Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.562
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung
Aan Yudianto
Unknown Affiliation
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Optimasi struktur footstep belakang sepeda motor menggunakan finite element method Hanggar Setya Novanto; Kaevian Nafa Bangunmas; Rizki Rido Utomo; Dhany Arie Saputra; Moch Solikin; Aan Yudianto
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (700.984 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.101

Abstract

Footstep merupakan komponen yang terdapat pada sepeda motor yang digunakan sebagai tempat pijakan kaki. Footstep sendiri juga harus didesain seringan mungkin, kuat dan juga memiliki nilai ergonomis bagi penggunanya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memodifikasi desain footstep dengan menggunakan metode topology optimization. Topology optimization adalah metode yang digunakan untuk mengoptimalkan bentuk komponen yang akan dibuat berupa pertimbangan batas desain, kondisi pembebanan tertentu secara matematis. Hasil optimasi Footstep mampu mereduksi massa dan volume dengan hasil akhir safety factor sebesar 7,0329 dengan demikian dengan berkurangnya penggunakaan bahan baku maka terjadinya penurunan anggaran produksi Footstep dengan kekuatan yang sama namun lebih ringan.
Perancangan bodi kapal patroli lepas pantai: analisis numerik hidrodinamika bodi deep v-hull, bulbous hull, dan catamaran melalui simulasi software maxsurf Yosef Budiman; Formuji Romansyah; Mukhamad Nur Rochim; Muhammad Syahrul Akmal; Moch Solikin; Aan Yudianto
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (218.13 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.72

Abstract

Kapal Republik Indonesia (KRI) merupakan kapal perang milik Angkatan Laut RI yang digunakan untuk melindungi kedaulatan NKRI dari aksi liar kapal asing yang memasuki wilayah perairan Indonesia tanpa izin. Dalam kasusnya, seringkali terjadi kegagalan dalam penangkapan kapal asing yang disebabkan oleh kurangnya teknologi serta bodi kapal yang kurang optimum dalam beroperasi. Adanya hal tersebut diperlukan analisis mendalam mengenai pemilihan jenis lambung kapal yang paling baik dalam performa dan manouver. Analisis dilakukan secara numeris menggunakan bantuan software Maxsurf. Secara umum, tahapan analisis dilakukan mulai dari studi literatur, penentuan batas pengujian, desain model lambung kapal, simulasi numerik, pengumpulan data, analisis hasil simulasi, hingga pembuatan laporan. Simulasi numerik dilakukan memperhatikan parameter resistansi, stabilitas, serta seakeeping. Hasil yang didapatkan, model lambung kapal jenis katamaran memiliki optimasi yang lebih baik dibandingkan model lambung kapal lainnya. Dibuktikan dengan nilai resistansi holtrop sebesar 170,5 kN pada kecepatan 20 knot, nilai stabilitas yang paling unggul pada kriteria 3.1.2.1: Area 0 to 30, 3.1.2.1: Area 0 to 40, serta 3.1.2.4: Initial GMt berdasarkan standar IMO, serta seakeeping pada pengujian MSI yang baik dengan adanya garis Remote location1 yang tidak bersinggungan dengan garis Severe discomfort boundary for 8 hours, sehingga dapat menambah kenyamanan penumpang kapal selama berlayar dengan waktu yang sangat panjang.
Uji pengaruh penggunaan bahan terhadap kekuatan mounting footstep menggunakan finite element method Dhany Arie Saputra; Hanggar Setya Novanto; Nofa Rindo; Dias Sumbaga Wicaksana; Moch Solikin; Aan Yudianto
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 5 (2022): SINTA
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (228.838 KB) | DOI: 10.23960/prosidingsinta.v5i.95

Abstract

Finite Element Method atau (FEM) adalah suatu metode numeric yang digunakan untuk menyelesaikan permasalahan diferensial parsial suatu struktur dengan menggunakan komputer. Banyak hal yang bisa dilakukan dengan menggunakan finite element method, salah satunya adalah melakukan pengujian kekuatan bahan pada suatu komponen. Pada penelitian ini dilakukan perbandingan kekuatan bahan pada komponen mounting footstep sepeda motor. Adapun perbandingan yang dilakukan ini bertujuan untuk mengetahui bahan apa yang cocok dan aman untuk digunakan sebagai mounting footstep sepeda motor. Berdasarkan penelitian yang dilakukan menunjukkan bahwa dari bahan yang digunakan dalam pengujian yang berupa Structural Steel, Aluminium Steel, dan Titanium Steel memberikan hasil nilai stress maksimal sebesar 52,837 Mpa untuk material berbahan Structural Steel, 52,042 Mpa untuk material berbahan Aluminium Steel, dan 51,164 Mpa untuk material berbahan Titanium Steel. maka dari nilai tersebut dapat disimpulkan bahwa material berbahan Titanium Steel lebih kuat dibandingkan dengan dua material lainnya karena memiliki nilai maksimum stress yang paling kecil.
Co-Authors Dhany Arie Saputra Dias Sumbaga Wicaksana Formuji Romansyah Hanggar Setya Novanto Kaevian Nafa Bangunmas Moch Solikin Muhammad Syahrul Akmal Mukhamad Nur Rochim Nofa Rindo Rizki Rido Utomo Yosef Budiman