Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2019 - 2024

1.325

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Jurnal Karajata Engineering Jurnal Rekayasa Teknik Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sipil

Hendro Widarto

Universitas Muhammadiyah Parepare

Author-ID : 5675793

Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering

Published : 7 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

Studi Penggunaan Aspal Modifikasi pada Campuran Aspal Porus Jasman Yusuf; Hendro Widarto; Arief Hidayat
Jurnal Karajata Engineering Vol 1 No 1 (2021): 2021
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Penelitian ini bertujuan Untuk mengetahui pengaruh campuran aspalporus yang menggunakan aspal Modifikasi dengan gradasi IowaStormwater Managemen (2009).Untuk mengetahui campuran aspal porusyang menggunakan bahan pengikat aspal modifikasi agar dapatmemenuhi parameter struktur perkerasan Aspal Berpori.Penelitian ini dilaksanakan di Laboraturium Pemeriksaan BahanJalan dan Jembatan Bina Marga Dinas Prasarana Wilayah ProvinsiSulawesi Selatan Km. 16 Kota Makassar dengan metode kuantitatif. Datadatahasil uji laboraturium diolah dalam bentuk angka, grafik dan table serta dianalisis dengan membandingkan parameter standar yangdipersyaratkan (data diolah dalam bentuk kuantifikasi). Teknik analisisdata yang digunakan Analisis karakteristik material metode AASHTO,ASTM dan Bina Marga.Analisis model kinerja fungsi kekuatan campuranaspal berpori dilakukan dengan membandingkan hasil pengujian denganparameter seperti stability, cantabro loss, binder drain down.Analisismodel kinerja pemeriksaan aspal mengunakan metode Standar NasionalIndonesia (SNI). hasil pengujian menunjukkan hasil analisis grafikhubungan beberapa parameter kinerja aspal poros (cantabro loss,porositas, permeabilitas, stabilitas marshall, flow, marshall quotient danbinder drain down) adalah 7,15% untuk penggunaan aspal modifikasiaspal polimer 50% aspal Liquid Asbuton 50%.

STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR TENGAH KOTA PAREPARE Abd. Rahman Rasidin; Muh. Nashir T.; Hendro Widarto
Jurnal Karajata Engineering Vol 2 No 1 (2022): 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh seiring meningkatnya kepadatan manusia, fasilitas penunjang transportasi diharapkan semakin efisien dan efektif. Sarana dan prasarana transportasi harus mampu menopang permintaan yang setiap hari semakin meningkat. Contohnya proyek jalan lingkar Kota Parepare yang merupakan proyek pembangunan fasilitas umum berupa jalan alternatif. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui layak tidaknya suatu proyek dilaksanakan atau tidak dengan menggunakan metode survei lalu lintas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jam puncak Jalan Bau Massepe dan Jalan Jendral Ahmad Yani pada pukul 17.00 - 18.00 masing-masing sebesar 1394,0 smp/jam dengan nilai derajat kejenuhan V/C rasio 0,53 dan 982,9 smp/jam dengan derajat kejenuhan V/C rasio 0,45. Dari aspek teknis trase rencana pembangunan jalan lingkar layak untuk dilakukan dilihat dari geometrik rencana jalan. Biaya penghematan nilai dan waktu secara keseluruhan mengalami penghematan setiap tahun hingga akhir umur rencana tahun 2071 yaitu sebesar 4,24 miliar.

ANALISIS PERGERAKAN PENDISTRIBUSIAN HASIL TANGKAPAN NELAYAN PADA PANGKALAN PENDARATAN IKAN (PPI) DI SUMPANG BINANGAE KABUPATEN BARRU Nur Salam; Hendro Widarto
Jurnal Karajata Engineering Vol 2 No 2 (2022): 2022
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

PPI Sumpang Binangae Kabupaten Barru merupakan pangkalan komoditi ikan yang berasal dari nelayan di sekitar dan sebagian komoditi hasil laut berasal dari berbagai daerah yang ada di Sulawesi Selatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik moda dan hasil tangkapan nelayan, asal dan tujuan distribusi, waktu pendistribusian dan pendapatan yang dihasilkan. Penelitian ini dilakukan dengan cara survey sebanyak 204 responden. Dengan menggunakan metode kuantitatif deskriptif melalui pendekatan analisis data primer. Waktu penelitian ini pada bulan januari-maret 2022. Hasil penelitian yang didapatkan adalah Karakteristik moda angkutan Pendistribusian hasil tangkapan nelayan baik dari luar wilayah Kabupaten Barru ke PPI maupun dari PPI ke luar wilayah Kabupaten Barru rata-rata menggunakan jenis moda transportasi mobil Pick Up, sedangkan sebaliknya rata-rata menggunakan jenis moda motor. Karakteristik hasil tangkapan nelayan rata- rata yang didistribusikan jenis Ikan. Asal tujuan daerah pendistribusian paling banyak dari Kabupaten Pangkep, Kabupaten Sinjai, Kecamatan Tanete Rilau dan Kecamatan Barru. Waktu pendistribusian rata-rata dilakukan pada waktu pagi hari dan pendapatan yang diperoleh rata-rata Rp. 15.000/kg.

Analisis Kerusakan Dini Perkerasan Lentur Akibat Beban Berlebih (Overload) pada Ruas Jalan Poros Pinrang – Polewali Mandar Imam Fadly; Hendro Widarto
Jurnal Rekayasa Teknik Vol 1 No 2 (2022): JURETEK: Jurnal Rekayasa Teknik
Publisher : Jurnal Rekayasa Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (568.155 KB)

The Pinrang - Polewali Mandar road section where the condition is currently experiencing damage at several points caused by the growth of passing vehicles is quite high with excess excess. Based on this incident, the purpose of this study was to determine the proportion of the effect of VDF caused by excess to the effect on the Pinrang - Polewali Mandar axis road. The data used using secondary data in the form of actual vehicle weight data from the Paku weighbridge and LHR. then the proportion of the VDF value is excess by using the Bina Marga method (1990). The time was carried out in May 2022. The results showed that the damage capacity of vehicles crossing the Pinrang – Polewali Mandar axis due to excess overload or VDF overload was 202,497,876 VDF and the actual VDF value in the field was 10.21%, meaning that the excess overload on heavy vehicles can affect the value of VDF. This is because the increase in charge increases, the total of the additions causes an increase in the value of VDF. So it can be the cause of road damage.

ANALISIS PEMANFAATAN PLASTIK POLYSTYRENE (PS) SEBAGAI BAHAN TAMBAHAN ASPAL AC-WC DAN AC-BC DENGAN METODE MARSHALL Mirsandy Permana Putra; Hendro Widarto; Hamka
Jurnal Karajata Engineering Vol 3 No 2 (2023): 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Parepare

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31850/karajata.v3i2.2315

Limbah plastik jenis polystyrene sulit terurai secara alami dan dapat menjadi mikroplastik yang mencemari lingkungan. Oleh karena itu perlu dilakukan pemanfaatan limbah plastik salah satunya menjadi campuran untuk perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan plastik polystyrene pada aspal AC-WC dan AC-BC terhadap pengujian marshall berdasarkan Spesifikasi Umum Bina Marga 2018. Hasil penelitian menunjukkan aspal AC-WC dengan penambahan kadar polystyrene 4% dan 5% memiliki nilai stabilitas, VMA, VIM, VFA, flow dan MQ yang memenuhi spesifikasi. Sementara itu untuk aspal AC-BC dengan penambahan kadar polystyrene 4% tidak memenuhi spesifikasi kecuali pada nilai VIM dan penambahan kadar polystyrene 5% tidak memenuhi spesifikasi sama sekali. Pemanfaatan limbah plastik jenis polystyrene pada campuran aspal AC-WC dapat direkomendasikan sebagai bahan tambahan pada perkerasan lentur, sedangkan aspal AC-BC tidak disarankan karena tidak dapat meningkatkan kualitas karakteristik marshall secara keseluruhan.

Kajian Experiment Penggunaan Agregat Kasar Pada Campuran Aspal Dingin Cold Mix Lastbutag AC-WC Suaib Syaifullah; Adnan Adnan; Hendro Widarto
Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sipil Vol. 2 No. 2 (2024): April: Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sip
Publisher : Asosiasi Riset Ilmu Teknik Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61132/konstruksi.v2i2.208

Cold mix asphalt mix lastbutag wear layer can improve road pavement, controlling the quality of road construction work from each stage of activity is very necessary to control the quality of road work, because the success of road work cannot be separated from the quality of the work results. This research aims to determine the characteristics and influence of aggregates on cold mix asphalt lastbutag wear layers. This research method uses experimental methods at the Road and Asphalt Laboratory, Faculty of Engineering, Muhammadiyah University, Parepare, in August-September 2023. The results of the visualization analysis show that the stability of 4.5% asphalt is 1345.95 kg, VMA of 6.5% asphalt is 17.69%, VIM of asphalt 4.5% was 6.59%, 6.5% VFB asphalt was 77.99%, 6.5% asphalt flow was 3.99 mm, 5% asphalt MQ was 718.06 mm/kg. The characteristic values obtained through marshall testing with the optimum asphalt content results obtained were 5.275%, and the use of aggregate in the AC-WC Lastbutag Cold Mix Asphalt Mix has met the 2018 General Bina Marga Specifications and is suitable for use in AC-WC asphalt concrete mixtures.

Analisis Kepadatan Lapisan Pondasi Agregat (LPA) Kelas A Dengan Menggunakan Metode Sand Cone Pembangunan Jalan Ruas Takkalasi – Bainange Lawo Di Kabupaten Soppeng Ahmad Akbar; Hamka Hamka; Hendro Widarto; Adnan Adnan
Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sipil Vol. 2 No. 3 (2024): Juli: Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sipi
Publisher : Asosiasi Riset Ilmu Teknik Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61132/konstruksi.v2i3.450

Soil compaction is required to extend firmness, volume weight and diminish soil porousness at the extend area where adaptable asphalt framework will be built. The point of this inquire about is to decide the impact of soil thickness on street development utilizing the sandcone strategy and to decide the comparison of field compaction testing (Sand Cone) with research facility compaction testing (Compaction Testing) on the development of the Takkalasi-Bainange Lawo area of the Soppeng Rule street. This research was carried out within the Respectful Designing research facility of the Muhammadiyah College of Parepare for 4 months from Eminent to December 2023 utilizing the Sandcone test strategy compared to the compaction strategy. The comes about of the investigation of sandcone testing on soil thickness during the development of Jalan ruas takkalasi-bainange lawo within the locale soppeng, appeared that the thickness of dry soil within the gap was an normal of 2.368 gr/cc. and the comes about of the comparison of Field Compaction Testing (Sand Cone) with Research facility Testing (Compaction Testing) appeared that the most elevated degree of thickness was at STA 2 + 600 at 104.94 and the least degree of thickness was at STA 2 + 300 with a esteem of 101.24 and in case found the middle value of the thickness degree esteem is 101.383%. From the comes about gotten, it meets the Binamarga details, specifically a least of 90%, so the compaction on the development of the Takkalasi - Bainange Disoppeng street is classified as exceptionally compelling since it has met the least details

Co-Authors Abd. Rahman Rasidin Ahmad Akbar Arief Hidayat Imam Fadly Jasman Yusuf Mirsandy Permana Putra Muh. Nashir T. Muhammad Hamka Nur Salam Suaib Syaifullah

Title

Found 7 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 7 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 7 Documents
Search