Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

PENGARUH SUBSTITUSI PASIR POZZOLAN SEBAGAI AGREGAT HALUS TERHADAP KUAT TEKAN BETON PASCA BAKAR DENGAN DAN TANPA PERENDAMAN syarifah asria nanda; David Sarana; M. Zainul Yaqin
TERAS JURNAL Vol 8, No 2 (2018): Vol 8 No 2 September 2018
Publisher : UNIVERSITAS MALIKUSSALEH

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1461.992 KB) | DOI: 10.29103/tj.v8i2.162

Abstract

Salah satu kegagalan pada konstruksi beton adalah saat terjadi kebakaran pada konstruksi tersebut, hal ini mempengaruhi kualitas/kekuatan struktur beton. Beton mutu tinggi merupakan beton dengan kuat tekan lebih besar dari 41,4 Mpa. Pasir pozzolan dihasilkan dari alam yaitu dari hasil sedimentasi gunung berapi yang mengandung senyawa silika dan alumina seperti yang terkandung di dalam semen. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui berapa besar mutu kuat tekan beton pasca bakar dengan dan tanpa perendaman. Obyek dalam penelitian ini adalah beton segar menggunakan pasir pozzolan 10% sebagai pengganti sebagian agregat halus, dan menggunakan superplasticizer1,5% dari berat semen. Jumlah sampel pada penelitian ini sebanyak 50 buah, 25 sampel Beton Normal dan 25 sampel Beton Pozzolan. Pengujian kuat tekan untuk beton normal dan pasca bakar tanpa perendaman dilakukan pada umur 28 hari, sedangkan pada beton pasca bakar dengan perendaman dilakukan setelah 42 hari perendaman. Dari hasil penelitian diperoleh kuat tekan beton optimum yang mengunakan substitusi pasir pozzolan pasca bakar 200⁰ C dengan perendaman sebesar 45,10 Mpa, sedangkan mutu beton yang terendah terdapat pada beton pasca bakar 400⁰ C tanpa perendaman sebesar 31,97 Mpa. Penggunaan substitusi pasir pozzolan sebagai agregat halus terhadap beton pasca bakar dengan dan tanpa perendaman dapat meningkatkan mutu beton yang dibakar dengan suhu 200⁰C dan 400⁰C dibandingkan dengan beton normal pada perlakuan yang sama. Kata Kunci : Pozzolan, Kuat Tekan Beton, Pasca Bakar, Perendaman
KAJIAN AWAL PERENCANAAN LENTUR JEMBATAN LALU LINTAS RINGAN MENGGUNAKAN GELAGAR FERRO FOAM CONCRETE syarifah asria nanda
TERAS JURNAL Vol 6, No 1 (2016): Volume 6 Nomor 1 (2016), Teras Jurnal, Vol 6 No 1, Maret 2016
Publisher : UNIVERSITAS MALIKUSSALEH

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (201.941 KB) | DOI: 10.29103/tj.v6i1.75

Abstract

Abstrack: Umumnya gelagar terbuat dari beton bertulang yang relatif berat, yang dalam pelaksanaannya membutuhkan cetakan (bekisting) dan penyokong yang relatif banyak untuk menahan beban selama pelaksanaan. Untuk mengatasi hal ini digunakan material ferro foam concrete dengan bentuk profil I sebagai gelagar.  Tujuan penelitian ini adalah mengetahui besarnya kapasitas daya dukung yang timbul berdasarkan variasi tinggi gelagar untuk bentang-bentang pendek. Variasi tinggi gelagar yang ditinjau adalah 150 mm, 200 mm dan 300 mm. Bentang-bentang yang akan ditinjau yaitu 1,5 meter, 2 meter, 2,5 meter, 3 meter, 3,5 meter, 4 meter, 5 meter, dan 6 meter. Hasil penelitian menunjukkan bahwa momen nominal lebih besar dari momen ultimit untuk panjang bentang maksimum 2 meter pada tipe jembatan lalu lintas ringan. Nilai momen nominal tahanan (ФMn) untuk gelagar ukuran 15x20 cm diperoleh ФMn sebesar 1,1 ton, ukuran 20x20 cm diperoleh ФMn sebesar 1.6 ton, dan ukuran 30x20 cm diperoleh ФMn sebesar 2.8 ton. Besar dimensi gelagar juga mempengaruhi besarnya lendutan, semakin tinggi gelagar maka semakin kecil lendutannya.Kata Kunci : Profil I, ferro foam concrete
PENGARUH JUMLAH KENDARAAN TERHADAP KERUSAKAN JALAN ASPAL KELAS II Syarifah Asria Nanda; TM Ridwan; Dean Noufal Zidan
Jurnal Teknologi Terapan and Sains 4.0 Vol 3, No 2 (2022): Jurnal Teknologi Terapan & Sains
Publisher : Jurnal Teknologi Terapan and Sains 4.0

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.1976/tts 4.0.v3i2.7867

Abstract

Jalan Medan - Banda Aceh merupakan jalan utama transportasi darat yang dilintasi berbagai jenis kendaraan baik dari dalam maupun dari luar kabupaten aceh tamiang dimana kondisi ini mempengaruhi kerusakan jalan yang terjadi. Oleh karena itu, dilakukan penelitian yang bertujuan untuk mengetahui pengaruh volume kendaraan terhadap kerusakan jalan di ruas ini. Penelitian yang dilakukan meliputi survei mengenai volume lalu lintas, data kerusakan jalan, dan data waktu, Panjang segmen lokasi penelitian 6 Km yang dibagi menjadi 4 segmen jalan dengan panjang masing-masing 1,4 Km, 1,1 Km, 2 Km, dan 1,5 Km. Setelah dilakukannya pengamatan di lapangan maka metode penelitian digunakan untuk volume kendaraan mengikuti prosedur MKJI 1997, untuk kerusakan jalan mengikuti Metode Bina Marga, sementara data waktu didapat dari waktu terakhir perkerasaan tersebut diperbaiki dan untuk analisis data selanjutnya untuk mengetahui pengaruh volume kendaraan dan kerusakan jalan menggunakan regresi metode dengan SPSS 25.0. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa kerusakan yang terjadi didominasi oleh kerusakan tamabalan dan retak, dengan nilai kerusakan dengan nilai 11, 64, 72, 67 per segmen. Volume kendaraan yang diperoleh yaitu 2659,2 smp/jam, 2853,2 smp/jam, 2596,9 smp/jam, 2953,1 smp/jam per segmen dan hasil yang didapat dari perbandingan terebut Y = (- 0,089).X1 + (- 0,017).X2 + 1206,853, dengan regresi linier (adjusted R2) atau korelasi antara variabel X dengan Y yaitu 0.997, yang menunjukkan besarnya pengaruh variabel X terhadap variabel Y dengan prosentase sebesar 97,7 %.
KINERJA SIMPANG EMPAT KRUENG GEUKUEH KECAMATAN DEWANTARA KABUPATEN ACEH UTARA Hamzani Hamzani; Syarifah Asria Nanda
TECHSI - Jurnal Teknik Informatika Vol 12, No 2 (2020)
Publisher : Teknik Informatika Universitas Malikussaleh

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29103/techsi.v12i2.9177

Abstract

Persimpangan Krueng Geukueh adalah titik pertemuan 4 ruas jalan di Kabupaten Aceh Utara, yang berfungsi sebagai tempat kendaraan melakukan perubahan arah pergerakan. Dengan semakin meningkatnya volume arus lalu lintas pada persimpangan tersebut akan mengalami tundaan perjalanan sehingga biaya   dan waktu perjalanan menjadi lebih besar. Penelitian ini dilakukan untuk mengevaluasi kinerja simpang seperti  kapasitas, tundaan, derajat kejenuhan, serta peluang antrian yang terjadi. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan alat Handycam, pengolahan dan analisis data dilakukan dengan metode MKJI 1997. Kendaraan yang diteliti meliputi seluruh kendaraan yang melewati persimpangan dan yang masuk ke persimpangan. Berdasarkan hasil penelitian pada simpang Krueng Geukueh Kabupaten Aceh Utara, Kapasitas yang dihasilkan (C) = 2426,12 smp/jam, derajat kejenuhan (DS) = 0,80 < 0,85 dan tundaan (D) = 17,11 det/smp > 15 det/smp. Dengan demikian perlu ditinjau kembali persimpangan tersebut dengan pengaturan persimpangan yang lebih baik, misalnya dengan menggunakan lampu lalu lintas (traffic light), perbaikan bentuk persimpangan, atau menggunakan pulau lalu lintas.
PENGARUH PEMAKAIAN CANGKANG KELAPA SAWIT SEBAGAI AGREGAT HALUS PADA CAMPURAN (AC-BC) TERHADAP PARAMETER MARSHALL Syarifah Asria Nanda
Jurnal Teknologi Terapan and Sains 4.0 Vol 4, No 1 (2023): Jurnal Teknologi Terapan & Sains
Publisher : Jurnal Teknologi Terapan and Sains 4.0

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.1976/tts 4.0.v4i1.12350

Abstract

Penggunaan cangkang kelapa sawit menjadi salah satu alternatif sebagai agregat halus  untuk peningkatan kualitas campuran pada (AC-BC) karena mempunyai kandungan silika oksida yang bersifat reaktif dan bisa subtitusi bisa bereaksi menjadi bahan yang keras dan kaku sebagai pengganti agregat halus dalam campuran AC-BC yang dapat meningkatkan nilai parameter marshall. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh pemakaian cangkang kelapa sawit sebagai agregat halus pada campuran aspal AC - BC terhadap parameter marshall. Dengan variasi campuran  cangkang kelapa sawit (0%, 10%, 15%, 20%, 25%) yang menghasilkan nilai parameter marshall maksimum. Analisa dilakukan berupa pengujian sifat fisis agregat kasar, agregat halus, spesifikasi bahan, analisis saringan, berat jenis, dengan menghitung nilai Pb, pembuatan benda uji, uji Marshall dan perhitungan parameter Marshall. Dari hasil penelitian, terjadi peningkatan pada pembacaan nilai marshall di variasi 20% yaitu 555 kg/mm. Sedangkan di variasi 25% mengalami penurunan yaitu 482 kg/mm. Dari hasil penelitian ini penggunaan  cangkang kelapa sawit dapat mempengaruhi nilai stabilitas, density, VMA, VIM,  flow, VFA, serta MQ pada Campuran Asphalt Concrete-Binder Course(AC – BC).
Pemanfaatan Aplikasi Web Commerce Sebagai Media Pendukung Pemasaran Produk UMKM di Desa Uteunkot Kota Lhokseumawe Mutammimul Ula; Irma Yurni; Rosdiana Rosdiana; Cut Ita Erliana; Syarifah Asria Nanda
Jurnal Malikussaleh Mengabdi Vol 2, No 2 (2023): Jurnal Malikussaleh Mengabdi Oktober 2023
Publisher : LPPM Universitas Malikussaleh

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29103/jmm.v2i2.14426

Abstract

Pemanfaatan aplikasi web commerce sebagai media pendukung pemasaran produk umkm di gampong Uteunkot Kota Lhokseumawe yang dilaksanakan dalam meningkatkan keterampilan digital dan pemasaran online para pelaku UMKM di tingkat lokal untuk seputaran kota lhokseumawe dan sekitar nya. Usaha Kecil Menengah (UKM) diharapkan semakin produktif dan berdaya saing. Salah satu cara untuk meningkatkan daya saing yaitu melalui melalui information, communication dan teknologi informasi termasuk adopsi aplikasi e-commerce.  Melalui pemanfaatan pelatihan web e-commerce yang ada, materi pengabdian meliputu pengenalan e-commerce dan manfaatnya, teknik fotografi produk, penulisan deskripsi produk yang menarik, dan strategi pemasaran online, peserta memperoleh pemahaman mendalam tentang penggunaan teknologi dalam meningkatkan daya saing produk. Evaluasi juga dilakukan selama dan setelah pelatihan untuk mengukur pencapaian tujuan dan dampaknya terhadap UMKM di Desa Uteunkot. Hasilnya pengabdian di gampong Uteunkot Kota Lhokseumawemenunjukkan peningkatan keterampilan dan penerapan praktik pemasaran online, serta dampak positif terhadap pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat setempat. Pemanfaatan dan pelatihan ini bukan hanya menyediakan bekal keterampilan digital, tetapi juga membuka peluang bagi transformasi positif dalam pola pikir dan praktik bisnis di tingkat gampong.