Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2019 - 2024
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management)
Sitti Nurjannah Ahmad
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
PENINGKATAN KAPASITAS MASYARAKAT PESISIR TERHADAP DAMPAK PERUBAHAN IKLIM MELALUI MODEL ‘KAMPUNG IKLIM’ DI DESA BAJO INDAH Rudi Balaka; Edward Ngii; Adris Ade Putra; Agustan Agustan; Laode M. Golok Jaya; Sitti Nurjannah Ahmad; Tahir Azikin; Ahmad Syarif Sukri; Triantini. S. Putri; Fitriah.S Fitriah.S
Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan Vol 5, No 1 (2023)
Publisher : Vokasi Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jpmit.v5i1.41207

Abstract

The most obvious phenomenon of the impact of climate change in the coastal area of Bajo Indah village is seen in sea level rise, so that during high tide, sea water enters through the drainage towards the lowlands. Apart from that, another phenomenon is an increase in air temperature, strong winds, high waves and extreme rainfall. In addition, an increase in air temperature causes a decrease in the quantity of clean water, which results in a clean water crisis experienced by the coastal communities of Bajo Indah village. The dominant processes of coastal abrasion and erosion occur along the coast. This coastal area is an area that has a high vulnerability to climate change. One result is the concentration of settlements that are close to the coastline. The purpose of this service is for the community to gain knowledge about the phenomenon of climate change that is occurring so that the community knows and is able to make the necessary adaptations and mitigations to minimize the negative impacts of climate change.
ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN TERHADAP KENYAMANAN PENGGUNA JALAN (Studi Kasus Jalan Lakidende Kabupaten Konawe) Israh Israh; Adris Ade Putra; Sitti Nurjannah Ahmad
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.2 N0.2 Oktober 2020
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v2i2.16054

Abstract

Kerusakan jalan yang terjadi di beberapa ruas jalan menimbulkan kerugian yang sangat besar terutama bagi pengguna jalan seperti kenyamanan, waktu tempuh yang lama, kemacetan, kecelakaan, dan lain-lain. Tujuan penelitian ini adalah untuk menentukan tingkat dan jenis kerusakan jalan dengan menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index), dan metode Bina Marga, mengetahui kenyamanan pengguna jalan dengan menggunakan metode Analisis Odds Ratio. Penelitian ini mengambil lokasi pada ruas Jalan Lakidende Kabupaten Konawe yang masing-masing jalan terbagi atas 26 segmen yang ditinjau menurut tingkat kerusakannya. Pengumpulan data primer dilakukan dengan survey aktual lapangan yaitu berupa data luas kerusakan jalan, volume lalu lintas dan pengguna jalan. Hasil penelitian menunjukan bahwa Jenis-jenis kerusakan yang ada pada Jalan Lakidende Kabupaten Konawe  (STA O+000–1+300) yaitu Kerusakan Amblas 708,13 M2 (27,2 %), Lubang 128,88 M2 (4,9 %), Kulit Buaya 263,14 M2 (10,1 %). Dan kerusakan didominasi pada kerusakan Amblas, Dengan menggunakan Metode PCI nilai rata-rata penilaian kondisi jalan yang diperoleh adalah sebesar 26,3 yang menunjukan kondisi Buruk dan Nilai Prioritas Kondisi Jalan. penilaian kondisi jalan menurut Metode Bina Marga adalah sebesar 3 yang menunjukan kondisi ruas Jalan Lakidende Kabupaten Konawe dimasukkan kedalam program peningkatan jalan, dimana kenyamanan pengguna jalan yang melalui jalan Lakidende Kabupaten Konawe dengan menggunakan analisis Odds Ratio di peroleh ketidak nyamanan sebesar 5,66 kali lipat di banding pengguna jalan yang tidak melalui jalan Lakidende Kabupaten Konawe. Hal ini menunjukan bahwa semakin tinggi tingkat kerusakan jalan maka semakin tinggi ketidak nymanan pengguna jalan, sebaliknya semakin rendah tingkat kerusakan jalan maka semakin rendah ketidak nyamanan pengguna jalan.Kata kunci : Kerusakan Jalan, pavement condition index (PCI), Bina Marga, Kenyamanan pengguna jalan
ANALISIS PEMILIHAN MODA TAXI BANDARA DAN MOBIL RENTAL DI BANDAR UDARA HALUOLEO KENDARI DENGAN BINOMIAL LOGIT MODEL Achmad Fadly; La Ode Muhamad Magribi; Sitti Nurjannah Ahmad
Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) Vol.2 N0.2 Oktober 2020
Publisher : Pascasarjana Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmr.v2i2.16052

Abstract

Model pemilihan moda bertujuan untuk mengetahui probabilitas terpilihnya suatu moda (dalam hal ini adalah moda taxi bandara dan mobil sewa). Proses ini dilakukan untuk mengetahui atribut dan variabel-variabel yang mempengaruhi preferensi pelaku perjalanan untuk pemilihan moda. Penelitian ini bertujuan menganalisis karakteristik pelaku perjalanan moda transportasi umum taxi bandara dan mobil rental bandara, Mendapatkan model pemilihan moda yang dapat menjelaskan probabilitas pelaku perjalanan dalam memilih moda transportasi umum taxi bandara dan mobil rental bandara, Menguji sensitivitas pelaku perjalanan dalam penentuan pemilihan moda apabila dilakukan perubahan terhadap atribut perjalanan seperti: cost, passenger, time, Membandingan sensitivitas antara model kurva logit biner dan model probit biner.Analisis data menggunakan menggunakan metode stated preference, Penyajian data ini diselesaikan dengan Program SPSS 23. Hasil analisis data di dapatkan model utilitas pemilihan moda UTB-MR = -0,054 - 0,00005439 X1 - 0,430 X2 - 0,076  X3, Model tersebut mempunyai nilai R2 sebesar yaitu 0,569 atau 56,9%. Hasil yang diperoleh dari analisa sensitifitas fungsi utilitas model logit biner dan probit biner bahwa dari ketiga atribut yang dianalisa hasilnya adalah Atribut biaya (Cost), jumlah penumpang (Passenger)dan waktu (Time) memperlihatkan arah kemiringan garis yang negatif, Dari hasil perbandingan sensitifitas antara model logit biner dan probit biner terlihat bahwa kurva probit biner lebih sensitif dibanding kurva logit binerKata Kunci: Pemilihan Moda,Binomial Logit Model, Stated Preference, Sensifitas  
Co-Authors Achmad Fadly Adris Ade Putra Agustan Agustan Ahmad Syarif Sukri Edward Ngii Fitriah.S Fitriah.S Israh Israh La Ode Muhamad Magribi Laode M. Golok Jaya rudi balaka Tahir Azikin Triantini. S. Putri