yang meliputi aspek Ringkas, Rapi, Resik, Rawat, Rajin, secara umum dapat dilaksanakan dibengkel pembina secara bertahap. 3) hasil evaluasi atau monitoring di bengkel pembina terkait dengan pelaksanaan budaya 5R bagi peningkatan efisiensi kerja yang meliputi Ringkas, Rapi, Resik, Rawat, Rajin secara umum terdapat progres yang baik. Artinya kondisi bengkel lebih rapi atau tertata, bersih, nyaman dan lebih kondusif untuk pelaksanaan kerja dari sebelumnya.
Penyuluhan Perawatan dan Perbaikan Sepeda Motor Injeksi di Desa Pundensari Kecamatan Purwodadi Widiyatmoko Widiyatmoko; Mike Elly Anitasari
Surya Abdimas Vol. 3 No. 1 (2019)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Purworejo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37729/abdimas.v3i1.318

Abstract

The purpose of activity is to provide community knowledge about the maintenance and repair of injection motorcycle, and developing the skills and creativity. these activities are related to automotive. The object is automotive community service; teenager, youth in Pundensari with 19 participants. The problem is to solve three stages; preparation, implementation, and evaluation. In preparation phase, the problem is carried out by analyzing the problem and need. The second stage, implementation, it is divided into several sessions; opening, coaching of brief theory, and interactive discussion. The method is the coaching material about how to maintain and repair injection motorcycles by discussions, interactive discussion about problems in injection motorcycle. The third is evaluation by listening the audience. The results can be described in the following indicators: 1) The implementation is conducive, good, and smooth, 2) Based on the result of feedback from the participants, it is found that this activity is needed by the participants as well. It is important and economic because of the long distance from Pundensari the official center of service and maintenance both Honda and Yamaha, 3) Participants got new knowledge about how to care and repair Injection motorcycle.
Tingkat Kesiapan Kerja Siswa Kelas Industri dan Non Kelas Industri di Sekolah Menengah Kejuruan Mike Elly Anitasari; Dwi Jatmoko; Aci Primartadi; Ari Fajar Isbakhi; Hendra Setya Laksana
JURNAL JENDELA PENDIDIKAN Vol. 2 No. 04 (2022): Jurnal Jendela Pendidikan: Edisi November 2022
Publisher : CV. Jendela Edukasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57008/jjp.v2i04.344

Abstract

Tingkat Kesiapan Kerja Siswa Kelas Industri dan Non Kelas Industri Di SMK Institut Indonesia Kutoarjo. Penelitian ini bertujuan (1)untuk mengetahui tingkat kesiapan siswa kelas industri XII Teknik Kendaraan Ringan Sekolah Menengah Kejuruan Institut Indonesia Kutoarjo dalam menghadapi dunia kerja yang sesuai dengan kebutuhan industri, (2)untuk mengetahui tingkat kesiapan kerja siswa bukan kelas industri XII Teknik Kendaraan Ringan Sekolah Menengah Kejuruan Institut Indonesia Kutoarjo dalam menghadapi dunia kerja. Jenis penelitian ini adalah deskriptif. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif. Penelitian ini dilaksanakan di SMK Institut Indonesia Kutoarjo. Subjek penelitian ini adalah siswa kelas industri yaitu XII TKR A dan siswa non kelas industri yaitu XII TKR B dengan jumlah seluruhnya 60 siswa. Metode pengumpulan data adalah dengan menggunakan kuesioner. Instrumen yang digunakan dalam penelitian ini adalah lembar penelitian berupa angket. Setelah data diperoleh kemudian dianalisis menggunakan teknik deskripsi prosentase. Dari hasil penelitian kesiapan kerja siswa kelas industri berada pada tingkat sangat siap dibuktikan dengan rata-rata skor yaitu 86,13 dan terdapat 26 siswa dengan tingkat kesiapan sangat siap. Kesiapan kerja siswa non kelas industri berada pada tingkat kesiapan siap dibuktikan dengan rata-rata skor yaitu 80,44. Terdapat 14 siswa dengan tingkat kesiapan sangat siap, 2 siswa dengan tingkat kesiapan siap, 3 siswa dengan tingkat kesiapan kurang siap dan 11 siswa dengan tingkat kesiapan kurang siap.
EDUKASI PERAWATAN DAN PERBAIKAN SEPEDA MOTOR MATIC DI DESA SANGUBANYU PURWOREJO Widiyatmoko; Dwi Jatmoko; Mike Elly Anitasari; Ari Fajar Isbakhi
J-ABDI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Vol. 2 No. 6: Nopember 2022
Publisher : Bajang Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kegiatan edukasi perawatan dan perbaikan sepeda motor matic mempunyai tujuan agar masyarakat pengguna sepeda motor matic di desa sangubanyu memiliki pengetahuan dan informasi tentang perawatan dan perbaikan sepeda motor matic baik yang dilakukan secara mandiri atau dilakukan dibengkel secara tepat. Metode pelaksanaan kegiatan diawali dengan persiapan, proses pelaksanaan, dan refleksi kegiatan. Proses persiapan dilakukan dengan diskusi dengan pamong desa dan karang taruna di Desa Sangubanyu. Dari hasil diskusi selanjutnya dibuat kesepakatan atau perjanjian kerja sama antara program studi pendidikan teknik otomotif dengan perangkat atau pamong desa Sangubanyu. Setelah kesepakatan perjanjian kerjasama dilanjutkan dengan pelaksanaan kegiatan yang diikuti oleh 18 orang pemuda. Setelah selesai kegiatan edukasi perawatan dan pemeliharaan sepeda motor matic dilanjutkan dengan tahap refleksi. Hasil akhir dari kegiatan pengabdian edukasi perawatan sepeda motor adalah peserta mendapatkan tambahan pengetahuan dan informasi terkait dengan cara melakukan perbaiki dan perawatan khususnya sepeda motor matic yang dapat dilaksanakan secara mandiri atau dengan melakukan perbaikan dan perawatan dibengkel secara tepat sesuai dengan pedoman perawatan dan perbaikan dari pabrikan. Hasil analisis dari angket refleksi kegiatan adalah sebagai berikut: 1) Pemahaman pemateri tentang materi perawatan dan perbaikan sepeda motor matic didapatkan skor 90 persen, 2) Manfaat materi kegiatan yang disampaikan mendapatkan skor 85 persen, 3) Tingkat rasa senang atau kepuasan peserta dalam kegiatan mendapatkan skor 90 persen. Berdasarkan data refleksi kegiatan pengabdian, disimpulkan bahwa pelaksanaan pengabdian mendapatkan respon yang baik, berharap ada tindak lanjut kegiatan edukasi dengan simulasi atau praktek secara langsung.
Effect of Changing Primary Fixed Sheave Angle and Roller Weight on Torque, Power, Top Speed, and Acceleration on Matic Motorcycles Widiyatmoko; Arfan Ishartanto; Mike Elly Anitasari; Ma’rifat Al Hakim; Khoirul Mu'allif
Jurnal E-Komtek Vol 6 No 2 (2022)
Publisher : Politeknik Piksi Ganesha Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37339/e-komtek.v6i2.1060

Abstract

This study aimed to determine the effect of angle changes on the primary fixed sheave and roller mass on torque, acceleration, engine power, and top speed of automatic motorcycles. This type of research is experimental research. The subjects in this study were 125 cc automatic motorcycles modified at the angle of the primary fixed sheave and the mass of the rollers. The angles of change were 14.5Ëš, 13.5Ëš, and 12.5Ëš; while the change in roller mass was 14, 13, and 12 grams. The testing began with tuning up the motorbike, then installing the fixed sheave and roller primary units that have been modified to the CVT (Continuously Variable Transmission) primary drive for further testing, and collecting the data using a dyno test tool. The results of this study show that: 1) Changes made to the primary drive pulley, especially to changes in the angle of the Primary fixed sheave and the weight or mass of the roller with the application simultaneously affect the torque, acceleration, engine power, and top speed of automatic motorbikes; 2) changing the angle of the primary fixed sheave (13.5Ëš) with the application of a roller weight of 13 grams can increase the maximum speed (top speed) by 0.4 (Kph) compared to the standard ones; 3) the increase in power and torque resulting from changes in the primary fixed sheave and the weight of the rollers applied at the same time do not significantly increase top speed and acceleration. Conversely, low power and torque do not necessarily reduce the top speed and acceleration of automatic motorcycles.
Pengembangan media pembelajaran trainer sistem pengapian fully transistor untuk meningkatkan prestasi belajar di SMK Negeri 2 Kebumen Warisman Warisman; Suyitno Suyitno; Arif Susanto; Mike Elly Anitasari
Jurnal Taman Vokasi Vol 9 No 1 (2021)
Publisher : Universitas Sarjanawiyata Tamansiswa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30738/jtv.v9i1.7208

Abstract

Jenis penelitian yang digunakan adalah R and D (Research and Development). Subjek penelitian ini adalah siswa kelas XI TKRO SMK Negeri 2 Kebumen, tahun pelajaran 2019/2020, yang berjumlah 36 siswa. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan instrumen tes. Setelah data diperoleh kemudian dianalisis dengan membandingkan kelas konrol dan kelas eperimen menggunakan uji-T.Hasil analisis data hasil evaluasi kelas kontrol dan kelas eksperimen diperoleh nilai rata-rata kelas kontrol 78,6 dan nilai rata-rata kelas eksperimen 83,3. Terdapat selisih antara kelas kontrol  dengan kelas eksperimen sebesar 4,7. Dari data tersebut kemudian di analisa menggunakan taraf signifikan tabel-T atara siswa yang belum mengunakan media pembelajaran dan siswa yang sudah menggunakan menggunakan media pembelajaran. Dari hasil perhitungan dengan rumus, didapat hasil t observasi 1,78, sedangkan t tabel adalah 1,67. Itu berarti terdapat dampak yang signifikan antara menggunakan media dengan tidak menggunakan media. Sehingga media pembelajaran trainer sistem pengapian fully transistor dinyatakan valid dan efektif digunakan untuk meningkatkan prestasi siswa TKRO SMK Negeri 2 Kebumen.
Analysis of Variation of Valve Gap Size on Power and Torque of a Four-stroke Motorcycle Widiyatmoko; Mike Elly Anitasari; Ari Fajar Isbakhi
Jurnal E-Komtek Vol 7 No 1 (2023)
Publisher : Politeknik Piksi Ganesha Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37339/e-komtek.v7i1.1196

Abstract

This study aims to analyze changes in valve clearance on engine power and torque. The subjects in this study were four-stroke motorcycles with a cylinder capacity of 100 cc. The stages of the research included: 1) Preparation by adjusting the size of the inlet and outlet valve gaps with the dimensions in millimeters being 0.03, 0.05, and 0.07; 2) Testing using a dyno test; 3) The conclusion is based on the results of the dyno test tool print out data. Research results: 1) The maximum engine power achieved at the valve clearance size of 0.03 mm and 0.05 mm is 4.5 hp. Maximum engine power at 0.03 mm valve clearance is achieved at 6.42 rpm, while 0.05 mm valve clearance is achieved at 6.39 rpm; 2) The highest maximum engine torque among the three variations in valve clearance size, is 0.03 mm, which is 5.92 N.m at 3.081 rpm; 3) The size of the valve gap that is not by the standard specifications will significantly affect the power and torque of the engine.