Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search
Journal : JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering)

Optimalisasi Performansi Video Streaming Dengan Menggunakan Protokol Next Steps In Signaling Risqiwati, Diah; Auladi, Habib Al; Sari, Zamah
JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering) Vol 3, No 1 (2018): JOURNAL OF ELECTRICAL, ELECTRONICS, CONTROL, AND AUTOMOTIVE ENGINEERING (JEECAE)
Publisher : Politeknik Negeri Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32486/jeecae.v3i1.205

Abstract

Layanan video streaming saat ini menjadi produk teknologi yang banyak dipakai diberbagai aplikasi. Namun dalam implementasi video streaming terdapat beberapa kendala, salah satunya kendala resource dan beban transmisi saat streaming video, jika beban video streaming besar sedangkan resource yang tersedia tidak mencukupi untuk melakukan streaming video, maka layanan akan diterima dengan tidak baik. Oleh karena itu pada penelitian ini akan mengimplementasikan protokol next steps in signaling (NSIS) yang merupakan sistem pensinyalan pada IP yang menyediakan sumber daya bandwidth yang peka terhadap keterbatasan bandwidth dan delay. pengujian akan dilakukan dengan melakukan streaming video dari client ke server yang akan dilewatkan diatas protokol NSIS kemudian mengukur QoS seperti delay, troughput, packet loss, jitter dan melakukan perbandingan antara streaming video dengan mengimplementasikan protokol NSIS dengan yang tidak mengimplementasikan protokol NSIS.  Berdasarkan pengujian diketahui bahwa streaming video yang menggunakan protokol NSIS lebih baik secara QoS dibandingkan dengan yang tidak, rata-rata nilai delay pada protokol NSIS lebih rendah dibandingkan dengan yang tanpa menggunakan protokol NSIS.
Sistem Kontrol Suhu Rem Hidrolik Pada Kendaraan Bermotor Dengan Metode Logika Fuzzy faradila, fengki; Risqiwati, Diah; Sari, Zamah
JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering) Vol 4, No 1 (2019): JOURNAL OF ELECTRICAL, ELECTRONICS, CONTROL, AND AUTOMOTIVE ENGINEERING (JEECAE
Publisher : Politeknik Negeri Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (722.605 KB)

Abstract

Pada penelitian ini akan membahas tentang pembuatan sistem kendali suhu rem kendaraan berbasis mikrokontroler Arduino UNO. Proses pengendalian suhu tersebut menggunakan metode logika fuzzy. Logika fuzzy digunakan agar sistem dapat memetakan nilai suhu yang diterima dan menentukan nilai output sistem. Nilai output tersebut nantinya digunakan untuk menentukan seberapa besar daya yang diberikan oleh sistem untuk mendinginkan perangkat pengereman. Data pada penelitian ini diperoleh dari hasil pengujian langsung pada perangkat pengereman kendaraan. Untuk data pembanding digunakan alat berupa thermometer gun untuk mengukur suhu dan avometer untuk mengukur besar daya yang berikan sistem. Dari hasil pengujian menunjukan bahwa sistem memiliki deviasi pengukuran suhu sebesar 19,3% dengan tingkat keberhasilan logika fuzzy pada sistem sebesar 86%.Kata Kunci - Mikrokontroller; Arduino UNO; Logika Fuzzy; Rem Hidrolik .
Sistem Kontrol Suhu Rem Hidrolik Pada Kendaraan Bermotor Dengan Metode Logika Fuzzy Fengki Faradila; Diah Risqiwati; Zamah Sari
JEECAE (Journal of Electrical, Electronics, Control, and Automotive Engineering) Vol. 4 No. 1 (2019): JOURNAL OF ELECTRICAL, ELECTRONICS, CONTROL, AND AUTOMOTIVE ENGINEERING (JEECAE
Publisher : Pengelolaan Penerbitan Publikasi Ilmiah (P3I) Politeknik Negeri Madiun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32486/jeecae.v4i1.368

Abstract

Pada penelitian ini akan membahas tentang pembuatan sistem kendali suhu rem kendaraan berbasis mikrokontroler Arduino UNO. Proses pengendalian suhu tersebut menggunakan metode logika fuzzy. Logika fuzzy digunakan agar sistem dapat memetakan nilai suhu yang diterima dan menentukan nilai output sistem. Nilai output tersebut nantinya digunakan untuk menentukan seberapa besar daya yang diberikan oleh sistem untuk mendinginkan perangkat pengereman. Data pada penelitian ini diperoleh dari hasil pengujian langsung pada perangkat pengereman kendaraan. Untuk data pembanding digunakan alat berupa thermometer gun untuk mengukur suhu dan avometer untuk mengukur besar daya yang berikan sistem. Dari hasil pengujian menunjukan bahwa sistem memiliki deviasi pengukuran suhu sebesar 19,3% dengan tingkat keberhasilan logika fuzzy pada sistem sebesar 86%.