cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota bandar lampung,
Lampung
INDONESIA
Jurnal Rekayasa
Published by Universitas Lampung
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education,
Other
Arjuna Subject : -
Articles 8 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 14, No 2 (2010): Edisi Agustus Tahun 2010" : 8 Documents clear
GREEN PORT, KEHARUSAN BAGI PELABUHAN INTERNASIONAL MENUJU HUB PORT Alexander Purba
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 14, No 2 (2010): Edisi Agustus Tahun 2010
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Green port memang merupakan hal baru bagi sebagian besar pelabuhan nasional maupun pelabuhan internasional di Indonesia. Kendati pe labuhan merupakan restricted area, namun hampir semua ocean going port di negara maju sudah  sejak lama menerapkan green port di pelabuhan-pelabuhannya. Pelabuhan tidak saja disibukk an dengan aktivitas bongkar-muat barang, namun juga sangat dekat dengan kegiatan bersifat ol ahraga dan wisata bahari. Namun, untuk dapat menggabungkan berbagai fungsi tersebut, pela buhan harus memiliki serta menjaga kawasan pelabuhan dengan konsep green port secara berkelanjutan. Pencemaran pantai, terutama akibat aktivitas bongkar-muat, misalnya, harus ditekan pada tingkat minimal. Demikian halnya keberadaan ruang terbuka hijau, harus diupayakan dan dijaga hingga tingkat maksimal, sehingga fungsi-fungsi konservasi di kawasan pelabuhan dapat tetap dipertahankan.
HYDRAULIC ANALYSIS OF THE JOHOR RIVER USING HEC-RAS Kusumastuti, Dyah Indriana
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 14, No 2 (2010): Edisi Agustus Tahun 2010
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kota Tinggi located in the southern state of Malaysia, i.e. Johor Baru, experienced severe floods in December 2006 and January 2007, which was due to prolonged and intense rainfall. Johor River was inadequate to accommodate the water and at the same time the flow unable to escape the swolen river, hence water inundated the town. One of the river characteristics that may contribute in flooding is the meandering shape. Therefore it was proposed to do a hydraulic model that simulated some alternate channels that straightened some parts of the river. The model used one dimensional steady state approach using HEC-RAS software. The simulation result of the existing condition estimated that January 2007 flood event had a return period of 100 years. From the hydraulic model, it can be concluded that the choice of location and the length of the alternate channel had an effect on how much water level reduced.
KAJIAN NILAI PCN RUNWAY BERDASAR METODE ANALITIK DAN METODE TEORITIK DI BANDARA H. ASAN SAMPIT Andius Dasa Putra
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 14, No 2 (2010): Edisi Agustus Tahun 2010
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Implementation of air traffic safety is shown from good operation and free from activity which against the law. This statement has declared on Government Regulation about Air Traffic Safety in Indonesia. Analysis of Pavement Classification Number (PCN) value is the one of air traffic safety requirement. Due to that statement, this research try to evaluation and analysis about performance of runway based on analytical method and theoritical method using data from HWD (Heavy Weight Deflectometer) test. The result of performance runway will shown on PCN value.HWD tests are routinely conducted at the FAA to evaluate performance of pavemnet. HWD tests are conducted in two phases.In the first phase, HWD geophone sensors record vertical deflections at seven points on thepavement surface. The collected data are used for pavement evaluation and environment related thickness response analysis. In the second phase, the insitu pavement sensors record the pavement response while the HWD geophones record the defections on the pavement surface. These tests are conducted by placing the HWD load plate directly over the in situ deflection and strain sensors. One of the objectives of the HWD tests is to develop relationships between the applied load and measured deflections.The result of this research has shown that PCN value from analytical method is 9/F/A/X/T and theoritical method is 38/F/D/X/T. Code letter A or D on PCN value is describe about class of bearing capacity of subgrade. That difference of code letter bearing capacity due to HWD test directly collecting data of subgrade reaction under the pavement but the other method has taken data of subgrade from sample outside of runway . Increasing of bearing capacity of subgrade cause process of compaction on subgrade under the pavement has perfectly done.
KAJIAN POLA PERGERAKAN DI PROPINSI LAMPUNG Rahayu Sulistyorini; Dwi Heriyanto
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 14, No 2 (2010): Edisi Agustus Tahun 2010
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Highway in Lampung is the main transportation mode to support internal transportation system. Especially to develop regional transportation in Trans Sumatera and people interaction between Java and Sumatra islands. This paper try to analys travel pattern in Lampung as base information which useful to transportation planning in this province.The result of analys show that travel pattern in Lampung is dominated by through traffic from other area like Java to other province in Sumatera (Bengkulu and South Sumatera). The most heavy loading in road network is in Sumatera East Coast Highway wich linking between South Sumatera, Mesuji, Menggala, Seputih Banyak, Sukadana, Labuhan Maringgai and Bakauheni. The other heavy load is in road which linking Bengkulu, Kasui, Blambangan Umpu, Bandar Lampung, tegineneng, Bandar Jaya Labuhan Maringgai and Panjang. Within a few years in a future, it’s important to developing other alternative beside road network like railway network and mass transportation.
STUDI EKSPERIMENTAL PERKUATAN GESER BALOK BETON BERTULANG DENGAN GFRP (GLASSn FIBER REINFORCED POLYMER) Fikri Alami; Ratna Widyawati
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 14, No 2 (2010): Edisi Agustus Tahun 2010
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Fiber Reinforced Polymer (FRP) merupakan material yang sangat menjanjikan untuk digunakan dalam perkuatan struktur beton bertulang. Material ini merupakan pilihan yang sangat baik untuk digunakan sebagai perkuatan eksternal karena berat yang ringan, tahan korosi, dan kekuatan yang tinggi.Penelitian ini menunjukkan bahwa Glass Fiber Reinforced Polymer (GFRP) dapat memberikan kontribusi kekuatan geser pada balok. Peningkatan kekuatan Benda uji berupa lima buah balok beton bertulang. Benda uji pertama (BP) tidak diberi perkuatan geser, benda uji kedua (BP1) diberi perkuatan geser berupa penambahan sengkang pada salah satu sisi tumpuan saja. Benda uji ketiga (BP-FRPC) diberi perkuatan geser dengan GFRP yang dipasang menerus pada area dekat tumpuan yang diperlemah. Benda uji keempat (BP1-FRP3) diberi perkuatan geser dengan GFRP yang dipasang tidak menerus dengan 3 strips pada area dekat tumpuan yang diperlemah. Benda uji keempat (BP1-FRP5) diberi perkuatan geser dengan GFRP yang dipasang tidak menerus dengan 5 strips pada area dekat tumpuan yang diperlemah. Metode penelitan dan perhitungan berdasarkan ACI Comitte Report 440.Berdasarkan penelitian, peningkatan beban maksimum dari balok BP1 sebesar 14,46% pada balok BP1-FRP3 dan 20,13% pada balok BP1-FRP5. Penurunan kapasitas geser terjadi pada balok BP yang diperkuat (BP-FRPC). Hal itu diakibatkan penurunan mutu beton pada BP-FRPC akibat kesalahan didalam prosedur pelaksanaanpencampuranmix design. Peningkatan kekakuan dan deformasi balok terjadi pada balok BP1-FRP3 dan BP1-FRP5 yang berbanding lurus dengan peningkatan kapasitas gesernya.
Halaman Muka Jurnal Rekayasa Edisi Agustus 2010 Ahmad Zakaria
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 14, No 2 (2010): Edisi Agustus Tahun 2010
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Halaman Muka Jurnal Rekayasa Edisi Agustus 2010
Daftar Isi Jurnal Rekayasa Edisi Agustus 2010 Ahmad Zakaria
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 14, No 2 (2010): Edisi Agustus Tahun 2010
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Daftar Isi Jurnal Rekayasa Edisi Agustus 2010
Petunjuk Penulisan Makalah Jurnal Rekayasa Edisi Agustus 2010 Ahmad Zakaria
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 14, No 2 (2010): Edisi Agustus Tahun 2010
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Petunjuk Penulisan Makalah Jurnal Rekayasa Edisi Agustus 2010

Page 1 of 1 | Total Record : 8

 1 

Filter by Year

2010 2010


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 23, No 3 (2019): Edisi Desember 2019 Vol 23, No 2 (2019): Edisi Agustus 2019 Vol 23, No 1 (2019): Edisi April 2019 Vol 20, No 3 (2016): Edisi Desember 2016 Vol 20, No 2 (2016): Edisi Agustus 2016 Vol 20, No 1 (2016): Edisi April 2016 Vol 19, No 3 (2015): Edisi Desember 2015 Vol 19, No 2 (2015): Edisi Agustus 2015 Vol 19, No 1 (2015): Edisi April 2015 Vol 18, No 3 (2014): Edisi Desember 2014 Vol 18, No 2 (2014): Edisi Agustus 2014 Vol 18, No 1 (2014): Edisi April 2014 Vol 17, No 3 (2013): Edisi Desember 2013 Vol 17, No 2 (2013): Edisi Agustus 2013 Vol 17, No 1 (2013): Edisi April 2013 Vol 16, No 3 (2012): Edisi Desember 2012 Vol 16, No 2 (2012): Edisi Agustus 2012 Vol 16, No 1 (2012): Edisi April Tahun 2012 Vol 15, No 3 (2011): Edisi Desember Tahun 2011 Vol 15, No 2 (2011): Edisi Agustus Tahun 2011 Vol 15, No 1 (2011): Edisi April Tahun 2011 Vol 14, No 3 (2010): Edisi Desember Tahun 2010 Vol 14, No 2 (2010): Edisi Agustus Tahun 2010 Vol 14, No 1 (2010): Edisi April Tahun 2010 Vol 13, No 3 (2009): Edisi Desember Tahun 2009 Vol 13, No 2 (2009): Edisi Agustus Tahun 2009 Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009 More Issue