Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
2.59
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Media Teknik Sipil Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Paduraksa: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa BERKALA SAINSTEK Jurnal Teknik Sipil dan Perencanaan Jurnal Ilmiah MITSU (Media Informasi Teknik Sipil Universitas Wiraraja) Rekayasa Sipil U Karst SIKLUS: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Riset Rekayasa Sipil Mattawang: Jurnal Pengabdian Masyarakat Batara Wisnu : Indonesian Journal of Community Services
Krisnamurti
Jurusan Teknik Sipil, Universitas Jember, Jember, Jawa Timur
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Education Engineering Environmental Science Mathematics Physics Public Health Social Sciences Transportation

Published : 16 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Rekayasa Sipil

 1 
Pengaruh Variasi Bentuk Penampang Kolom Terhadap Perilaku Elemen Struktur Akibat Beban Gempa Krisnamurti Krisnamurti; Ketut Aswatama Wiswamitra; Willy Kriswardhana
Rekayasa Sipil Vol 7, No 1 (2013)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, University of Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (919.614 KB)

Abstract

Kolom berfungsi sebagai penerus beban–beban dari balok dan pelat ke tanah dasar melalui fondasi. Kolom berfungsi menahan beban aksial tekan dengan atau tanpa momen lentur. Kolom memegang peranan penting pada keutuhan struktur, apabila kolom mengalami kegagalan akan berakibat pada keruntuhan struktur bangunan atas gedung. Kolom persegi dan kolom persegi panjang lebih banyak digunakan daripada kolom lingkaran. Padahal, bentuk kolom lingkaran dipercaya mempunyai kekuatan menahan beban aksial yang lebih besar dibandingkan kolom persegi dan persegi panjang. Kolom bersengkang lingkaran juga terbukti mempunyai daktilitas yang lebih baik dibandingkan kolom persegi dan persegi panjang. Oleh karena itu, penelitian mengenai pengaruh bentuk penampang kolom terhadap keruntuhan struktur gedung perlu dilakukan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bentuk kolom mana yang memberikan pengaruh terbaik dalam mencegah keruntuhan struktur gedung. Penelitian ini menggunakan model gedung dengan penampang kolom persegi, persegi panjang dan lingkaran. Beban gempa dihitung dengan menggunakan metode statik ekuivalen. Elemen struktur masing – masing gedung diperiksa kapasitasnya dan dilakukan pemeriksaan keruntuhan setelah ditambahkan beban gempa. Dari hasil perhitungan didapatkan bahwa balok pada struktur gedung dengan kolom persegi panjang lebih cepat runtuh daripada balok pada struktur gedung dengan kolom persegi dan lingkaran, baik pada keruntuhan lentur maupun keruntuhan geser. Kapasitas kolom lingkaran dalam menerima beban aksial lebih besar 11% daripada kolom persegi dan persegi panjang. Dari analisis kapasitas penampang didapatkan bahwa kolom persegi panjang dapat menahan momen arah X lebih baik daripada kolom persegi dan lingkaran, namun sebaliknya kolom persegi panjang lebih lemah dalam menerima momen arah Y daripada kolom persegi dan lingkaran. Kolom persegi dan lingkaran relatif stabil dalam menerima momen dari arah X maupun Y. 
EVALUATION OF FLEXIBLE PAVEMENT DAMAGE USING THE PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) METHOD BASED ON CORE DRILL DATA. “CASE STUDY: ON THE MANDARIN ROAD TO THE PRESIDENT NICOLAO LOBATO ROUNDABOUT AND THE BEBONUK ROAD IN DILI CITY, TIMOR-LESTE” Brigida Abreu Freitas de Almeida; Krisnamurti Krisnamurti; Akhmad Hasanuddin; Anik Ratnaningsih
Rekayasa Sipil Vol. 16 No. 3 (2022): Rekayasa Sipil Vol.16. No.3
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/ub.rekayasasipil.2022.016.03.10

Abstract

Localization and characterization of road damage are used in an effort to accelerate road repairs. The evaluation results were compared with field data and laboratory data. The results of the analysis show that the average PCI on the right side of the road reaches a value of 68 with a good rating good, on the left side it is worth 62 with a good rating good, and for the Bebonuk road section it is worth 39 with a bad rating poor. The average value of core drill is 86.85% and 99.92%, while the average PCI value is 35.36%. Asphalt content extracted with specifications 0.3, JMF 5.4% and penetration of 5.1%.
Co-Authors Akhmad Hasanuddin Anik Ratnaningsih Anik Suwandari Ari Setijorini Brigida Abreu Freitas de Almeida Dwi Nurtanto Dwi Pratama, Andhika Ronald Galih Wicaksono Hernu Suyoso Iklil Afrida Joerda Foulhudan Jojok Widodo Soetjipto Ketut Aswatama Wiswamitra Luh Putu Indah Budyawati Luthfi Amri Wicaksono Muhammad Alfian Nasril Bahariansyah Paksitya Purnama Putra Rendy Setiawan Rizky Johan Adi Pratama Subagio, Hari Thilal Syihabuddin Tyas, Yulia Wahyuning Willy Kriswardhana Winda Tri Wahyuningtyas Yoga Tilang Pratama Yulia Wahyuning Tyas