Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Jurnal MEDIA INOVASI Teknik Sipil Unidayan

sipil
Website

Published by Universitas Dayanu Ikhsanuddin

ISSN : 23015241 EISSN : 2580023X DOI : -

Core Subject : Science, Engineering,

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation

Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN diterbitkan secara berkala setiap 6 (enam) bulan yaitu Mei dan Oktober dan menerima artikel dari berbagai kalangan akademisi, peneliti dan praktisi. Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN diharapkan mampu mengakomodir kebutuhan akan sebuah media untuk menyebarluaskan informasi dan perkembangan terbaru serta dapat menambah dan melengkapi diseminasi hasil-hasil penelitian serta sebagai ajang komunikasi sesama ilmuan untuk pengembangan ilmu pagi para akademisi, peneliti dan praktisi Teknik sipil di Indonesia. Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN, menerbitkan artikel-artikel yang berfokus pada: Teknik Sipil dan Struktur, Geoteknik, Manajemen Konstruksi,Teknik Hidro, Transportasi (Engineering), Material Science serta artikel berkaitan dengan teknik sipil.

Arjuna Subject : -

Articles 100 Documents

3 4 5 6 7

PEMANFAATAN KAPUR ALAM SEBAGAI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN BATA BETON Hartini Hartini
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 8 No. 1 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui nilai kuat tekan bata beton dengan pemanfaatan kapur alam serta hubungan antara kuat tekan bata beton dengan subtitusi pasir. Dalam penelitian ini meninjau pemanfaatan kapur alam sebagai agregat halus pada campuran bata beton. Sifat mekanik bata beton yang diuji dengan total benda uji sebanyak 60 buah. Meliputi kuat tekan sebanyak 36 benda uji dan absorbsi 24 benda uji dengan standart SNI 03-0349-1989. Pengujian dilakukan pada umur perawatan 3,7 dan 28 hari, dengan dimensi benda uji 20 cm x 10 cm x 10 cm. Dengan 4 variasi campuran kapur alam yaitu 0%, 30%, 40% dan 50%. Pada umur 28 hari untuk kuat tekan bata beton mendapat hasil masing-masing 68,83 kg/cm2 (6.7 Mpa) 110.47 kg/cm2 (10.8 Mpa), 134,26 kg/cm2 (13.1 Mpa) dan 136.81 kg/cm2 (13.4 Mpa) untuk absorbsinya mendapat 15.13%, 12.56%, 11.05% dan 10.16%. Maka berdasarkan SNI 03-0349-1989, bata beton dengan campuran 50%, dengan nilai kuat tekan sebesar 136.81 kg/cm2 (13.4 Mpa) dan nilai serapan air yang mencapai 10.16% dapat digolongkan sebagai bata beton dengan mutu I yang digunakan untuk kontstruksi yang memikul beban dan bisa digunakan pula untuk konstruksi yang tidak terlindung (di luar atap).

PENGGUNAAN TANAH LATERIT DAN KAPUR PADAM TERHADAP KUAT TEKAN MORTAR GEOPOLYMER PADA CURING UDARA TERBUKA Muh. Syaifullah S
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 8 No. 1 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Sebagian besar lapisan permukaan di wilayah Papua dan Kalimantan merupakan Tanah Laterit. Ketika kering tanah laterit akan kering namun ketika mengandung air dalam jumlah besar tanah laterit menjadi lembur. Produksi semen memerlukan energi yang besar sehingga geopolymer beton dan mortar merupakan material yang memiliki potensi yang besar sebagai alternatif untuk mengurangi penggunaan semen Portland karena memiliki sifat mekanik yang hampir menyerupai beton berbasis semen Portland. Penelitian ini membahas pemanfaatan abu terbang dan alkali aktivator (NaOH dan Na2SiO3) untuk mengikat tanah laterit dengan menambahkan kapur padam untuk mengurangi penggunaan oven membentuk mortar geopolymer. Perbandingan tanah laterit dan kapur padam digunakan yaitu 95%:5%. Pengujian flow pada mortar geopolymer segar memperlihatkan semua material mampu terikat dengan baik dan tidak terjadi segregasi. Benda uji yang telah mengeras dirawat di udara yang terekspos (udara terbuka) selama 3, 7 dan 28 hari. Pengujian kuat tekan dianalisa untuk mengetahui perilaku mortar geopolymer. Hasil pengujian menunjukkan bahwa terjadi peningkatan kuat tekan dari umur 3 ke 7 hari namun menurun pada umur 28 hari.

PENGARUH SUBTITUSI PASIR BESI TERHADAP NILAI KUAT TEKAN BETON Irzal Agus
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 8 No. 2 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui nilai kuat tekan beton dengan penambahan pasir besi sebagai bahan campuran dalam pembuatan beton. Subtitusi pasir besi dalam beton dilakukan dengan empat komposisi yaitu masing-masing dengan variasi penambahan 0%, 5%, 10% dan 15%. Pengujian dilakukan pada umur perawatan 3, 7 dan 28 hari, dengan dimensi benda uji silinder 15 cm x 30 cm. setiap komposisi dibuat 9 benda uji dengan jumlah keseluruhan 36 benda uji. Hasil pengujian kuat tekan beton yang dihasilkan mengalami peningkatan seiring dengan penambahan subtitusi pasir besi pada campuran beton. Hasil Uji Kuat tekan beton normal (0%) pada umur 3 hari adalah 97,2 kg/cm2, umur 7 hari adalah 126,4 kg/cm2 dan 28 hari adalah 145,3 kg/cm2, nilai kuat tekan beton dengan subtitusi pasir besi (5%) pada umur 3 hari adalah 100 kg/cm2, umur 7 hari adalah 134,9 kg/cm2 dan 28 hari adalah 158,5 kg/cm2, nilai kuat tekan beton dengan penambahan pasir besi (10%) pada umur 3 hari adalah 104,7 kg/cm2, umur 7 hari adalah 144,4 kg/cm2 dan 28 hari adalah 166,1 kg/cm2 dan nilai kuat tekan beton dengan penambahan pasir besi (15%) pada umur 3 hari adalah 124,6 kg/cm2, umur 7 hari adalah 164,2 kg/cm2 dan 28 hari adalah 205,7 kg/cm2.

PREDIKSI PERGERAKAN PESAWAT DAN JUMLAH PENUMPANG DI BANDARA BETOAMBARI TAHUN 2028 Muh. Thalib Gunawan
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 8 No. 2 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jumlah penumpang di Bandara Betoambari Kota Baubau saat ini dan memprediksikan jumlah pergerakan pesawat dan jumlah penumpang tahun 2028 berdasarkan data jumlah pergerakan pesawat dan jumlah penumpang saat ini. Penelitian menggunakan 3 metode yaitu aritmatika yang mengasumsikan jumlah penumpang selalu sama setiap tahun, metode geometrik yang mengasumsikan dasar bunga majemik pertumbuhan penumpang, metode eksponensial mengasumsikan pertumbuhan penumpang konstan atau kontinue setiap hari. Hasil dari penelitian ini diperoleh pergerakan pesawat mengalami peningkat dari tahun 2018 sebanyak 4.961 diprediksikan pada tahun 2028 menjadi 12.256 penumpang secara aritmatik, 19.561 penumpang secara geometrik dan 21.608 penumpang secara eksponensial. Dan pertambahan jumlah penumpang pada tahun 2018 berjumlah 268.331 diprediksikan pada tahun 2028 menjadi 556.202 penumpang secara aritmatika, 743.453 penumpang secara geometrik dan 785.029 penumpang secara eksponensial.

PENGARUH PERBANDINGAN AGREGAT KASAR BATU PECAH (SPLIT) DAN AGREGAT KASAR BATU ALAMI DESA NGAPAEA KABUPATEN BUTON UTARA Abdul Widayat Abzarih
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 8 No. 2 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Tujuan penelitian ini untuk mengetahui nilai kuat tekan terhadap campuran beton menggunakan agregat kasar batu pecah dan agregat kasar batu alami dari desa Ngapaea Kabupaten Buton Utara. Dalam penelitian ini perbandingan campuran beton menggunakan agregat kasar batu pecah (split) dan agregat kasar batu alami memiliki komposisi campuran yaitu komposisi untuk campuran beton menggunakan agregat kasar batu pecah adalah 0,96 kg air, 1,94 kg semen, 3,34 pasir dan 5,61 kg batu pecah sedangkan komposisi untuk campuran beton menggunakan batu alami adalah 0,95 kg air, 1,94 kg semen, 3,66 kg pasir, dan 5,33 kg batu alami dengan fas 0,56. Pengujian dilakukan pada umur perawatan 3, 7, dan 28 hari, dengan dimensi benda uji silinder diameter 15 cm dan tinggi 30 cm, setiap komposisi dibuat dengan 15 benda uji dimana jumlah keseluruhan sebanyak 30 benda uji. Hasil pengujian kuat tekan beton menggunakan agregat kasar batu pecah (split) lebih meningkat kuat tekannya bila dibandingkan dengan penggunaan material agregat kasar batu alami pada tiap-tiap umur. Hal ini dapat dilihat pada pengujian kuat tekan beton menggunakan batu pecah (split) umur 3 hari sebesar 105,04 kg/cm², umur 7 hari sebesar 140,82 kg/cm², dan umur 28 hari sebesar 230,85 kg/cm², sedangkan penggunaan material batu alami umur 3 hari sebesar 95,80 kg/cm², umur 7 hari sebesar 133,89 kg/cm², dan umur 28 hari sebesar 222,19 kg/cm².

ANALISA KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE BINA MARGA SERTA ALTERNATIF PENANGANANNYA ( Studi Kasus Baubau – Mambulu STA 42+000 – STA 47+000 ) Hartini Hartini
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 8 No. 2 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Penelitian ini dilakukan di ruas jalan poros Baubau-Mambulu (Desa Wawoangi, Kecamatan Sampolawa, Buton Selatan) dengan mengambil total panjang sampel 1,4 km. Sampel dalam penelitian ini sebanyak 10 unit pengamatan. Adapun tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis kerusakan apa saja yang terjadi pada ruas jalan yang diteliti serta alternatif penanganan berdasarkan kerusakan yang ada. Metode yang di gunakan dalam penelitian ini dengan cara deskripsi analitis. Deskripsi berarti penelitian memusatkan pada masalah-masalah yang ada pada saat sekarang. Analitis berarti data yang dikumpulkan mula-mula disusun, dijelaskan kemudian dianalisis dengan menggunakan metode Bina Marga. Dari hasil penelitian diperoleh luas total kerusakan yang pada jalan poros Baubau-Mambulu adalah 1176,78 m2, Pengelupasan (ekfoliation) mendominasi pada ruas jalan poros Baubau-Mambulu STA 42+000 – STA 43+400 yakni sebesar 14%. Nilai presentase kerusakan jalan terhadap luas keseluruhan pada jalan tersebut dengan panjang ruas 1,4 km adalah 27,65% dengan nilai prioritas jalan adalah 11 yang berarti jalan tersebut dimasukkan dalam program pemeliharaan rutin. Adapun metode penanganan kerusakan yang digunakan yang masuk dalam kegiatan pemeliharaan rutin berupa pengaspalan (P2), Penambalan Lubang (P5) dan Penutupan retak (P3).

PEMANFAATAN LGA SEBAGAI FILLER PADA KONSTRUKSI JALAN (HOTMIX AC-WC) Ahmad Gasruddin
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 8 No. 2 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Penelitian ini bertujuan mengetahui seberapa besar pengaruh penggunaan nilai karakteristik Marshall pada campuran Laston Lapis Aus (AC-WC) dengan pemanfaatan LGA sebagai bahan pengisi (filler). Perencanaan benda uji dilakukan dengan menentukan komposisi campuran agregat, kadar aspal rencana dan kadar filler. Kadar aspal rencana adalah 6%. Kadar LGA sebagai filler rencana bervariasi yaitu: 0%, 1,5%, 3%, 4,5% dan 5%. Benda uji yang direncanakan 15 buah. Hasil uji laboratorium untuk LGA 0% diperoleh nilai Density 2,28 gr/cm³; VMA 17,29%; VIM 5,58%; VFA 72,34%; Stabilitas 1207 kg; Flow 4,98 mm; MQ 250 kg/mm. Campuran menggunakan LGA 1,5% diperoleh nilai Density 2,29 gr/cm³; VMA 16,71%; VIM 4,92%; VFA 72,49%; Stabilitas 1491 kg; Flow 4,47 mm; MQ 347 kg/mm. Campuran menggunakan LGA 3% diperoleh nilai Density 2,30 gr/cm³; VMA 16,65%; VIM 4,85%; VFA 75,53%; Stabilitas 1571 kg; Flow 3,31 mm; MQ 475 kg/mm. Campuran menggunakan LGA 4,5% diperoleh nilai Density 2,31 gr/cm³; VMA 16,06%; VIM 4,17%; VFA 77,43%; Stabilitas 1888 kg; Flow 3,70mm; MQ 527 kg/mm. Campuran menggunakan LGA 5% diperoleh nilai Density 2,31 gr/cm³; VMA 16,05%; VIM 4,17%; VFA 77,43%; Stabilitas 1727 kg; Flow 3,55 mm; MQ 488 kg/mm.

PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL PADA CAMPURAN LAWELE GRANULAR ASPHAL (LGA) Rachmat Hidayat Dairi
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 8 No. 2 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh perbandingan Gradasi agregat terhadap karakteristik Marshall pada campuran Lawele Granular Asphal (L G A). Penelitian ini mengunakan gradasi menerus dan gradasi senjang dengan variasi kadar Lawele Granular Asphal (LGA). yaitu : 0%, dan 4,5%. masing-masing varian 5 sampel untuk gradasi menerus 10 sampel benda uji dan untuk gradasi senjang 10 sampel benda uji, sehingga total benda uji sebanyak 20 buah. Kemudian pengujian Marshall Test. Dari hasil pengujian aspal Laston (AC-WC) menggunakan aspal penetrasi 60/70 sebagai pengikat dengan gradasi menerus diperoleh nilai Density 2,37 gr/cm3, dan 2,35 gr/cm3, Nilai VIM yaitu 3,58%, dan 4,34%. Nilai VMA yaitu 17,16%, dan 17,81%. Nilai VFB yaitu 79,21%, dan 75,81%. Nilai stability yaitu 1084,31kg, dan 953,24 kg. Nilai Flow yaitu 3,24 mm, dan 4,06 mm. Nilai MQ yaitu 324,25 kg/mm, dan 253,18 kg/mm,. Sedangkan dengan mengunakan gradasi senjang diperoleh nilai Density 2,38 gr/cm3, dan 2,37 gr/cm3, Nilai VIM yaitu 3,23%, dan 3,43%. Nilai VMA yaitu 16,85%, dan 17,03%. Nilai VFB yaitu 80,93%, dan 80,16%. Nilai stability yaitu 1029,50kg, dan 1068,45 kg. Nilai Flow yaitu 3,88 mm, dan 4,02 mm. Nilai MQ yaitu 266,02 kg/mm, dan 269,64 kg/mm.

STUDI KARATERISTIK BETON ASPAL (AC-BC) DENGAN MEMANFAATKAN HASIL PEMBAKARAN KULIT KERANG KIMA (KIMA CRECEA) SEBAGAI FILLER Laswar Gombilo Bitu
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 8 No. 2 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Tujuan dan manfaat dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh penggunaan kerang kima sebagai pengisi (filler) pada campuran Aspal Beton (AC-BC) terhadap pengujian marshallAspal yang digunakan adalah aspal pen 60/70, dengan kadar aspal optimum 6%. pada variasi filler 0%, 1,5%, 3%, 4,5%, 6%. Berdasarkan karakteristik agregat, diperoleh komposisi agregat untuk AC-BC : Batu pecah 54,0%, Batu medium 40,0% dan filler 6%. Pengujian ini dilakukan di laboratorium struktur dan bahan Teknik si[pil Universitas Dayanu Ikhsanuddin. Berdasarkan pengujian untuk campuran AC-BC diperoleh kadar filler optimum sebesar 1,5% dengan karakteristik sebagai berikut : Stabilitas (kg) =1680 > 800, flow (mm) = 3,07 > 2,0, Density (t/m³) = 2,40 > 2,0, VIM (%) = 4.09 > 3,0, VMA (%) = 15,28 > 15,0, VFB (%) = 77,00 > 65,0, MQ (%) = 548,52 > 250. Bila dibandingkan dengan spesifikasi campuran beraspal panas maka kerang kima dapat digunakan sebagai alternatif bahan pengisi (filler) dalam campuran AC-BC

PEMANFAATAN LIMBAH LAS KARBIT TERHADAP NILAI KUAT TEKAN BETON Irzal Agus
Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil UNIDAYAN Vol. 9 No. 1 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik , Universitas Dayanu Ikhsanuddin

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh penggunaan limbah las karbit sebagai bahan tambah terhadap nilai kuat tekan beton. Pada penelitian ini menggunakan 4 variasi komposisi beton yaitu, normal, subtitusi limbah las karbit 5%, 7%, dan 10% terhadap semen. Pengujian ini meliputi uji karakterstik dan kuat tekan beton yang dilakukan pada umur perawatan 7 hari, 14 hari dan 28 hari, dengan menggunakan benda uji silinder 15 cm x 30 cm. Setiap komposisi dibuat 9 benda uji dengan jumlah keseluruhan 36 benda uji. Hasil dari nilai uji kuat tekan beton normal umur 7 hari sebesar 163,52 kg/cm², umur 14 hari sebesar 239,51 kg/cm,² dan umur 28 hari sebesar 253,93 kg/cm², pada persentase penggunaan las karbit 5% hasil uji kuat tekan umur 7 hari sebesar 163,52 kg/cm², umur 14 hari 201,99 kg/cm², dan umur 28 hari sebesar 230,85 kg/cm², untuk persentase penggunaan las karbit 7% hasil uji kuat tekan umur 7 hari 127,93 kg/cm², umur 14 hari 173,14 kg/cm², umur 28 hari 242,39 kg/cm², sedangkan persentase penggunaan las karbit 10% hasil uji kuat tekan umur 7 hari 176,02 kg/cm², umur 14 hari 196,22 kg/cm², dan 28 hari sebesar 259,70 kg/cm², dari hasil rata-rata uji kuat tekan umur 28 hari dapat disimpulkan bahwa persentase penggunaan las karbit 5% dan 7% mengalami penurunan dibandingkan beton normal sedangkan persentase 10% mengalami peningkatan kuat tekan dibandingkan beton normal.

Page 5 of 10 | Total Record : 100

3 4 5 6 7

Filter by Year

2017 2023

Filter By Issues

All Issue Vol. 12 No. 2 (2023): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 12 No. 1 (2023): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 11 No. 2 (2022): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 11 No. 1 (2022): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 10 No. 2 (2021): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 10 No. 1 (2021): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 9 No. 2 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 9 No. 1 (2020): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 8 No. 2 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 8 No. 1 (2019): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 7 No. 2 (2018): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 7 No. 1 (2018): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 6 No. 2 (2017): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan Vol. 6 No. 1 (2017): Jurnal Media Inovasi Teknik Sipil Unidayan More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Nurhayati

Contact Email
nurhayati84@unidayan.ac.id

Phone
+6281245598692

Journal Mail Official
0js.sipil@unidayan.ac.id

Editorial Address
Jl. Sultan Dayanu Ikhsanuddin No. 124 Baubau

Location
Kota bau bau,

Sulawesi tenggara

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Nurhayati

Contact Email nurhayati84@unidayan.ac.id

Phone +6281245598692

Journal Mail Official 0js.sipil@unidayan.ac.id

Editorial Address Jl. Sultan Dayanu Ikhsanuddin No. 124 Baubau

Location Kota bau bau, Sulawesi tenggara INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Nurhayati

Contact Email
nurhayati84@unidayan.ac.id

Phone
+6281245598692

Journal Mail Official
0js.sipil@unidayan.ac.id

Editorial Address
Jl. Sultan Dayanu Ikhsanuddin No. 124 Baubau

Location
Kota bau bau,

Sulawesi tenggara

INDONESIA