cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
M. Yasep Setiawan
Contact Email
m.yasepsetiawan@ft.unp.ac.id
Phone
+6281374866887
Journal Mail Official
aeej@ppj.unp.ac.id
Editorial Address
Workshop Jurusan Teknik Otomotif UNP, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang Kampus UNP Air Tawar
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Published by Universitas Negeri Padang
ISSN : 2722404X     EISSN : 27224031     DOI : https://doi.org/10.24036/aeej.v1i1.1
Core Subject : Science, Education, Engineering,
Automotive Engineering Control & Systems Engineering Education Energy Transportation
Focus and Scope Fokus dari AEEJ adalah untuk menjadi sebuah sarana publikasi artikel-artikel ilmiah dari kajian bidang Teknik Otomotif secara praktis dan teoritis. Scope dari AEEJ yakni pada kajian teknik otomotif dan pendidikan kejuruan teknik otomotif yang secara rinci dipaparkan berikut ini. Teknik Otomotif Yang termasuk dalam lingkup kajian Teknik Otomotif ini adalah : 1. Teknologi pada kendaraan ringan 2. Teknologi alat berat 3. Manajemen Bengkel Otomotif 4. Teknik body dan pengecatan 5. Teknologi bahan bakar 6. Sistem kontrol elektronik otomotif 7. Kajian lain yang masih memiliki kaitan dengan otomotif Pendidikan Kejuruan Teknik Otomotif Yang termasuk dalam lingkup kajian Pendidikan Kejuruan Teknik Otomotif ini adalah : 1. Media pembelajaran 2. Evaluasi pembelajaran 3. Penelitian tindakan kelas 4. Pembelajaran jarak jauh 5. Kajian lain yang masih memiliki kaitan dengan pendidikan kejuruan otomotif
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Otomotif
Articles 46 Documents
 1   2   3   4   5 
Upaya Meningkatkan Keaktifan Siswa Dalam Hal Ketepatan Waktu Mengerjakan Tugas Saat Pembelajaran Online Di Masa Pandemi Covid-19 Sarjino Sarjino
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 1 No 2 (2020): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v1i2.24

Abstract

This study aims to improve the timeliness of students in collecting assignments on google form for the online method of Light Vehicle Engineering Chassis Maintenance on the subject of Diagnosing Automatic Transmission Damage for Class XII odd semester SMK Wiworotomo Purwokerto Pelajar 2020/2021. The data obtained include data on student learning outcomes tests for each cycle, data from observations of teacher activities and data from observations of student activities. Based on the results of the study it can be concluded that by maximizing the WA group class before and after learning can improve the timeliness of students in doing assignments on the google form material Diagnosing Automatic Transmission Damage Class XII TKRO SMK Wiworotomo Purwokerto Academic Year 2020/2021. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan ketepatan waktu siswa dalam mengumpulakn tugas pada google form mata pelajaran Pemeliharaan Sasis Pemindah Tenaga Teknik Kendaraan Ringan metode daring pada materi Mendiagnosis Kerusakan transmisi Otomtais Kelas XII semester gasal SMK Wiworotomo Purwokerto Pelajaran 2020/2021. Data yang diperoleh antara lain tentang data tes hasil belajar siswa setiap siklusnya, data hasil observasi aktifitas guru dan data hasil observasi aktifitas siswa. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa dengan memaksimalkan WA group kelas sebelum dan sesudah pembelajaran dapat meningkatkan ketepatan waktu siswa dalam mengerjakan tugas di google form materi Mendiagnosa Kerusakan Transmisi Otomatis Kelas XII TKRO SMK Wiworotomo Purwokerto Tahun Pelajaran 2020/2021.
Rancang Bangun Alat Uji Tekanan Pegas Katup Toyota Kijang 7K Berbasis Microcontroler Arif Brinaldi; Wawan Purwanto
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 1 No 2 (2020): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v1i2.30

Abstract

This research discusses the design of a toyota kijang 7K valve spring pressure test tool with microcontroller based, This type of research is a level 3 of development research with several stages, namely: potential and problems, product design, system validation, design revision, product manufacturing, testing product trials, product revisions, usage trials, product revisions. Based on the research conducted, several things can be concluded, namely. First, the use of the level 3 of development research method can be applied in research on the design of a Toyota Kijang 7K valve spring pressure test instrument with microcontroler based. Second, when testing the valve spring compression, it is carried out 3 times, so that the percentage of tools designed to produce an error is 3,7% and the accuracy percentage of the tool reaches 96,3%. Penelitian ini membahas mengenai rancang bangun alat uji tekanan pegas katup toyota kijang 7K berbasis microcontroler . Jenis penelitian ini adalah penelitian pengembangan level 3 dengan beberapa tahap, yakni: potensi dan masalah, desain produk, validasi sistem, revisi desain, pembuatan produk, uji coba produk, revisi produk, uji coba pemakaian, revisi produk. Berdasarkan penelitian yang dilakukan dapat disimpulkan beberapa hal, yaitu. Pertama penggunaan metode penelitian pengembangan level 3 dapat diterapkan dalam penelitian rancang bangun alat uji tekanan pegas katup Toyota kijang 7K berbasis microcontroler. Kedua pada saat melakukan pengujian terhadap penekanan pegas katup dilakukan sebanyak 3 kali, sehingga didapatkanlah persentase alat yang dirancang dengan menghasilkan error senilai 3,7% dan persentase akurasi alat mencapai 96,3%.
Pengujian Arus pada Simulator Sistem Kelistrikan Air Conditioner (AC) Hamid Nasrullah; Slamet Ridho Illahi
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 1 No 2 (2020): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v1i2.32

Abstract

Air Conditioner is part in a car to achieve safety and security in driving. The purpose of this study was to determine the current of the air conditioner electrical system, identify the electrical circuit and analyze the electrical circuit of the air conditioner system. This research used experimental method. The air conditioner system simulator show current and voltage generated at blower speed 1: current 15.1 A, produces a temperature of 26 ℃, blower speed 2: current 15.2 A, produces a temperature of 25 ℃, blower speed 3: current 15.5 A, yields a temperature of 24 ℃. Whereas in the car the current and voltage generated by blower speed 1: current 17.4 A, produces a temperature of 21 ℃, blower speed 2: current 17.7 A, produces a temperature of 20 ℃, blower speed 3: current 17.9 A, produces a temperature of 19 ℃. So, the higher the current has an effect on the resulting performance of the air conditioner system. And the lower the current generated, the blower, magnetic clutch and extra fan performance is not optimal when the AC system is running. Sistem Air Conditioner merupakan bagian dari mobil untuk mencapai keyamanan dan keamanan dalam berkendara. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui arus sistem kelistrikan air conditioner, mengidentifikasi rangkaian kelistrikan dan menganalisis rangkaian kelistrikan sistem air conditioner. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimental. Hasil pengujian arus dan tegangan yang dihasilkan pada simulator blower speed 1: arus 15,1 A, menghasilkan suhu 26℃, blower speed 2: arus 15,2 A, menghasilkan suhu 25℃, blower speed 3: arus 15,5 A, menghasilkan suhu 24℃. Sedangan pada mobil arus dan tegangan yang dihasilkan blower speed 1: arus 17,4 A, menghasilkan suhu 21℃, blower speed 2: arus 17,7 A, menghasilkan suhu 20℃, blower speed 3: arus 17,9 A, menghasilkan suhu 19℃. Jadi, semakin tinggi arus berpengaruh pada kinerja yang dihasilkan sistem air conditioner. Dan semakin rendah arus yang dihasilkan membuat kinerja blower, magnetic clutch dan extra fan menjadi tidak maksimal pada saat sistem AC bekerja.
Pengaruh Pelaksanaan Pengalaman Lapangan Industri terhadap Minat Berwirausaha pada Mahasiswa Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang Gusmardiansah Gusmardiansah; Rifdarmon Rifdarmon
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i1.35

Abstract

Indonesia is currently experiencing many problems, the trigger is the COVID-19 outbreak so that many workers have been laid off and cause poverty. The effort made to solve this is to increase student resources who are interested in entrepreneurship. In the Faculty of Engineering, State University of Padang, there are lessons that support interest in entrepreneurship, namely the Industrial Field Experience Course (PLI). This research will look for the influence of PLI on Entrepreneurial Interest, this is done to see the entrepreneurial values that grow after the implementation of PLI. Correlational descriptive research method with a population of 83 people from the total population taken 33 people for testing, while the 50 people for research, sampling technique (simple random sampling). The results showed that there was a significant influence between variables, 84% of PLI Implementation, 77% Entrepreneurial Interest and the Influence of PLI on Entrepreneurial Interest 28.4%. Indonesia saat ini mengalami banyak permasalahan, pemicunya adalah Wabah COVID-19 sehingga banyak tenaga kerja yang di PHK dan menyebabkan kemiskinan. Usaha yang dilakukan untuk menyelesaikan ini yaitu meningkatkan Sumber Daya Mahasiswa yang berminat untuk Berwirausaha. Di fakultas Teknik Universitas Negeri Padang ada Pembelajaran yang menunjang minat berwirausaha yaitu Mata Kuliah Pengalaman Lapangan Industri (PLI). Pada penelitian ini akan di cari Pengaruh PLI terhadap Minat Berwirausah, ini dilakukan untuk melihat nilai-nilai wirausaha yang tumbuh setelah pelaksanaan PLI. Metode penelitian deskriptif korelasional dengan Populasi sebanyak 83 orang dari jumlah populasi di ambil 33 orang untuk ujicoba, sedangkan yang 50 orang untuk Penelitian, Teknik sampling (simple random sampling). Hasil penelitian adanya pengaruh siknifikan antar variabel, 84% Pelaksanaan PLI, Minat Berwirausaha 77% dan Pengaruh PLI terhadap Minat Berwirausaha 28,4%.
Analisis Kerusakan Differential Pada Kendaraan HINO 260 FM (SH17) : Studi Kasus di PT. Hudaya Maju Mandiri Deddy Supriyatna; Dandy Rasyid Muttaekid
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i1.61

Abstract

Differential or often known as the axle is a component in a car that functions to transmit engine power to the wheel axle that previously passed through the transmission and propeller shaft. Problems or damage to the differential varies, ranging from a buzzing sound in the differential, damage to the gear pinion, worn gear pinion, oil leakage in the differential. In this case, finding the differential is damaged in the pinion gear, the pinion teeth are worn and damaged so that the vehicle cannot run or the torque from the engine cannot be continued due to damage to the differential. The differential on the HINO 260 FM vehicle has a lot of damage to the differential, because the overload. Overload capacity or weight of the vehicle's payload exceed the standard limits and there is a differential damage in the pinion gear. Differential atau sering dikenal dengan nama gardan adalah komponen pada mobil yang berfungsi untuk meneruskan tenaga mesin ke poros roda yang sebelumnya melewati transmisi dan propeller shaft. Problem atau kerusakan pada differential bermacam-macam, mulai dari bunyi berdengung pada bagian differential, kerusakan pada gear pinion, gear pinion aus, kebocoran oli pada differential. Pada kasus kali ini, menemukan kerusakan differential pada bagian pinion gear, gigi pinion aus dan rusak sehingga membuat kendaraan tidak bisa berjalan atau tenaga putaran dari mesin tidak bisa diteruskan keroda akibat kerusakan pada differential. Differential pada kendaraan Hino 260 FM sering sekali rusak, dikarenakan daya angkut yang melebihi kapasitas. Dan hal inilah yang biasanya menjadi penyebab kerusakan differential pada bagian pinion gear.
Rancang Bangun Alat Skir Katup Pada Mobil Menggunakan Pemutar Motor Listrik Dengan Pengaturan Dimmer AC Yodi Agus Pratama; Wawan Purwanto
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i1.64

Abstract

This research discusses the design of valve skir tool. The purpose of this research is to explain the process of designing and manufacturing as well as testing the valve screw by knowing the ratio of the thickness of the valve margins from the results of the valve clearance. This type of research is development and research, the researcher examines and tests the performance of the tool. The object of this research is to know the ratio of the thickness of the valve margins if the rpm is increased gradually and the time during drilling continues to increase, using the Toyota Corona type 12 R cylinder head and valve. Based on the research that has been done, it can be concluded that the effective rpm and time or rpm and time Recommended for conducting valve inspections is at rpm 5000 minutes to 15, rpm 6000 and rpm 7000 minutes 5. The reason is because at that rpm and time the rotation is stable and from the results of checking the valve there is no leakage. Penelitian ini membahas tentang rancang bangun alat skir katup. Tujuan penelitian ini adalah menjelaskan proses perancangan dan pembuatan serta melakukan uji coba alat skir katup dengan mengetahui perbandingan tebal margin katup dari hasil penyekiran katup. Jenis penelitian ini adalah pengembangan dan penelitian, peneliti meneliti dan melakukan uji coba kinerja alat. Objek penelitian ini adalah megetahui perbandingan ketebalan margin katup jika rpmnya dinaikkan secara bertahap serta waktu selama penyekiran terus bertambah, menggunakan kepala silinder dan katup Toyota Corona tipe 12 R. Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan maka dapat disimpulkan bahwa rpm dan waktu yang efektif atau rpm dan waktu yang direkomendasikan untuk melakukan penyekiran katup adalah pada rpm 5000 menit ke 15, rpm 6000 dan rpm 7000 menit ke 5. Alasannya yaitu karena pada rpm dan waktu tersebut putarannya stabil dan dari hasil penyekiran katup tidak terjadi kebocoran.
Rancang Bangun Forklift Autonomous Driving System Menggunakan Arduino Ignatius Henry Adi Nagoro; Bias Kumoro Jati; Niki Agastia Mutaqin
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 2 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i2.26

Abstract

This study aims to design and build an Arduino Nano-based microcontroller device with a Bluetooth HC-06 module to control a forklift via an Android smartphone. In order to minimize the potential for work accidents, due to operator fatigue which causes physical hazards to operators and the workplace environment. This research was conducted in three stages, namely: a. Mechatronic System Design, b. Making a control system, using the MIT App Inventor app is used to adjust the solenoid valve, c. Tool performance testing. The results showed that the control device can work well up to a distance of 21 meters from the controller and has a delay of 0.16 seconds to 0.3 seconds and resistance to 55 work cycles. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membangun perangkat mikrokontroler berbasis Arduino Nano dengan module Bluetooth HC-06 untuk mengendalikan forklift melalui smartphone Android. Agar dapat meminimalisir potensi kecelakaan kerja, akibat kelelahan operator yang menyebabkan bahaya fisik bagi operator dan lingkungan tempat kerja. Penelitian ini dilakukan dengan tiga tahap, yaitu: a. Desain Sistem Mekatronik, b. Pembuatan sisem pengendali, menggunakan Aplikasi MIT app Inventor digunakan untuk mengatur katup solenoid, c. Pengujian kinerja alat. Didapatkan hasil penelitian bahwa perangkat kendali dapat bekerja dengan baik hingga jarak 21 meter dari kontroler dan memiliki delay antara 0,16 detik hingga 0,3 detik serta ketahanan pada 55 siklus kerja.
Kendala Penyelesaian Tugas Akhir Enjela Dwi Ananda; Wawan Purwanto
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 2 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i2.49

Abstract

This research aims to investigate the inhibit final project of students’ D3 Program in the Automotive Engineering Department Faculty of Engineering Padang State University in 2016 and 2017. The type of this research is descriptive correlational with a population 0f 74 students and 44 students for sample . Based on results that have beeen analyzes, it can be concluded that Instrumental Factors are the most influencing factors on the inhibiting final project of students’ D3 Program in the Automotive Engineering Department Faculty of Engineering Padang State University in 2016 and 2017 because of their TCR value 56,06%, its categorized into four indicators; ability to write scientific papers in the very poor category (54,60%); The effect of availability of learning resources in the less category (57,84%); The family economic conditions in the less category (60,32%); Quality of undergraduate final Project in the very poor category (40,53%). Tujuan penelitian ini untuk mengetahui kendala penyelesaian tugas akhir mahasiswa D3 Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang tahun masuk 2016 dan 2017. Jenis Penelitian ini adalah deskriptif korelasional dengan populasi sebanyak 74 mahasiswa dan diambil 44 mahasiswa sebagai sampel. Dari hasil analisis diketahui bahwa Faktor Instrumental menjadi variabel yang paling mempengaruhi kendala penyelesaian tugas akhir mahasiswa D3 Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang tahun masuk 2016 dan 2017 karena memiliki nilai TCR sebesar 56,06%, dijabarkan dalam 4 indikator yaitu Kemampuan Menulis Karya Ilmiah pada kategori sangat kurang (54,60%); Ketersediaan Sumber Belajar pada kategori kurang (57,84%); Keadaan Ekonomi Keluarga pada kategori kurang (60,32%); Kualitas Bimbingan pada kategori sangat kurang (40,53%).
Analisis Kompetensi Mahasiswa D3 Jurusan Teknik Otomotif Alim Kusuma; Wawan Purwanto
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i1.63

Abstract

Education is a process to optimize one's potential in certain ways to achieve certain goals. Every university has graduate competency standards that every student must have. Graduate competencies are made based on the expected graduate profile of each study program, including the automotive engineering study program. Based on data from sia2.unp.ac.id the comparison between the number of students entering and graduating D3 Automotive Engineering UNP students in 2014 to 2017 was 225 versus 101. This study used a quantitative descriptive method involving 75 students as respondents. The purpose of this study is to describe the abilities possessed by D3 students of the Automotive Engineering Department in 2020. The highest percentage of student competencies is at the B+ score, which is 25%, followed by A-, A, E, B, B-, C, C, C+. , and D, respectively, the percentages are 18%, 14%, 11%, 8%, 6%, 6%, 6%, 3%, 3%. Pendidikan adalah proses untuk mengoptimalkan potensi diri dengan cara-cara tertentu untuk mencapai tujuan tertentu. Setiap perguruan tinggi memiliki standar kompetensi lulusan yang wajib dimiliki oleh setiap mahasiswa. Kompetensi lulusan dibuat berdasarkan profil lulusan yang diharapkan setiap program studi, termasuk program studi teknik otomotif. Berdasarkan data dari sia2.unp.ac.id perbandingan antara jumlah mahasiswa masuk dan lulus mahasiswa D3 Teknik Otomotif UNP tahun masuk 2014 sampai 2017 adalah 225 berbanding 101. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif yang melibatkan 75 orang mahasiswa sebagai respondenya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memaparkan kemampuan yang dimiliki mahasiswa D3 Jurusan Teknik Otomotif tahun masuk 2020. Persentase kompetensi mahasiswa paling tinggi berada pada nilai B+ yaitu 25% disusul A-, A, E, B, B-, C, C-, C+, dan D yang berturut turut presentasenya 18%, 14%, 11%, 8%, 6%, 6%, 6%, 3%, 3%.
Uji Modifikasi Komponen dan Sistem Pengapian Yamaha 5D9 Terhadap Emisi Gas Buang dan Konsumsi Bahan Bakar Bahtiar Wilantara; Parikhin Parikhin; Hamid Nasrullah; Suradi Syarif Hidayat; Wahyu Alif Ramadhan; Ashari Ashari; Fandi Nugroho; Tegar Prabowo Pangestu
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i1.68

Abstract

This study aims to determine the effect of modification of components and ignition system on exhaust emissions and fuel consumption on a Yamaha 5D9 motorcycle. The research method used is a case study. The tool used to perform the emission test is a Gas Analyzer type SUKYOUNG SYGA-401 and fuel consumption is measured using a measuring cup. The results showed 1) exhaust gas emissions on the modification of the components of the piston, valve, and ignition system, namely CO 5.76%, CO2 1.6%, and O2 18.09%. 2) fuel consumption increases at each engine speed of 1000 rpm = 100ml, 2000 rpm = 200ml, and 4000 rpm = 400ml, 3) the distance traveled increases at each engine speed of 1000 rpm = 1.9 km, 2000 rpm = 3, 1 km, and 4000 rpm = 4.6 km. Penelitian ini betujuan untuk mengetahui pengaruh modifikasi komponen dan sistem pengapian terhadap emisi gas buang dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha 5D9. Metode penelitian yang digunakan menggunakan case study. Alat yang digunakan untuk melakukan uji emisi adalah Gas Analyzer type SUKYOUNG SYGA-401 dan konsumsi bahan bakar diukur menggunakan gelas ukur. Hasil penelitian menunjukan tiga hal, pertama emisi gas buang pada modifikasi komponen piston, katup, dan sistem pengapian yaitu CO 5,76%, CO2 1,6%, dan O2 18,09%. Kedua, konsumsi bahan bakar meningkat pada setiap putaran mesin 1000 rpm = 100ml, 2000 rpm = 200ml, dan 4000 rpm = 400ml. Dan terakhir, jarak yang ditempuh meningkat pada setiap putaran mesin yaitu 1000 rpm = 1,9 km, 2000 rpm = 3,1 km, dan 4000 rpm =4,6km.

Page 2 of 5 | Total Record : 46

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2020 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 4 No 1 (2023): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 2 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 1 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 2 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 1 No 2 (2020): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 1 No 1 (2020): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education