Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
1.456
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL TEKNIK MESIN
Bambang Yunianto
Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro, Jl. Prof. Soedarto, SH, Tembalang, Semarang, Jawa Tengah, 50275
Mechanical Engineering

Published : 9 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 9 Documents
Search

 1 
PERANCANGAN DAN PEMBUATAN SISTEM AKUSISI DATA PADA EDDY CURRENT DYNAMOMETER BERBASIS ESP32 DAN INTELLIJ IDEA UNTUK SEPEDA MOTOR Khoirul Anwar; Nazaruddin Sinaga; Bambang Yunianto
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 10, No 1 (2022): VOLUME 10, NOMOR 1, JANUARI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dengan perkembangan teknologi dan ilmu pengetahuan di bidang semikonduktor dan programming menyebabkan segala bidang mengalami digitalisasi dan automasi. Dengan perkembangan teknologi yang sangat pesat sangat banyak dampak terhadapa pola kehidupan manusia. Teknologi pun menjadi bagian yang tidak bisa dipisahkan pada era modern ini. Salah satu model ilmu pengetahuan yang banyak digunakan adalah sistem akuisisi data. Sistem akuisisi data merupakan salah satu bentuk teknologi dibidang instrumentasi dengan pengambilan dan pemrosesan data dari suatu besaran tertentu yang ingin diukur. Pengambilan data dari proses-proses pengerjaan suatu mesin ataupun penggunaan sistem akuisisi data dapat mempermudah proses pengambilan data sehingga data langsung dapat digunakan. Tujuan penelitian yang digunakan adalah merancang dan membuat sistem akuisisi data dari dinamometer arus eddy menggunakan AVR dengan basis ESP32 dan membuat software interface untuk menunjukkan data hasil pengujian secara real-time menggunakan Intellij Idea dengan bahasa pemrograman Kotlin. Sistem akuisisi data yang dibuat meliputi data torsi, daya, rpm mesin, rpm roller, konsumsi bahan bakar, temperatur udara masuk ruang bakar, temperatur exhaust, temperatur lingkungan dan kelembaban relatif. Sensor yang digunakan untuk mengukur besaran-besaran yang diperlukan dilakukan kalibrasi terlebih dahulu menggunakan alat kalibrasi yang sesuai. Hasil kalibrasi sensor rpm roller didapatkan error relatif rata-rata 1,92%, sedangkan rpm mesin didapatkan error relatif sebesar rata-rata 0,46%, dan error relatif rata-rata untuk loadcell 0,13%.  Hasil perancangan sistem akuisisi data akan dilakukan pengujian terhadap lima sepeda motor empat langkah dengan spesifikasi yang berbeda-beda. Dari hasil pengujian yang telah dilakukan sistem akuisisi data dapat bekerja dengan baik dimana didapatkan data torsi dan daya setiap sepeda motor dengan metode pengujian absorbsi dan inersia.
PERANCANGAN DAN PEMBUATAN SISTEM AKUSISI DATA DINAMOMETER SASIS SEPEDA MOTOR BERBASIS LABVIEW SERTA PENGUJIAANYA PADA SEPEDA MOTOR HONDA BEAT FI 110 CC Felix Liphwan Munthe; Nazaruddin Sinaga; Bambang Yunianto
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 10, No 1 (2022): VOLUME 10, NOMOR 1, JANUARI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perawatan sepeda motor untuk menjaga performa mesin motor tetap optimal, seperti servis, cleaning, dan tune up. Proses tersebut tidak dapat dinyatakan dalam bentuk data, karena tidak bisa dilihat secara rill dan tidak ada parameter sebagai tolak ukur seperti torsi, daya dan fuel consumption maka dibutuhkan suatu alat ukur dinamometer. Perancangan dan pembuatan sistm akusisi data pada penelitian ini, bertujuan untuk melakukan pengolahan, visualisasi, dan penyimpanan data pengukuran secara realtime. Penelitian ini menggunakan software Labview 2019 sebagai interface dan NI-USB 6212 sebagai hardware. Penelitian ini menggunakan metode wide open throttle pada pengujian dinamometer inersia absorbsi, dan dilakukan pengujian pengukuran fuel consumption. Hasil dari penelitian mendapatkan nilai ketidakpastian pengukuran yang telah dihasilkan pada masing – masing sensor sebagai alat ukur yaitu gaya F = F̅ ± 0,99%, rpm roller Nr = N̅r ± 1,13%, rpm engine Ne = N̅e   ± 0,75%, fuel consumption FC = F̅c ± 2,45%. Karakteristik dinamometer inersia memiliki ketidakpastian pengukuran yaitu torsi Te = Te ± 1,64% dan daya Pe = Pe ± 1,46%. Karakteristik dinamometer absorbsi memiliki ketidakpastian pengukuran yaitu torsi Te = Te ± 1,68% dan daya Pe = Pe ± 1,68%. Dan karakteristik pengujian fuel consumption memiliki ketidakpastian pengukuran yaitu bsfc BSFC = BSFC ± 2,87%.
ANALISIS STATIK PADA STRUKTUR BUCKET EXCAVATOR VOLVO EC460D MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA Muroj Maulana Cahyo; Sumar Hadi Suryo; Bambang Yunianto
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 10, No 1 (2022): VOLUME 10, NOMOR 1, JANUARI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Excavator merupakan mesin penggali yang biasanya digunakan untuk menggali tanah, membelah batu, membongkar jalan atau merobohkan bangunan. Salah satu komponen yang berperan dalam fungsi tersebut adalah bucket. Pada penelitian ini membahas tentang analisis statik bucket untuk menentukan nilai tegangan vonMises pada bucket serta mendapatkan nilai safety factor Bucket Excavator Volvo EC460D. Proses analisis pada bucket menggunakan perhitungan manual. Metode yang dilakukan meliputi penentuan jenis material HARDOX 400. Kemudian dilakukan analisis linear statik menggunakan metode elemen hingga untuk melihat tegangan maksimum yang terjadi pada bucket dengan 3 variasi posisi sudut yaitu 90o, 120o, 150o. Nilai tegangan vonMises pada setiap konfigurasinya 593.9 MPa, 419 MPa, 446.3 MPa, dan terbukti maximum breakout force pada posisi 90o sebesar 593.9 MPa. Nilai safety factor analisa tegangan bucket pada setiap konfigurasinya yaitu 1.68, 2.38, dan 2.24.
PENGERING GABAH TENAGA LISTRIK DENGAN MODIFIKASI PLAT BESI DAN ALUMUNIUM FOIL Rizky Riyadi Hidayat; Bambang Yunianto; Sumar Hadi Suryo
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 9, No 1 (2021): VOLUME 9, NOMOR 1, JANUARI 2021
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan Penelitian yang ingin diperoleh penulis dalam penelitian tugas akhir ini adalah 1. Mengetahui kecepatan dan kelembapan udara dengan menggunakan PGTL Mk1 2. Mengetahui perbandingan pengaruh PGTL milik Kemal (2021) dengan PGTL Mk1 yang telah dimodifikasi menggunakan plat besi dan dinding berlapis alumunium foil dengan panas dari lampu berdaya 500 Watt. adapun studi pustaka ini diperoleh dari beberapa literatur, baik berupa buku-buku perpustakaan, jurnal-jurnal yang diperoleh dari internet, dan sumber-sumber lain yang berkaitan dengan penelitian ini.  Observasi, dalam hal ini penulis melakukan pengujian di lapangan untuk mendapatkan data hasil pengukuran yang dibahas pada penelitian ini Pada pengujian 500 watt kelmbapan lebih cepat berkurang dibanding pada saat berdaya 400 watt, dan dengan sifat dari alumunium memungkinkan penyebaran panas lebih merata yang menyebabkan mudahnya gabah untuk menerima panas dan lebih cepat mengalami pemuaian, PGTL optimasi dapat mengeringkan gabah dengan kadar air yang mampu diuapkan dengan kecepatan blower 4 m/s, 7 m/s dan 10 m/s secara berturut-turut sebesar 7.45%, 7.9%, 9,45% dimana didapati kenaikan efisiensi sebesar 2% disbanding PGTL tanpa adanya plat besi ataupun alumunium foil sebagai pelapis dinding chaber.
EVALUASI KAPASITAS BUCKET DAN ANALISIS GAYA STATIS PADA MINI HIDROLIK BACKHOE EXCAVATOR CAT 302-CR Hosea Sutan M. Hutagalung; Sumar Hadi Suryo; Bambang Yunianto
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 10, No 1 (2022): VOLUME 10, NOMOR 1, JANUARI 2022
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Excavator hidrolik memiliki variasi Bucket yang dapat digunakan sesuai kepentingan suatu proyek. Biasanya Bucket Excavator bekerja di bawah gerakan siklik selama proses penggalian. Karena sifat pekerjaan yang berulang ini, tegangan siklik dapat terjadi pada beberapa bagian Excavator. Untuk mengetahui kekuatan Bucket maka dilakukan pemodelan Bucket terlebih dahulu dan menganalisis tegangan Bucket menggunakan metode elemen hingga kemudian dilanjutkan dengan melakukan evaluasi untuk mengetahui nilai safety factor dan melakukan simulasi untuk mendapatkan umur kelelahan (Life Cycle Fatique) dari Bucket. Hasil penelitian ini didapatkan distribusi gaya yang berpengaruh pada Bucket excavator yang ada di 3 titik, yaitu ujung Bucket teeth (A4), idler point (A11) dan Hinge point (A3). Nilai tegangan (von mises) pada jenis material Hardox-400, ASTM A36, dan SS 400 berturut-turut adalah 401,02 MPa, 399,41 MPa 401,32 MPa. Nilai displacement pada jenis material Hardox-400, ASTM A36, dan SS 400 berturut-turut adalah 1,2212 mm, 1,2212 mm, 1,2278 mm. Sedangkan nilai safety factor pada jenis material Hardox-400, ASTM A36, dan SS 400 berturut-turut adalah 2,54, 0,61, dan 0,58. Dan setelah dilakukan simulasi untuk mendapatkan umur kelelahan dari bucket maka diperoleh nilai pada jenis material Hardox-400, ASTM A36, dan SS 400 berturut-turut adalah 13734 siklus, 2716 siklus, dan 2676 siklus. Sehingga material yang dapat dikatakan aman untuk digunakan sebagai bucket yaitu Hardox - 400 karena nilai safety factor nya ≥ 1.
EFEK PERFORATED CONCAVE DELTA WINGLET VORTEX GENERATORS DAN NANOFLUIDA TERHADAP KARAKTERISTIK TERMAL-HIDRAULIK DALAM SALURAN Marta Khoirunnisa; Syaiful Syaiful; Bambang Yunianto
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 9, No 3 (2021): VOLUME 9, NOMOR 3, JULI 2021
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Laju perpindahan panas dapat ditingkatkan dengan pemasangan vortex generators dan penggunaan nanofluida. Tujuan dari studi numerik ini adalah peningkatan perpindahan panas dengan menggunakan vortex generators jenis perforated concave delta winglet dan penambahan nanofluida pada fluida utama. Simulasi numerik dilakukan di dalam penampang sirkular, elip dan flat dengan empat jenis aliran berbeda, yaitu udara, air, nanofluida CuO dan Al2O3. Saluran dengan dan tanpa vortex generators diinvestigasi dalam kerja ini. Vortex generators disusun secara inline pada sisi atas dan bawah plat datar yang disisipkan sepanjang saluran dengan sudut serang 30o terhadap arah aliran. Bilangan Reynolds divariasikan antara 4.000 sampai 12.000 dengan interval 2.000. Hasil dari studi numerik ini menunjukkan bahwa nanofluida Al2O3, dan CuO mampu meningkatkan performance evaluation criteria (PEC) adalah berturut – turut 8%, dan 10% lebih tinggi daripada yang dari fluida dasar air.
EFEK TEBAL BLADE PADA ALIRAN MELALUI SAVONIUS HYDROKINETIC TURBINE DENGAN DUA SEMICIRCULAR BLADE Ahmad Karis Zaeni; Khoiri Rozi; Bambang Yunianto
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 9, No 3 (2021): VOLUME 9, NOMOR 3, JULI 2021
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Turbin Savonius adalah jenis turbin tekanan dinamis vertikal yang mengubah energi kinetik aliran menjadi energi mekanik. Keuntungan dari turbin ini adalah kesederhanaan dan lokasi aliran rendah. Studi ini mengeksplorasi beberapa aspek parameter kinerja untuk mempelajari dan memahami karakteristik aliran melalui sudu turbin. Dalam penelitian ini, kami menguji model turbin Savonius dengan dua bilah setengah lingkaran. Perangkat lunak ANSYS Fluent 20.2 dan model turbulensi k-ω SST digunakan untuk mensimulasikan efek dari variasi ketebalan blade dan rasio kecepatan ujung (TSR). Perputaran sudu turbin diwujudkan dengan teknologi sliding body. Sebagai hasil dari penelitian, ditemukan bahwa peningkatan ketebalan impeller meningkatkan area konsentrasi pusaran, meningkatkan kecepatan puncak di sekitar turbin, dan memperluas rentang tekanan di mana tekanan tinggi meningkat dan tekanan rendah meningkat. Meningkatkan rasio kecepatan ujung (TSR) dan ketebalan meningkatkan faktor torsi statis maksimum (CTS), faktor torsi (CT) dan faktor daya (CP) untuk semua variabel.
EFEK KETINGGIAN STEP PADA PEMBENTUKAN SEPARASI DAN RESIRKULASI ALIRAN MELALUI ROUNDED FORWARD-FACING STEP Wimar Sabiq Alfani; Khoiri Rozi; Bambang Yunianto
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 10, No 4 (2022): VOLUME 10, NOMOR 4, OKTOBER 2022
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui performa aerodinamika medan aliran melalui forward-facing step. Efek-efek perubahan ketinggian step dan bilangan Reynolds terhadap karakteristik aliran disimulasikan. Metode dalam studi ini menggunakan software ANSYS FLUENT dengan model turbulen k-ε realizable. Hasil penelitian didapatkan bahwa Area aliran balik kecepatan rendah maupun kecepatan tinggi mengalami penurunan kecepatan seiring pertambahan nilai ketinggian step. Penurunan tekanan secara substansial terjadi seiring penambahan ketinggian step untuk kedua bilangan Reynolds yang diuji. Area aliran berenergi kinetik turbulen tinggi terbentuk pada daerah sangat dekat permukaan wall baik pada sisi upstream maupun downstream. Nilai koefisien friksi hampir sama dari inlet sampai tepat pada permukaan step. Pada sisi downstream nilai koefisien friksi terlihat meningkat untuk ketiga variasi ketinggian step.
PENGERINGAN UDARA DENGAN SISTEM DRYER FLUIDIZED MENGGUNAKAN MATERIAL DESICCANT SILLICA GEL Eka Setya Budi; Bambang Yunianto; Muchammad Muchammad
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 9, No 4 (2021): VOLUME 9, NOMOR 4, OKTOBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengeringan udara/dehumidifikasi merupakan proses menghilangkan kelembaban atau uap air di udara. Kandungan uap air yang tinggi di udara dapat menimbulkan sejumlah masalah seperti yang ditimbulkan ketika uap air tinggi atau lembab salah satunya adalah dapat menurunkan kemampuan fisik tubuh dan dapat menyebabkan keletihan terlalu dini pada aktivitas seseorang sehingga dilakukan pengeringan udara. Udara orang Indonesia pribumi yang memakai pakaian harian biasa, batas nyaman optimal adalah adalah 28⁰C dan kelembaban relatif 70% atau 25,8⁰C temperatur efektif, dan batas baawah adalah 24⁰C dan kelembaban udara relatif 80% atau 22,8⁰C temperatur efektif. Pengeringan udara yang dilakukan menggunakan desiccant dengan system fluidized bed dryer. Ada 2 jenis desiccant yang dapat digunakan, yaitu desiccant cair dan padat. Salah satu desiccant padat sendiri yang paling umum yaitu sillica gel yang akan digunakan dalam pengujian ini, dikarenakan selain sillica gel yang mudah dicari, juga strukturnya sangat berpori dan permukaan dalamnya per satuan volume sangat tinggi, kira-kira 250 m²/cm³. Sillica gel menyerap uap air dari udara dikarenakan perbedaan tekanan uap dan mampu menyerap uap air sampai 20-30% dari berat keringnya. Untuk fluidized bed dryer secara luas digunakan di berbagai industri karena cocok untuk skala yang besar, biaya konstruksi yang rendah, pengoperasian yang mudah, dan efisiensi termal yang tinggi. Dalam pengeringan udara untuk dapat melihat hasil menggunakan arduino uno dan sensor DHT22 yang terhubung dengan computer, kemudian data yang dihasilkan diolah melalui proses akuisi data. Didapatkan nilai pengujian penurunan rasio kelembaban hasil penurunan yang terbaik terjadi pada variasi kecepatan udara 3m/s pada temperature udara 40ºC dengan ketebalan material silica gel 4 cm, yaitu sebesar 0.00495 kg/kg.
Co-Authors Ahmad Karis Zaeni Eka Setya Budi Felix Liphwan Munthe Hosea Sutan M. Hutagalung Khoiri Rozi Khoirul Anwar Marta Khoirunnisa Muchammad Muchammad Muroj Maulana Cahyo Nazaruddin Sinaga Rizky Riyadi Hidayat Sumar Hadi Suryo Syaiful Syaiful Wimar Sabiq Alfani