Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

Analisis Numerik Penyebaran Panas Pada Batang Baja 1-Dimensi Menggunakan Skema Beda Hingga Kompak Rofila El Maghfiroh; rif'atul khusniah; moch. sholeh; marjono marjono; dwi ratnaningsih
Prosiding SI MaNIs (Seminar Nasional Integrasi Matematika dan Nilai-Nilai Islami) Vol 3 No 1 (2019): Prosiding SI MaNIs (Seminar Nasional Integrasi Matematika dan Nilai Islami)
Publisher : Mathematics Department

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (386.706 KB)

Abstract

Dalam bidang konstruksi, baja sangat sering digunakan, contohnya adalah untuk pembangunan gedung dan pembangunan sarana transportasi. Salah satu proses pengolahan baja yang sering ditemui adalah proses perlakuan panas pada baja. Perlakuan panas pada suatu baja mengakibatkan terjadinya perpindahan panas. Pada kasus tertentu, fenomena perpindahan panas menjadi hal yang sangat penting untuk diamati. Hal tersebut dikarenakan adanya beberapa komponen memiliki kerentanan terhadap perubahan suhu yang mengakibatkan terjadinya penyebaran panas. Salah satu cara untuk mengamati penyebaran panas adalah dengan analisis numerik. Skema beda hingga kompak pada metode Crank-Nicolson menghasilkan solusi numerik pada persamaan konduksi panas yang diterapkan pada batang baja 1-dimensi. Analisis solusi numerik dilakukan di level waktu tertentu. Skema beda hingga kompak pada metode Crank-Nicolson memberikan solusi numerik dengan tingkat akurasi yang sangat tinggi.
PENGARUH PARKIR ON-STREET TERHADAP KINERJA RUAS JALAN ARIEF RAHMAN HAKIM KOTA MALANG Dwi Ratnaningsih
SENTIA 2016 Vol 8, No 2 (2016)
Publisher : SENTIA 2016

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (591.977 KB)

Abstract

Permasalahan dibidang lalu lintas diantaranya masalah kemacetan dan masalah polusi. Banyak rekayasa lalu lintas yang diterapkan untuk mengurai kemacetan yang terjadi di ruas jalan terutama di jam-jam sibuk (peak hour). Faktor yang mempegaruhi hambatan samping di ruas jalan meliputi pejalan kaki, parkir dan kendaraan henti, kendaraan keluar masuk dan kendaraan lambat. Meningkatnya jumlah kendaraan berarti meningkat pula kebutuhan akan tempat parkir. Akan tetapi karena banyak kendaraan yang menggunakan parkir di pinggir jalan maka berdampak terhadap kinerja jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh parkir on-street terhadap kinerja jalan Arief Rahman hakim kota Malang dengan menggunakan aturan yang ada di MKJI. Berdasarkan hasil analisa dengan mengalihkan parkir di jalan Arief Rahman hakim bisa meningkatkan kapasitas jalan sebesar 14 78 % serta menaikkan level of service dari kelas C menjadi kelas B .
PEMODELAN PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI KERETA API KOMUTER EKSEKUTIF DAN KERETA API EKONOMI MALANG-SURABAYA Dita Fitrianingsih; Dwi Ratnaningsih; Udi Subagyo
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2022): Februari 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/prokons.v16i1.357

Abstract

AbstractPT. KAI Daop 8 want to release the executive commuter train Malang-Surabaya and Surabaya-Malang to increase the passenger’s convenience and to suit the train’s passenger. The purpose of this journal is to know about the train’s mode choice between the Malang-Surabaya economy train and the Malang-Surabaya executive commuter train based on passenger interest.The required datas are the respondent’s questionnaires that were taken with Stated Preference technique and the total number of passengers of Malang-Surabaya and Surabaya-Malang economy train on 2016-2021. The analysis began by determining the minimum number of the respondent’s questionnaires, after that the questionnaires were shared, the questionnaires were processed with Microsoft Excel and the result was processed with SPSS 25.The results of the analysis show that the selected of the train’s mode choice based on passenger interest is (UKOM – ULOK) = -0,460 – 0,053X1 – 0,171X2, X1 is for the travel time difference of executive commuter train and existing train, X2 is for the cost difference of executive commuter train and existing train.Keywords: Commuter train, Stated Preference Method, Mode choice
PERENCANAAN JALUR SEPEDA DI JALAN SOEKARNO HATTA KOTA MALANG Dwi Ratnaningsih
Jurnal Teknik Ilmu dan Aplikasi Vol. 3 No. 2 (2022): Jurnal Teknik Ilmu dan Aplikasi
Publisher : Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Fasilitas jalur khusus pengguna sepeda sangat diperlukan untuk keamanan dan kenyamanan bersepeda Saat ini minat masyarakat untuk bersepeda sangat tinggi baik untuk aktifitas olahraga, sekolah maupun ke kantor. Ruas Jalan Soekarno Hatta Kota Malang merupakan jalan yang mempunyai volume lalu lintas yang tinggi hal ini disebabkan disekitar jalan Soekarno Hatta merupakan daerah perumahan dan kawasan kampus Universitas Brawijaya dan kampus Politeknik Negeri Malang. Bagi pengguna sepeda jalan Soekarno Hatta merupakan jalur yang kurang nyaman karena belum ada jalur khusus untuk sepeda. Penelitian ini bertujuan merencanakan studi jalur sepeda di ruas jalan Soekarno Hatta Kota Malang sehingga pengguna sepeda dapat bersepeda dengan aman, nyaman dan tidak mengganggu kinerja ruas jalan Soekarno Hatta. Data primer yang dibutuhkan antara lain: volume lalu lintas, jumlah sepeda, geometrik jalan, kecepatan,rambu dan marka. Data Sekunder yang dibutuhkan antara lain : jumlah penduduk kota malang, peta lokasi. Berdasarkan analisa sepeda yang melewati jalan Soekarno Hatta keperuntukkannya adalah untuk olahraga dan bukan untuk kargo maka jalur sepeda didesain satu lajur yang terletak di sisi kiri dan sisi kanan badan jalan dan dipisahkan dengan marka dengan lebar 1,20
PERENCANAAN ANGGARAN BIAYA TANDON AIR BERSIH DESA WRINGINSONGO KECAMATAN TUMPANG KABUPATEN MALANG Devi Zettyara; Dwi Ratnaningsih; Sitti Safiatus Riskijah; Rizki Putri Ramadhani; Wahiddin Wahiddin; Akhmad Suryadi
J-ABDI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Vol. 3 No. 6: Nopember 2023
Publisher : Bajang Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam usaha mempertahankan kelangsungan hidupnya, manusia berupaya mengadakan air bersih yang cukup bagi dirinya sendiri, sehingga ketersediaan air bersih menjadi kebutuhan utama dalam kehidupan yang sehat. Desa Wringinsongo secara geografis merupakan salah satu desa dari total 15 desa yang ada di Kecamatan Tumpang, Kabupaten Malang dengan luasan sebesar 137,5 Ha atau 1,91% dari luas Kecamatan Tumpang. Hasil pemantauan di lapangan, menunjukkan bahwa dengan jumlah penduduk yang tergolong besar, jumlah debit air bersih yang mengalir ke masyarakat cukup kecil. Oleh karena itu, dibutuhkan pembaharuan pada tandon air bersih, karena sumber air bersih yang sudah ada dinilai sudah besar dan lebih dari cukup untuk memenuhi kebutuhan air bersih masyarakat sekitar. Kegiatan ini bertujuan untuk membantu mitra dalam menghitung dana yang dibutuhkan untuk rencana pembangunan tandon air bersih, sehingga bentuk akhir yang diperoleh adalah RAB. Rencana pembuatan bangunan tandon air bersih di wilayah Desa Wringinsongo membutuhkan biaya sebesar Rp 267.258.200,00.
Bimbingan Teknis Desain Kanopi Balai Pertemuan RT. 03 RW. 03 Bandulan Kota Malang Agustin Dita Lestari; Armin Naibaho; Dwi Ratnaningsih; Nain Dhaniarti Raharjo; Qomariah; Ratih Indri Hapsari
Jurnal Pengabdian dan Pemberdayaan Banyuwangi Vol 1 No 1 (2023): Jurnal Abdiwangi
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat, Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/abdiwangi.v1i1.2023.9-20

Abstract

Pertemuan Rukun Tetangga (RT) sebagai salah satu tempat untuk mendukung tugas-tugas RT. Dalam pertemuan RT ini dapat digunakan untuk rapat atau diskusi penentuan program-program pembangunan, pelaksanaan kegiatan, ataupun penyampaian informasi-informasi. Pertemuan RT di wilayah RT. 03 RW. 03 Bandulan diadakan satu kali dalam sebulan secara rutin pada minggu ke-2. Pertemuan ini dilaksanakan di depan atau halaman salah satu warga sampai dengan poros jalan sehingga saat pertemuan, fungsi jalan tersebut ditutup sementara. Melalui kegiatan pengabdian ini, akan diberikan alternatif desain kanopi balai pertemuan agar balai pertemuan tersebut menjadi nyaman. Desain kanopi balai pertemuan menggunakan material baja ringan, dengan rangka utama berupa profil C75 x 0,75 mm dan reng R33 – 0,45 mm. Atap kanopi yang digunakan berupa atap spandek dengan tebal 0,25 mm.