<![CDATA[Modifikasi bidang otomotif yang dilakukan bertujuan untuk mendapatkan unjuk kerja yang lebih baik dari sebuah sistem kerja otomotif  sehingga pada penelitian ini, peneliti menganalisa kenaikan kompresi silinder pada sepeda motor Supra Fit setelah diganti piston Kharisma yang berdiameter à 52,3mm, dengan cara menghitung besar diameter dalam blok silinder setelah dimodifikasi / korter dan langkah piston dari titik mati bawah ke titik mati atas. Tujuan dari diadakannya penelitian ini untuk membandingkan performa sepeda motor standar dengan sepeda motor hasil modifikasi sendiri dan untuk mengetahui pengaruh pengunaan piston Kharisma diameter à 52,3 mm terhadap volume langkah / kompresi silinder.Metode penelitian yang digunakan adalah metode penelitian eksperimental yaitu variabel yang bersaing dengan variabel independen yang sengaja dirancang, dalam hal ini variabel independen dihipotesiskan mempengaruhi perubahan dalam variabel dependen, namun bagai mana peneliti yakin bahwa berubahan itu berubah dari ap a yang diteliti dan bukan karena sebab lainnya yang tidak ia identifikasikan atau tetapkan sebagai variabel independen. Dari hasil penelitian tersebut,untuk perhitungan Volume langkah / cc sepeda motor supra fit sebelum di modifikasi adalah 97,1 Cm3/ cc dibulatkan menjadi 100 Cm3/ cc, dan setelah dirubah piston kharisma berdiameter à 52,3 mm menjadi 106,8 Cm3/ cc yang dibulatkan menjadi 110 Cm3/ cc, kemudian untuk perbandingan kompresi sebelum di modifikasi adalah 8,71634 : 1, dan setelah dirubah piston kharisma menjadi 8,71837 : 1. Kata kunci : Kompresi Silinder (cc), Piston, Blok Silinder, Diameter, Langkah, Titik Mati Atas, Titik mati Bawah. ]]>
Copyrights © 2012
